攬勝的密碼是2121，其他的沒有配對(duì)密碼的，你用車輛至設(shè)備就不需要輸入密碼
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奔馳GLE基本信息對(duì)比STARTECH攬勝運(yùn)發(fā)定篡剮詁溉磋稅單粳動(dòng)版車系 奔馳GLE STARTECH攬勝運(yùn)動(dòng)版 車系 官方價(jià) 76.8-119.8萬 148.8-175.8萬 官方價(jià) 品牌 奔馳 斯達(dá)泰克 品牌 級(jí)別
進(jìn)入車內(nèi)，攬勝運(yùn)動(dòng)版充滿現(xiàn)代感的極致工藝和無雙精湛的設(shè)計(jì)立刻驚現(xiàn)眼前。為了提高舒適性，攬勝運(yùn)動(dòng)版對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升級(jí)，材料和工藝都有極大改進(jìn)，細(xì)節(jié)之處也精心打造，甚至在儀表盤、車門內(nèi)飾板上部，全部都采用頂級(jí)皮革包裹。帶
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一般帶音頻或視頻效果的GPS都會(huì)有兩個(gè)SD接口，一個(gè)接口用來插存儲(chǔ)地圖信息的SD卡，一個(gè)接口用來插存儲(chǔ)音 視頻資料的SD卡。 此兩個(gè)接口沒有任何不同，甚至可以混插，沒有規(guī)定哪個(gè)接口必須插地圖的，哪個(gè)接口必須插音 視頻的，
進(jìn)口路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 2016款 3.0 SDV6 Hybrid HES Dynamic全包約125左右。
美規(guī)版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版導(dǎo)航卡位置一般都在手套箱里 找看看
一般都在手套箱里 找看看
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版儀表顯示無法找到鑰匙，使用緊急啟動(dòng)功能也無法點(diǎn)火。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，遙控、座椅、車門、儀表等模塊出現(xiàn)通信中斷，初步懷疑跟CAN網(wǎng)絡(luò)相關(guān)。通過分析故障碼，我們確定問題出在中速CAN(H)線路上。為了解決這個(gè)問題，我們采用了數(shù)字萬用表進(jìn)行測(cè)量，從而找到了搭鐵點(diǎn)。最終，我們?cè)贙VM的支架孔上發(fā)現(xiàn)...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版解鎖后有時(shí)儀表提示左后門處于開啟狀態(tài)，這是什么情況呢？據(jù)一位車主反映，他的2012年路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車解鎖后有時(shí)會(huì)顯示左后門處于開啟狀態(tài)，停放一段時(shí)間后又恢復(fù)正常。經(jīng)過故障診斷發(fā)現(xiàn)，初步判斷為左后門鎖“SwitchAjar”線路可能存在接觸不良或CJB內(nèi)部故障。最終，通過排查線路和插腳，...
一輛2012年的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在停放一段時(shí)間后，儀表顯示無法檢測(cè)到鑰匙。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)遙控器無法解鎖和閉鎖，無鑰匙進(jìn)入功能失效，車輛進(jìn)入防盜狀態(tài)。通過SDD讀取故障碼，分析可能原因包括RFA故障模擬：通過斷開CJB的1號(hào)、17號(hào)、37號(hào)保險(xiǎn)模擬故障，所得結(jié)果均與實(shí)際故障現(xiàn)象相同但故障碼內(nèi)容不同。...
一輛2012年的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，行駛里程超過21.1萬公里，儀表顯示轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛傾斜。通過SDD讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)方向控制閥1號(hào)和壓力控制閥存在問題。檢查后發(fā)現(xiàn)線束多條電線斷路，更換線束后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)壓力控制閥與加速度傳感器線插頭插混，調(diào)換后故障排除。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在行駛過程中，儀表提示轉(zhuǎn)彎...
攬勝運(yùn)動(dòng)版清理里程主要分為小計(jì)里程清零和總里程查看兩部分。小計(jì)里程清零：1.**切換顯示界面**：首先，按動(dòng)儀表板開關(guān)組上的“TRIP”鍵，可以在平均油耗、續(xù)航里程、行駛時(shí)間、平均車速、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航路線等界面之間切換。2.**清零操作**：當(dāng)界面切換至續(xù)航里程時(shí)，長(zhǎng)按“TRIP”鍵即可清零小計(jì)里程...
對(duì)于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型，清空小計(jì)里程的步驟如下：1.**切換顯示界面**：首先，按動(dòng)儀表板開關(guān)組上的“TRIP”鍵，可以在平均油耗、續(xù)航里程、行駛時(shí)間、平均車速、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航路線等顯示界面之間切換。2.**清空小計(jì)里程**：當(dāng)切換到續(xù)航里程界面時(shí)，長(zhǎng)按“TRIP”鍵即可清空小計(jì)里程。此外，部分車主...
2020款xDrive40i個(gè)性化定制限量版M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬X7在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。該車內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤記憶。中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、車...
攬勝運(yùn)動(dòng)版以其高貴的內(nèi)飾風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其百萬身價(jià)車型的奢華。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而儀表板的精細(xì)設(shè)計(jì)受到年輕人的喜愛。盡管缺少標(biāo)配中控液晶屏，但其他配置如藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)彌補(bǔ)了這一不足。真皮座椅提升了檔次感，同時(shí)駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空...
