富康 愛麗舍系列本來就是外八字 但是如果太嚴重 那就是有問題的 先保養(yǎng)一下 后橋 把內(nèi)扭桿 炮筒 搖臂 都清洗加油 炮筒油封 跟軸承 特別是炮筒跟搖臂的平面軸承必須更換新的因為外八嚴重 軸承也廢了 再看看是不是搖臂軸間
去做個四輪定位和動平衡應該可以解決問題
兄弟沒事的，你車子給人拆過后橋沒有安裝好，裝這車子后橋要有點專業(yè)水平，去4S叫人重裝一下就行了。
后輪隨動就是在你告訴過彎的時候，為了不使前輪轉(zhuǎn)向過大，后輪也參與轉(zhuǎn)向，向反方向有稍微的轉(zhuǎn)向，就好象是前后都是轉(zhuǎn)向輪。
富康車的后橋是專利技術(shù)的隨動轉(zhuǎn)向設計和其他車都不一樣。照你說的話我估計你的車的時間有點長或者是行駛里程多，再者是行駛的路面差。原因是后橋擺臂軸和軸承壞了。需要盡快更換軸和軸承。不然會引起輪胎異常磨損。（很多地方都會直接換
只有換后橋總成了，因為軸頭部位是不會變形的，肯定是后橋軸管變形了。出現(xiàn)這樣的問題是因為車子在滿載的情況下快速過坑時向下的沖擊把后軸管傷了。
我想，這問題很好解決，如果傾斜的不太厲害，你最好找到維修站做下保養(yǎng)，問題定可解決。這不要拖的時間太長，不然，會把里面的軸承磨壞，而后影響到后面的大軸管。 富康一系列的車，一年內(nèi)，后面的后輪隨動，是要定期做保養(yǎng)的。個人車
輪胎的壽命通常只有6年或8萬公里，在輪胎的胎肩上注有輪胎的生產(chǎn)日期前兩位代表多少周（全年共計52周）后兩位代表年份。在就是看你輪胎的磨損程度和胎壁損傷程度決定，通常排水溝磨損至2毫米就的更換了，現(xiàn)在就看輪胎的出生日期了。
不用換總成 換4軸承 2個油封 還有2個白色的墊圈 要師傅幫你多加點那個黃油 看看套筒磨損沒有 有磨損的話 可以要他拿去加工 不要去什么4S店 他一定說什么不能加工要你換總成 那樣花費太大 先不說別的就一個套筒就上千了(
更換大炮筒和后輪軸承。必須換，富康底盤的通病。
汽車后輪外八字很可能是懸掛系統(tǒng)異常導致的，需要到專業(yè)的維修點進行檢查，保證車輛安全行駛。外八字車輪多出現(xiàn)在操控性比較強的賽車上，普通車輛不應為了提升操控性而盲目更改。輪胎的使用壽命大約為5年或者行駛8萬公里，具體壽命受車主行駛路況和駕駛習慣影響。定期檢查輪胎磨損狀況，如果磨損嚴重需要及時更換，以確保...
汽車車輪外八字需調(diào)節(jié)，可能是使用中發(fā)生傾斜或輪胎、鋼圈變形。優(yōu)點是增大轉(zhuǎn)彎接地面積，提升操控性；缺點是轉(zhuǎn)向沉重，直線行駛接觸面積小，制動距離長，易加快輪胎磨損。建議去輪胎維修店做四輪定位或更換輪胎、鋼圈解決。優(yōu)點：可以增大汽車轉(zhuǎn)彎時的接地面積，從而使汽車擁有強大的抓地力，能顯著提升汽車的操控性。缺點...
SUV后輪輕微八字形是一種專門設計，可增大接地面積，提高抓地力和操控性。常見于注重操控性的車輛。但這種設計也有缺點，如轉(zhuǎn)向沉重、制動距離長、輪胎磨損加重。因此，在日常用車中，其作用并不大，更適合特殊環(huán)境使用，如賽車比賽或崎嶇山路。SUV后輪輕微八字形設計可提升車輛操控性，但存在轉(zhuǎn)向沉重、制動距離長等...
汽車后輪外八字，即負外傾角，通常不適用于普通家用車。這種設計在跑車和賽車中較為常見，因為它們需要在賽道上獲得更好的抓地力。外八字結(jié)構(gòu)會導致車身和底盤降低，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沉重，直線行駛時輪胎與地面接觸面積減小，制動距離變長，輪胎磨損加劇，因此賽車需要頻繁更換輪胎。汽車后輪外八字并非普通家用車的標準配置，而是...
