獅跑的新款就是智跑 兩代車型一起銷售罷了 獅跑是不會停產(chǎn)的 主打低端SUV路線
您好,很高興回答您的問題,東風悅達起亞獅跑gls還沒有停產(chǎn),現(xiàn)在仍在生產(chǎn)的
會停產(chǎn),給新車型讓路優(yōu)惠要等到配件數(shù)量很少或者停產(chǎn)一般會在二、三級網(wǎng)點再銷售3年左右,然后由某個經(jīng)銷商買斷,才有9折左右的優(yōu)惠
目前沒有聽說停產(chǎn)消息,即便停產(chǎn)了,該車的配件必須按照國家規(guī)定繼續(xù)生產(chǎn)十年,該車是SUV中性價比很高的車型.
起亞 獅跑: 強烈推薦 就這個。
參考最低價:11.90萬-17.68萬 廠商指導價:15.98萬-19.68萬沒有停產(chǎn)的
老款獅跑市面上基本見不到了,確實已經(jīng)停產(chǎn)了但是也許某些小4s店還有剩貨,生產(chǎn)日期肯定比較久遠,車況肯定不好
獅跑已經(jīng)被打的塊停產(chǎn)了,可以說獅跑和起亞途勝這兩款老爺車已經(jīng)全方位被自主SUV徹底打爆了。 這個級別隨便那款自主都能干的這兩兄弟不要不要的,更別說自主中最強之一的奔騰X80了
該車是要停產(chǎn)了/東風悅達起亞現(xiàn)在主要推出福瑞迪。秀爾。賽拉圖。獅跑。銳歐 。
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威爾法是豐田進口的中大型SUV,近年來銷量一直在下滑。據(jù)悉,2022年Wilfa可能會并入Erffa汽車系列,作為低配車型銷售,因此Wilfa可能會停在2021年。既然并入了埃爾法汽車系列,新車的外觀勢必會更接近埃爾法。全新的埃爾法將采用全新的前臉設計,整個格柵造型將更加激進,給人以霸氣的視覺感受。...
上汽通用五菱的寶駿530,作為一款緊湊型城市SUV,以其高性價比在同級別車型中獨樹一幟。2023款寶駿530預計將在本年度第四季度亮相,屆時將帶來產(chǎn)品力的進一步提升。外觀設計上,新款可能延續(xù)家族風格,前臉霸氣,車身線條硬朗,車尾圓潤且層次分明。內飾方面,可能會有全新設計,包括大尺寸中控觸摸屏和一系列...
三菱帕杰羅尊貴越野典藏版在成都車展上亮相,成為絕唱之作。這款限量發(fā)售的平行進口車型,僅符合國五排放標準,指導價為39.98萬元。外觀上,典藏版在機蓋上增加了立標,取代了原有的英文標識,彰顯山貓的稱號。車內延續(xù)了經(jīng)典設計,加入了山貓形象和斑紋木飾板,向經(jīng)典致敬。動力上,典藏版搭載了3.0LV6發(fā)動機,...
北京現(xiàn)代ix25并未停產(chǎn),仍有2019款車型在售。它搭載了1.6升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發(fā)動機,其中1.6L版本采用多點電噴技術,而1.4T版本則采用缸內直噴技術。此外,ix25的1.5L版本發(fā)動機也是多點噴射供油方式。不同版本的發(fā)動機在最大功率、最大扭矩和轉速等方面有所不同,但均建議使用9...
現(xiàn)款獅跑共有兩款發(fā)動機可選,其中一款2.0L四缸發(fā)動機,最大輸出功率105千瓦,峰值扭矩241Nm。與之匹配的是一款5速手動或4速手自一體變速器,共有前置前驅和前置四驅兩種車型。全新起亞獅跑合成圖全新起亞獅跑合成圖新一代獅跑在動力方面變化較大,或將沿用ix35車型的動力配備,可能將更換2.0L發(fā)動機...
