現(xiàn)在變速箱已經(jīng)升級(jí)好多了，最新的版本的變速箱所說的頓挫感幾乎已經(jīng)沒有了。
8月份，9月份的車型確實(shí)有頓挫感，但是都被召回廠家及時(shí)調(diào)校，現(xiàn)在一點(diǎn)頓挫感都沒有，可以去當(dāng)?shù)氐?S店試駕一下。
應(yīng)該陸風(fēng)x7的更好吧，x7采用速手一體變速箱，換檔的頓挫感很小，傳動(dòng)效率更高，能夠讓車輛更充分的發(fā)揮性能，而傳祺速博是干式七檔雙離合變速器，這個(gè)主要問題是變速箱工作溫度過高易出現(xiàn)空檔現(xiàn)象，希望對(duì)你有幫助！
使變速箱油溫基本達(dá)到90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫基本達(dá)到90℃左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600r/min以上，車輛處于上述工況下試車；1. 駕駛中可以感受變速箱換檔過程，駕駛員或乘客身體無(wú)明顯前傾、晃動(dòng)，則屬變速箱動(dòng)態(tài)換
目前陸風(fēng)X7還沒有大規(guī)模出現(xiàn)什么問題，畢竟這款車上市還沒多久！缺點(diǎn)還是有點(diǎn)的，比如變速箱低速換擋頓挫、底盤舒適性較差、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭弱而且油耗偏高等！但這都不是什么大的問題，就看能不能為了外觀而接受這些了！
從技術(shù)層面來說陸風(fēng)X7是有很多亮點(diǎn)的，它是國(guó)內(nèi)首款搭配8速自動(dòng)變速箱的量產(chǎn)車型，主被動(dòng)安全配置也都很齊全，舒適性配置也一樣都不少！不過它外形的設(shè)計(jì)實(shí)在是太走近道了，稍稍懂點(diǎn)車的人都會(huì)吐槽一下！而且2.0T+8AT的這套動(dòng)
可靠性到底怎么樣現(xiàn)在還很難下定論，畢竟這款變速箱上市沒多久！不過AT變速箱的技術(shù)目前已經(jīng)相對(duì)比較成熟了，多檔位AT變速箱難的是成本控制和調(diào)教，機(jī)械方面和普通5AT或是6AT相比并沒有多復(fù)雜！就目前來看，這款變速箱在調(diào)教上
呵呵，樓主你遇到我是遇對(duì)人了，我開的就是s7頂配。s6是不建議入手了，s7出來后s6已經(jīng)銷量都是三位數(shù)的水平了，這個(gè)車好處就是皮實(shí)耐操?zèng)]什么大毛病動(dòng)力一般般號(hào)稱公路坦克。陸豐x7這個(gè)車我也時(shí)常在論壇看，外觀嘛大家仁者見仁
陸風(fēng)X7是一款定位于SUV的車型，車身尺寸為4420mm×1910mm×1630mm，軸距2670mm。搭載沈陽(yáng)三菱2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kw，最大扭矩250nm。配備SR8AT300型號(hào)的8AT變速箱。外觀采用懸浮式設(shè)計(jì)，車頂貫穿式尾燈，雙邊共出排氣，整體尺寸表現(xiàn)優(yōu)秀。以上內(nèi)容由5...
陸風(fēng)X7是一款緊湊型SUV，全系配備8AT液力變矩器變速箱，提供平順的換擋體驗(yàn)。車輛采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，車身尺寸為4420mm×1910mm×1630mm，軸距2670mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與操控的平衡。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
陸風(fēng)x7配備8AT變速箱，其主要功能是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪間的傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作，擴(kuò)大扭矩和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)不同速度。同時(shí)，變速箱還能使汽車倒退行駛，并設(shè)置空檔。其工作原理是在換擋時(shí)，駕駛員分離離合器，使輸入軸失去動(dòng)力，車輪成為主動(dòng)件，動(dòng)力反向輸入變速箱，通過撥叉實(shí)現(xiàn)輸出軸滑動(dòng)齒輪與第二主動(dòng)齒輪...
陸風(fēng)X7搭載了8AT變速箱，屬于自動(dòng)變速箱的一種。自動(dòng)變速箱主要有三種類型：雙離合變速箱、CVT變速箱和AT變速箱。雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，傳動(dòng)效率高；CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部由兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條組成；而AT變速箱技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部采用行星齒輪變速變扭。以...
陸風(fēng)x7采用的是8at變速箱，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率140kw，最大扭矩250nm。陸風(fēng)x7是一款來自陸風(fēng)品牌型號(hào)x7的汽車，代號(hào)為e32，其車身尺寸長(zhǎng)度為4421mm、寬度為1911mm、高度為1631mm，其軸距為2660mm。陸風(fēng)x7中控臺(tái)采取三種顏色組合的方案，融入了...
陸風(fēng)汽車是由江鈴控股有限公司在國(guó)家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和支持下，于2004年11月由長(zhǎng)安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團(tuán)公司通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)中、中合作的國(guó)內(nèi)首家汽車制造企業(yè)。擁有江鈴控股本部擁有兩大生產(chǎn)基地:昌北基地與小藍(lán)轎車基地。陸風(fēng)SUV系列已經(jīng)出口中東、北非、中非、南美等海外市場(chǎng)，并且成為國(guó)...
