跑高速的時候由于發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)很高,溫度相對也要比市區(qū)高 這個時候車的節(jié)溫器就會起到作用,冷卻系統(tǒng)大循環(huán)打開 所以就會出現(xiàn)一下水溫下降的情況 不用擔心 屬于正,F(xiàn)象
馬自達6和奧迪A4的最高速度分別是:1、馬自達六的做高速是240邁2、奧迪A4的最高速度是280邁3、但這都是理論最高值,實際駕駛過程中,最高速(高速上)最好不要超過120邁。
可以跑,但中途最好休息幾次,發(fā)動機不易長時間連續(xù)工作,易造成機件磨損。 當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發(fā)動
高速時輪胎滾動阻力、風阻等都會影響動力輸出,說不定是你的輪胎胎壓和別人不一樣,產(chǎn)生的滾動阻力多了一點點,導致極速下降了一點點…… 新手新車,沒事不要拉什么高速,全鋁發(fā)動機磨個頭啊!又不是鑄鐵的!
換兩個傳動半軸,肯定好的
正常,開吧
2200轉(zhuǎn)--100-110,2800轉(zhuǎn)=120,3300轉(zhuǎn)=135-140,4000轉(zhuǎn)=160
應該是領(lǐng)馭要快些 因為領(lǐng)馭我們家也有 1.8T有渦輪增壓肯定比馬6快
過了磨合期再說吧,著什么急啊?過早拉高速降低發(fā)動機壽命…
您好:關(guān)于您咨詢的問題,車輛在高速行駛中抖動多是由于車輪動平衡失準導致的,通過對車輪進行動平衡即可解決。車輛在使用當中,車輪上面的鉛塊可能會被刮蹭掉,例如在靠路邊停車時,很多駕駛技術(shù)不夠嫻熟的車主經(jīng)常會將鉛塊撞掉,所以就
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合,在加速響應和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段,動力響應迅速,尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi),得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置,動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時,渦輪增...
馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹,雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢,但動力輸出特性截然不同。在起步階段,得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置,昂克賽拉的動力響應更為迅速,尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi),這種響應...