估計(jì)是輪胎動(dòng)平衡有問題，到輪胎修理店，四個(gè)輪胎做一下就可以了，一般補(bǔ)胎或換胎后都要做。
如果是手動(dòng)，多練習(xí)離合器與油門的配合起步。此車動(dòng)力小一點(diǎn)，需要半離合起步，在半離合時(shí)加大一點(diǎn)點(diǎn)油門。需要一點(diǎn)點(diǎn)技七。希望可以幫到你，整體不錯(cuò)的,我有兩個(gè)朋友買的這個(gè)車 舒適性也是不錯(cuò)的 噪音不是很大 你最好去試車建議比較
1行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平
我是去年11月買的，到現(xiàn)在快半年了，行駛8400公里，即將首保后的再次保養(yǎng)。買了之后到現(xiàn)在基本天天開，沒出現(xiàn)過什么問題，外形很喜歡，空間很滿意。。。缺點(diǎn)，就是紅燈后起步速度有點(diǎn)跟不上，需要轟點(diǎn)油門。
【最滿意的一點(diǎn)】外觀好看，空間夠大 【最不滿意的一點(diǎn)】?jī)?nèi)飾味道太重 【空間】比較滿意，夠?qū)挸�，不管是前排還是后排坐起來都非常舒服，沒有壓抑感，我有個(gè)朋友1.78米的身高，坐后排還可以翹二郎腿。后備空間就不說了，已
120速以后各種噪聲。80速以內(nèi)幾乎聽不到風(fēng)噪，基本是想超就超，都能聽到 嘠嘠的異響，綜合來說還是看一眼就有讓人心動(dòng)的感覺，但開起來卻聽不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，坐后排還可以翹二郎腿，還是比預(yù)期的差！ 【外觀】車頭大氣，
先要檢查一下輪胎是否有異常磨損。如果有的話，有可能是因?yàn)檐囕喭鈨A角不對(duì)，造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀的磨損后就會(huì)在車速達(dá)到一定程度時(shí)，發(fā)出嗡嗡的聲音和車身的抖動(dòng)。如果輪胎波浪狀磨損，主要原因可能是動(dòng)平衡不對(duì)。還可能
注意安全吧朋友，我也是思域，八代的，雖然八代沒防撞梁，九代有了，你說100碼方向抖動(dòng)，我沒碰到過啊，雖然思域輕，也不會(huì)100就方向抖動(dòng)，思域重量跟寶來一樣，你確定是100嗎，建議去店里看看，或者樓下大神回答
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋其風(fēng)行景逸X5在高速行駛后儀表上的ESP燈亮起。經(jīng)X431診斷，初次故障碼為SAS信號(hào)故障。重新標(biāo)定轉(zhuǎn)角傳感器和四輪定位后，試車正常。但車輛在一個(gè)月后再次出現(xiàn)同樣故障。經(jīng)檢查，轉(zhuǎn)角傳感器在打正方向盤時(shí)數(shù)值異常，考慮轉(zhuǎn)角傳感器存在故障，遂更換并重新標(biāo)定，客戶反映使用一段時(shí)間后未再出現(xiàn)...
東風(fēng)風(fēng)行景逸X5的動(dòng)力系統(tǒng)提供多種選擇，其中1.6L版本和1.5T版本各具特色。1.6L版本在面對(duì)接近1.5噸的車重時(shí)，動(dòng)力略顯不足，尤其是在高速行駛或需要快速加速的情況下，但在城市駕駛中，其動(dòng)力平順性良好，起步和低速再提速還算不錯(cuò)。相比之下，1.5T版本則展現(xiàn)出更為出色的動(dòng)力表現(xiàn)，0-100km/...
首先，我長(zhǎng)期開過新舊兩款B38，兩款車的動(dòng)力和抖動(dòng)特性我有較深的體會(huì)。老款218面包，抖動(dòng)是長(zhǎng)期的，頑固的，無法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關(guān)閉自啟停，開啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個(gè)小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
經(jīng)診斷，景逸X5的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，顯示P0016和P0340故障碼。經(jīng)分析，原因可能為VVT控制電磁閥內(nèi)部卡滯、配氣相位不正確或VVT執(zhí)行機(jī)構(gòu)損壞等。檢查后發(fā)現(xiàn)，凸輪軸信號(hào)輪有偏轉(zhuǎn)及明顯裂紋，最終更換凸輪軸解決問題。此故障常導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，需注意VVT閥活塞是否卡滯或曠動(dòng)。景逸X5因凸輪軸信號(hào)輪問題...
