H1原車導(dǎo)航不怎么給力，但很多高手絞盡腦汁弄了幾個(gè)月，目前暫時(shí)還無法解決H1使用別的導(dǎo)航軟件和地圖的問題。H1的導(dǎo)航用的賽德西威機(jī)器和軟件（含地圖），廠家有意識對兼容性進(jìn)行了封鎖，強(qiáng)制車主用原車導(dǎo)航軟件和地圖，迫使車主在
你好！手自一體車無論那一款，頓挫都有，這是娘胎里帶來的。從豪車到代步車都一樣，一般都是限定在某個(gè)時(shí)速段有頓挫感，但這些頓挫感只有駕車人能感覺到，乘車人是感覺不到的。所以說頓挫都是差不多。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動(dòng)擋車，頓挫感很強(qiáng)。 相同價(jià)位的哈弗H1相比于Polo的優(yōu)缺點(diǎn)（其實(shí)這對于Polo不太公平，因?yàn)楣1高配與polo低配價(jià)位更接近，不過沒有辦法，誰讓polo賣那么貴）：
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動(dòng)擋車，頓挫感很強(qiáng)。 相同價(jià)位的哈弗H1相比于Polo的優(yōu)缺點(diǎn)（其實(shí)這對于Polo不太公平，因?yàn)楣1高配與polo低配價(jià)位更接近，不過沒有辦法，誰讓polo賣那么貴）
哈佛h1 優(yōu)點(diǎn)： 造型足夠吸引人、配置足夠給力�！ ∪秉c(diǎn)： 變速箱頓挫感嚴(yán)重，整體空間局促�！ ★L(fēng)神a30 風(fēng)神A30的售價(jià)區(qū)間為6.57~8.57萬元，價(jià)格跨度不廣但是包含了三個(gè)版本6款車型。各版本定位由低
可以自己去4s店試駕或試乘一下。哈佛h1自動(dòng)擋用的是六速amt變速箱。換擋頓挫感肯定比一般自動(dòng)變速箱強(qiáng)。
關(guān)于哈弗H1的自動(dòng)檔你需要知道的是它使用的是序列變速箱，序列變速箱結(jié)構(gòu)比自動(dòng)檔變速箱結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜�；旧峡梢詽M足不會(huì)換檔的駕駛員的基本需求。但是便宜也是需要付出代價(jià)的。序列變速箱在換擋的時(shí)候頓挫感比普通自動(dòng)變速箱要
智尚S30 優(yōu)點(diǎn)： 綜合素質(zhì)對得起6萬元的售價(jià) 缺點(diǎn)： 低配車型配置過于吝嗇 哈弗H1 優(yōu)點(diǎn)： 造型足夠吸引人、配置足夠給力�！ ∪秉c(diǎn)： 變速箱頓挫感嚴(yán)重，整體空間局促。
哈弗H1配置參數(shù)詳解車輛基本信息哈弗H1是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV車型，于2014年成都車展首次亮相，并于2015年正式上市銷售。該車型以年輕化設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，采用家族式進(jìn)氣格柵和雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，憑借高性價(jià)比獲得了市場的廣泛關(guān)注。然而，由于油耗表現(xiàn)、空間限制及變速箱頓挫等問題，哈弗H1的銷...
哈弗H1以其時(shí)尚的外觀和豐富的配置吸引了年輕消費(fèi)者。盡管車身尺寸較小，但其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)如銀色翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩裝飾，以及功能齊全的大燈，都展現(xiàn)了其精致感。車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣出色，提供了多功能方向盤、藍(lán)牙電話、巡航控制等便利功能。然而，AMT變速箱的換擋頓挫感影響了駕駛體驗(yàn)，而車內(nèi)空間對于多人出行略顯局促。盡管如...
哈弗H1自動(dòng)擋在低速爬坡時(shí)頓挫感較明顯，急加速時(shí)有換擋間歇?jiǎng)恿G失現(xiàn)象，但AMT變速箱耐用且維修成本相對較低。動(dòng)力表現(xiàn)需積極給油，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力充足。駕駛習(xí)慣適應(yīng)后頓挫感可減輕，建議多試駕以感受實(shí)際駕駛體驗(yàn)。噪音控制良好，高速行駛時(shí)風(fēng)噪為主。頓挫感主要在低速爬坡時(shí)體現(xiàn)，急加速時(shí)體現(xiàn)出的是換...
哈弗H1作為小型SUV，其低廉的價(jià)格本應(yīng)吸引消費(fèi)者，但銷量低迷反映出其空間緊湊、AMT變速箱頓挫等缺點(diǎn)。紅標(biāo)H1雖價(jià)格稍低，但車身長度優(yōu)勢被軸距減少所抵消，這可能是車主后悔的原因之一。盡管如此，哈弗H1仍適合作為代步車，油耗和舒適性表現(xiàn)良好。哈弗汽車如今靠著SUV車可以說是混得風(fēng)生水起，不過哈弗旗下...
長城H1作為一款小型SUV，雖外形小巧、內(nèi)飾用料優(yōu)秀、空間配置具競爭力，但面對市場需求變化及競品升級，其動(dòng)力較弱、AMT變速箱頓挫嚴(yán)重等缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，加之A0級小車市場份額下滑，導(dǎo)致其停產(chǎn)。長城需不斷調(diào)整產(chǎn)品線以應(yīng)對市場變化。故裝成熟的小家伙SUV的火熱已經(jīng)不是一年兩年的事了，對SUV情有獨(dú)鐘的哈弗...
哈弗H1作為一款國產(chǎn)小型SUV，以其高性價(jià)比和良好的品質(zhì)受到了很多消費(fèi)者的喜愛。車主分享了使用兩年多的心得體會(huì)，認(rèn)為H1的質(zhì)量非常不錯(cuò)，只遇到過兩次小問題，而且都很容易解決。H1的做工用料扎實(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置也比較齊全，非常適合新手和女性駕駛。尤其是左右兩側(cè)的踏板和黑色塑膠包圍，可以很好地避免剮...
近日，編輯從太原地區(qū)哈弗4S店了解到，哈弗H1現(xiàn)車在售，顏色可選，目前購哈弗H1車型最高可優(yōu)惠0.5萬元。長城表示：紅標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格大氣、張揚(yáng)，帶有強(qiáng)烈的視覺沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍(lán)標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格簡約、冷峻，造型運(yùn)動(dòng)范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕態(tài)人群。感興趣的朋友...
近日，編輯從太原地區(qū)哈弗4S店了解到，哈弗H1現(xiàn)車在售，顏色可選，目前購哈弗H1車型最高可優(yōu)惠0.5萬元。長城表示：紅標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格大氣、張揚(yáng)，帶有強(qiáng)烈的視覺沖擊感，側(cè)重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍(lán)標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格簡約、冷峻，造型運(yùn)動(dòng)范十足，側(cè)重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕態(tài)人群。感興趣的朋友...
