S檔是相當于手檔的高油門低檔位行使，提速快。
先生/小姐您好：車輛在行駛中超車頻繁切換D檔和S檔是沒有問題的，S擋是運動模式，使用S擋行駛動力會比較強勁，但是油耗相對來說也會有所增加，在需要急加速超車的時候可以使用s擋位、或者在坡度較大的公路使用S檔，D檔就是自動檔
爬坡和泥濘路段要用S檔、D檔是在路況好的時候用、加減是手動模式
D (Drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔： D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并
掛到D檔，然后往右邊推，進入手動擋模式，這個時候儀表盤會有顯示。如果車輛是禁止不動的，顯示為1檔，這個時候松掉剎車，起步，往上推（就是往+號方向推）為加檔。往下推（- 號）為減檔。靜止不動的時候可以直接推到2檔起步，至于
S檔最高5檔，D檔最高6檔，顯然用D檔走高速經(jīng)濟省油。如果樓主想體驗澎湃的動力，那就用S檔，當然，請積碳也可以用S檔。 58車>>
有一次在高速上，不小心手碰了排擋桿，切換到了N檔，一慌張直接在高速運動過程中，也沒有按住鎖止按鈕，直接將其強行拉到D檔。驚人的發(fā)現(xiàn)竟然不需要按住鎖止按鈕的。 58車>>
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。 一般在跑高速時，可以直接由D擋拉到S擋，也可以剛開始就用
S檔使車輛的運動模式，它靠延長發(fā)動機轉速，增加燃耗借以提高車輛速度和動力，一般情況下不需使用。
因車而異，有的就會后輪抱死，有的就只是減慢車速。除了倒車檔和停車檔在切換前進檔是要把車子停住外，空檔、D檔、1、2（L、S）這幾個檔位切換是不用踩剎車的
總結內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動換擋，而S檔則通過保持發(fā)動機在高轉速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗，但長時間使用S檔會增大變速箱負荷并導致油耗增加。在高速行進時，D檔由于能按照設定的邏輯進行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
自動擋車在高速行駛時，D擋是首選。S擋雖然能提供更強的加速性能，但長時間使用會導致發(fā)動機和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術成熟，能自動選擇最佳擋位，保護發(fā)動機和變速箱。因此，高速行駛時，掛D擋更為合適。自動擋車在高速行駛時，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術成熟，能自動選擇最佳擋...
總結內(nèi)容：在自動擋汽車中，從D擋切換到N擋時，若未及時松開油門，發(fā)動機因負荷突然降低而出現(xiàn)轉速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動機的轟鳴聲。雖然發(fā)動機轉速上升，但并非無限制，當達到一定轉速時，發(fā)動機ECU會進行斷油控制。現(xiàn)代發(fā)動機的耐久性良好，空擋踩油門限制轉速是為了保護發(fā)動機而非怕其受損。高速行駛中...
跑高速時，自動擋車應掛D擋，它是正常行駛的最佳選擇，能實時自動選擇最佳擋位。S檔是運動模式，適合迅速加速，但長時間低檔位高轉速對發(fā)動機和變速箱不利，因此在高速上應首選D擋以保護車輛。自動擋車在跑高速的時候應該掛D擋。S檔是運動模式檔。在運動模式下，變速箱需要提供更大的驅(qū)動力，以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下，跑高速推薦使用D擋，因為自動擋車輛會根據(jù)車速自動調(diào)整擋位，以滿足動力需求。在高速行駛時，車速相對穩(wěn)定，D擋能夠優(yōu)化變速箱工作，提高燃油效率。然而，當需要超車時，切換到S擋可以提供更大的扭矩，快速提升車速，從而減少超車時間，增加行車安全。因此，D擋和S擋的合理搭配使用，是高速行駛的最佳選擇...
D檔和M檔行駛中可以相互切換，直接掛入M檔即可，無需踩剎車。M檔為手動模式，通過m+和m-調(diào)整檔位，適用于超車等場景。盡管理論上120時速時D檔可換M檔，但在實際高速行駛中，因制動距離短、反應時間有限，不推薦頻繁切換，緊急情況下直接踩剎車更為實際有效。D檔和M檔行駛中可以切換，在換擋過程中直接將換擋...
高速上駕駛自動擋車，D擋比S擋更省油。S檔是運動模式，適合超車或急加速，會延遲升擋時間，提高節(jié)氣門開合速度和噴油量，增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時，能達到最大節(jié)油效果。因此，高速駕駛時應選擇D擋，并盡量保持勻速行駛，以達到省油目的。在高速上行駛，當然是D擋省油呀！S檔是運動擋位，正常行駛時，在需要...
