我從4月份B50剛上市，就一直關注此車，今天試駕后，發(fā)現真是差勁。外觀和配置真是棒，但駕駛時才發(fā)現此車無力，換檔時，提速很慢，甚至根本提不起來。所以，今天將B50徹底淘汰 。我認為此車，關鍵是賣它的配置的。
人躺在座椅上，把鑰匙打開向左打方向，看到有螺絲孔或者卡子用螺絲刀取出來，另一邊也是如此。再把氣囊向上摳出來就可以在保險絲盒里面一個寫有SRS或者是AIR BAG的就是氣囊保險絲安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
發(fā)動機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著
座位左邊有兩個調節(jié)鈕， 前邊的那個管前后 后邊的那個管剩下的六個方向 前邊的那個往前頭推一下就往前移動 往后推反之 如果你是新手加的有座墊的話就不太好找 仔細摸下就能找到 再實在不行看說明書 手機打字不方
您好，這個是定速巡航功能，把定速巡航開關關閉就會熄滅了，處于待機就是黃色的，如果行駛中使用還會有個綠色的點亮，正�，F象的。
看你的動手能力了，里面沒有什么神秘的，一般是開關，電機，插頭及保險的故障，跟行車電腦沒關系。當然最省事的是找4s店。
可以的，在副駕駛座椅下邊
一般都是風門電機或者風門翻板故障導致出現這種情況：風門電機損壞，這個可以用診斷儀對空調控制單元進行故障查詢。如果是電機壞了這種情況需更換電機。這種小電機在也汽配城不貴。如果風門電機正常，那就是風門翻板的中軸脫落。電機正常
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十
奔騰B70表現出青春活力的設計，擁有139馬力的1.8LL4發(fā)動機，配備6擋自動變速箱。車輛前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車主們對奔騰B70的底盤動力持有積極評價，稱剎車順暢、操控優(yōu)秀。1.5T發(fā)動機配合七速濕式雙離合變速箱的性能得到認可，穩(wěn)定性較好且換擋平順。車主們對于發(fā)動機...
奔騰B50是一汽于2009年推出的自主研發(fā)汽車，以操控、品質、空間等方面表現優(yōu)異著稱。配備米其林博悅節(jié)能輪胎，具有良好靜音效果。車型尺寸為4615*1785*1435mm，軸距2675mm，標準座位5個，行李箱容積450升，油箱容積58升，車身重量1325-1395kg。最大功率102/6500，最...
奔騰B50主駕駛玻璃升降失靈可能由泥槽變形、螺絲松動或升降器損壞導致。解決方法包括使用診斷電腦復位，選擇車窗功能進行初始化設置，或采用手動復位法，通過扳動開關使玻璃升降并保持一定時間，完成初始化程序，恢復車窗升降功能。1.玻璃升降失靈原因：泥槽變形、螺絲松動、升降器損壞。2.解決方法：診斷電腦復位或...
奔騰T99作為一款中大型SUV，空間寬敞舒適，外觀設計大氣時尚，內飾科技感強。動力充沛，油耗正常，底盤調校偏向舒適。但高速行駛時風噪偏大，剎車調教不夠線性�？傮w來說，奔騰T99在性能、空間、內飾等方面表現出色，適合對后排空間和舒適性有要求的消費者考慮。這款車優(yōu)勢如下：1、作為一臺中大型SUV，軸距達...
一、問題解答與背景知識老款奔騰B50的質量問題，是許多潛在買家和現有車主所關心的。作為一款緊湊型轎車，奔騰B50在市場上曾有一定的銷量和關注度。然而，就質量而言，它并非無懈可擊。從用戶反饋來看，老款奔騰B50的耐用性相對較好，部分車主在經歷小事故后，車輛僅需簡單維修即可恢復。同時，車輛的三大件性能穩(wěn)...
一、明確解答用戶問題奔騰B50的油耗表現屬于中等水平。工信部綜合油耗數據顯示為6.1-6.6L/100km，而根據網友的平均數據，真實油耗在6.8-7.4L/100km之間。這一油耗水平相對于同級別車型來說，并不算特別高，但也不算非常低，屬于中等偏上水平。因此，可以說奔騰B50的油耗表現尚可，但具體...
