你好應(yīng)該是有灰塵了，你不用修直接找4s店，免費(fèi)如果有什么不明白的？58車竭誠為您服務(wù)！
您好，出現(xiàn)這種情況，建議您把您的愛車開到4S店或者專業(yè)維修廠進(jìn)行詳細(xì)檢查（檢測），出現(xiàn)問題及時(shí)維修，希望我給出的答案可以幫到你，望采納。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
首先要確定是哪里異響，然后才能對癥下藥！ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因是有很多的，現(xiàn)在跟大家分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因，希望對于各大車主有所幫助。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響部位時(shí)，可用一把長柄旋具(螺絲刀)抵住懷疑有異響的部位，用耳朵貼
速度太高了 這是正常的 建議多磨合 用好機(jī)油 機(jī)油質(zhì)量不好也會(huì)出現(xiàn)這問題
空氣懸掛在鎖車后會(huì)有噗噗的泄氣聲 但是你那個(gè)茲茲聲應(yīng)該不是 325不是空氣懸掛 那么可能就是你的中央鎖塊要壞了 寶馬三系車一般在1年左右中央鎖塊就有壞的 遙控器鎖不上門 你可能中招了 4S店給免費(fèi)換
如果只是響一聲的話，有可能是差速器咬住了，但你從P檔掛入倒檔會(huì)很緊且有一聲響，這是正常的。要避免的話正確的停車時(shí)先剎手剎，在掛P檔。不知道你是什么聲音，為你好建議你去4S店檢查一下會(huì)比較好。
★優(yōu)勢點(diǎn)評 動(dòng)力強(qiáng)勁。對于一款自重不足1.3噸的小車來說，配上一臺2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張，帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也就不過如此。而廠家公布的9.2秒百公里加速時(shí)間看來也是有所保留的，因?yàn)樵趯?shí)際駕駛
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點(diǎn)。
換車
寶馬3系一箱油的價(jià)格因多種因素而異。寶馬3系的油箱容積一般為60升。當(dāng)前汽油價(jià)格因地區(qū)和時(shí)間的不同而有所變化，以常見的92號汽油約7.5元/升、95號汽油約8元/升計(jì)算，如果加92號汽油，加滿一箱約450元；如果加95號汽油，加滿一箱約480元。但這只是大致參考，實(shí)際費(fèi)用會(huì)有所差異。二、簡要介紹相關(guān)...
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車時(shí)停在平坦地面，避免長時(shí)間傾斜停放；2.過減速帶要慢行，減少對減震的損傷；3.避免長時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬3系后排最舒適，空間寬敞；凱迪拉克CT5動(dòng)力操控均衡，配置硬核但后排略壓抑；捷豹XEL機(jī)械素質(zhì)優(yōu)秀，操控性強(qiáng)，適合注重駕駛的年輕人，且性價(jià)比高。三款車各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。有網(wǎng)友在直播間留言問我：預(yù)算30萬，想買一輛能帶來駕駛樂趣的車，去看了寶馬3系、凱迪拉克CT5、捷豹XEL這三...
寶馬3系原廠剎車片卡鉗異響可能是由剎車片磨損過度、剎車分泵故障、懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬、剎車油老化臟污、剎車盤磨損變形等原因引起的。要解決這個(gè)問題，需要逐一排查這些可能的原因。如果剎車片磨損過度，需要及時(shí)更換；如果是懸掛系統(tǒng)或壓力軸承橡膠老化變硬，需要更換橡膠條或等待天氣回暖；如果剎車盤磨損...
全新一代寶馬3系在CLAR平臺的加持下，車身骨架采用更高強(qiáng)度鋼，軸距拉長優(yōu)化空間，整車重量降低150磅，操控性能有望提升。動(dòng)力系統(tǒng)全面升級，1.5T、2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋多款車型，插電混動(dòng)版本也加入陣容。盡管外觀變化不大，但新一代3系在動(dòng)力上的提升，使其在駕駛體驗(yàn)上可能進(jìn)一步領(lǐng)先同級對手。然...
2017款寶馬3系底盤采用雙鉸接彈簧減震支柱式前懸架，控制臂為鋁合金材質(zhì)，配有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)重要零部件，提升車輛安全性。后懸架連桿結(jié)構(gòu)簡單，輕量化設(shè)計(jì)提升車輪導(dǎo)向精準(zhǔn)度。整體設(shè)計(jì)提升了車輛的競爭力，符合熱愛駕駛的人的需求。文章口語化自然，邏輯清晰，權(quán)威性強(qiáng)，滿足seo關(guān)鍵詞要求，良好的寫作技巧讓內(nèi)...
試駕寶馬3系，綜合產(chǎn)品力較強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)。奧迪性價(jià)比高，雙離合變速箱有點(diǎn)顧慮，內(nèi)飾不太喜歡。奔馳c的1.5t，沒有試駕就放棄了。經(jīng)過幾個(gè)目標(biāo)車型試駕對比之后，決定買寶馬3系曜夜版，看中外觀內(nèi)飾和哈曼卡頓音響�？硟r(jià)過程8.7號去了東四環(huán)的寶馬4s店，價(jià)格就得差不多，最后因?yàn)榕f車置換價(jià)格有分歧，就沒有簽...
寶馬宣布在3系中新增3款插電混合動(dòng)力車型，330eTouring、330exDrive、330eTouringxDrive，將在日內(nèi)瓦車展亮相，年內(nèi)交付。新車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和集成電機(jī)，綜合最大功率185kw，XtraBoost模式下增至215kw，最大扭矩420Nm。新3系外觀升級，激光頭燈、...
