H1原車導(dǎo)航不怎么給力，但很多高手絞盡腦汁弄了幾個(gè)月，目前暫時(shí)還無(wú)法解決H1使用別的導(dǎo)航軟件和地圖的問題。H1的導(dǎo)航用的賽德西威機(jī)器和軟件（含地圖），廠家有意識(shí)對(duì)兼容性進(jìn)行了封鎖，強(qiáng)制車主用原車導(dǎo)航軟件和地圖，迫使車主在
你好！手自一體車無(wú)論那一款，頓挫都有，這是娘胎里帶來(lái)的。從豪車到代步車都一樣，一般都是限定在某個(gè)時(shí)速段有頓挫感，但這些頓挫感只有駕車人能感覺到，乘車人是感覺不到的。所以說(shuō)頓挫都是差不多。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
哈弗H1更好一些。不過(guò)不能買哈弗H1的自動(dòng)擋車，頓挫感很強(qiáng)�！ ∠嗤瑑r(jià)位的哈弗H1相比于Polo的優(yōu)缺點(diǎn)（其實(shí)這對(duì)于Polo不太公平，因?yàn)楣1高配與polo低配價(jià)位更接近，不過(guò)沒有辦法，誰(shuí)讓polo賣那么貴）：
你能接受頓挫，那H1的AMT你可以入。現(xiàn)在MG3最新款的2014款也已經(jīng)不跳檔了�，F(xiàn)在低端AMT的問題只有頓挫。
哈弗H1更好一些。不過(guò)不能買哈弗H1的自動(dòng)擋車，頓挫感很強(qiáng)。 相同價(jià)位的哈弗H1相比于Polo的優(yōu)缺點(diǎn)（其實(shí)這對(duì)于Polo不太公平，因?yàn)楣1高配與polo低配價(jià)位更接近，不過(guò)沒有辦法，誰(shuí)讓polo賣那么貴）
哈佛h1 優(yōu)點(diǎn)： 造型足夠吸引人、配置足夠給力。 缺點(diǎn)： 變速箱頓挫感嚴(yán)重，整體空間局促�！ ★L(fēng)神a30 風(fēng)神A30的售價(jià)區(qū)間為6.57~8.57萬(wàn)元，價(jià)格跨度不廣但是包含了三個(gè)版本6款車型。各版本定位由低
可以自己去4s店試駕或試乘一下。哈佛h1自動(dòng)擋用的是六速amt變速箱。換擋頓挫感肯定比一般自動(dòng)變速箱強(qiáng)。
關(guān)于哈弗H1的自動(dòng)檔你需要知道的是它使用的是序列變速箱，序列變速箱結(jié)構(gòu)比自動(dòng)檔變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜�；旧峡梢詽M足不會(huì)換檔的駕駛員的基本需求。但是便宜也是需要付出代價(jià)的。序列變速箱在換擋的時(shí)候頓挫感比普通自動(dòng)變速箱要
哈弗H1自動(dòng)擋在低速爬坡時(shí)頓挫感較明顯，急加速時(shí)有換擋間歇?jiǎng)恿G失現(xiàn)象，但AMT變速箱耐用且維修成本相對(duì)較低。動(dòng)力表現(xiàn)需積極給油，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力充足。駕駛習(xí)慣適應(yīng)后頓挫感可減輕，建議多試駕以感受實(shí)際駕駛體驗(yàn)。噪音控制良好，高速行駛時(shí)風(fēng)噪為主。頓挫感主要在低速爬坡時(shí)體現(xiàn)，急加速時(shí)體現(xiàn)出的是換...
哈弗F7車主在行駛過(guò)程中遇到了變速箱頓挫的問題，尤其是在低速行駛時(shí)，車輛會(huì)突然卡頓并伴有異響。車主曾咨詢銷售和4S店售后，但得到的解釋并不令人滿意。盡管嘗試了熱車等方法，問題仍然時(shí)有發(fā)生。4S店的檢測(cè)也未能發(fā)現(xiàn)問題所在。車主對(duì)哈弗F7的駕駛體驗(yàn)感到失望，擔(dān)心頓挫問題可能引發(fā)安全事故。建議考慮購(gòu)買2....