一、明確解答用戶問題關(guān)于“長(zhǎng)安歐尚X7質(zhì)量很渣嗎”這一問題，不能一概而論。長(zhǎng)安歐尚X7作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的市場(chǎng)份額，其質(zhì)量表現(xiàn)也受到多方面因素的影響。從車主反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)來看，長(zhǎng)安歐尚X7在某些方面表現(xiàn)出色，如動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞等，但也存在一些質(zhì)量問題，如變速箱頓挫、懸掛系統(tǒng)異響...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時(shí)也能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲(chǔ)備...
長(zhǎng)安歐尚X7以其出色的三大件在SUV市場(chǎng)中脫穎而出。搭載的藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，由國(guó)際專家團(tuán)隊(duì)打造，集成頂尖技術(shù)，提供131kW最大功率和265N·m峰值扭矩，油耗僅為7.4L/100km。藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，解決了低速頓挫問題，換擋迅速。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，由長(zhǎng)安底特律研發(fā)...
陸風(fēng)X7勁越在外觀和動(dòng)力系統(tǒng)上都有所升級(jí)，尤其是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速變速箱，提供了不錯(cuò)的性能。價(jià)格區(qū)間在12.98-15.08萬(wàn)元，雖然略高于同級(jí)，但配置豐富。入門車型全景尊享型配置較高，但安全配置較為基礎(chǔ)。中配車型全景尊貴型性價(jià)比最高，增加了多項(xiàng)安全和舒適配置，僅比入門車型貴6000元。...
南通賽路豐吉利1博越最高可享8000元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車充足。博越以其樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)樸的車側(cè)線條，贏得了消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，內(nèi)飾樸實(shí)且干凈素雅。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗7.7L/100...
長(zhǎng)安歐尚X7Plus，雖然價(jià)格吸引人，但存在諸多問題。如品牌認(rèn)知度低、新車氣味難聞、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不佳、變速箱頓挫、配置低、噪音大、油耗高、剎車硬、起步肉、轉(zhuǎn)向半徑大等。關(guān)于其質(zhì)量，因新車上市時(shí)間短，尚無(wú)定論，可參考其他車型表現(xiàn)�？傮w而言，購(gòu)車需謹(jǐn)慎考慮。近年來，國(guó)內(nèi)各大廠商PLUS的車身長(zhǎng)度為4730m...
品牌影響力弱2、內(nèi)飾異味大3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不好4、變速箱頓挫5、配置低6、噪音大7、市區(qū)油耗高8、剎車腳感偏硬9、起步比較肉10、轉(zhuǎn)向半徑大長(zhǎng)安歐尚X7Plus作為一款新上市的緊湊型SUV，雖然價(jià)格親民，但存在一些不足之處。品牌知名度不高，內(nèi)飾異味和設(shè)計(jì)問題可能會(huì)影響用戶體驗(yàn)。變速箱頓挫、配置較低、噪音...
起亞KX3和陸風(fēng)X7的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么？起亞KX3:價(jià)格實(shí)惠，遮風(fēng)避雨。新車異味大。陸風(fēng)X7:外觀好看，隔音理想，方向盤輕松過彎穩(wěn)重，前后雷達(dá)敏感，大天窗可以感受陽(yáng)光明媚。頓挫感是所有車普遍存在的問題，但經(jīng)過變速箱升級(jí)之后可以忽略不計(jì)。油耗對(duì)于車重兩頓的車來說已經(jīng)很滿意了。售后技術(shù)人員和配置太差了，不...
遠(yuǎn)景X3自動(dòng)擋車型采用比利時(shí)邦奇的CVT變速箱，具有高效動(dòng)力傳遞和激進(jìn)動(dòng)力響應(yīng)的特點(diǎn)，適合年輕消費(fèi)者。但存在異響、頓挫和加速無(wú)力等問題，且低溫保護(hù)限制冷啟動(dòng)后正常行駛。手動(dòng)擋車型技術(shù)成熟可靠，但操作復(fù)雜。4速自動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但換擋略顯頓挫。購(gòu)買前需權(quán)衡各因素。視覺X35速手動(dòng)(MT)變速器型號(hào):MQ...
漢騰X7提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T版本搭載三菱4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可靠。起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快，但加速后勁稍顯不足。6速雙離合變速箱換擋順暢，低速時(shí)有輕微頓挫。駕駛中避震稍弱，剎車需優(yōu)化。車內(nèi)隔音良好，高速行駛保持安靜。漢騰X7騰x7的2.0T版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三菱4G...
漢騰X7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，漢騰x7發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的嗎？漢騰X7提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109.8千瓦，最大扭矩為215牛米；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140千瓦，最大扭矩為250牛米。前者是由上汽研發(fā)的代號(hào)為15S4G的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者則是由三菱提供的...
領(lǐng)克03搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱組合，雖存在異響和頓挫的普遍問題，但濕式雙離合設(shè)計(jì)提高了散熱和扭矩傳遞能力，增強(qiáng)了可靠性。同時(shí)，領(lǐng)克與沃爾沃共同研發(fā)的背景也為變速箱的品質(zhì)提供了保障。對(duì)于追求動(dòng)力與效率的用戶，領(lǐng)克03的變速箱配置是一個(gè)值得考慮的選擇。G031.5T......7速(DCT)...
長(zhǎng)安歐尚X7作為一款中型SUV，以其12萬(wàn)的親民價(jià)格和搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的高性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者。然而，關(guān)于長(zhǎng)安歐尚X7的質(zhì)量問題和減配現(xiàn)象，也引發(fā)了網(wǎng)友和車主的熱議。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020年歐尚X7的投訴量高達(dá)169宗，其中尾燈不亮和變速箱頓挫是主要問題。此外，車輛在行駛過程中，過減速帶...
