變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不
沃爾沃XC60口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級9.12%優(yōu) 點：座椅舒適13空間充裕12動力充沛10功能齊全8指向精準7缺 點：舒適性差3懸掛問題1噪音問題1
網(wǎng)友對此車的印象 4.28分 綜合評分（基于172篇口碑） 優(yōu)點： 安全最強SUV我喜歡極了夢中情人大氣個性的越野 缺點： 高油耗小毛病沒導航空間太小做工毛糙噪音大
轉(zhuǎn)速傳感器安裝在測速支架上，徑向?qū)数X輪。一般在輸出軸附近。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號輸出電纜為四芯屏蔽線，紅色24V ,黑色 com ,黃色，信號輸出1，綠色信號輸出2。轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應元件，
保養(yǎng)費用的話，你選的這兩款車都不便宜，但XC60質(zhì)量要勝過Q5，畢竟是純進口的，而且奧迪的燒機油問題實在讓人頭疼，開著也不舒心。 外觀：Q5看上去更舒服一些，比例很協(xié)調(diào)。XC60更運動一些，設計大膽，前衛(wèi)。 舒適
【加速】沃爾沃XC60 2.0TDSG動力夠用【配置】沃爾沃XC60車燈不錯【油耗】沃爾沃XC60綜合油耗15.0L/KM【配置】沃爾沃XC60音響不錯【加速】沃爾沃XC60推背感很強【外觀】沃爾沃XC60外觀大氣【細節(jié)
由于是不同款式，所以我無法選擇！但個人覺得沃爾沃XC60 這款很好
不滿您說， 銳界 和 SRX 這兩款這上個星期都我去看了都有試駕， SRX 前程提速不怎么樣推背感不是很強烈后程絕對不遜于同級別3.0T的車 ，6氣囊 小保一次800左右， 全景天窗 操控絕對不比轎車差， 制動
這里面應該是沃爾沃XC60最好，原裝進口，安全，質(zhì)量有保證，其次那就是奧迪Q5，這兩個是一個級別的，就是緊湊型豪華SUV。 剩下的就是排序就是森林人 途觀 科雷傲 科帕奇， 由好到次個人意見，因為進口的當然是比國產(chǎn)的好
性價比綜合來看Q5肯定要好,無論內(nèi)飾燃油 經(jīng)濟性還是售后保養(yǎng) 維修Q5能好于 60! 但是你要是要求 個性 無視油耗來說 60 好于Q5(而且沃爾沃以安全著稱)XC60車能比Q5皮實!
**總結(jié)內(nèi)容**：沃爾沃XC60搭載的17.5發(fā)動機由于為提升動力而犧牲了部分噪音控制，尤其是高轉(zhuǎn)數(shù)時噪音較大。雖然歐洲人可能對這種程度的噪音習以為常，但對其他人而言，特別是與駕駛更靜謐的3.0汽油車相比，可能會感到不習慣。雖然新drivee2.0t的性能表現(xiàn)良好，但就整體而言，其在性能評價上與某些...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發(fā)動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
汽車隔音的必要性不言而喻，尤其是對于追求舒適駕駛和音響效果的用戶。沃爾沃XC60的隔音改造，涉及四門、四輪、尾箱和機蓋，使用大能藍金剛、超級溫莎等材料，有效降低風噪、路噪和機械噪音，提升音響效果。車門內(nèi)層鈑金減震處理，外層改變共振頻率，內(nèi)飾板吸收高頻噪音。前翼子板和引擎蓋的隔音處理，進一步減少噪音，...
文章內(nèi)容XC60的發(fā)動機聲音大被認為，同時伴隨車頂?shù)漠愴憜栴}。朋友判斷是因怠速抖動，天窗隔板前的金屬條與頂棚碰撞及天窗玻璃震動所致。懷疑排氣管氣流抖動可能是震動源頭，并可能通過空氣在車身內(nèi)形成共振。正尋求無損改善方法，如打亂排氣氣流頻率以減少共振。內(nèi)容描述：經(jīng)朋友觀察，XC60的異響源自天窗和頂棚部...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60的底盤調(diào)校穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。空氣懸架與4C自適應底盤的加持使得車輛在不同路況下都能保持優(yōu)秀的操控性和舒適性。在高速行駛時，底盤穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，沒有明顯虛位，給駕駛者帶來充足的信心。在低速行駛或面對顛簸路面時，懸架系統(tǒng)能有效吸收震動，保持車身平穩(wěn)。3.舒適性與隔音表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60的底盤調(diào)校偏向舒適，空氣懸架與4C自適應底盤的加持使得車輛在過減速帶或顛簸路面時表現(xiàn)出色，避震回彈細膩。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，沒有明顯的虛位，駕駛感受穩(wěn)定而扎實。盡管滲油問題可能對變速箱造成一定影響，但在底盤和操控方面，XC60依然保持了沃爾沃一貫的高水準。3.舒適性與隔音表現(xiàn)XC6...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，最大功率達184kW進一步降低了低速碰撞風險。智能配置豐富，輔助駕駛系統(tǒng)體驗出色。5.與同級競品性能對比與同級別車型如奧迪Q5L相比，沃爾沃XC60在動力性能上占據(jù)優(yōu)勢。入門版XC60即搭載2.0T高功率引擎，擁有250匹...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2025款沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)的“黃金搭配”，最大功率達到250馬力，峰值扭矩為360N·m。這樣的動力配置使得XC60在加速時表現(xiàn)出強烈的推背感，零百加速僅需7.1秒。同時，48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化了啟停平順性，減少了低速頓...
