馬自達CX-7 此次國產(chǎn)的馬自達CX-7售價區(qū)間為19.98~27.38萬元，新車共推出了五款車型，除了三款搭載老動力的2.5L車型外，新加入了兩款2.3T+四驅(qū)車型。2.5L版本全部為兩驅(qū)，發(fā)動機年頭有點久
馬自達CX5可以說是這個級別這個價位最具科技的SUV，操控沒得說，質(zhì)量過硬故障率低油耗低，別迷信什么途觀，途觀的自燃問題和DSG問題表明絕對是以爛車!大眾在全世界就只有中國賣的好!
20W左右的SUV流行的有RAV4，cx5,森林人，本田CRV.現(xiàn)代IX35 簡單點說吧，日系車省油，森林人耐用，韓系車外形好看，便宜 CX5現(xiàn)在剛上市，價格有些虛高，部分4S店還加價，不如過上幾個月再買
cx5更像普通SUV，cx4更像跨界兩廂車你可以看成寶馬x3與x4的關(guān)系
1，為了追求路感避震調(diào)的硬，導致后排舒適度差，保養(yǎng)貴。還有就是冷車啟動時前10多秒發(fā)動機聲音大，因為它的排氣管比別的車長，之后就很安靜了。2，方向盤缺點是有點小。3，后排空間相對較小，尤其是和CRV相比。4，天窗尺寸小。
CX-5尺寸大一些 同樣四驅(qū)系統(tǒng)馬自達頂配和Q3低配4四驅(qū)相差4W左右（不過奧迪對自身的四驅(qū)一向很自傲，馬自達的四驅(qū)我就不清楚） Q3是帶渦輪增壓 加速和馬力都比馬自達強很多 Q3是全時四驅(qū)，馬自達是適時四
車還是不錯，我試駕過，比途觀駕駛感覺好。兩驅(qū)的比四驅(qū)動力足一點，主要是沒有四驅(qū)的動力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅(qū)建議2.5的，動力更足，在市區(qū)開比2.0的還省油。不足就是長安一貫的糟糕內(nèi)飾(見長安福特)，把整
找個地方，車頭擺個標志，然后去車上多看看，感覺到就OK了
樓神車黨選車理由啊難道品牌唯理由 途觀確目前火SUV受數(shù)追捧途觀定價至少比CX-5高5萬渦輪保養(yǎng)、維修都非昂貴隨便點維修要萬平燒97號汽油尤其油品質(zhì)量高發(fā)機損壞比較嚴重另外經(jīng)高速城市交通適合渦輪起起停停 CX-5款比
馬自達cx-5外觀陽剛大氣，比較完美;動力強勁，操控性很好，尤其是急轉(zhuǎn)彎剎車感覺很穩(wěn);省油及安全性能是該車的一大優(yōu)勢，總體上感覺性價比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是:外觀縫隙偏大;中控臺內(nèi)飾全是黑色調(diào)，感覺很壓抑而且較
馬自達CX5作為一款中型SUV，其真實口碑褒貶不一。雖然存在空間和噪音問題，但整體表現(xiàn)仍然可圈可點。車主對其外觀、操控性和油耗表現(xiàn)較為滿意。然而，后排空間略顯局促，噪音問題也不容忽視。此外，漆面較薄，需要車主在日常使用中多加注意。在動力系統(tǒng)方面，馬自達CX5搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機技術(shù)先進，燃油經(jīng)濟性表...
陽春三月，萬物復蘇，一汽馬自達也迎來了佳績綻放，在剛剛過去的3月份，整體銷量達到10106臺，其中阿特茲銷售5015臺，同比增長16.6%；CX-4為5091臺，環(huán)比增長6.8%，持續(xù)穩(wěn)定增長的銷量成績?yōu)槠髽I(yè)2018年第一季度劃上了完美句號。回顧第一季度，一汽馬自達不斷突破自我，銷售額持續(xù)上升。1月...
旨在加強與訂車用戶互動，通過親身體驗強化用戶購車信心，展示品牌、撬動終端的大型品牌活動，長安馬自達“創(chuàng)馳藍天之旅”第一季CX-52.5L區(qū)域試駕會自9月14日大本營南京站啟動以來，相繼走過青島、南寧、沈陽、深圳、北京、貴陽、西安、成都、武漢、長沙、蘇州、杭州等15座城市后完美收官。至此，為期2個月的...
長安馬自達CX-5內(nèi)飾篇馬自達CX-5的內(nèi)飾采用全黑的色調(diào)，顯得很精神，整體設(shè)計更偏向轎車，但造型相對中規(guī)中矩，只有精致的方向盤還能喚回點運動感。針對國內(nèi)市場，國產(chǎn)版在細節(jié)之處增加了鋼琴漆面和金屬裝飾。CX-5的內(nèi)飾采用黑色元素，真皮包裹的多功能方向盤集多媒體，移動電話和自動巡航按鈕于一體，操控簡便...
馬自達CX-5的內(nèi)飾采用全黑的色調(diào)，顯得很精神，整體設(shè)計更偏向轎車，但造型相對中規(guī)中矩，只有精致的方向盤還能喚回點運動感。針對國內(nèi)市場，國產(chǎn)版在細節(jié)之處增加了鋼琴漆面和金屬裝飾。在內(nèi)飾方面，本田CR-V有著大刀闊斧的改變。全新設(shè)計的中控臺采用分層式設(shè)計，向兩側(cè)上揚的線條讓整體看上去更加具有層次感，經(jīng)...
