明顯是右輪加強桿螺絲滑絲，換個螺絲就解決的問題。小日本的螺絲強度可以，耐磨度差。
底盤異響有太多原因！不過應該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套，還有很多的球頭，每一個有間隙都會發(fā)出響聲。再有就是更換避震器是新更換的，現在的產品質量沒有保證，即使是大廠家的也很有可能是假的，所以應該在
車主您好，檢查球頭有無破損松曠。球籠有無破損。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您用車愉快
你好。 地盤異響有很多來源。首先，你要判斷聲音的由來，一般地盤異響有幾種情況1：減震器的異響，在過不平的路面，或者轉彎時會聽到！建議您更換減震器。2：由于平衡桿膠套斷裂或者松動造成的懸架異響，建議檢查平衡桿膠套，看看是否
你好由于輪胎有羽毛狀磨損所以才有這種響聲，建議4輪倒臺。在做定位58車
4S店坑人的 一般的修理鋪給你弄的狠好
不要買副廠，副廠機腳膠膠質很差勁的
沒關系的，這是變速箱變檔以后的正常發(fā)音，新車也這樣，我的也這樣，還有手剎踩下以后后輪也有聲音，這都是正常的。
行駛時候觀察一下，沒有異響行駛不穩(wěn)定等問題就沒事兒。
如果沒有漏油 去汽車修理廠弄下就行 估計是護板撞癟了吧
凱美瑞的底盤高度通常在**155厘米到159厘米**之間，這一數據基于車輛空載狀態(tài)。這一高度在同級別車型中處于中等水平，能夠較好地平衡通過性和穩(wěn)定性。背景知識底盤高度，即底盤最小離地間隙，是指車輛滿載、靜止時，除車輪以外的最低點與支撐平面之間的距離。底盤高度是影響車輛通過性、穩(wěn)定性和操控性的重要因素...
本文詳細描述了凱美瑞的外觀設計、內飾風格、動力系統(tǒng)及底盤配置。凱美瑞的外觀設計動感炫酷，內飾時尚年輕，配備2.0L發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，提供平穩(wěn)的動力輸出。底盤方面，采用麥弗遜式獨立前懸架和雙連桿獨立后懸架，保證駕駛穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋動力足夠日常使用，駕駛感受良好。凱美瑞2015款2.0...
飛沙走石、泥濘雨水對底盤的侵蝕不容忽視，尤其是轎車底盤較低，通過不平路面時更需小心。安裝發(fā)動機下護板能有效保護汽車核心部件，防止泥沙腐蝕、小石子撞擊和底盤剮蹭。強化樹脂護板輕質且韌性好，輕微磕碰不在話下，且不影響發(fā)動機下沉動作，是推薦之選。凱美瑞在面對惡劣路況時，底盤護板的加裝顯得尤為重要。它不僅能...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動機護板及兩側護板，TNGA底盤的平整度相當不錯。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側護板是塑料材質，而ES是更高級...
買車時，廠家已經對底盤進行了充分的防腐處理，無論是施工環(huán)境還是工藝都相當到位。通常情況下，只要不發(fā)生嚴重的托底損傷，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外噴底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要之舉。然而，對于發(fā)動機護板來說，它確實能為發(fā)動機提供額外的保護，尤其是在行駛在崎嶇路面時，能有效防止發(fā)動機受損。尤...
對于大多數購車者來說，汽車不僅僅是一個“撐面子”的物品，而是一個日常必須使用的實用工具。因此，他們非常注重車輛的動力和操控性能，因為這直接影響到日常出行的便利性。今天，我們就來詳細了解一下這款凱美瑞的實力如何。凱美瑞車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，加上倒梯形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。凱美瑞車...
總結內容：豐田凱美瑞混動版采用前麥弗遜式與后雙連桿式獨立懸掛，保持了較高的底盤平整度。其懸掛系統(tǒng)經過精心設計，通過橡膠襯套連接各部件，有效減少震動，提升乘坐舒適性。油路保護到位，隔熱措施良好。凱美瑞混動版后懸掛強調舒適性，較長的避震行程使車輛在行駛中更加平穩(wěn)。整體而言，凱美瑞的底盤用料做工精細，符合...
凱美瑞車主12萬入手車輛保值？底盤問題讓他后悔不已，要退車！車主購買的二手凱美瑞存在多處生銹問題，還有調表疑慮，底盤問題嚴重。經過專業(yè)檢測發(fā)現，車輛曾發(fā)生前部事故，內飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂系統(tǒng)等。盡管車主得知車輛無水泡問題，但仍決定退掉。最終車主與賣家達成退車協(xié)議，提醒大家購買二手車...
