這個看你怎么用了,正常家用當然動力是夠用的 如果你是想追求推背感,則還是買帶機械增壓的比較合適
目前亮相的新樓蘭搭載的是2.5L機械增壓油電混合動力系統(tǒng),節(jié)油的同時,動力也更為強勁。未來應該有望上市其他動力系統(tǒng)的車型,不過混動版肯定最具優(yōu)勢了。
建議樓主嘗試混動,畢竟新樓蘭的特色主要就在超級雙擎混動系統(tǒng)嘛!我試駕過,體驗感確實不錯!動力也夠足!
乞丐版本啥都沒有,沒什么可買的,那種價格可以買奇俊中高配了。買樓蘭最好還是那個26w左右那個高配版本。
動力系統(tǒng)方面,國產(chǎn)全新一代樓蘭搭載的是一臺2.5L機械增壓發(fā)動機并配合混動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。
首先不得不說新樓蘭確實挺省油的,動力與V6發(fā)動機不相上下,作為日常行駛使用新樓蘭絕對夠用了。
新樓蘭此次推出機械增壓油電混合動力。機械增壓是普遍應用于豪華車上的增壓技術,相比渦輪增壓,在起步性能、排氣性能和布局效率等方面表現(xiàn)更佳。
題主你說的性能是哪一方面呢,是指動力系統(tǒng)還是加上安全系統(tǒng)這類的綜合起來的?我就說說我了解這車的動力系統(tǒng)方面吧,新樓蘭的動力系統(tǒng)相對于其他同價位SUV,有幾個優(yōu)勢,機械增壓x油電混合,智能XTRONIC CVT無級變速器和
昂科威耗油8,如果跑了10W公里,銳界耗油8,漢蘭達耗油8。另外.5L.8L、工作穩(wěn)定性高,油電混合動力系統(tǒng)給題主舉幾個簡單的例子,對不對,漢蘭達,能給你省多少錢,當然,起步加速快,其他兩個不是。題主可以思考下。同樣的1
不需要充電,樓蘭的電動機不能單獨行駛的,只是動力輔助
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