沃爾沃XC60的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。全系搭載2.0TB5發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，最大功率達到184kW，峰值扭矩為360N·m，這一組合為車輛帶來了迅猛的動力響應。在實際駕駛中，XC60的加速表現(xiàn)線性且有力，零百加速僅需7.1秒，無論是城市通勤還是高速超車都能輕松應對。同時，得益于48V輕混系...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)霸道配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器鎖和后橋差速器鎖，以及電控分動箱提供的高速四驅(qū)和低速四驅(qū)選擇，使其在越野路況下游刃有余。底盤懸架采用前雙叉臂、后多連桿懸架系統(tǒng)，并配備了主動式防傾桿，提升了操控性和駕駛穩(wěn)定性。而沃爾沃XC90雖然改裝潛力有限，但底盤調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準，方向隨叫隨到，駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)漢蘭達采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，底盤穩(wěn)定，懸掛調(diào)校得當，提供舒適的駕乘體驗同時保證一定的操控性能。沃爾沃XC60則配備鋁合金雙叉臂獨立前懸與輕量化復合葉片彈簧的整體式多連桿后懸，配合4C自適應底盤，實現(xiàn)抓地力與舒適性的完美平衡。在轉(zhuǎn)向精準度和四驅(qū)系統(tǒng)反應速度上，沃爾...
沃爾沃XC60和長安福特銳界在動力系統(tǒng)方面各有千秋。XC60搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱。這套動力組合帶來平順且強勁的動力輸出，尤其是在中高速行駛時，加速響應迅速。而銳界則提供多款發(fā)動機選擇，其中2.0TEcoBoost發(fā)動機最大功率24...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，奧迪Q5偏向運動化，懸掛硬朗且轉(zhuǎn)向精準，適合追求駕駛樂趣的用戶。沃爾沃XC60則注重舒適性，懸掛能有效過濾路面顛簸，配合柔軟的座椅填充，長途駕駛更為輕松。在轉(zhuǎn)向精準度上，兩款車都表現(xiàn)不錯，但沃爾沃XC60在動力響應和底盤穩(wěn)定性上更勝一籌，特別是在高速過彎等情況下，展現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60的底盤調(diào)校偏向厚重感，懸架采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，能夠有效過濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，運動操控性能強勁。S90則采用了同樣優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)，并配備了空氣懸掛系統(tǒng)，使得駕駛更加輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準穩(wěn)定。在駕駛感受上，XC60更加偏向于運動風格，而S90...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃V60底盤調(diào)校出色，前雙叉臂后整體式多連桿懸掛搭配4C自適應底盤，提供了穩(wěn)定且舒適的操控體驗。轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合城市和曲線道路行駛。XC60則采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨立前懸架和輕量化多連桿后懸架，同樣具備優(yōu)秀的操控性能。兩款車型在底盤與操控方面均...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，電子助力轉(zhuǎn)向在低速時輕便靈活，高速時則更加穩(wěn)重。駕駛感受從容，無論是城市道路還是郊外行駛都能輕松應對。沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨立前懸架和輕量化多連桿后懸架，操控性能穩(wěn)定。其四驅(qū)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放基于TNGA-K平臺打造，擁有高剛性、低重心車身，前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)，搭配E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，增強穩(wěn)定性和舒適性。底盤濾震效果好，轉(zhuǎn)向靈活精準，駕駛感受優(yōu)異。沃爾沃XC60采用鋁合金雙叉臂獨立前懸與輕量化復合葉片彈簧的整體式多連桿后懸，配合4C自...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實，彎道支撐性能優(yōu)秀。其四驅(qū)系統(tǒng)設計獨特，后輪由電機驅(qū)動，動力響應迅速，穩(wěn)定性高。駕駛感受方面，XC60輕盈靈活，轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)，能夠滿足更多消費者對于實用性和運動性的需求。本田冠道底盤采用前麥弗遜式懸掛和后多連桿式懸掛的組合，結(jié)構(gòu)扎實...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校優(yōu)秀，與道路聯(lián)系緊密，駕駛過程中能清晰感受到車輛的動態(tài)反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，能讓駕駛者準確掌控車輛的行駛方向。沃爾沃XC60則采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載鋁合金雙叉臂獨立前懸架和輕量化多連桿后懸架，有效過濾顛簸，彎道支撐性能優(yōu)秀。在駕駛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60采用前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤扎實，操控靈活。其四驅(qū)系統(tǒng)設計獨特，后輪由電機驅(qū)動，動力響應迅速，穩(wěn)定性高。駕駛過程中，XC60展現(xiàn)出輕盈靈活的操控屬性，換擋迅速，噪音控制優(yōu)秀。斯巴魯森林人則配備了左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，過彎時支撐充足，減少側(cè)傾。新森...
