隨著車載大屏在市場(chǎng)上的流行，車企紛紛加入“堆屏幕”大戰(zhàn)，但大尺寸屏幕是否真正符合消費(fèi)者需求值得商榷。雖然大屏能營(yíng)造科技感，但其在實(shí)用性、能耗、維修成本及安全性上的弊端也逐漸顯現(xiàn)。相比之下，分體式大屏在顯示導(dǎo)航信息、能耗控制、維修便利性及避免視線干擾方面更具優(yōu)勢(shì)。因此，科技感的提升應(yīng)兼顧實(shí)用性與安全性...
帝豪GSe作為一款大軸距純電動(dòng)SUV，以其出色的續(xù)航表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)，讓我對(duì)電動(dòng)車有了新的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過(guò)3天近600公里的實(shí)際用車，帝豪GSe的駕駛感受與傳統(tǒng)燃油車截然不同，方向盤(pán)和電門(mén)踏板輕盈，旋鈕換擋簡(jiǎn)單明了。底盤(pán)扎實(shí)，電池布局降低重心，提升彎道表現(xiàn)。搭載精進(jìn)電機(jī)，動(dòng)力充沛，Eco和Sport模式滿足...
電動(dòng)汽車熱衷觸控大屏主要因?yàn)榇笃猎O(shè)計(jì)提升了車輛高級(jí)感，符合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代消費(fèi)者的操作習(xí)慣，支持更多互動(dòng)娛樂(lè)與導(dǎo)航信息，同時(shí)屏幕成本下降及減少實(shí)體開(kāi)關(guān)與線束降低了成本，并可通過(guò)OTA持續(xù)優(yōu)化交互邏輯。首先，針對(duì)題目中說(shuō)的觸屏耗電的問(wèn)題，我先說(shuō)一下我這邊接觸的情況吧。目前業(yè)內(nèi)大屏幕(不含主機(jī)及驅(qū)動(dòng)的喇叭)的...
寶駿E200是上汽通用五菱推出的純電動(dòng)車型，車身尺寸為長(zhǎng)2497mm、寬1526mm、高1616mm，軸距1600mm。配置豐富，包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、倒車影像等，提升使用便利性。搭載遠(yuǎn)程智能交互系統(tǒng)，提供充電導(dǎo)航、智能補(bǔ)電等智能服務(wù)。車燈采用鹵素大燈，可調(diào)節(jié)照射角度以獲得最佳照射范圍。寶駿e...
【延伸閱讀】90分鐘可充滿豐田推車載無(wú)線充電技術(shù)編輯點(diǎn)評(píng)：也就是說(shuō)，永不了多久，我們不用手動(dòng)停車了，也不用插充電插頭了。未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)在得到普及。請(qǐng)問(wèn)到時(shí)駕校該怎么辦？近日豐田正式對(duì)外公布，目前豐田正在測(cè)試旗下最新的車載無(wú)線充電技術(shù)。未來(lái)豐田將會(huì)把該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到旗下純電動(dòng)車以及插電式混動(dòng)車型中，而...
【延伸閱讀】90分鐘可充滿豐田推車載無(wú)線充電技術(shù)編輯點(diǎn)評(píng)：也就是說(shuō)，永不了多久，我們不用手動(dòng)停車了，也不用插充電插頭了。未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)在得到普及。請(qǐng)問(wèn)到時(shí)駕校該怎么辦？近日豐田正式對(duì)外公布，目前豐田正在測(cè)試旗下最新的車載無(wú)線充電技術(shù)。未來(lái)豐田將會(huì)把該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到旗下純電動(dòng)車以及插電式混動(dòng)車型中，而...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：也就是說(shuō)，永不了多久，我們不用手動(dòng)停車了，也不用插充電插頭了。未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)在得到普及。請(qǐng)問(wèn)到時(shí)駕校該怎么辦？近日豐田正式對(duì)外公布，目前豐田正在測(cè)試旗下最新的車載無(wú)線充電技術(shù)。未來(lái)豐田將會(huì)把該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到旗下純電動(dòng)車以及插電式混動(dòng)車型中，而想充滿車輛電池組，僅需9...
