沒多少東西，在駕駛員手冊上都標有說明，一個千斤頂，一個輪胎扳手，一個三角架，主要就這些東西。如果對問題還有疑問，可以再提問，如果回答滿意，請記得采納，謝謝。
兩款車最低配置的廠商指導價都是14.98萬途安采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，而逸致采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機。光這一點，途安的保養(yǎng)費用就要高尚不少。相比日系車，德系車更嬌貴一些。而且，內(nèi)部空間，逸致也要大一些。
您好！逸致1.8G舒適比1.8E精英多了這些配置：前霧燈，光感式智能前大燈，前排座椅靠背帶儲物袋和折疊小桌板，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，6探頭泊車雷達，窗簾式SRS氣囊。謝謝！
1. 作為一輛整備質(zhì)量接近1.5T的MPV，(大部分情況下車里應該不止一個人) 1.6的動力實在有小馬拉大車的實際使用情況，油耗未必低過1.8 但動力感受又有明顯差距。不建議1.6. 2. 逸致的CVT 變速箱不
兩款車最低配置的廠商指導價都是14.98萬 途安采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，而逸致采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機。 光這一點，途安的保養(yǎng)費用就要高尚不少。 相比日系車，德系車更嬌貴一些。 而且，內(nèi)部空間，逸致
高配豪華版，帶天窗和座椅暖氣等等！唯品紅酒商行Q：1275977419
1.6手動逸俊版比1.6手動逸致版多了這么幾點配置，所以價格相差1萬5左右，個人認為物超所值的: 1、輪胎的尺寸是195/65 R15的，而逸俊版是205/55 R16，也就是大1寸，寬度寬1厘米。 2、逸俊版多了三種氣
如果同是標準版，逸杰比逸致多了不少東西 鋁合金輪轂，胎壓檢測，前排中央扶手和后排送風，倒車雷達，定速巡航，差好幾千塊錢，你怎么能說沒增減呢
易至EV3是江鈴集團新能源旗下一款備受歡迎的微型電動車，自2019年3月26日正式上市以來，憑借其高性價比和出色的配置，迅速吸引了消費者的目光。作為江鈴集團新能源的得意之作，易至EV3不僅提供了豐富的配置選擇，更在續(xù)航能力、智能化系統(tǒng)等方面有著不俗的表現(xiàn)。不同配置版本對比易至EV3提供了多種配置版本...
羿作為一款緊湊型純電動汽車，由雷諾與江鈴集團聯(lián)合打造。自2022年上市以來，憑借其出色的性能和豐富的配置，迅速在市場中占有一席之地。目前，羿的車型涵蓋了從2022款到2025款的多個版本，為消費者提供了豐富的選擇。不同配置版本對比羿提供了多種配置版本以滿足不同消費者的需求。例如，2023款的追夢版就...
釔為3，作為江淮汽車旗下的明星車型，自2024年3月上市以來，憑借其出色的配置和親民的價格，迅速在新能源汽車市場中占據(jù)了一席之地。這款車型以其獨特的泡泡宇宙美學設計，吸引了眾多消費者的目光，成為城市通勤和短途出行的理想選擇。不同配置版本對比釔為3提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，自由...
四驅(qū)車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
長安汽車二代逸動車型在外觀設計上融入了時尚高端元素，由意大利設計師執(zhí)筆，線條動感且高貴。內(nèi)飾設計對稱，采用了時代感元素，方向盤有特色。動力方面提供1.6L和1.5T發(fā)動機選項，中控設計新穎，科技感強。軸距達到2660mm，轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間優(yōu)勢，乘坐舒適性高。長安逸動車型配置全面，外觀內(nèi)飾設計出色，動力...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應自動下翻，否則可能是設置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
首先，這款車的車身尺寸為5605/1830/1730mm，軸距為3380mm。前后輪胎規(guī)格均為245/70R16。后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。其次，這款車配備了2.8TL4發(fā)動機，最大功率為102馬力，峰值扭矩為210�！っ�。標配了倒車影像等功能。最后，根據(jù)廣大車主的意見，2017款2.8T...
**總結(jié)內(nèi)容**：翼子板是汽車車身外板的一部分，主要作用是保護車身并防止砂石、泥漿濺到車廂底部。其材質(zhì)根據(jù)車型不同而異，有些使用增韌改性PP材料注射成型，如桑塔納轎車的翼子板；而重卡和大型車輛則可能采用FRP玻璃鋼SMC材料或PU彈性體制作。當翼子板掉漆時，若不及時處理，可能會因環(huán)境因素而生銹。因此...
天車電機及限位設置概述：天車因規(guī)格與用途不同，電機數(shù)量有所差異。大鉤通常設一個或兩個電機，小鉤設一個電機。大車行走可能有一至四個電機，小車行走設一個電機。限位開關包括安全門限位與行程限位。具體設置根據(jù)天車大小而定，如上主梁門、主梁兩端等都有可能設置。如何正確操作及維護，需進一步學習。天車的電機數(shù)量和...
