比亞迪S7在S6的基礎(chǔ)上，增加車(chē)身尺寸和軸距。采用3排7座布局尺寸方面，S7的長(zhǎng)寬高分別為4840/1855/1720mm，軸距為2735mm，其長(zhǎng)度比S6長(zhǎng)了30mm，高度比S6高出40mm，軸距比S6多出15mm。另
s6的車(chē)身長(zhǎng)是4810毫米，s7的車(chē)身長(zhǎng)是4835毫米，s7的車(chē)身長(zhǎng)一英寸。
問(wèn)廠家58車(chē)
英菲尼迪QX50，比較相似，只是s7 是七人座，鄙人支持國(guó)產(chǎn)，拒絕日貨，樓主也是國(guó)貨人，鼓勵(lì) 鼓勵(lì)
現(xiàn)在基本上有黑、白、棕
車(chē)身最寬的地方，不含倒車(chē)鏡，倒庫(kù)移位時(shí)設(shè)置場(chǎng)地就是量取車(chē)身最寬處加60公分，車(chē)寬加60
F3也就是裙邊容易腐爛，而且都是以前的老黃歷了。好幾年前F3生產(chǎn)線更新過(guò)一次，進(jìn)口的日本的鈑金模具，整體鈑金有了很大的提高，所以我只想告訴你BYD是在不斷進(jìn)步的，何況S7
這款車(chē)內(nèi)飾有黑色的，棕色的，
比亞迪S7的車(chē)身長(zhǎng)寬高（m）的參數(shù)為：4.835*1.855*1.72S7其它款型車(chē)均為此車(chē)身尺寸。
長(zhǎng)*寬*高(mm)：4835*1855*1720 205匹大馬力、7座大空間，比亞迪S7再次升級(jí)S7 Plus有全景天窗、軟內(nèi)飾的亮點(diǎn)配備，陡坡緩降、自啟動(dòng)倒車(chē)?yán)走_(dá)的安全武裝，化妝鏡照明燈、轉(zhuǎn)向燈提示音等。
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7-2.0T車(chē)型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車(chē)身明顯震動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過(guò)程中，通過(guò)核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查，確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符，并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此，提醒維修技師在維修過(guò)程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
客戶(hù)反映在急加速時(shí)，全新一代比亞迪唐DM-i的車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的震動(dòng)和異響。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過(guò)程中，首先與客戶(hù)試車(chē)，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)確實(shí)存在震動(dòng)和嗡嗡聲，而使用EV模式時(shí)該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
比亞迪S7開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.積碳過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)；2.火花塞損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和動(dòng)力輸出。建議定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查并更換損壞的火花塞，以避免抖動(dòng)現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)...
節(jié)氣門(mén)處出現(xiàn)機(jī)油可能是由于廢氣閥故障或機(jī)油添加過(guò)量。起步時(shí)車(chē)身抖動(dòng)可能由怠速閥、節(jié)氣門(mén)故障或離合器部件問(wèn)題引起。機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致積碳，影響怠速穩(wěn)定性，甚至堵塞三元催化器，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)和油耗增加。選擇合適粘度的機(jī)油和保證油品質(zhì)量對(duì)避免抖動(dòng)至關(guān)重要。比亞迪S7車(chē)主遇到節(jié)氣門(mén)有機(jī)油和車(chē)身抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，首先要檢...
byd質(zhì)量：深度評(píng)測(cè)比亞迪多款車(chē)型性能表現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪在底盤(pán)調(diào)校方面也下足了功夫。比亞迪漢DM-i標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，中高配車(chē)型還配備了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，提供了更為靈活的駕乘體驗(yàn)。比亞迪e7的底盤(pán)調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，保持車(chē)身穩(wěn)定。而比亞迪仰望U7則搭載...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾出色，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，車(chē)身穩(wěn)定性佳。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤(pán)輕盈無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向輕柔順暢，無(wú)論是城市狹窄街道的掉頭停車(chē)，還是高速上的穩(wěn)定行駛、快速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛過(guò)程中，比亞迪e3展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)愜意的操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚的底盤(pán)調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，對(duì)車(chē)身支撐性佳，過(guò)濾顛簸從容。在復(fù)雜路況中，懸掛系統(tǒng)能有效吸收震動(dòng)，確保車(chē)內(nèi)乘員的舒適性。轉(zhuǎn)向方面，比亞迪海豚的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活，轉(zhuǎn)向力度輕盈適中。無(wú)論是市區(qū)轉(zhuǎn)彎還是高速行駛，都能輕松應(yīng)...
