看過了專業(yè)媒體的測(cè)試比亞迪F0，0-100KM/H的加速時(shí)間為13.0秒，而F0最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長安新奧拓的0-100KM/H加速時(shí)間為13.2秒，樓主如果不信的話可以去查一下，個(gè)人認(rèn)為比亞迪F0的加速表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)
F0加速比較肉，他三鋼的車，別想了，一檔2000-3000轉(zhuǎn)最多15公里/小時(shí)，二檔3000轉(zhuǎn)30/公里/小時(shí)三檔3000轉(zhuǎn)50-60/公里/小時(shí)，四檔3000轉(zhuǎn)，70-80公里/小時(shí)，五檔3000 90-100公里/小
0-100公里加速，其實(shí)拼的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪F0的發(fā)動(dòng)機(jī)在1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是最強(qiáng)的，0-100公里加速才13秒，奔奔1.3L還要14秒呢~不比較不知道，上圖，有圖有真相！圖片太小看不清楚的話，可以點(diǎn)擊在新窗口放大
你好，建議找?guī)煾祵?shí)際檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部曲軸連桿和皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)有沒有問題，
檢查燃油，沒有問題的話就看看火花塞或點(diǎn)火線圈。
你好，根據(jù)你描述的狀況，應(yīng)該離合器片打滑的可能性非常大，建議換三件套:離合器片、壓盤、分離軸承。希望可以幫到你。
檢查點(diǎn)火線圈和火花塞58車
提速一點(diǎn)都不慢，真懷疑樓上有沒有此類車。 就是檔位生澀些，高速噪音大。 滅熊貓小菜
很踩油門。
1 一分錢一分貨，對(duì)BYD這樣的車別抱太大幻想 2 如果做了四輪定位后還要跑偏，那就要考慮轉(zhuǎn)向機(jī)或者相關(guān)部件的問題了。四輪定位不能解決所有的跑偏問題。 3 對(duì)付不負(fù)責(zé)任的SSSS店，最快的解決辦法就是把你的故障車開到
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門拍子聲。這一現(xiàn)象并非車輛故障，而是設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對(duì)較大。若要降低車內(nèi)噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動(dòng)力損失與靜音效果，原設(shè)計(jì)雖噪音稍大，但換來的是充沛的動(dòng)力。內(nèi)容：比亞迪F...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
購買二手比亞迪f0時(shí)，首先要了解其早期車型的特點(diǎn)，如1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)擋變速箱。其次，考慮到F0的低價(jià)位，我們不能對(duì)其性能有過高要求，但應(yīng)關(guān)注其外觀、動(dòng)力和空調(diào)等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時(shí)，關(guān)注油耗、加速剎車性能和異響。...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
比亞迪是一家以電動(dòng)汽車為主打的汽車制造商，其F0型號(hào)是一款注重時(shí)尚和經(jīng)濟(jì)性的小型車型。然而，一些比亞迪F0車主反映，在怠速狀態(tài)下，車輛空調(diào)不制冷的問題時(shí)有發(fā)生。這給車主駕駛體驗(yàn)帶來了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調(diào)不制冷的問題之前，首先需要檢查車輛的制冷系統(tǒng)是否正常。一些可能的問題和解決方法包括...
比亞迪宋加速有異響，比亞迪宋提速底盤異響。針對(duì)這個(gè)問題，可以先檢查一下減震器是否有問題。但要特別注意在不好的路面或顛簸的路面上行走時(shí)是否出現(xiàn)吱嘎聲。如果是，注意聽起來是向左還是向右。一般是左右翼子板與a柱的連接處不緊密(擋風(fēng)玻璃下角),在不好的路面行走時(shí)由于摩擦而產(chǎn)生吱嘎聲。解決方法很簡(jiǎn)單，直接在翼...
比亞迪F0汽車鑰匙感應(yīng)失效可能由多種原因引起。首先，檢查鑰匙電池是否耗盡，更換同型號(hào)電池可能解決問題。其次，如果電池接觸不良，可能需要專業(yè)維修。此外，使用備用鑰匙測(cè)試，如果備用鑰匙也無法使用，可能是其他問題。檢查是否有電磁干擾或信號(hào)干擾源，如手機(jī)或行車記錄儀。平時(shí)注意鑰匙放置位置，避免與其他金屬物品...