哈弗H1配置參數(shù)詳解車輛基本信息哈弗H1是長(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV車型，于2014年成都車展首次亮相，并于2015年正式上市銷售。該車型以年輕化設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，采用家族式進(jìn)氣格柵和雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，憑借高性價(jià)比獲得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。然而，由于油耗表現(xiàn)、空間限制及變速箱頓挫等問題，哈弗H1的銷...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗酷狗全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率版本，其中高功率版本最大馬力達(dá)到184匹，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在城市道路表現(xiàn)平穩(wěn)，起步不會(huì)過(guò)于突兀，急加速時(shí)變速箱降檔邏輯線性，中后段提速感受明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。油耗方面，哈弗酷狗通過(guò)精細(xì)的調(diào)校...
在10-15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌車型爭(zhēng)奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預(yù)算在此范圍內(nèi)的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設(shè)計(jì)和較大優(yōu)惠受到關(guān)注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價(jià)比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
針對(duì)哈弗H6出現(xiàn)的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細(xì)闡述了剎車異響的三種可能聲音及對(duì)應(yīng)的原因分析。對(duì)于異響問題，需根據(jù)聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當(dāng)拉高速可能會(huì)有所幫助。整體而言，車輛維護(hù)需綜合考量多個(gè)因素，建議及時(shí)進(jìn)行專業(yè)檢查與維修。剎車...
哈弗H6外觀大氣，動(dòng)力體驗(yàn)良好，空間大且乘坐舒適，內(nèi)飾中庸隔音不錯(cuò)。但從二手車角度看，存在離合器硬、變速箱頓挫、一二檔齒比跨度大、漏機(jī)油、電瓶等問題，且工時(shí)費(fèi)高，質(zhì)保條款有限，服務(wù)態(tài)度偶有問題。因此不推薦，希望哈弗將盈利更多投入技術(shù)和研發(fā)。各位觀眾老爺們大家好今天周四就已經(jīng)迫切的想要給祖國(guó)母親慶生了...
哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬(wàn)至5萬(wàn)公里，換一次費(fèi)用在500至1000元左右，具體費(fèi)用取決于換油方式。不換變速箱油會(huì)影響變速箱工作環(huán)境，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、動(dòng)力減弱、零件老化等問題，嚴(yán)重時(shí)變速箱使用壽命會(huì)縮短，出現(xiàn)起步無(wú)力、打滑等情況。哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬(wàn)至5萬(wàn)公里，變速箱長(zhǎng)期處于高...
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過(guò)大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
哈弗變速箱故障燈亮起，可能是由于動(dòng)力電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種情況通常是因?yàn)樽兯倨鞯哪硞�(gè)傳感器連接線路出現(xiàn)問題。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，建議盡快到汽車維修站進(jìn)行電腦檢測(cè)，以便根據(jù)故障碼確定具體的問題所在。如果故障燈亮起時(shí)，車輛的其他性能如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都正常，可以繼續(xù)駕駛，但應(yīng)盡快安排檢查。如果行駛中出現(xiàn)變速...
哈弗h6自動(dòng)擋頓挫問題可能由以下原因引起：油路堵塞，需要清洗油路、噴油嘴等部件；自動(dòng)啟停和雙離合變速箱的固有特性；點(diǎn)火系統(tǒng)異常，可能需要更換火花塞或高壓包。自動(dòng)擋車輛起步時(shí)頓挫感屬正�，F(xiàn)象，急加速時(shí)深踩油門，變速箱降檔提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩...