BMW新一代3系，代號G20，底盤前懸架采用McPhersonStrut結(jié)構(gòu)和雙球節(jié)設(shè)計(jì)，后懸架則保留多連桿結(jié)構(gòu)。減振器內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過改變，引入了“l(fā)ift-relateddamper”技術(shù)。具體來說，前懸架減振器采用了液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)，而后懸架則采用了壓縮液壓緩沖系統(tǒng)(HCS)。這些技術(shù)與雪鐵...
你是否曾經(jīng)擁有一輛寶馬3系新車，但是發(fā)現(xiàn)車門或車窗會(huì)發(fā)出異響？這種情況可能是由于長期使用導(dǎo)致密封條變硬而引起的。為了解決這個(gè)問題，你可以對出現(xiàn)異響的部位進(jìn)行拆卸檢查和重裝緊固，或者根據(jù)實(shí)際情況對縫隙松動(dòng)的部位加減震隔音墊。如果窗戶損壞了，大部分是由于石頭等硬物撞擊造成的窗戶開裂。當(dāng)這些裂點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，你...
原地打方向時(shí)，由于車輪阻力影響轉(zhuǎn)向助力，可能會(huì)產(chǎn)生響聲。輕微的聲音通常無需擔(dān)心，但如果聲音嚴(yán)重，可能的原因包括：轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油問題、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承問題。方向盤由塑料件組成，間隙過小可能導(dǎo)致異響，新車需要一段時(shí)間磨合。后安裝的腳墊可能與轉(zhuǎn)向柱摩擦，調(diào)整或...
寶馬1系具備多種駕駛模式，包括ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)等。ECO模式可通過控制氣缸噴油量和換擋邏輯來提升燃油效率，而舒適模式則調(diào)校懸架柔軟性和降低扭矩輸出，提升舒適性。運(yùn)動(dòng)模式則通過更為激進(jìn)的換擋邏輯提升動(dòng)力表現(xiàn)，但燃油消耗也較大。在不同的駕駛場景下，選擇不同的模式可以更好地平衡動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬...
寶馬3系提供ECO、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、自定義和舒適五種駕駛模式，通過擋桿旁的模式切換按鍵即可調(diào)整。ECO模式在城市擁堵時(shí)有助于節(jié)能，但效果因人而異。不同模式各有特點(diǎn)，如經(jīng)濟(jì)模式省油但動(dòng)力減弱，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗增加。自定義模式可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整參數(shù)，而舒適模式則注重駕駛的平穩(wěn)性和舒適度。寶馬3系有EC...
寶馬3系剎車異響咯噔可能是由于剎車盤磨損不均、剎車片磨損至極限或制動(dòng)盤生銹等引起。解決方案包括更換新剎車片并進(jìn)行倒角處理，清除制動(dòng)盤與片間異物，多踩制動(dòng)踏板去銹，以及更換磨損過度的制動(dòng)盤。寶馬3系剎車異響咯噔可能是因?yàn)閯x車盤磨損不均勻，使用工具測量時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)徑向跳動(dòng)量過大，超出標(biāo)準(zhǔn)值，還有可能在使用過...
標(biāo)題：2023款寶馬3系：曲面顯示屏+有限自動(dòng)駕駛，外觀內(nèi)飾升級！內(nèi)容概括：近日，2023款寶馬3系亮相，新車在外觀、內(nèi)飾部分進(jìn)行了升級優(yōu)化。其中最引人注目的是采用了雙聯(lián)曲面屏設(shè)計(jì)，科技感大大提升。此外，新車還配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸中控顯示屏，并提供全驅(qū)車型。在高級功能方面，新車...
寶馬3系在外觀設(shè)計(jì)上精巧清爽，內(nèi)飾精美質(zhì)感十足。車輛尺寸大氣，軸距充裕，乘坐空間寬敞舒適，配備22L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，工信部綜合油耗6.2L/100km。車頭車尾設(shè)計(jì)誘人時(shí)尚，車主普遍認(rèn)為油耗不高，市區(qū)平均8升左右，高速節(jié)油效果明顯。寶馬3系外觀空間價(jià)格性價(jià)比都很高，整體物美價(jià)廉，是不錯(cuò)的選擇。想...
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時(shí)，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數(shù)數(shù)據(jù)是否出色。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系。寶馬3系前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。該車尺寸4753/1...
寶馬3系新車車門車窗異響或因密封條老化摩擦等。解決方案包括檢查緊固部件、加裝減震墊，并修復(fù)受損車窗。日常保養(yǎng)需注意限位器狀況、避免劃傷車門、輕柔開關(guān)門以保護(hù)密封膠條。針對寶馬3系新車車門車窗異響問題可能是由于車門由于長時(shí)間使用，密封條會(huì)變硬失去柔軟的彈性，所以關(guān)上車門的時(shí)候就會(huì)相互摩擦擠壓產(chǎn)生噪音，...
寶馬3系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解。型號：B48B20，寶馬5系。年份型號：2020，2019，2018。參數(shù)：20i:115kw(4500-6500rpm)，最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m(1250-4000轉(zhuǎn)/分)；25i:135kw(5000-6000rpm)，最大馬力184Ps，最大扭矩3...
寶馬在國內(nèi)一直有著超高的知名度，即使是村里的老人小孩，看到藍(lán)天白云車標(biāo)時(shí)都能夠不約而同地喊出“寶馬”二字，其中寶馬3系和寶馬5系在國內(nèi)擁有非常高的銷量，那么究竟寶馬3系和5系的區(qū)別是什么呢？價(jià)格、定位、外觀內(nèi)飾、動(dòng)力各方面都有不同。寶馬3系更適合年輕人駕駛，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和操控性能；寶馬5系主打豪華和...
