電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
你能接受頓挫，那H1的AMT你可以入�，F(xiàn)在MG3最新款的2014款也已經(jīng)不跳檔了�，F(xiàn)在低端AMT的問題只有頓挫。
可以AMT就是自動(dòng)檔的一種，只不過成本比較低，換擋頓挫太明顯太不舒服，所以多數(shù)是低端廉價(jià)車用
哈佛h1 優(yōu)點(diǎn)： 造型足夠吸引人、配置足夠給力�！ ∪秉c(diǎn)： 變速箱頓挫感嚴(yán)重，整體空間局促�！ ★L(fēng)神a30 風(fēng)神A30的售價(jià)區(qū)間為6.57~8.57萬元，價(jià)格跨度不廣但是包含了三個(gè)版本6款車型。各版本定位由低
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動(dòng)擋車，頓挫感很強(qiáng)�！ ∠嗤瑑r(jià)位的哈弗H1相比于Polo的優(yōu)缺點(diǎn)（其實(shí)這對(duì)于Polo不太公平，因?yàn)楣1高配與polo低配價(jià)位更接近，不過沒有辦法，誰讓polo賣那么貴）：
可以自己去4s店試駕或試乘一下。哈佛h1自動(dòng)擋用的是六速amt變速箱。換擋頓挫感肯定比一般自動(dòng)變速箱強(qiáng)。
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動(dòng)擋車，頓挫感很強(qiáng)。 相同價(jià)位的哈弗H1相比于Polo的優(yōu)缺點(diǎn)（其實(shí)這對(duì)于Polo不太公平，因?yàn)楣1高配與polo低配價(jià)位更接近，不過沒有辦法，誰讓polo賣那么貴）
關(guān)于哈弗H1的自動(dòng)檔你需要知道的是它使用的是序列變速箱，序列變速箱結(jié)構(gòu)比自動(dòng)檔變速箱結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜�；旧峡梢詽M足不會(huì)換檔的駕駛員的基本需求。但是便宜也是需要付出代價(jià)的。序列變速箱在換擋的時(shí)候頓挫感比普通自動(dòng)變速箱要
哈弗h9變速箱頓挫的原因有哪些？哈弗h9變速箱頓挫可能由多種因素引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器發(fā)生不規(guī)則磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)有的缸不工作以及使用劣質(zhì)燃油等。針對(duì)2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座，這款車由長城汽車生產(chǎn)，屬于中大型SUV，采用...
哈弗H1變速箱在行駛過程中出現(xiàn)掛三擋異常，首先應(yīng)檢查離合器總泵和分泵的分離情況，如果正常則可能是變速箱內(nèi)部齒輪問題，建議及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)維修，避免影響正常使用。哈弗H1憑借其獨(dú)特的三輻式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)、雙色內(nèi)飾搭配、炮筒式儀表盤、三幅運(yùn)動(dòng)多功能方向盤等運(yùn)動(dòng)元素，以及搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT/...
哈弗H1變速箱掛三擋異常，可能是離合器總泵分泵分離問題，也可能是變速箱齒輪問題。建議先檢查離合器，如無問題則需去4S店維修變速箱。哈弗H1外觀采用三輻式前進(jìn)氣格柵，大燈組與格柵相連，霧燈下方有LED日間行車燈。內(nèi)飾為雙色搭配，炮筒式儀表盤，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，渦輪狀空調(diào)出風(fēng)口，紅色縫線真皮座椅，金屬踏板...
哈弗F7車主在行駛過程中遇到了變速箱頓挫的問題，尤其是在低速行駛時(shí)，車輛會(huì)突然卡頓并伴有異響。車主曾咨詢銷售和4S店售后，但得到的解釋并不令人滿意。盡管嘗試了熱車等方法，問題仍然時(shí)有發(fā)生。4S店的檢測(cè)也未能發(fā)現(xiàn)問題所在。車主對(duì)哈弗F7的駕駛體驗(yàn)感到失望，擔(dān)心頓挫問題可能引發(fā)安全事故。建議考慮購買2....
