唐后期加速還是不錯的，動力上這個車沒問題。剛開始確實(shí)對唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發(fā)現(xiàn)這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質(zhì)量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質(zhì)太差了
混合動力是為了省油環(huán)保的，不是拿來飆車的，一臺除了發(fā)動力好其他垃圾的車有什么用？當(dāng)然為了牌照妥協(xié)是沒辦法的
據(jù)說不錯！
根據(jù)廠家的車型參數(shù)，比亞迪唐的官方0-100公里加速時間(s)是4.9
先說背景，比亞迪以前做電池的由于唐采用了三擎動力，前后各一部電機(jī)，由于不像渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，唐絲毫沒有渦輪池滯，當(dāng)車速超過電機(jī)功率上限時，發(fā)動機(jī)迅速介入，提供源源不斷的動力
比亞迪唐時速百公里加速是4.9秒成為中國汽車的驕傲，2.0t 的發(fā)動機(jī)+電動機(jī)雙擎，不管高配還是低配，這個動力沒有改變，加速成績就沒有改變。所謂的高配與低配只是一些舒適配置，不影響加速成績。
比亞迪方面還會推出一款唐極速版，其0-100km/h加速時間為4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不過極速版只限售2臺。
糾正一點(diǎn)，唐和秦一樣，沒有純油行駛。純電經(jīng)濟(jì)模式、純電運(yùn)動模式、混動經(jīng)濟(jì)模式、混動運(yùn)動模式四種，頂多是虧電，但時速超過5060碼以后發(fā)動機(jī)會給動力電池充電。
對啊~~一般只有豪華轎車才有這個加速度，suv只有唐能做到
"唐 旗艦版搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為205馬力，峰值扭矩為320牛米，匹配6擋雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為4.9秒。雖然看起來動力總成沒有那么牛，但是這加速時間真是秒殺其它SUV在剛剛
內(nèi)容在最新公布的工信部產(chǎn)品公告中，比亞迪唐DM低功率版現(xiàn)身，并展現(xiàn)了令人驚訝的性能。該車在調(diào)整動力系統(tǒng)后，依然能夠達(dá)到5.1秒的百公里加速時間。設(shè)計上延續(xù)了高配版的特點(diǎn)，DragonFace家族式設(shè)計語言為其賦予了不錯的顏值。此外，新車有望覆蓋更廣泛的細(xì)分市場，并降低購車門檻。同時，其油耗預(yù)計可以降...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴(yán)重，經(jīng)過檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細(xì)排查每一個故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
全新一代唐DM車型在冷車狀態(tài)下急加速時，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部會出現(xiàn)嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時間后會逐漸減弱直至消失。經(jīng)過一系列的測試和分析，發(fā)現(xiàn)異響的原因可能與BSG電機(jī)皮帶輪、前驅(qū)動半軸、變速器內(nèi)部故障、ESP工作聲音以及其他傳動系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關(guān)。通過拆卸BSG電機(jī)驅(qū)動皮帶、調(diào)整車輛模式、...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動和加速無力，同時發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問題，比如發(fā)動機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會引起失火。再者，發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動機(jī)...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現(xiàn)明顯的震動和異響。經(jīng)過分析，可能的原因有發(fā)動機(jī)抖動、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車速下，發(fā)動機(jī)介入時確實(shí)存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
比亞迪唐在顏值、加速及配置上均表現(xiàn)出色，設(shè)計硬朗，線條流暢，混動系統(tǒng)加速迅猛，且配置豐富。其安全性在特定案例中展現(xiàn)優(yōu)異，但評價安全性需考慮多因素，如碰撞角度、速度等。對于消費(fèi)者而言，選擇車輛時應(yīng)綜合考慮多方面因素，包括車輛尺寸、重量對碰撞保護(hù)的影響。同時，交通安全意識也至關(guān)重要，關(guān)注所有道路使用者的...
比亞迪唐是一款中型SUV，具有4870毫米長、1940毫米寬、1720毫米高和2820毫米軸距的車身尺寸。2021款比亞迪唐的百米加速時間為10.45秒。車輛搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力230匹，最大扭矩350牛米，最大功率169千瓦，配備6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架...
比亞迪唐是一款中型SUV，百米加速僅需4.5秒。其前后橋由兩臺電機(jī)驅(qū)動，起步強(qiáng)勁，無動力損失。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。外觀霸氣，車身修長，大嘴造型獨(dú)特，尾燈辨識度高。車身鈑金厚實(shí)，提供強(qiáng)烈安全感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
比亞迪唐是一款中型SUV，以其出色的動力性能著稱。2021款唐的百公里加速時間約為4.5秒，這一成績得益于其搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm，油箱容積68升。最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-400...
比亞迪唐是一款性能出色的SUV，百公里加速僅需4.5秒。其動力系統(tǒng)采用前后橋雙電機(jī)驅(qū)動，起步時完全依靠電機(jī)，低速高扭特性使得起步強(qiáng)勁且無動力損失。外觀上，比亞迪唐擁有黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、大嘴式進(jìn)氣口、LED日間行車燈和新造型五幅輪轂。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820m...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評測比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動車的問題。動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動車型，而是提供了多種動力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8提供燃油版和混動版兩種動力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，動力充沛，加速順暢，適合長途高速行駛。而混動版則采用了豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)，結(jié)合2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到174kW提升了駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動力組合，如2.0T發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動技術(shù)，唐DM在短途行駛時可采用純電模式，長途則切換至油電混合模式，有效...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等，讓駕駛更加便捷。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載了多個高精度雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了APA視覺融合全場景自動泊車等多種功能，提升了駕駛安全性和便利性。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，唐EV在動力性能、續(xù)航里程、快充時間以及智能配置等方面均...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3作為一款新能源車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為引人注目。它搭載了永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版電機(jī)功率更是提升至100kW，提供了強(qiáng)勁的動力輸出。雖然零百加速時間或許在20秒以上，但比亞迪e3在起步時能瞬間爆發(fā)最大扭矩，尤其在運(yùn)動模式下，深踩油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM作為比亞迪旗下的插電式混動中型車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。零百加速成績根據(jù)不同版本有所不同，其中DM-p版更是達(dá)到了驚人的3.7秒，即便是常規(guī)版本也能在4.7秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，這一成績足以媲美眾多性能車型。動力輸出強(qiáng)勁，推背感十足，紅綠燈起步和高速超車都顯得...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)380kW，峰值扭矩可達(dá)660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，動力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。作為一款純電動車，唐EV無需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統(tǒng)提供動力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪元UP在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步驅(qū)動電機(jī)，提供了177馬力的動力輸出，最大功率達(dá)到130kW，峰值扭矩為290N·m，官方零百加速時間僅為7.9秒。無論是正常起步加速還是全油門加速，動力響應(yīng)都相當(dāng)迅速，超車過程輕松自如。在中低電量情況下，動力輸出也沒有明顯衰減，確...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動機(jī)與E-HS電混動系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)173kW。這一動力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，輕松應(yīng)對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁的動力輸出。普通版車型峰值功率為70kW，最大扭矩達(dá)到180Nm，而旅行版車型更是將功率提升至100kW。這樣的動力配置使得比亞迪e3在0-50km/h的加速測試中僅需3.7秒或3.9秒，為駕駛者帶來迅猛的起步加速體驗(yàn)。...