濟(jì)南車主分享從哈弗H2S換到奔馳C260l的歷程，包括選車、試駕、購(gòu)車及提車細(xì)節(jié)，還有對(duì)新車行車感受及遇到的小問題及解決方案。車主表示奔馳C260l加速快，頓挫感小，市區(qū)油耗偏高，但整體滿意，并給出了一些使用建議。坐標(biāo)濟(jì)南，5月6號(hào)提車，2020款改款c260l運(yùn)動(dòng)版(800+050)本人油膩小青年...
瑞虎3和510、帝豪GS的對(duì)比分析。510外觀內(nèi)飾時(shí)尚，配置高，油耗經(jīng)濟(jì)，但后懸掛非獨(dú)立，輪轂四顆螺絲，AMT機(jī)械自動(dòng)檔可能頓挫。車重輕，頂棚抗壓得分低。瑞虎3結(jié)實(shí)，后排空間大，側(cè)開后門方便，上市多年無(wú)大缺陷。油耗高，保值率低，但二手虎3性價(jià)比高。帝豪GS空間小。建議考慮哈弗M6。瑞虎3和510、帝...
哈弗H6自動(dòng)擋頓挫，主要因何導(dǎo)致？油路堵塞、啟停系統(tǒng)與雙離合變速箱的配合問題、點(diǎn)火異常，以及急加速時(shí)自動(dòng)變速箱的換擋過(guò)程，都可能是造成頓挫感的原因。油路清洗、火花塞或高壓包更換等措施可緩解問題。在駕駛中，適當(dāng)控制油門，可減少換擋頓挫感。哈弗H6自動(dòng)擋車輛出現(xiàn)頓挫感，可能與油路、啟停系統(tǒng)、變速箱及駕駛...
哈弗h6加油或松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動(dòng)啟停加雙離合變速箱的固有問題，點(diǎn)火不正常需換火花塞或高壓包，自動(dòng)擋車起步或急加速時(shí)的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個(gè)方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動(dòng)啟停...
哈弗H1以其時(shí)尚的外觀和豐富的配置吸引了年輕消費(fèi)者。盡管車身尺寸較小，但其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)如銀色翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩裝飾，以及功能齊全的大燈，都展現(xiàn)了其精致感。車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣出色，提供了多功能方向盤、藍(lán)牙電話、巡航控制等便利功能。然而，AMT變速箱的換擋頓挫感影響了駕駛體驗(yàn)，而車內(nèi)空間對(duì)于多人出行略顯局促。盡管如...
哈弗H6加速時(shí)頓挫感可能由幾個(gè)因素引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的故障可能導(dǎo)致點(diǎn)火不及時(shí)，影響動(dòng)力輸出。其次，噴油嘴堵塞會(huì)阻礙燃油的順暢供應(yīng)，造成動(dòng)力不均。此外，油門踏板的問題也可能導(dǎo)致加速時(shí)的頓挫感。如果油門踏板問題嚴(yán)重，可能需要更換或維修。若更換后問題依舊，應(yīng)檢查火花塞和噴油嘴�；鸹ㄈe碳過(guò)多會(huì)阻礙點(diǎn)...
吉利帝豪GS以其時(shí)尚的跨界設(shè)計(jì)和較高的底盤離地間隙，成為年輕消費(fèi)者和對(duì)通過(guò)性有要求的購(gòu)車者的理想選擇。其全景天幕和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗直接繼承了現(xiàn)款哈弗H6的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并同大多數(shù)哈弗品牌車型一樣，采用紅、藍(lán)標(biāo)車型來(lái)迎合消費(fèi)者。采用1.3T、1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，目前來(lái)看有車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大自動(dòng)擋變速箱頓挫...
哈弗M6、啟辰T70和名爵銳騰三款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。啟辰T70配置不錯(cuò)，采用日產(chǎn)軒逸同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但1.6L車型存在燒機(jī)油問題，建議避開。哈弗M6發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題較多，2018款有所改善，建議觀察。名爵銳騰動(dòng)力強(qiáng)勁，與昂科威共享技術(shù)，但變速箱可能存在頓挫、失效問題，手動(dòng)擋車型穩(wěn)定性更好，但保值率一般。哈弗M...
