唐后期加速還是不錯(cuò)的，動(dòng)力上這個(gè)車沒問題。剛開始確實(shí)對唐很喜歡，真的好看，可是慢慢地發(fā)現(xiàn)這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質(zhì)量不行也是沒有競爭力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質(zhì)太差了
比亞迪唐會(huì)比較貴，因?yàn)樘剖荢UV車型，配備了更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和更大容量的電池組，據(jù)預(yù)測，廠家指導(dǎo)價(jià)在25w左右。
你好，排氣管有吐吐聲，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好引起的，一般發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，會(huì)造成排氣管有吐吐聲音，檢查下火花塞積碳是否過多，點(diǎn)火線圈是否有不跳火現(xiàn)象，噴油嘴有沒有不噴油現(xiàn)象，希望能幫助你
應(yīng)該可以，比亞迪的電子技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先了很多國際品牌
比亞迪唐會(huì)比較貴，因?yàn)樘剖荢UV車型，配備了更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和更大容量的電池組，據(jù)預(yù)測，廠家指導(dǎo)價(jià)在25w左右。
出問題了，去4S吧
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
【最滿意的一點(diǎn)】加速超級(jí)快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
您好！主要是路試，聲音不是很大，但在40km／h以下速度行駛時(shí)發(fā)出＂嗒嗒嗒‘’異響，聲音時(shí)有時(shí)無，一般在加速時(shí)比較明顯，這種異響只是在最早的一批車輛中存在，后面的已經(jīng)有所改進(jìn)，沒有再出現(xiàn)異響了，祝您生活愉快！
內(nèi)容在最新公布的工信部產(chǎn)品公告中，比亞迪唐DM低功率版現(xiàn)身，并展現(xiàn)了令人驚訝的性能。該車在調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)后，依然能夠達(dá)到5.1秒的百公里加速時(shí)間。設(shè)計(jì)上延續(xù)了高配版的特點(diǎn)，DragonFace家族式設(shè)計(jì)語言為其賦予了不錯(cuò)的顏值。此外，新車有望覆蓋更廣泛的細(xì)分市場，并降低購車門檻。同時(shí)，其油耗預(yù)計(jì)可以降...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
全新一代唐DM車型在冷車狀態(tài)下急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)嘎啦啦的異響聲，這種異響在行駛一段時(shí)間后會(huì)逐漸減弱直至消失。經(jīng)過一系列的測試和分析，發(fā)現(xiàn)異響的原因可能與BSG電機(jī)皮帶輪、前驅(qū)動(dòng)半軸、變速器內(nèi)部故障、ESP工作聲音以及其他傳動(dòng)系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)故障有關(guān)。通過拆卸BSG電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶、調(diào)整車輛模式、...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動(dòng)和加速無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會(huì)引起失火。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會(huì)影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)...
客戶反映在急加速時(shí)，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)和異響。經(jīng)過分析，可能的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)確實(shí)存在震動(dòng)和嗡嗡聲，而使用EV模式時(shí)該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
比亞迪唐在顏值、加速及配置上均表現(xiàn)出色，設(shè)計(jì)硬朗，線條流暢，混動(dòng)系統(tǒng)加速迅猛，且配置豐富。其安全性在特定案例中展現(xiàn)優(yōu)異，但評價(jià)安全性需考慮多因素，如碰撞角度、速度等。對于消費(fèi)者而言，選擇車輛時(shí)應(yīng)綜合考慮多方面因素，包括車輛尺寸、重量對碰撞保護(hù)的影響。同時(shí)，交通安全意識(shí)也至關(guān)重要，關(guān)注所有道路使用者的...
比亞迪唐是一款中型SUV，具有4870毫米長、1940毫米寬、1720毫米高和2820毫米軸距的車身尺寸。2021款比亞迪唐的百米加速時(shí)間為10.45秒。車輛搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹，最大扭矩350牛米，最大功率169千瓦，配備6擋手自一體變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架...
比亞迪唐是一款中型SUV，百米加速僅需4.5秒。其前后橋由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步強(qiáng)勁，無動(dòng)力損失。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。外觀霸氣，車身修長，大嘴造型獨(dú)特，尾燈辨識(shí)度高。車身鈑金厚實(shí)，提供強(qiáng)烈安全感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
比亞迪唐是一款中型SUV，以其出色的動(dòng)力性能著稱。2021款唐的百公里加速時(shí)間約為4.5秒，這一成績得益于其搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm，油箱容積68升。最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-400...
比亞迪唐是一款性能出色的SUV，百公里加速僅需4.5秒。其動(dòng)力系統(tǒng)采用前后橋雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步時(shí)完全依靠電機(jī)，低速高扭特性使得起步強(qiáng)勁且無動(dòng)力損失。外觀上，比亞迪唐擁有黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、大嘴式進(jìn)氣口、LED日間行車燈和新造型五幅輪轂。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820m...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評測比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車的問題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，動(dòng)力充沛，加速順暢，適合長途高速行駛。而混動(dòng)版則采用了豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到174kW提升了駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分卓越。它搭載多種動(dòng)力組合，如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱及電機(jī)等，扭矩高達(dá)950牛米，部分版本百公里提速僅4.3秒，加速迅猛且線性，推背感強(qiáng)烈，超車輕松。在油耗方面，得益于先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，唐DM在短途行駛時(shí)可采用純電模式，長途則切換至油電混合模式，有效...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等，讓駕駛更加便捷。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載了多個(gè)高精度雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了APA視覺融合全場景自動(dòng)泊車等多種功能，提升了駕駛安全性和便利性。5.與同級(jí)競品性能對比與同級(jí)別競品相比，唐EV在動(dòng)力性能、續(xù)航里程、快充時(shí)間以及智能配置等方面均...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載前后雙電機(jī)，總功率高達(dá)380kW，峰值扭矩可達(dá)660N·m，使得這款中型SUV能在4.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。作為一款純電動(dòng)車，唐EV無需考慮油耗，而是依靠高效的電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。其搭載的比亞迪刀片電池不僅能量...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率可達(dá)380千瓦，零百加速僅需4.4秒，部分車型甚至更快，動(dòng)力性能媲美高性能轎車。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出得益于比亞迪第三代永磁同步電機(jī)，高轉(zhuǎn)速電機(jī)能夠帶來更加寬泛的速域，使駕駛員在同樣的驅(qū)動(dòng)力下感覺車身更輕巧，提速更輕松。同時(shí)...
比亞迪唐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以2025款唐DM-i為例，該車搭載了第五代DM技術(shù)，配備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到310kW，最高車速可達(dá)200km/h。實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里虧電油耗僅為4.34...
唐DM-i搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，這套系統(tǒng)由1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)和電混系統(tǒng)EHS200組成。在動(dòng)力輸出方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則達(dá)到了200kW。這樣的動(dòng)力組合使得唐DM-i的0-100km/h加速成績輕松達(dá)到7.5秒左右，在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，唐...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調(diào)校兼顧操控和舒適性。采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過大師級(jí)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，無論是城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，唐在加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等方面都表現(xiàn)出色，整體操控性能穩(wěn)定可靠。3.舒適性與隔...
比亞迪唐EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它搭載了前、后雙電機(jī)，前電動(dòng)機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率200kW，電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá)380kW。憑借這樣的動(dòng)力參數(shù)，唐EV自重接近2.5噸的車身在4.4秒內(nèi)即可完成0-100km/h的加速，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈。由于是純電動(dòng)車型，唐EV無需燃油，因此沒...
