指南者口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)9.02% 優(yōu) 點(diǎn)： 空間夠用 6 隔音效果好 5 座椅舒適 4 功能齊全 4 線條硬朗 3 缺 點(diǎn)： 舒適性差 11 內(nèi)飾材質(zhì)差 6 油箱問(wèn)題 5 噪音問(wèn)題 4
指南者口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)9.02% 優(yōu) 點(diǎn)： 空間夠用 6 隔音效果好 5 座椅舒適 4 功能齊全 4 線條硬朗 3 缺 點(diǎn)： 舒適
網(wǎng)上給三萬(wàn)多呀
網(wǎng)友對(duì)此車的印象 4.24分 綜合評(píng)分（基于6篇口碑） 優(yōu)點(diǎn)： 期待。耐看運(yùn)動(dòng)范兒動(dòng)力充沛指向精準(zhǔn)穩(wěn)重大氣 缺點(diǎn)： 車輛質(zhì)量差油耗高小毛病多價(jià)格高噪音大10萬(wàn)高配
銷售顧問(wèn)，最怕用戶說(shuō)，我朋友a(bǔ)，開(kāi)索9油耗11，朋友b，開(kāi)標(biāo)致1.6T油耗8，這種情況千萬(wàn)不要否認(rèn)或者直接針對(duì)這個(gè)回答，而是應(yīng)該先給用戶普及一下基本的油耗知識(shí)。首先要了解油耗是一個(gè)非常個(gè)體化的因素，不同的車主開(kāi)一樣的車油
【最滿意的一點(diǎn)】座椅舒適，較為厚實(shí)，包裹性好，蝴蝶頭枕舒服，軸距長(zhǎng)，空間足夠大，輕松坐下五個(gè)人，后排還可以翹二郎腿； 動(dòng)力強(qiáng)勁，油門輕踩時(shí)速就能上去，動(dòng)力杠杠的，加速超車比較輕松，深踩油門還有推背感，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)時(shí)速都
這是雪鐵龍的高端產(chǎn)品，就像豐田的雷克薩斯一樣。1.6thp的發(fā)動(dòng)機(jī)非常不錯(cuò)，低油耗高功率。動(dòng)力并不差，連續(xù)多年獲得歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。但是ds5和ds5ls是兩款車，后者是國(guó)產(chǎn)的，建議不如考慮ds6，屬于suv跨界車。雪鐵龍
雪佛蘭科帕奇口碑不好.油耗高，動(dòng)力一般，還有各種小毛病，上市這么久銷量一直很低。 福特翼虎新上市，動(dòng)力總成目前市場(chǎng)上最好的之一，福特的最先進(jìn)科技用了非常多，所以推薦福特翼虎~
性價(jià)比上來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，不二的選擇，韓國(guó)智跑質(zhì)量不好，油耗高。科雷傲當(dāng)然更好，但價(jià)格也擺在那了。CX-5自動(dòng)舒適2.0市區(qū)油耗8個(gè)以下，自己考慮吧，我相中CX5了，但是因?yàn)槭莿偵鲜胁痪�，打算觀察一段時(shí)間，你要急著
DS6的油耗表現(xiàn)令人滿意，平均油耗大約在8.5升/百公里，對(duì)于1.6升排量的車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字相對(duì)較低。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗有顯著影響，如急加速和急剎車會(huì)增加油耗。正確的車輛保養(yǎng)，如定期潤(rùn)滑車輪軸承和檢查剎車系統(tǒng)，也有助于降低油耗。這些因素共同作用，使得DS6成為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且省油的選擇。買車的人不僅要看...
DS6清零油耗方法包括插入鑰匙、按按鈕順序操作，最后長(zhǎng)按按鈕三秒鐘實(shí)現(xiàn)。測(cè)量真實(shí)油耗則需去加油站加油至跳槍，記錄加油量后清除里程測(cè)量，正常駕駛幾天后再次加油至跳槍，記錄加油升數(shù)和行駛里程，通過(guò)計(jì)算得出百公里油耗。DS6可查看即時(shí)油耗及平均油耗，小計(jì)功能可記錄日常或每月行車數(shù)據(jù)。第一，油耗歸零法Ds6...
本文主要介紹了車主張先生選擇DS6而不是標(biāo)致4008的原因，主要從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動(dòng)力操控、空間和舒適度等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析。張先生認(rèn)為DS6在外觀和動(dòng)力操控上有著很大的優(yōu)勢(shì)，油耗表現(xiàn)也非常滿意�？傮w來(lái)說(shuō)，DS6在同級(jí)車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，符合購(gòu)車群體的需求。這篇文章深入淺出地介紹了DS6的各個(gè)方面，對(duì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)微藍(lán)VELITE6純電動(dòng)搭載了高效的177ps永磁同步電機(jī)，提供130kw的峰值功率和265N·m的峰值扭矩，0-50km/h加速僅需3秒。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得車輛起步迅速，動(dòng)力輸出平順且線性，無(wú)論是城市通勤還是短途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。由于是純電動(dòng)車，自然無(wú)需考慮油耗問(wèn)題，其能源利用...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚Z6純電動(dòng)版搭載了高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供了出色的動(dòng)力性能。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)相結(jié)合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，電池容量高達(dá)28.4kWh，NEDC工況下純電續(xù)航可達(dá)150km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1200km。在實(shí)際測(cè)試中，歐尚Z6純電動(dòng)版展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速能力，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中段加...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2012款逍客作為一款中型SUV，在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到140馬力，最大扭矩為198�！っ�。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油直噴技術(shù)，有效提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，逍客從50碼加速到120碼迅猛且平穩(wěn)，盡管起步階段稍顯遲緩，但整體動(dòng)力輸出足以滿足日常...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾途觀L提供了多種動(dòng)力版本，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高功率版雖然在動(dòng)力參數(shù)上稍遜一籌，但對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)也完全足夠。油耗方面，1.5T車型的WLTC綜合油耗為6.6-7.5L/100km，2.0T車型市區(qū)綜合油耗大約在8-9L/100km，高速路況下能控制在6-7L/100...