在高速行駛時，自動擋車型通常使用D擋，因為D擋是汽車的前進擋，能夠滿足大部分路況的動力需求。D擋會根據(jù)汽車的行駛狀況，優(yōu)化變速箱的運作，使汽車更省油。而S擋是汽車的運動模式，換擋時間被延遲，發(fā)動機在高轉速下運轉，獲得更大的輸出扭矩，適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時，一般使用D擋...
在駕駛自動擋汽車時，s擋和d擋的切換是很多車友關心的問題。其實，d擋和s擋是同一個機械結構，只是掛入s擋會延遲換擋時機，提供更大的動力。在行駛過程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時要注意松一下油門。d擋是汽車的前進擋，適用于日常行駛。而s擋是運動模式，多用于超車和爬坡。不過，s擋不建議長時間使用，...
S檔與D檔在高速行駛中的區(qū)別自動擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡單，其中D檔和S檔是兩種常見的前進檔。S檔，也稱為運動檔，通過改變換擋邏輯，提供更強的動力輸出。與D檔相比，S檔在高速行駛時具有以下優(yōu)勢：1.超車更安全：S檔提供更強的動力，縮短超車時間，提高安全性。同時，切換S檔無需踩剎車，操作方便。2....
寶來上高速建議使用D檔，因為變速箱會根據(jù)路況優(yōu)化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時油耗較低。而S檔適用于超車時，通過降擋補油提高轉速，使動力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時油耗較高，因此不建議長時間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因為變速箱對控制模塊會根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱...
在高速行駛時，應使用D擋，即前進擋。D擋通過變速箱電腦和機械結構自動選擇合理擋位，無需手動換擋。自動擋車使用時需注意：確保擋位在N或P擋時打火，打火時踩住剎車；換擋要適時、準確、果斷；加速后加擋，減速后減擋；平直路面行駛用D擋；N、D、L擋間切換無需按換擋按鈕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結：高速公路行駛建議使用D擋，因為它會優(yōu)化變速箱運作使汽車更省油。然而，在需要急加速或超車時，可以切換到S擋，以縮短加速和超車時間，增加行車安全性。因此，在高速公路上行駛時，D擋是首選，而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下...
在高速上行駛，使用D擋更為合適。D擋作為前進擋，能夠滿足高速行駛時的動力需求，同時優(yōu)化變速箱運作，實現(xiàn)更省油的效果。S擋雖然也能提供前進動力，但其運動模式下發(fā)動機高轉速運轉，更適合需要增大動力的場合。因此，高速行駛推薦使用D擋，以保證平穩(wěn)、經(jīng)濟的駕駛體驗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
手自一體車在高速上推薦使用D檔，因為更省油且提速快。手自一體變速箱通過電控系統(tǒng)模擬手動操作，提供駕駛者更大的自由度和駕駛樂趣。適用于超車、上下坡、溜車和彎道等場景。它結合了自動擋的便利和手動擋的操控性，適合城市堵車時使用自動擋以減輕駕駛壓力。手自一體變速箱手動擋模式的使用時機：超車，上下坡，溜車，彎...
在高速行駛過程中，從D擋直接切換到L擋，并不會對變速箱造成損害。排擋桿的作用是向車輛發(fā)出換擋信號，車輛會根據(jù)信號自動完成換擋過程，中間存在過渡階段，不會突然切換。經(jīng)過實際測試，從D擋切換到S擋，可以明顯感受到動力的變化。但需要注意的是，在行駛過程中，盡量避免使用N擋，因為N擋下車輛的潤滑與正常行駛時...
奇峻路高速行駛時，建議使用D擋。D擋為自動擋車型的前進擋，能自動選擇合適擋位，適應不同路況。變速箱的控制模塊，里面是有一套不精準推理理論策略。會根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱，有點像人工智能的學習功能。D擋：是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實現(xiàn)汽...
大眾途觀L新能源車的D檔和B檔具有不同功能。D檔是正常前進擋，適用于一般道路行駛，汽車會根據(jù)車速自動換擋。B檔則是動能回收檔位，利用車輛動能為電池充電。此外，P檔為駐車檔，用于鎖緊汽車；R檔為倒車檔，需按下保險按鈕才能使用；N檔為空擋，切斷發(fā)動機與變速器的動力連接。P檔：駐車檔，也就是手剎，利用機械...
本田雅閣D3擋是為超車和爬坡設計的，可強制車輛在一二三檔內(nèi)工作，提供高功高扭輸出。但不建議長時間高速行駛，因為發(fā)動機轉速和油耗會非常高。類似擋位如D2、D1，也是為提供更大功率和扭矩而設計，適用于高速超車和爬陡坡，但同樣不宜長時間使用。自動擋D3擋的作用：D3就是強制在一二三檔內(nèi)工作，強制發(fā)動機的高...