哈弗F7變速箱頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問題，可能與離合器、怠速閥性能、進(jìn)氣系統(tǒng)、氣門間隙等有關(guān)。離合器磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配，怠速控制不穩(wěn)定也可能引發(fā)噪音。氣門間隙過大或過小也可能導(dǎo)致此類問題。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等有關(guān)。解決這些問題需要...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了170KW，最大扭矩為355NM。這一動(dòng)力組合在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速性能，尤其是在起步初段，能夠明顯感覺到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過，根據(jù)車主反饋，油耗方面略高于預(yù)期，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里油耗平均為9.5L，但...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗酷狗全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率版本，其中高功率版本最大馬力達(dá)到184匹，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在城市道路表現(xiàn)平穩(wěn)，起步不會(huì)過于突兀，急加速時(shí)變速箱降檔邏輯線性，中后段提速感受明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。油耗方面，哈弗酷狗通過精細(xì)的調(diào)校...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍搭載了1.5THi4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合功率高達(dá)299kW，扭矩達(dá)到750N·m。在實(shí)際測(cè)試中，哈弗猛龍0-100km/h的加速時(shí)間僅為6秒，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，加速迅猛，輕松應(yīng)對(duì)日常超車需求。油耗方面，市區(qū)通勤下純電續(xù)航可達(dá)145km，綜合續(xù)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是汽油版還是柴油版，都提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。汽油版最大功率可達(dá)160千瓦，峰值扭矩380牛米，匹配8AT變速箱，百公里加速時(shí)間為15.5秒，雖不算迅猛，但足以應(yīng)對(duì)日常及輕度越野需求。柴油版則以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的動(dòng)力系統(tǒng)令人印象深刻。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到185kW。配合ZF8速自動(dòng)變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，哈弗H9在零百加速測(cè)試中展現(xiàn)出了卓越的爆發(fā)力。無論是市區(qū)駕駛還是高速公路巡航，動(dòng)力輸出都強(qiáng)勁且穩(wěn)定，加速迅猛，毫不拖泥帶水。在油耗方面，哈弗H9同樣表現(xiàn)出色。綜合...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到185kW，峰值扭矩為355Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。而2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，峰值扭矩高達(dá)420Nm，更適合追求低油耗和高扭矩的用戶。所...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩達(dá)到210N·m，匹配7速雙離合變速箱或6擋手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速表現(xiàn)上相當(dāng)出色，無論是起步階段還是中高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力。變速箱換擋平順迅速，邏輯清晰，尤其在擁堵路況下，也能保持較好的平順性，幾乎察覺...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實(shí)，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，保持了精準(zhǔn)的行駛軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進(jìn)一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
自主品牌在中型SUV市場(chǎng)的競爭愈發(fā)激烈，哈弗H7L、廣汽傳祺GS8和長安CS95等車型憑借出色的設(shè)計(jì)和性能，逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞。CS95以其寬敞的空間和豐富的配置成為市場(chǎng)上的熱門選擇，盡管月銷量與GS8有較大差距。哈弗H9以其硬派越野性能和新增的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)受到認(rèn)可，月銷量穩(wěn)定。哈弗H7L...
在10-15萬的價(jià)格區(qū)間，國產(chǎn)SUV市場(chǎng)競爭激烈，眾多品牌車型爭奇斗艷。今天，我們精選了4款優(yōu)惠力度大的車型，為預(yù)算在此范圍內(nèi)的車友們提供參考。東南DX7以其賓法設(shè)計(jì)和較大優(yōu)惠受到關(guān)注，但存在做工和異響問題。上汽榮威RX5憑借高性價(jià)比和優(yōu)惠力度，成為熱銷車型，但雙離合變速箱的低速頓挫和底盤單薄是其不...
哈弗H6外觀大氣，動(dòng)力體驗(yàn)良好，空間大且乘坐舒適，內(nèi)飾中庸隔音不錯(cuò)。但從二手車角度看，存在離合器硬、變速箱頓挫、一二檔齒比跨度大、漏機(jī)油、電瓶等問題，且工時(shí)費(fèi)高，質(zhì)保條款有限，服務(wù)態(tài)度偶有問題。因此不推薦，希望哈弗將盈利更多投入技術(shù)和研發(fā)。各位觀眾老爺們大家好今天周四就已經(jīng)迫切的想要給祖國母親慶生了...
哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，換一次費(fèi)用在500至1000元左右，具體費(fèi)用取決于換油方式。不換變速箱油會(huì)影響變速箱工作環(huán)境，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、動(dòng)力減弱、零件老化等問題，嚴(yán)重時(shí)變速箱使用壽命會(huì)縮短，出現(xiàn)起步無力、打滑等情況。哈弗h6車輛變速箱油的更換周期是4萬至5萬公里，變速箱長期處于高...
三年前，我選擇了國產(chǎn)SUV寶駿560，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經(jīng)行駛了近4萬公里，質(zhì)量可靠，沒有更換過任何零件。我選擇它，主要是因?yàn)樗拇罂臻g、全面配置和耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配車型配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現(xiàn)在，這些配置也是主流水準(zhǔn)。動(dòng)力方面，渦輪...
2016年3月28日，昌河汽車宣布昌河Q25正式上市，售價(jià)5.59-7.59萬元，共五款細(xì)分車型。昌河Q25是北汽集團(tuán)收編昌河后的首款SUV，與北汽紳寶X25同平臺(tái)，定位小型SUV。外觀采用家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾與紳寶X25相似，全系標(biāo)配ABS+EBD等配置�？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國HPT品牌，與現(xiàn)代、起亞車型共享技術(shù)。這款1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，與6速自動(dòng)變速箱搭配后，扭矩保持不變。盡管低扭表現(xiàn)依舊，起步時(shí)略有遲滯，但行駛中表現(xiàn)改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順，城市擁堵...
