還不錯(cuò)，看發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，廣汽用博格華納最新的渦輪，1000轉(zhuǎn)便介入，1100轉(zhuǎn)已經(jīng)有70%的扭矩，1500轉(zhuǎn)已經(jīng)達(dá)到扭矩峰值，別說運(yùn)西瓜，運(yùn)大米都沒問題，好的渦輪像寶馬1200轉(zhuǎn)已經(jīng)達(dá)到扭矩峰值，堪比柴油機(jī)。如果疑惑，可
您好！廣汽傳祺GS4這款車油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力性符合一般家用，隔音效果及內(nèi)飾做工比較精細(xì)，整體配置較高性價(jià)比不錯(cuò)，但從目前車質(zhì)網(wǎng)收到的投訴情況來看，有部分車主反映其變速箱異響問題。廠家也在積極處理中，但并未給出解決辦法，如
你好，GS4這款車型搭載了1.3t和1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3t的滿足日常使用，動(dòng)力整體表現(xiàn)尚可。如果追求動(dòng)力強(qiáng)的那就選擇1.5t，表現(xiàn)更好。
加速感覺還可以，高速到165左右時(shí)，有點(diǎn)飄。
傳祺GS4，家用1.3T的動(dòng)力也可以的，油耗低些，就是起步會(huì)肉點(diǎn)，渦輪介入后就夠用了，如果追求動(dòng)力，還是選擇1.5T吧。
傳祺GS4口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.8分高于同級(jí)11.85%優(yōu) 點(diǎn)：時(shí)尚動(dòng)感212功能齊全158空間充裕154穩(wěn)重大氣147座椅舒適126缺 點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)差113噪音問題77舒適性差69
傳祺GS4 1.3T車型動(dòng)力輸出還可以的，推薦手動(dòng)擋，技術(shù)成熟穩(wěn)定。
如果家庭用的話，已經(jīng)足夠了，又不是跟別人去賽跑！我的是去年買的，感覺還不錯(cuò)！
親，您好！傳祺GS4首次采用全新高效能小排量渦輪增壓系列1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，充分體現(xiàn)出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。廠商指導(dǎo)價(jià) 6.89－ 8.29 萬希望能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
從測(cè)試成績來看，全新的200T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和調(diào)校方面都達(dá)到了較高的水平，油耗也不高，在沒有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的情況下實(shí)屬不易，并不遜色于大眾1.4T等合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。但對(duì)于7速雙離合變速箱，我就有點(diǎn)保留了，雖然底子不錯(cuò)，但
傳祺GS4PLUS動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩套動(dòng)力組合。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，扭矩265Nm，最大馬力169匹，日常使用動(dòng)力足夠，無論是城市穿梭還是郊外游玩都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T版本更是亮點(diǎn)滿滿，匹配愛信6AT變速...
廣汽傳祺GS4動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的低慣量E-TURBO增壓技術(shù)，顯著提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，為駕駛者帶來強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力感受。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速最快時(shí)間達(dá)到11.61秒，對(duì)于家用SUV而言，動(dòng)力足夠充沛，高...
傳祺GS4動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4在動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)出色，主要得益于其搭載的1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW，車輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個(gè)靜謐的駕乘環(huán)境。在高速行駛時(shí)，傳祺GS4同樣保持了高水平的靜謐性，確保...
一、明確解答用戶問題廣汽傳祺GS4的質(zhì)量和口碑在消費(fèi)者中具有較高的認(rèn)可度。從質(zhì)量方面來看，GS4采用了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，零部件質(zhì)量可靠，故障率低。同時(shí)，它還配備了多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)，提升了行車的安全性。在口碑方面，GS4以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)的內(nèi)飾做工、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及良好的燃油...
傳祺GS4新能源以其酷炫的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩235�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航里程61kM。車輛配備固定齒比變速箱，前麥弗遜式...
傳祺GS4以其14.38萬元的指導(dǎo)價(jià)，憑借簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)、樸素的內(nèi)飾風(fēng)格以及1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。前臉的多邊形格柵和車尾的古典尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其簡(jiǎn)約而不失協(xié)調(diào)的美學(xué)。內(nèi)飾以銀色飾條點(diǎn)綴，清爽簡(jiǎn)潔，提升了駕駛的舒適度。動(dòng)力上，152馬力的最大功率和235�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�...
傳祺GS4以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置受到市場(chǎng)關(guān)注。這款車搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配置包括溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM...
本文主要介紹了2015款傳祺GS4自動(dòng)版的車型特點(diǎn)、動(dòng)力性能以及用戶反饋。傳祺GS4是一款緊湊型SUV，擁有1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，提供平順的動(dòng)力輸出。雖然部分車主認(rèn)為車輛的動(dòng)力表現(xiàn)一般，但整體而言，這款車在駕駛體驗(yàn)上還是得到了一定程度的認(rèn)可�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各...
總結(jié)內(nèi)容：2016款廣汽傳祺GS4的變速箱除了原先的7速雙離合和5速手動(dòng)變速箱外，未來將有望搭載6速自動(dòng)擋變速箱。此外，GS4作為廣汽傳祺的明星產(chǎn)品，銷量一直很高，其搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也備受關(guān)注。未來，GS4還將推出換搭1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，并有望與6速自動(dòng)擋變速箱組成新的動(dòng)力組合...