作為一款豪華中大型車，奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì)和配置都體現(xiàn)了其高端品質(zhì)。車身線條流暢，前大燈和尾燈均采用運(yùn)動(dòng)版設(shè)計(jì)，給人一種年輕、時(shí)尚的感覺。內(nèi)飾方面，奔馳E級(jí)采用了精致的材質(zhì)和工藝，營(yíng)造出了整體的時(shí)尚感。中控屏尺寸較大，科技感強(qiáng)烈，配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay等配置，為駕駛者提供了便...
攬勝運(yùn)動(dòng)版以其精細(xì)的車頭設(shè)計(jì)和莊重的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的氣場(chǎng)。255/50R19的輪胎規(guī)格搭配豪華輪圈，尾燈造型高貴且內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足，但缺少中控液晶屏略顯過時(shí)。配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。車尾大氣，后排空間表現(xiàn)出色。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀側(cè)面修長(zhǎng)流線型，前臉中庸但無傷...
11月8日，新款別克威朗Pro與威朗ProGS正式上市，售價(jià)12.89-15.89萬元。新車搭載別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，新增ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能。一體式雙10.25英寸大聯(lián)屏，畫面清晰，操作流暢。全新扁平化UI設(shè)計(jì)支持自定義卡片布局，智能場(chǎng)景引擎主動(dòng)推薦信息流。百度地圖車機(jī)版支...
攬勝運(yùn)動(dòng)版2011款以其豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的功能配置和高級(jí)的座椅材質(zhì)受到關(guān)注。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話等配置確保了便利性。此外，該車配備了多項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，如前排頭部氣囊、牽引力控制等。單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的通透性。整體上，該車在舒適性和配置方面表現(xiàn)出色，但具體體驗(yàn)...
攬勝運(yùn)動(dòng)版以其精美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引著消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤配備加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提升了駕駛體驗(yàn)。雖然缺少中控液晶屏，但GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話等配置依然提供了便利。安全配置如上坡輔助、陡坡緩降和剎車輔助等，增強(qiáng)了車輛的實(shí)用性。單天窗設(shè)計(jì)和真皮座椅提供了良好的通透性和舒適性。車尾和車側(cè)的設(shè)計(jì)精致，...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版儀表提示“檢測(cè)到充電系統(tǒng)故障”，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)12V蓄電池電壓低，48V蓄電池電壓異常。診斷工具顯示BECM和EPICD模塊故障碼。充電1小時(shí)后故障暫時(shí)消失，但不久后重現(xiàn)。根據(jù)故障碼POA94-49更換直流/直流轉(zhuǎn)換器后，故障排除。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版充電系統(tǒng)故障，通過診斷工具定位故障碼，更換直...
故障此文描述了路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車輛在行駛中出現(xiàn)的變速箱故障情況。從無顯示檔位到儀表剎車液位提示燈亮，經(jīng)過多次診斷與嘗試，最終確定為HS-CAN+針腳C13-C2-14故障。通過更換針腳并修復(fù)，故障得以排除。此案例強(qiáng)調(diào)了對(duì)于間歇性故障的模擬與一次性解決的重要性，以避免重復(fù)維修。相關(guān)內(nèi)容松脫，安裝回針腳敲...
一輛行駛了約13.6萬公里的2011年款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，配置5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了空氣懸架故障提示，位置指示燈不亮，且無法通過操作鍵控制懸架的升降。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)空氣泵和中央空氣分配閥都是新?lián)Q的部件。檢查后發(fā)現(xiàn)后部空氣懸架氣管與儲(chǔ)氣罐氣管裝反，導(dǎo)致故障。重新連接管路后，故障碼清除，懸架功能恢復(fù)。但在...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版配置306DT/2.993L/180kW發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在高速行駛時(shí)，儀表顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限”，用戶感覺車輛動(dòng)力明顯不足。經(jīng)過多次維修和更換電磁閥、輔助渦輪增壓器增壓進(jìn)氣閥和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等部件，問題仍未解決。故障診斷過程中，用診斷儀WT讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的故障碼為“P22D3渦輪增壓...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且加速不良，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼提示渦輪增壓器增壓壓力過低及歧管絕對(duì)壓力異常。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管渦輪氣管松動(dòng)，異響源于此處。分析認(rèn)為進(jìn)氣管故障導(dǎo)致問題，處理辦法是更換進(jìn)氣管以恢復(fù)正常性能。故障現(xiàn)象確認(rèn)：已確定故障存在，客戶反應(yīng)有加速不良讀取故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在行駛過程中，氣懸燈突然亮起，原來是打氣泵氣管漏氣惹的禍。通過SDD檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)C1A20-64故障碼，提示加注儲(chǔ)液罐時(shí)壓力上升緩慢。檢查發(fā)現(xiàn)，打氣泵濾清器進(jìn)氣管存在漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致打氣泵長(zhǎng)時(shí)間工作，儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體不足，無法正常升降氣懸架。更換新的氣管后，問題得到解決。這一故障現(xiàn)象提醒我們，...