DENZA騰勢(shì)以其高精度追求，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車(chē)的核心，德系車(chē)型在安全配置上幾乎一致，注重車(chē)內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢(shì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標(biāo)志和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予其獨(dú)特外觀，車(chē)身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
比亞迪S7空調(diào)壓縮機(jī)保險(xiǎn)熔斷問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是線束磨損導(dǎo)致短路。維修時(shí)，首先檢測(cè)壓縮機(jī)線路和繼電器，確認(rèn)電阻值正常。然后測(cè)量保險(xiǎn)至壓力開(kāi)關(guān)的電阻，也正常。根據(jù)客戶(hù)描述，故障多發(fā)生在顛簸路面，推測(cè)是線束與車(chē)身干涉造成短路。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器副水壺下的線束磨損嚴(yán)重，處理好線束并調(diào)整間隙后，故障未再出現(xiàn)。維...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車(chē)身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤(pán)懸架無(wú)異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車(chē)。一輛行駛里程約4萬(wàn)km的比亞迪S7。客戶(hù)反映：該車(chē)在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)...
文章內(nèi)容：比亞迪唐是一款定位為B級(jí)SUV的車(chē)型，其車(chē)身長(zhǎng)寬高依次為4815/1855/1720mm,軸距為2720mm。相比同級(jí)車(chē)，它的整車(chē)尺寸顯得十分修長(zhǎng)。外形輪廓與比亞迪S7相似，前臉和尾部造型具有很高的辨析度。標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)、12寸液晶屏和無(wú)鑰匙系統(tǒng)，除最低配車(chē)型外，其它車(chē)型還都配有...
2017年11月9日，筆者對(duì)比亞迪宋MAX進(jìn)行了全面評(píng)測(cè)，特別關(guān)注其操控和懸架性能。宋MAX的轉(zhuǎn)向反饋清晰，低速轉(zhuǎn)向線性細(xì)膩，無(wú)明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6前速濕式雙離合變速器，動(dòng)力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動(dòng)，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
比亞迪宋max以其時(shí)尚外觀和寬敞空間受到消費(fèi)者喜愛(ài)，車(chē)身尺寸4680*1810*1680毫米，軸距2785毫米，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足日常需求。而北汽幻速s7作為家族旗艦車(chē)型，外觀家族化設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸4800*1850*1770毫米，軸距2780毫米，同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能可...
F3R憑借其較有韌性的懸架調(diào)校，在保證駕駛穩(wěn)定性的同時(shí)，有效過(guò)濾了震動(dòng)。過(guò)減震帶時(shí)雖有瞬間硬性回饋，但迅速回位保持了車(chē)身緊湊。行駛于不平坦路面，減震系統(tǒng)迅速將震動(dòng)隔絕，駕乘者感受不到明顯震感。硬朗的底盤(pán)在緊急操作時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定，前后排乘客體態(tài)不受影響。綜上，F(xiàn)3R以穩(wěn)定的操控和優(yōu)秀的濾震性能，為城市...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級(jí)別車(chē)型中顯得格外突出，相較于一般汽車(chē)的66L或56L油箱，比亞迪S7的續(xù)航能力更強(qiáng)。2017款比亞迪S7在外形上進(jìn)行了升級(jí)，顏值提升，同時(shí)保持了11萬(wàn)元左右的親民售價(jià)。搭載2.0T205馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，七座布局滿(mǎn)足家庭用車(chē)需求。車(chē)身尺寸為4835mm/1...
比亞迪唐將搭載三機(jī)雙模四驅(qū)技術(shù)，外觀前衛(wèi)時(shí)尚，是比亞迪542戰(zhàn)略下的首款車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁，純電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式都具備全時(shí)四驅(qū)，續(xù)航里程達(dá)85km，預(yù)計(jì)2014年上市。比亞迪的“國(guó)與國(guó)之間的秦宣布將于2014年上市。唐風(fēng)格的進(jìn)氣格柵上部采用倒梯形設(shè)計(jì)，下部采用大嘴式設(shè)計(jì)，并配有尖矛燈組。整體看起來(lái)非...
比亞迪S7車(chē)型質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有較高的原創(chuàng)性和成熟性。動(dòng)力方面，提供了1.5T和2.0T兩種選擇，動(dòng)力表現(xiàn)不弱。配置方面非常豐富，包括雙USB接口、儲(chǔ)物盒照明、PM2.5綠色清潔系統(tǒng)等。S7的車(chē)身尺寸屬于同級(jí)別中上水平，儲(chǔ)物備用間豐富，為乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，購(gòu)買(mǎi)決策還需根...
