奔馳r級(jí)優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)給人感覺(jué)非常非常的扎實(shí)，過(guò)坎、減速帶，走爛路都給人很高級(jí)很厚實(shí)的感覺(jué)，這種感覺(jué)，在日本車(chē)?yán)�，我只在陸地巡洋艦感受過(guò)缺點(diǎn)：駕駛席的座椅靠背真的太硬，在試開(kāi)的不到半個(gè)小時(shí)的路程里，已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)不是很舒服
奔馳R級(jí)是進(jìn)口的。全世界的R級(jí)都是在美國(guó)（阿拉巴馬州的塔城） 或墨西哥托盧卡生產(chǎn)。
S 級(jí)屬于豪華車(chē)，內(nèi)飾配置豪華，舒適，R級(jí)車(chē)的配置相比便宜很多。但是乘坐絕對(duì)的舒適，空間也大，請(qǐng)采納
優(yōu)點(diǎn)：有品位的高檔MPV，廣告都是做到最好的，內(nèi)飾就是滲透豪華的味道 缺點(diǎn)：由于進(jìn)口的相關(guān)問(wèn)題，價(jià)格昂貴
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這個(gè)腦殘的手剎吧，有新朋友坐我車(chē)我都不好意思用力松開(kāi)手剎，那咣當(dāng)一聲~太難為情了~ 汗都下來(lái)了......外觀：這款R的外觀沒(méi)有改款，前后側(cè)面看都很舒服，線條很飽滿(mǎn)，很經(jīng)典的奔馳線條。內(nèi)飾：內(nèi)飾做
這幾部車(chē)的定位都不太一樣，品牌的話(huà)，當(dāng)然奔馳最有面子，GS安全省心，可是進(jìn)口車(chē)沒(méi)什么性?xún)r(jià)比，不在乎性?xún)r(jià)比買(mǎi)GS450H倒也不錯(cuò)。普拉多牌子就敗了，不如其他有面子。a6就別提什么省心了。
一樣的奔馳R級(jí)(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.3分高于同級(jí)6.83%優(yōu) 點(diǎn)：家庭休旅429性?xún)r(jià)比高358空間大190安全190安靜182缺 點(diǎn)：配置不夠好357高速噪音大222小毛病多
這款車(chē)用的時(shí)間也算是比較的久了，整體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比很高的，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是最新的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)了，其他的還是老樣子，請(qǐng)采納
優(yōu)點(diǎn)： 底盤(pán)給人感覺(jué)非常非常的扎實(shí)，過(guò)坎、減速帶，走爛路都給人很高級(jí)很厚實(shí)的感覺(jué)，這種感覺(jué)，在日本車(chē)?yán)铮抑辉陉懙匮惭笈灨惺苓^(guò) 缺點(diǎn)： 駕駛席的座椅靠背真的太硬，在試開(kāi)的不到半個(gè)小時(shí)的路程里，已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)不
德系車(chē)的內(nèi)部一向以用料厚道與做工精致著稱(chēng)，這三款車(chē)的內(nèi)飾自然不會(huì)讓我們失望：奧迪A6L的內(nèi)飾樣式維持著奧迪的家族特征，多少有一點(diǎn)審美疲勞，但車(chē)內(nèi)中控臺(tái)使用了大面積的軟性材質(zhì)，手感出色；搭配精細(xì)的做工，細(xì)小的接縫和按鈕良好
奔馳R350的故障率相對(duì)較低。盡管車(chē)輛在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)一些小問(wèn)題，但該車(chē)型至今并未出現(xiàn)普遍性的大故障。車(chē)型為中型MPV，具有豪華且低調(diào)的外觀，并配備了一款強(qiáng)大的3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)輛使用了7at變速箱和多連桿獨(dú)立懸架，確保了平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和出色的操控性。同時(shí)，車(chē)輛的前后懸掛設(shè)計(jì)提供了舒...