2011款天籟2.0搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為117kw、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、遙控鑰匙、中控鎖、倒車?yán)走_(dá)和多功能方向盤等，大大提高了駕駛的便利性和舒適性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品相比，2011款天籟2.0在動(dòng)力、油耗、舒適性、隔音以及智能配置等方面均表現(xiàn)出色。盡管在加速性能和制動(dòng)...
別克微藍(lán)6純電動(dòng)車搭載了高效的永磁同步電機(jī)，提供了130kW的峰值功率和265N·m的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中顯得尤為出色。從0到50km/h的加速僅需3秒，起步迅速且動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的急加速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。作為純電動(dòng)車，它自然沒(méi)有油耗的問(wèn)題，而是關(guān)注電耗，得...
馬自達(dá)2勁翔作為一款家用轎車，在油耗方面表現(xiàn)出色。官方公布的百公里油耗為5.9升，但實(shí)際駕駛中，油耗通常在6至8升/百公里之間。這一油耗水平在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀，得益于馬自達(dá)的SkyActiv技術(shù)，該技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身、底盤等多個(gè)方面，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。二、油耗影響因素油耗并非一個(gè)固定...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯領(lǐng)航員搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力高達(dá)446匹，峰值扭矩達(dá)到691�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱，換擋邏輯緊密，換擋過(guò)程平穩(wěn)且加速流暢。從0到100km/h的加速僅需6.8秒，對(duì)于一款重達(dá)3噸的全尺寸SUV來(lái)說(shuō)，這一成績(jī)相當(dāng)出色。深踩油門時(shí)，渦輪增壓帶來(lái)的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)以及全方位安全氣囊等高級(jí)安全配置，為駕駛者提供了全方位的安全保障。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，DS7在動(dòng)力、油耗、底盤調(diào)校以及智能配置等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然某些豪華品牌在舒適性、隔音以及內(nèi)飾豪華感方面可能更勝一籌，但DS7以其均衡的性能、豐富的配置以及相對(duì)親民的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A7L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了2.0T和3.0T兩個(gè)動(dòng)力版本。其中，3.0T版本搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到250千瓦，峰值扭矩達(dá)到500�！っ�。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得奧迪A7L在加速方面表現(xiàn)出色，百公里加速僅需5.6秒，輕踩油門即可感受到推背感。同時(shí)，48...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問(wèn)題需重新登錄。車主在選車時(shí)考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，大燈獨(dú)特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無(wú)異味，底盤緊致，中控稍局促...
自2010年秋季起，奔馳S級(jí)和S級(jí)雙門轎跑車開(kāi)始采用新一代V形汽油發(fā)動(dòng)機(jī)M276和M278。這些發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性能和低油耗著稱，集成了啟動(dòng)機(jī)輔助的直接啟動(dòng)和7擋自動(dòng)變速器的ECO啟動(dòng)/停止功能，提升了舒適性并符合排放法規(guī)。M276發(fā)動(dòng)機(jī)采用V6/600汽缸角度設(shè)計(jì)，省去了平衡軸，增大了功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)...
DS6以其飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和協(xié)調(diào)的車身線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。車頭設(shè)計(jì)年輕活潑，車尾則以銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計(jì)新潮個(gè)性。內(nèi)飾方面，DS6采用新潮風(fēng)格，銀色飾條裝飾，充滿活力。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩240�！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系...
奔騰T77是一款國(guó)產(chǎn)SUV車型，主要迎合國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)打造一款銷量較高的車型�，F(xiàn)在價(jià)位提高了，你還會(huì)買嗎？就算會(huì)買也是小眾車型，銷量又會(huì)提不上去。而且為什么T77會(huì)搭配一臺(tái)濕式雙離合變速箱呢？為什么不用愛(ài)信的6AT呢？因?yàn)楸简vT77自身重量1.5噸，1.2T143馬力搭配愛(ài)信6AT動(dòng)力更會(huì)肉，不僅肉...
本文詳細(xì)解析了奧迪3.0LTFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)結(jié)合FSI燃燒方式、機(jī)械增壓和直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗和強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)。其機(jī)械增壓器設(shè)計(jì)精良，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美融合，提高了傳動(dòng)效率并降低了噪音。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)和噴油技術(shù)也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，提高了燃燒效率和降低了排放�？偨Y(jié)來(lái)...
標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫(xiě)出來(lái)的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開(kāi)。以下是改寫(xiě)后的內(nèi)容：【標(biāo)題】馬自達(dá)6和起亞K5哪個(gè)更值得入手？【正文】家庭用車注重的...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，DS4S以其犀利外觀和出色性能受到市場(chǎng)青睞。車主王先生從標(biāo)致308S換到DS4S后，對(duì)DS4S的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和動(dòng)力性能給予了高度評(píng)價(jià)。DS4S的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱提供了平順的駕駛體驗(yàn)，而其油耗表現(xiàn)也令人滿意。盡管DS4S在空間和舒適性上略遜于標(biāo)致308S，...