【任務(wù)】1、請(qǐng)將標(biāo)題改為“2021款270T自動(dòng)星辰版?zhèn)黛鱃S4PLUS動(dòng)力好嗎？”用疑問句形式，并保持原標(biāo)題意思不變。同時(shí)，請(qǐng)?jiān)谖恼轮刑砑右粋�(gè)150字左右的總結(jié)，但不要出現(xiàn)總結(jié)和文章總結(jié)等字樣。最后，請(qǐng)?jiān)跇?biāo)題和文章內(nèi)容之間添加‘’�！緟⒖及咐�2021款270T自動(dòng)星辰版?zhèn)黛鱃S4PLUS動(dòng)力好嗎...
標(biāo)題：傳祺GS4手機(jī)互聯(lián)怎么用，gs4怎樣手機(jī)互聯(lián)？文章介紹了如何使用傳祺GS4的手機(jī)互聯(lián)功能。首先需要開啟手機(jī)藍(lán)牙和車載導(dǎo)航系統(tǒng)藍(lán)牙進(jìn)行配對(duì)。然后打開手機(jī)的數(shù)據(jù)連接和個(gè)人熱點(diǎn)功能，以便車載系統(tǒng)能夠找到該手機(jī)并進(jìn)行無線wifi連接。通過輸入wifi密碼成功連接后，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)屏幕內(nèi)容的投影到車載屏幕...
榮威RX3與傳祺GS4的對(duì)決中，榮威RX3以其1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能和低油耗脫穎而出。榮威RX3的最大馬力163匹，最大功率120kW，超越了排量更大的傳祺GS4。升功率高達(dá)92kW，比傳祺GS4的75kW高出近20kW，使得榮威RX3在動(dòng)力和油耗上都更勝一籌。此外，榮威RX3的設(shè)計(jì)更具品...
總結(jié)內(nèi)容：傳祺GS4PHEV的油電混合動(dòng)力電池安裝在車輛底盤，標(biāo)稱電壓為350V，容量為37Ah。動(dòng)力電池位置特殊，對(duì)人體的高壓危險(xiǎn)性極高，非專業(yè)人員嚴(yán)禁擅自維修和檢查。使用時(shí)需注意避免特殊路面行駛時(shí)底盤刮傷或碰撞，避免過度觸水短路、漏電或損壞。如發(fā)現(xiàn)異味、變形等異常情況應(yīng)立即停止使用并聯(lián)系專業(yè)店處...
在對(duì)比了北京BJ40和傳祺GS4PLUS這兩款車型后，我們可以發(fā)現(xiàn)它們?cè)趦r(jià)格、車身尺寸、安全配置和動(dòng)力性能上存在差異。BJ40在車身寬度、高度和軸距上略勝一籌，而GS4PLUS在長度上更有優(yōu)勢(shì)。在安全性配置上，兩車均有主/副駕安全氣囊等，但GS4PLUS提供了更全面的安全輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，GS4P...
傳祺GS4PLUS的外觀設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，車身線條流暢，肌肉感十足。內(nèi)飾高配，使用大面積軟質(zhì)材料和先進(jìn)科技配置。車身尺寸中規(guī)中矩，但寬度和軸距表現(xiàn)出色，帶來寬敞的乘坐空間。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252，操控魅力非凡。安全配置齊全，駕駛輔助系統(tǒng)豐富。用戶口碑良好，綜合表現(xiàn)優(yōu)秀。傳祺GS4PLUS以其...
【任務(wù)】1、請(qǐng)將標(biāo)題修改為“傳祺GS42020款270T自動(dòng)至尊版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？”用疑問句顯示，并保持原標(biāo)題意思不變，符合搜索引擎優(yōu)化。2、請(qǐng)根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字的總結(jié)。3、文章內(nèi)容和標(biāo)題之間用‘’隔開。傳祺GS42020款270T自動(dòng)至尊版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？以下是參考案例：傳祺GS4(詢底價(jià)查參...
藍(lán)牙是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和樓宇個(gè)人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換，是一種方便的數(shù)據(jù)傳輸方式。藍(lán)牙技術(shù)最初由愛立信公司于1994年創(chuàng)制，目前由藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟管理。藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟在全球擁有成千上萬家成員公司，負(fù)責(zé)監(jiān)督藍(lán)牙規(guī)范的開發(fā)和管理認(rèn)證項(xiàng)目。使用藍(lán)牙可以連接多個(gè)設(shè)備，解決了數(shù)據(jù)同步的...
傳祺GS4以其優(yōu)雅的外觀和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的注意。這款車搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有169馬力的最大功率和265�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為6.9L/100km，表現(xiàn)出色。配備的7擋雙離合變速箱和前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)素雅而耐看，功能配置豐富，包...
廣大車主對(duì)2021款270T自動(dòng)優(yōu)享版?zhèn)黛鱃S4的動(dòng)力底盤都有怎樣的看法呢？網(wǎng)友們紛紛表示這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，駕駛起來比較順手。有人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)秀，輔助駕駛功能也很豐富；也有人感覺低速輸出稍顯吃力，起步有一點(diǎn)困難�？偟膩碚f，對(duì)于這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較滿意的，對(duì)于準(zhǔn)備購車的人來說...
傳祺GS4新能源以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和青春活力的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的注意。這款車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。工信部綜合油耗僅為1.8L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)到58km，滿足了日常通勤的需求。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后...