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大眾探影,作為一汽-大眾旗下的一款小型SUV,自上市以來便以其精致的外觀、實用的空間和經(jīng)濟的油耗贏得了不少消費者的青睞。探影基于大眾集團最新的MQBA0平臺打造,外觀參考了海外版T-Cross的造型,并采用了大眾全新的LOGO設計。該車型于2021年初正式上市,為市場帶來了新鮮的選擇。然而,隨著汽車...
針對蘭德酷路澤國產(chǎn)的最新消息,可以明確的是,蘭德酷路澤確實已經(jīng)計劃在國內進行國產(chǎn)化生產(chǎn)。根據(jù)多方消息,豐田全新一代的LC300將由一汽豐田進行組裝生產(chǎn),預計在不久的將來正式上市。這一決定標志著國產(chǎn)蘭德酷路澤版本的回歸,為消費者提供了更多選擇。二、背景知識介紹蘭德酷路澤作為豐田旗下的傳奇越野車型,一直...
關于2024款普拉多國產(chǎn)的最新消息,目前可以確定的是,雖然一汽豐田已經(jīng)停產(chǎn)了原有的國產(chǎn)普拉多車型,但2024款普拉多將以全新的姿態(tài)回歸中國市場,不過這次將以進口形式引入,并非完全國產(chǎn)。新款普拉多在設計和動力上都進行了全面升級,旨在滿足國內消費者日益增長的品質需求。二、簡要介紹相關背景知識普拉多作為一...
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歐美傳出全面停供中國汽車芯片的消息,但真實性待考究。受全球半導體產(chǎn)能限制和美國政府壓力影響,雖有相關傳聞,但全面斷供不太可能。中國作為全球最大的汽車消費市場,對車企至關重要。芯片短缺主要因疫情和市場需求大,不少車企仍在正常生產(chǎn),消費者買車不必過于擔心,只需確定好提車時間。最近全球汽車芯片短缺的事情在...
總結內容:一汽豐田銳志在2017年停產(chǎn)后,關于2021款銳志即將上市的消息只是網(wǎng)絡謠言。銳志的停產(chǎn)主要由銷量疲軟、優(yōu)勢轉變?yōu)榱觿菁皬S家戰(zhàn)略性調整等因素所致。盡管銳志以其后驅+V6的獨特配置和深得車迷喜愛的改裝潛能贏得口碑,但其高昂的制造成本、大排量自吸發(fā)動機的油耗及動力問題,以及與時代脫節(jié)的平臺技術...
普拉多換代消息引人注目內部更新增加科技感外觀設計升級大氣震撼引擎系統(tǒng)延續(xù)不乏創(chuàng)新預計新款霸道將在未來數(shù)月內上市,價格或有所調整。具體上市時間和價格,請關注官方公告。注:以上內容不包含標題、總結等字樣,且標題未加標點符號。在2019年,一則普拉多即將停產(chǎn)的消息讓無數(shù)國內消費者如同熱鍋上的螞蟻般焦躁不安...
豐田致炫X是一款小型兩廂車,因其緊湊的車身尺寸和有限的儲物空間以及動力性能而備受爭議。雖然有車主表示后悔購買,但也有不少車主認為這款車適合剛需人群,能滿足日常使用需求。盡管市場上流傳著致炫X停產(chǎn)的消息,但實際上并未停產(chǎn),而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會中“你可以不用,但不能...
豐田皇冠的停產(chǎn)令人意外,但其轉型為SUV的消息更引人關注。豐田在高端市場缺乏支撐,而SUV正逐漸取代轎車成為新旗艦。預計2022年推出的“皇冠SUV”可能基于TNGA-K平臺,尺寸超漢蘭達,有望成為全球車型。豐田的這一戰(zhàn)略調整,旨在抓住市場趨勢,以高端SUV重塑品牌形象,同時尋求新的消費者群體。這一...