2011款200G豪華周年紀念版凱美瑞底盤表現受車主好評，被認為扎實穩(wěn)定。方向盤輕盈轉向精準，輔助駕駛配置實用，操控成熟舒適。車主們普遍反映駕駛輕松上手快，車身穩(wěn)定，整體底盤性能令人滿意。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有...
凱美瑞carplay導航沒聲音可能是由于中控音頻輸出未切換、音頻線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，以及中控音頻設置靜音。凱美瑞出廠時無Carplay，可通過后期加裝實現。連接Carplay需打開Carlife，配對手機藍牙。安裝Carplay可通過加裝模塊或更換主機，前者簡單快捷成本低，后者復雜可能...
凱美瑞2016款2.5G十周年紀念豪華導航版底盤表現令人滿意。車主們認為動力表現良好，配備的自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，CVT變速箱平順性出色，車輛起步和加速性能均衡。另外，在方向盤力度調教方面也獲得了好評，駕駛舒適順手，轉向精準，手感優(yōu)秀。整體而言，凱美瑞2016款2.5G十周年紀念豪華導航版在動...
凱美瑞2015款底盤高度是15.9公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和雙連桿獨立懸架。汽車最小離地間隙指滿載時車底離地面的最小距離，影響汽車的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，凱美瑞底盤高度適中，既保證通過性又兼顧高速穩(wěn)定性。類似底盤高度的車系有伊蘭特、長安之星等。廣汽豐田這款車，采用的是...
凱美瑞擁有大氣車頭和尾部設計，內飾充滿活力，搭載油電混合動力系統(tǒng)，動力表現優(yōu)秀，自然吸氣發(fā)動機表現強勁平穩(wěn)，雙離合變速箱運轉順暢，雙擎動力感十足，市區(qū)內輕松駕駛。車尾設計利落得體，后排空間實用性較好，整體具有不錯競爭力，是同級別中的不錯選擇。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”...
凱美瑞的底盤給人的第一印象是扎實而穩(wěn)定，厚重感強烈，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性的同時，也不失高級感。懸架調教反應迅速，支撐性強，盡管減震動作不夠干脆，但不影響整體駕駛體驗。2.0和2.5版本車型提供三種駕駛模式，SPORT模式下動力表現有顯著提升。前麥弗遜式獨立懸架和后E型多連桿獨立懸架的設計，...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F象。在汽車長時間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發(fā)動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
標題：豐田凱美瑞混動底盤解析，舒適度與實用性兼具本文對豐田凱美瑞混動的底盤結構進行了詳細解析。前懸掛采用主流的前麥佛遜式獨立懸掛，后懸掛為強調舒適性的雙連桿獨立懸掛。整體用料做工不錯，符合豐田的風格。文章還介紹了底盤平整度、發(fā)動機和混動模塊保護、油路保護等方面的細節(jié)，以及底盤連接方式的優(yōu)點�？傊�，凱...
凱美瑞底盤給人的第一印象是扎實穩(wěn)定，厚重感強，幾乎能過濾所有顛簸，保持舒適性。懸掛調教反應迅速，支撐有力，但減震動作略顯復雜。2.0和2.5版本提供ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，運動模式下動力表現提升。前麥弗遜獨立懸架和e型后多連桿式獨立懸架保證了舒適性和性能均衡。防撞鋼梁結構簡單，...
凱美瑞雙擎2016款2.5HG十周年紀念豪華導航版底盤表現穩(wěn)定，操控性良好，得到車主好評。其前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和雙連桿獨立懸架，駕駛模式切換順暢，方向盤精準度高，車輛平穩(wěn)度佳，尤其在高速行駛時表現穩(wěn)定。動力輸出平穩(wěn)持久，滿足日常駕駛需求。隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家...
凱美瑞作為一款指導價22.28萬元的車型，外觀設計優(yōu)雅，內飾時尚，搭載2.5LL4發(fā)動機和8擋自動變速箱，綜合表現不錯。網友對2019款2.5S鋒尚版國VI的動力底盤也有不同看法，有人認為動力夠用但油耗不高，底盤扎實沉穩(wěn)，操控便捷，有人則享受著飛行的感覺�？偟膩碚f，凱美瑞在動力和底盤表現上都能讓車主...
文章內容：近期，不少車主反映他們的凱美瑞在打開空調后出現怠速不穩(wěn)和鳳鳴聲音的問題。這兩個問題可能由多種原因造成，如傳感器故障、空調系統(tǒng)設置不準確等。為了解決這些問題，我們提供了一些建議。首先，建議車主前往4S店或專業(yè)維修店進行系統(tǒng)診斷，確定是否存在傳感器故障或空調系統(tǒng)設置不準確的問題。如果沒有發(fā)現系...