隨著東莞汽車保有量的快速增長，停車難問題日益凸顯。截至2019年上半年，東莞的汽車保有量已突破309萬輛，但停車泊位卻僅有140萬個。尤其在城中村地區(qū)，車輛亂�，F(xiàn)象尤為嚴重，不僅影響道路通行，還阻塞了安全通道。為了規(guī)范停車行為，一些村轄區(qū)內(nèi)道路路內(nèi)停車服務收費的共有13份。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8，下文簡稱B8)終于在國內(nèi)上市，這次大換代不僅用了最新的MQB平臺，動力總成也終于和歐洲市場看齊，老一代的發(fā)動機正式退役。進入國內(nèi)當然也進行了加長改造，重新調(diào)校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在，而我們今天想做的，就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景，國內(nèi)不...
總結(jié)內(nèi)容：針對東風悅達起亞煥馳和奕跑車型的跑偏故障，檢修過程中可能遇到轉(zhuǎn)向角度標定問題。在更換電動轉(zhuǎn)向機時，需注意區(qū)分TOS和TAS樣式的管柱式電動轉(zhuǎn)向機。TOS僅用扭矩傳感器，無需標定；而TAS采用扭矩與轉(zhuǎn)向角傳感器復合設計，可進行標定。故障原因多樣，維修人員需根據(jù)經(jīng)驗及實際檢查情況排除故障。詳細...
廣汽豐田E`Z逸致以其寬敞多變的空間和周到細致的設計成為挑剔購車者的理想選擇。車內(nèi)座椅可獨立調(diào)整，輕松應對大件物品裝載，同時儲物空間設計巧妙，確保小物品有序存放。E`Z逸致在配置上同樣表現(xiàn)出色，尤其在安全配置方面，全系車型標配膝部氣囊和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，保障駕駛安全。之前我說過，廣汽豐田E`Z逸致...
大家好，我是吉利銷售，今天給大家講講繽瑞的行情和購車問題。我們店平均每天進店10組客戶，有20%是專程來看繽瑞的。上個月店里賣了128臺車，繽瑞20臺，我交了2臺，每臺提成400塊。繽瑞有1.0TDCT亞運版(指導價：93800)和1.1萬多的頂配，其中1.0TDCT亞運版最受歡迎。廠家主推這個配置...
---寶馬X6作為一款豪華SUV，擁有強大的動力系統(tǒng)，4.4TV8發(fā)動機能提供408馬力和600�！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｆヅ�8擋自動變速箱，提供流暢的駕駛體驗。關于底盤高度，具體數(shù)據(jù)未在文中明確提及。不過，從車主反饋看，該車在動力和操控方面表現(xiàn)出色，尤其在高速行駛和爬坡時表現(xiàn)穩(wěn)定。此外，內(nèi)飾高貴，配置豐富...
買車時，空間要足夠大，讓一家人坐得舒適；動力要足夠強，應對各種道路條件；配置要豐富，提升舒適性和安全性；價位要適中，不超出經(jīng)濟能力。這樣選車，既實用又經(jīng)濟，讓出行更舒適安全。第一次買車要注意以下問題：1、空間夠用：當前還有很多消費者都是在選購家庭的第一輛車，雖然受限于經(jīng)濟實力，但大家都希望這輛車的空...
易至EV32022款小雷達悅跑型在輪胎規(guī)格、后視鏡電動調(diào)節(jié)等方面表現(xiàn)不錯，但后排空間較小。車輛配備了自動空調(diào)、倒車影像、電池預加熱等實用功能，網(wǎng)友評價褒貶不一，有的認為倒車影像清晰度不夠，有的則認為配置豐富實用。整體來看，易至EV32022款小雷達悅跑型性價比較高，值得關注。易至EV32022款小雷...
易至EV32019款領跑型以其7.98萬元的指導價，在10萬以下市場中展現(xiàn)出高性價比。內(nèi)飾設計簡約而耐看，皮質(zhì)方向盤和8英寸中控屏搭載GPS導航等配置，提升了便利性。仿皮座椅和主動安全系統(tǒng)等配置，讓駕駛體驗更加舒適。車主反饋顯示，易至EV3的配置和舒適度均獲得好評，無論是日常通勤還是家庭使用，都是一...
摩托車熄火后出現(xiàn)“噠噠”聲是正�，F(xiàn)象，由于引擎熱脹冷縮引起的，無需擔心。因為不同部位的溫度不同，冷卻速度也不同，導致部件收縮變形，相互摩擦產(chǎn)生聲音。特別是在新車上更常見。三元催化器的陶瓷部件和金屬部件也可能因收縮不同步而發(fā)出聲音。因此，摩托車熄火后出現(xiàn)“噠噠”聲是正�，F(xiàn)象，不必過度擔心。在使用摩托車...
文章中描述了一位車主對于新車出現(xiàn)異響問題的疑問和困擾。他不在意塑料件異響和支臂膠套異響，但關鍵的發(fā)動機異響讓他無法忽視。經(jīng)過多次更換零部件仍無法解決問題，他希望廠家能夠聽取消費者心聲，不再把問題簡單化處理。汽車是消費者們重要的交通工具，希望車企能夠更加重視質(zhì)量問題，保證車輛的可靠性和安全性。我們這里...
