雪鐵龍c3-xr 1.6THP渦輪增壓發(fā)動機必須濃墨重彩記上一筆。它為PSA與寶馬共同開發(fā)，獲獎無數，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續(xù)可變進氣正時等技術，更好的兼顧性能與燃油表現，最大功率12
雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科拉就像是一對親兄弟，二者同樣全系搭載1.4T發(fā)動機，同樣標配ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同樣提供小型SUV產品中少見的四驅車型可選。不同之處是，雪佛蘭創(chuàng)酷的售價(11.99萬-15.99萬元)更加親民，比
優(yōu)點:外觀了，很拉風，美式肌肉車，開起來很帶勁。 缺點:駕駛座旁邊的四個玻璃升降按鍵，夜里面完全看不見，又不耗什么成本。1.4T的，起步有點肉，但開起來之后，感覺很好，超車時，稍微給點油，降檔就很積極。 綜述:空間 帶5
您好：由于雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷車型還沒有上市，車型各個數據還沒有發(fā)布，具體的性能還不知道，無法給您評價。其他兩款車的話，按品牌的知名度、影響力和整車質量，別克昂克拉有較大的優(yōu)勢，動力表現不錯，內飾較為精致，舒適性較好。哈弗
優(yōu)點：外形肯定是創(chuàng)酷最大的優(yōu)點，還有1.4T發(fā)動機和ESC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，廣告詞不多做贅述，相信各位都有所了解。缺點：內飾....大面積的塑料盒紡織材料的座椅真的很掉價，尤其體現在低配版本上
雪弗蘭-創(chuàng)酷其實就是別克-昂科拉換了個殼而已，發(fā)動機、變速箱和底盤都是相同的，只是外觀內飾和一些配置有所差別！昂科拉已經上市多年了，口碑還是可以的！而創(chuàng)酷借助它的平臺，質量相對也是比較穩(wěn)定的！
首先是價格上差異決定了，創(chuàng)酷和昂科拉可以在不同區(qū)間了和對手競爭，填補了價格區(qū)間里車型空缺，說白了，創(chuàng)酷是一款戰(zhàn)略車型，目的是搶市場，這樣價格就不能定太高，價格不高首當其沖在成本上必須要控制，用料肯定不如貴的車，MACAN
近日，58車蘭州站編輯從甘肅賽亞華通4S店了解到：創(chuàng)酷TRAX優(yōu)惠高達1.6萬現車充足。外觀方面，2018款創(chuàng)酷進氣格柵采用上下分體式造型設計，內部加入多橫幅裝飾，四周配有鍍鉻飾條。前大燈組與進氣格柵相連，內部融入“U”型LED日間行車燈。車身側面腰線上揚，使車身呈現出向前俯沖的姿態(tài)，配備車頂行李架...
近日，58車蘭州站編輯從甘肅賽亞華通4S店了解到：創(chuàng)酷TRAX優(yōu)惠高達1.8萬現車充足。外觀方面，2018款創(chuàng)酷進氣格柵采用上下分體式造型設計，內部加入多橫幅裝飾，四周配有鍍鉻飾條。前大燈組與進氣格柵相連，內部融入“U”型LED日間行車燈。車身側面腰線上揚，使車身呈現出向前俯沖的姿態(tài)，配備車頂行李架...
近日，58車蘭州站編輯從甘肅賽亞華通4S店了解到：創(chuàng)酷TRAX優(yōu)惠高達1.3萬現車充足。外觀方面，2018款創(chuàng)酷進氣格柵采用上下分體式造型設計，內部加入多橫幅裝飾，四周配有鍍鉻飾條。前大燈組與進氣格柵相連，內部融入“U”型LED日間行車燈。車身側面腰線上揚，使車身呈現出向前俯沖的姿態(tài)，配備車頂行李架...
在雪佛蘭新一代科邁羅中國發(fā)布會上，上汽通用雪佛蘭公布了旗下SUV車型的計劃，未來將推出全新科帕奇和改款創(chuàng)酷TRAX。美版TRAX改款創(chuàng)酷預計會在年底的廣州車展首發(fā)。新款創(chuàng)酷在外觀上采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計元素，采用了雙近期格柵設計。大燈配備了LED日間行車燈帶。車身與尾部設計與現款車型基本保...