一輛景逸X5行駛中抖動(dòng)熄火后無法啟動(dòng)，診斷為多缸失火。檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈損壞，更換后仍損壞，最終發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火信號(hào)線在發(fā)動(dòng)機(jī)線束段磨損搭鐵，更換線束并重新固定后故障排除。排查共用線路及線束固定點(diǎn)位置是解決此類故障的關(guān)鍵。1故障現(xiàn)象：一輛景逸X5行駛里程2000KM，客戶用車過程中車輛嚴(yán)重抖動(dòng)并熄火，之后無法...
國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，景逸X5作為其中一員，外觀簡(jiǎn)約精神，內(nèi)飾干凈素雅，配備安全氣囊及胎壓報(bào)警系統(tǒng)。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗7.6L/100km。車主對(duì)其油耗評(píng)價(jià)不一，有車主表示高速油耗約6.8L，也有車主反映油耗較高，達(dá)到8L。對(duì)于配置，車主整體認(rèn)可，特別稱贊倒車視頻影像及定...
東風(fēng)景逸x5雖然原廠不支持CarPlay，但車主可以通過后加裝模塊來實(shí)現(xiàn)這一功能。這種模塊不僅支持有線連接，還能升級(jí)為無線連接，通過藍(lán)牙和Wi-Fi與手機(jī)無縫對(duì)接，提升使用體驗(yàn)。此外，車輛在行駛過程中，如果遇到方向盤異響、松動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)困難，可能是助力泵故障或方向機(jī)問題。方向盤抖動(dòng)、發(fā)卡、不正、轉(zhuǎn)向不及...
景逸X5儀表顯示車門未關(guān)時(shí)，車主首先應(yīng)嘗試重新關(guān)閉車門。如果問題依舊，可能是車門鎖控器故障或控制器到中央控制器的接線問題。逐一排查后，若問題仍未解決，則可能是中央控制器本身的問題。景逸X5作為一款中大型SUV，外觀硬核，前臉設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)元素，配置豐富，包括安全氣囊、ESP、倒車影像等。...
東風(fēng)風(fēng)行景逸X52016款緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架后懸架，最小離地間隙為205mm。最小離地間隙是汽車在最大承載力時(shí)，底盤到地面的最短距離，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。家庭轎車的最小離地高度一般在11-15厘米，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定...
大眾緊湊型SUV東風(fēng)景逸X52016款，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿式前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，底盤高度達(dá)到205毫米。最小離地間隙是車輛最大承載時(shí)底盤與地面的最短距離，直接反映汽車通過復(fù)雜道路的能力。家用車最低離地高度一般在11-15cm，而景逸X5的205mm離地間隙，提供了良好的通過性。但離地間...
凱迪拉克SRX2015款中型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架穩(wěn)定桿前懸架，實(shí)測(cè)最小離地間隙為20cm。最小離地間隙，即車輛全切時(shí)車底到地面的垂直距離，是衡量汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路能力的重要指標(biāo)。家用車最小離地間隙一般在110mm-150mm之間。底盤高度越高，通過性越好，但高速行駛穩(wěn)定性會(huì)降低；反之，底盤高度...
寶馬X5行駛中方向盤失控可能由多種原因?qū)е隆Ｊ紫�，轉(zhuǎn)向助力泵皮帶可能過于松弛，需要調(diào)整張緊力。其次，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向助力泵可能存在性能問題，需要檢查和維修。此外，內(nèi)部機(jī)件磨損可能導(dǎo)致助力液壓過低或壓力泄漏，建議到專修店檢查。最后，如果高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是輪圈變形或輪胎動(dòng)平衡問題，需要進(jìn)行...
景逸X5車身長(zhǎng)寬高分別為4515*1812*1725mm，軸距2720mm。這款車是東風(fēng)大眾的力作，強(qiáng)調(diào)舒適和高質(zhì)感。發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障可能由燃油排放系統(tǒng)引起，若燈亮需及時(shí)查看故障碼。如果車輛出現(xiàn)故障無法啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火裝置故障，需呼叫拖車；若車輛出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)或加速無力，建議停止行駛以確保安全。...
宋plusdmi后排抖動(dòng)問題可能源于減震器效果不佳。該車型具備加速平順、線性感受好的特點(diǎn)，純電模式下行駛靜怡性佳，兼具電動(dòng)車和燃油車優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，無論是高速還是山路長(zhǎng)上坡均表現(xiàn)出色，尤其在0到100的前端動(dòng)力上。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