一、車輛概況與性能表現14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內部空間以及合理的油耗表現，贏得了不少消費者的喜愛。其動力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動機最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現優(yōu)秀，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)經...
一、動力系統(tǒng)表現奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為80kW，峰值扭矩達到155N·m，而1.4T發(fā)動機則更為強勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時表現出色。在傳動...
動力系統(tǒng)表現奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機，滿足不同駕駛需求。1.4T發(fā)動機最大功率136馬力，扭矩高達220牛米，加速迅猛，帶來激情四溢的駕駛體驗。而1.6L發(fā)動機則注重經濟性和平順性，適合日常通勤，油耗表現也相對出色。兩款發(fā)動機均匹配成熟穩(wěn)定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
1.動力系統(tǒng)表現奔騰B50搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為220�！っ住＿@套動力系統(tǒng)不僅在城市擁堵路況下表現出色，輕松應對日常通勤需求，更在加速性能上展現出強勁實力。加速過程平順且有力，超車變道從容不迫。同時，奔騰B50在油耗控制方面也有著不俗的表現，實際行駛中百...
動力系統(tǒng)表現奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了穩(wěn)定且經濟的表現。1.6L車型搭載了1.6L發(fā)動機，最大功率達到80kW，后排座椅可以按4/6比例放倒，進一步擴大儲物空間。座椅設計包裹性和支撐性都很到位，能有效緩解長時間駕駛帶來的疲勞。隔音方面，盡管引擎蓋內側并沒有隔音棉，但整體隔音效果良好，為駕乘者營造了...
一、車輛基本信息奔騰B50作為一款緊湊型轎車，由一汽奔騰推出，自上市以來便以其出色的性價比和實用的配置贏得了消費者的青睞。不同年份和配置的車型陸續(xù)上市，為消費者提供了多樣化的選擇。其中，較新的車型如2019款和更新換代的車型在設計和配置上均有顯著提升。二、不同配置版本對比奔騰B50提供了多個配置版本...
1.動力系統(tǒng)表現奔騰T55的底盤調校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)注重舒適性和穩(wěn)定性的平衡。在駕駛過程中，底盤過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。同時，轉向系統(tǒng)精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。整體操控性能卓越，...
1.動力系統(tǒng)表現13款奔騰B50采用了前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿獨立懸架的組合，這樣的底盤結構使得車輛在操控性上表現出色。在駕駛過程中，車輛能夠保持較好的穩(wěn)定性，尤其是在急轉彎時，懸掛系統(tǒng)的支撐性使得車身側傾得到有效控制。轉向系統(tǒng)響應迅速且精準，為駕駛者帶來了較為運動的駕駛感受。此外，...
1.動力系統(tǒng)表現奔騰T55的底盤調校出色，過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結構，但其實際表現并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的轉向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。同時，剎車和油門的反應靈敏，擋位切換順暢，使...
1.動力系統(tǒng)表現16款奔騰B50在動力系統(tǒng)方面表現出色。其搭載的發(fā)動機在動力響應和燃油經濟性上均展現出了不俗的實力。在加速方面，車輛的動力輸出平順且強勁，特別是在中段加速時，能夠輕松應對超車需求。最大功率在5600轉時釋放，而最大扭矩在2檔全油門加速時達到145N·m，這樣的動力表現足以滿足日常駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現奔騰B50在動力系統(tǒng)方面表現不俗。它提供了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機選擇，其中1.6L發(fā)動機最大功率80kW，峰值扭矩155N·m；而1.4T發(fā)動機最大功率則提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時都能展現出良好的性能。在實際駕駛中，手...
1.動力系統(tǒng)表現奔騰B50的底盤設計同樣令人印象深刻。它采用了中高級轎跑車的底盤設計，前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得轉向響應迅速，電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準。無論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高，高...
1.動力系統(tǒng)表現奔騰B50在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L車型的最大功率為80kW，峰值扭矩為155Nm，而1.4T車型的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達到了220Nm。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速表現上頗為不俗，手...
動力系統(tǒng)表現奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，操控性表現出色。無論是高速行駛還是低速行駛，轉向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高。在激烈駕駛時，該車能夠保持良好的運動姿態(tài)和平穩(wěn)度，確保駕駛者的舒適體驗。電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準，整體駕駛感受穩(wěn)定而...
