1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
一般情況下二保做機油三濾保養(yǎng)即可，需要更換機油及機濾汽慮及空濾。在做保養(yǎng)時4s店將根據(jù)您的具體車況進行檢查，有什么問題會征求您的意見是否維修，不會自行處理后再告知客戶的，這是不合理的。至于您所說的打吊瓶清洗噴油嘴，一
您好:一般小保養(yǎng)為:新車3000公里或3個月首保.以后每5000公里或半年保養(yǎng)一次.哪個先到以哪個為準(zhǔn).保養(yǎng)項目為:更換機油.機油格.吹空氣濾芯和空調(diào)濾芯.五萬公里做一次中保養(yǎng).更換全車油水.及空氣格.空調(diào)格十萬公里做一
云南昭通至四川樂山的高速途經(jīng) 大關(guān) 鹽津 水富 宜賓 犍為縣駕車路線：全程約395.9公里起點：昭通市1.昭通市內(nèi)駕車方案1) 從起點向正北方向出發(fā)，沿崇義街行駛120米，過右側(cè)的昭通會堂約110米后，左轉(zhuǎn)進入公園路
你好 正常不可以因為很多異地購車就面臨了這個問題 車是一個品牌的但是實際每個地區(qū)甚至同地區(qū)同品牌4S店都是個人做的買賣你不在那購車那就不涉及給你免費做任何服務(wù) 首保是免費的 所以你應(yīng)該穩(wěn)妥的做法是給你要去的4S店先打個電
你給比亞迪400打個電話詢問一下，告知你現(xiàn)在的情況。一般廠家會給你安排的
首保都是免費的，其它沒有，除非4s給你送了幾次保養(yǎng)，廠家是沒有的希望能幫到你，采納一下哦，歡迎追問。
加機油要看標(biāo)尺，不是說他們要加多少！根據(jù)你的車型，問一下修理工，你的車子該加多少，修理工給你的當(dāng)做參考，感覺差不多的時候多看兩次標(biāo)尺，不要加多了，機油加多了也會增加發(fā)動機的磨損，增加油耗，加快發(fā)動機磨損， 使缸頭集碳
針對“豹5會降價嗎”這一問題，可以明確的是，**豹5已經(jīng)有過降價行為，并且未來仍有可能繼續(xù)降價**。具體來說，豹5在上市后不久便進行了官方降價，降價幅度高達5萬元，調(diào)整后的新售價區(qū)間為23.98萬元至30.28萬元。這一降價行為已經(jīng)實施，并且市場反應(yīng)積極。因此，從歷史趨勢來看，豹5存在降價的可能性。...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險針腳退針，處理后故障排除。維修點評指出，接觸器...
比亞迪宋MAX自動擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓問題。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時，線...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動力系統(tǒng)故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)電阻異常，對相關(guān)線束及模塊進行測試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報動力網(wǎng)通訊故障。測量診斷口發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時。提示客戶使用車輛時經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請檢查制動系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報警器及制動真空壓力傳感器本體問題，實為制動真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺儀表始終報”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無法使用，儀表提示“請檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過程：1、首先確認(rèn)車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動機啟動，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車控制器內(nèi)報BSG電機故障，BSG控制器報BSG電機高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛車寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過與客戶溝通和與其他類似故障車輛對比，最終確定干擾源并解決問題。提醒在檢測特殊故障時，需考慮加裝設(shè)備可能帶來的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測量霍爾傳感器電壓及信號線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動電機控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車輛進店時4G模塊程序升級導(dǎo)致，該程序與車輛不匹配，干擾動力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車出現(xiàn)車輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動力電池時操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無法正常檢測電流，影響SOC計算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無異常，VDS檢測VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗證，檢修時關(guān)注VTOG對電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問題。維修過程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強調(diào)根本解決問題的...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測儀等設(shè)備。測量CAN電壓時，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過逐...