比亞迪F0開空調(diào)時(shí)加速無力，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，尤其對(duì)于1.0L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)閉空調(diào)可將動(dòng)力全部用于車輪，提高爬坡能力。平時(shí)行駛中，空調(diào)使用會(huì)削弱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，影響車輛性能。1.空調(diào)壓縮機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，尤其對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)影響大。2.比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，動(dòng)力有限，開空調(diào)會(huì)削弱動(dòng)力。3....
比亞迪f0作為一款經(jīng)濟(jì)型小車，其怠速突然升高的問題可能與多種因素有關(guān)。首先，需要檢查是否更換了怠速閥，如果更換后出現(xiàn)問題，可能是怠速閥故障。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)冷卻液溫度較低，也會(huì)導(dǎo)致怠速升高，但隨著溫度上升，怠速會(huì)逐漸降低。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔情況下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)...
對(duì)于“元plus和宋plusev選哪個(gè)”的問題，答案取決于您的實(shí)際需求和預(yù)算。以下是兩款車型的主要差異及適用場(chǎng)景：元plus：價(jià)格親民，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合預(yù)算有限且追求駕駛激情的年輕消費(fèi)者。其廠商指導(dǎo)價(jià)為13.78-16.58萬元，搭載最大功率150KW、峰值扭矩310牛米的電機(jī)，0-100km/h加速...
針對(duì)“元PLUS和宋PLUSEV哪個(gè)好”的問題，這實(shí)際上取決于消費(fèi)者的具體需求和預(yù)算。兩款車各有千秋，元PLUS以性價(jià)比和動(dòng)力性能見長，而宋PLUSEV則在空間和顏值上更勝一籌。二、背景知識(shí)1.**元PLUS**：依托比亞迪最新的e3.0純電平臺(tái)，采用車身電池一體化設(shè)計(jì)，智能化水平高。其電機(jī)最大功率...
一、問題解答在選擇星越L和宋PLUSDM-i哪款車更好時(shí)，需要從動(dòng)力性能、油耗、空間舒適性、智能配置以及售后服務(wù)等多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量。星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，且車內(nèi)空間開闊，內(nèi)飾質(zhì)感高檔。而宋PLUSDM-i則搭載了比亞迪第四代DM-i超級(jí)混動(dòng)系...
一、問題解答騰勢(shì)N7作為一款集高顏值、高性能、高配置于一身的新能源SUV，對(duì)于預(yù)算在20-30萬區(qū)間、追求科技與豪華并重的消費(fèi)者來說，確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選擇。二、背景知識(shí)騰勢(shì)N7基于比亞迪e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，擁有超長續(xù)航、快速充電以及豐富的智能化配置。其車身尺寸為4860x1935x160...
一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9作為一款中大型MPV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)可。根據(jù)用戶口碑和專業(yè)評(píng)測(cè)，騰勢(shì)D9在舒適性、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能以及續(xù)航里程等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)用戶對(duì)車輛的舒適性、內(nèi)飾材質(zhì)以及加速性能給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為它是一款適合家庭出行的優(yōu)秀MPV。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰...
一、明確解答用戶問題騰勢(shì)D9作為一款中大型MPV，其質(zhì)量表現(xiàn)在市場(chǎng)上獲得了廣泛的關(guān)注。從用戶口碑和專業(yè)評(píng)測(cè)來看，騰勢(shì)D9在舒適性、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能以及續(xù)航能力等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)用戶對(duì)車輛的整體質(zhì)量給予了高度評(píng)價(jià)，特別是在內(nèi)飾材質(zhì)、加速性能和車頭設(shè)計(jì)等方面，獲得了不少好評(píng)。然而，也有部分用戶反映...
BYD海鷗作為比亞迪海洋網(wǎng)系列中的入門級(jí)純電車型，自上市以來便以其親民的價(jià)格、靈活的設(shè)計(jì)以及比亞迪的技術(shù)背書，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。對(duì)于用戶提出的“byd海鷗怎么樣”的問題，從整體表現(xiàn)來看，海鷗是一款性價(jià)比較高的城市代步車。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)海鷗采用了比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)，全系搭載前置單電機(jī)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動(dòng)微型車，搭載了前置單電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135�！っ�。盡管參數(shù)不算搶眼，但對(duì)于這款小巧的車型來說，動(dòng)力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車毫無壓力。同時(shí)，得益于電動(dòng)機(jī)的特性，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的超車還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對(duì)。由于沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，元plus自然無需考...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車的問題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門車型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá)150kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車速可達(dá)160km/h。盡管元PLUS是一款電動(dòng)車，不存在油耗問題，但其在動(dòng)力輸出...
