這個(gè)問(wèn)題很難判斷，所以4S的其實(shí)不愿意幫你找，技師做這個(gè)浪費(fèi)時(shí)間，沒(méi)錢賺。有的說(shuō)是節(jié)氣門臟了，有的說(shuō)是發(fā)電機(jī)皮帶松了，有人說(shuō)是轉(zhuǎn)速表的聲音，師傅也非常認(rèn)真地試車檢查也沒(méi)有找出原因，說(shuō)可以放心使用。但是自己聽(tīng)起這種異響不舒
是不是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的問(wèn)題 比如變速箱內(nèi)部聲音 傳動(dòng)軸什么的
“有負(fù)載的情況下 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 火位提前引起異響” 然后拆下4個(gè)火嘴檢查了下（NGK的 不過(guò)師傅說(shuō)是垃圾..） 最后說(shuō) “有兩種方法 1.下箱油加97 拉拉轉(zhuǎn)速?zèng)_下發(fā)動(dòng)機(jī) 基本上就不會(huì)再出現(xiàn)異響 到
想要知道如何解決，首先需要知道故障發(fā)生的原因：之所以異響是因?yàn)椴ㄏ溆驮陂L(zhǎng)期高溫的情況下，腐蝕老化，失去了原有的潤(rùn)滑與保護(hù)功能，導(dǎo)致機(jī)件之間的摩擦加劇，出現(xiàn)異響的情況，那么就知道了問(wèn)題的根源在于：高溫！那么只要找到一種
悅動(dòng)車很小部分的車輛中存在離合器分離軸承異響，可以嘗試一下冷車怠速點(diǎn)火之后異響發(fā)生時(shí)，踩下離合踏板，觀察異響是否因此消除或者變小，以進(jìn)一步定位故障點(diǎn)。
1，去4S店調(diào)怠速。 2，油耗不能看表顯，建議每次加200塊，看能跑多少公里，200除以跑的公里數(shù)再除以油價(jià)再乘以100，就是你百公里油耗。 3，拉一次高速，表顯肯定降低不少。 4，油離配合有問(wèn)題，肯定是怠速調(diào)了。
分離軸承看看
最后SSSS的回復(fù)是科魯茲自動(dòng)波都有這樣的聲音。形容的再貼切點(diǎn)就跟小時(shí)候滾鐵環(huán)的那種聲音類似。檢查了三個(gè)多小時(shí)前輪后輪都拆了還是沒(méi)發(fā)現(xiàn)原因。最后把SSSS一臺(tái)新車拿出來(lái)一跑，依然有這樣的聲音。SSSS師傅說(shuō)可能是因?yàn)榭启?/p>
是那種聲音 還有就是你是不是油門沒(méi)跟上
1,達(dá)達(dá)聲 科魯茲都有這聲音；熄火后的，我的和同事的都有，4S說(shuō)法是鐵皮冷卻。 2，搓頓感科魯茲也正常，一句話，1.6的拖著1.4噸車重加人，慢正常誒； 3,油耗8.4很好啊，我自動(dòng)的8.9，你手動(dòng)的話就得看駕駛習(xí)慣