SUV后輪外八字設計可提高抓地力和操控性，但轉(zhuǎn)向沉重，制動距離長，易磨損輪胎。這種設計適合特殊環(huán)境，如賽車和崎嶇山路，日常使用作用不大。外八字傾斜角度增加，缺點更明顯。底盤調(diào)整可提升操控性，但需注意其局限性。1、車子后輪外八字設計的缺點：后輪外八字設計也有一些缺點，那就是使用這種外八字的車子轉(zhuǎn)向會變...
五菱宏光s3后輪外八字是正常現(xiàn)象，有利于車輛的靈活度和直進性。如果外傾嚴重，可以通過調(diào)整下懸掛臂長孔中的位移來解決。五菱宏光s3具有較大的車身尺寸和座椅數(shù)量，適合家庭使用。車輛搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋手動變速箱，具有較為平穩(wěn)的性能表現(xiàn)�？傮w來說，五菱宏光s3是一款性能穩(wěn)定、適用于家庭出行的S...
車后輪外八字，即負外傾角，常見于轎車、性能車和超跑。它在場地賽車中尤為顯著，因為更大的負外傾角有助于提高彎道抓地力和操控性。這種設計在注重操控性的汽車中尤為明顯，通過增加接地面積，提高急彎時的抓地力和操控性。車后輪外八字現(xiàn)象在某些車型中屬于正常設計，特別是注重操控性能的轎車、性能車和超跑。這種設計通...
雪鐵龍以其獨特的品牌個性和活力著稱，從70年代開始，標致逐漸融合雪鐵龍文化，體現(xiàn)在技術(shù)和應用上，如富康的后輪隨動轉(zhuǎn)向和C4的中央集控式方向盤。雪鐵龍GT-CONCEPT等概念車展示了其超前設計。然而，近年來雪鐵龍量產(chǎn)車型顯得平庸。天逸C5AIRCROSS繼承了FEELGOOD品牌的設計思路，圓潤造型...
PAWS全輪精準轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種先進的汽車操控系統(tǒng)，主要應用于謳歌RLX等高端車型。該技術(shù)通過電控執(zhí)行機構(gòu)獨立調(diào)整后輪前束角，實現(xiàn)多種駕駛場景下的精準操控。1.在直線行駛和緊急制動時，后輪前束值為正，形成“內(nèi)八字”，增強直線穩(wěn)定性。2.轉(zhuǎn)向或掉頭時，后輪與前輪指向相反，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高過彎性能。3....
民用汽車未普遍采用四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)主要因高成本、故障率及現(xiàn)有電子車身控制系統(tǒng)的成熟。盡管歷史上曾有品牌嘗試并量產(chǎn)四輪轉(zhuǎn)向車型，如本田Prelude、馬自達626等，但因成本高、調(diào)校復雜、維護需求大而未普及。當前電子控制技術(shù)發(fā)展，已能通過單側(cè)車輪制動提高過彎性能，使傳統(tǒng)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求減弱。高成本，較高故...
別克GL8后輪吃胎可以通過做四輪定位、調(diào)整胎壓和及時更換舊輪胎來解決。做四輪定位可以防止角度過大或不正確導致吃胎現(xiàn)象；調(diào)整胎壓按照廠商推薦值可以避免胎壓過高或過低造成吃胎；及時更換舊輪胎可以保證四個輪胎的摩擦力一致，避免出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象。定期檢查胎壓也是預防吃胎的有效措施。正確的輪胎保養(yǎng)和維護可以延長輪...
汽車吃胎是指輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)異常磨損嚴重，主要原因為四輪定位數(shù)據(jù)不準確。避免吃胎的方法包括調(diào)整胎壓、定期做車輪動平衡檢測、注意輪胎保養(yǎng)和換位。保持正常胎壓、發(fā)現(xiàn)不平衡加裝平衡鉛塊、行駛8000到10000公里后換位，可延長輪胎壽命，保障安全駕駛。輪胎吃胎的原因：四輪定位不準確，導致同一側(cè)兩輪運行時，或...
SUV后輪外八現(xiàn)象，通常指負外傾角設計，常見于跑車和賽車，以優(yōu)化過彎時的抓地力和操控性。然而，對于普通SUV，后輪外八可能意味著車輛存在問題，如懸掛系統(tǒng)損壞或四輪定位不當。判斷是否正常，除了直觀觀察，更可靠的方式是進行四輪定位檢測。外八字設計雖能提升操控，但也會增加輪胎磨損，影響直線行駛穩(wěn)定性和制動...
