你好,威郎的1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力確實(shí)很一般,起步較肉,油耗還高,畢竟車重較高,可以選擇其1.5T車型,動(dòng)力更好些。
威朗就是老英朗的生產(chǎn)線改進(jìn)的,歐洲歐寶的平臺(tái),應(yīng)該比老英朗還好點(diǎn)
還可以,就是加速比較慢一點(diǎn)。
你好,1.6的動(dòng)力要好些,希望我的回答對(duì)你有幫助祝你用車愉快!58車
1.5s在城市里邊絕對(duì)夠用。渦輪增壓后期保養(yǎng)費(fèi)用昂貴,而且基本也用不上,轎車也不能去越野,我認(rèn)為只要不經(jīng)常開(kāi)山路,1.5s自然吸氣足夠用的了。
你好,帶渦輪增壓的,這個(gè)動(dòng)力不錯(cuò)的。58車
完全一樣,匹配的電腦和變速器也相同 都是ECOTEC的1.5升SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
這個(gè)你要知道每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的,他有的人他就喜歡作死,所以他就嫌自己死得不夠快,那你還有什么好說(shuō)的?這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提速過(guò)快,也就是說(shuō)百公里加速時(shí)間過(guò)短,尤其是在國(guó)內(nèi)碰到這種,紅綠燈那地方,電動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象非常
1.5的家用動(dòng)力足夠了,非獨(dú)立懸掛就是舒適性降低了。
這款車的動(dòng)力我感覺(jué)還是比較好,1.5的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是比較快,油耗控制的也不錯(cuò),底盤(pán)調(diào)教比較運(yùn)動(dòng),比較有駕駛感覺(jué)的車。
當(dāng)別克車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)生了變化,積碳過(guò)多是導(dǎo)致這一問(wèn)題的主要原因之一。如果不及時(shí)處理,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)將無(wú)法調(diào)整到正常狀態(tài),故障燈也會(huì)持續(xù)亮起?赡艿脑虬ǎ1.加入了劣質(zhì)汽油,導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全;2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,即空燃混合氣在壓縮沖程中自行點(diǎn)火燃燒,造成發(fā)動(dòng)...
別克品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張策略下,威朗以其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)脫穎而出。2020款別克威朗20TCVT豪華型,搭載1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率121kW,最大扭矩240N·m。實(shí)測(cè)中,0-100km/h加速時(shí)間為8.80秒,起步時(shí)G值逐漸升高至0.58g,后穩(wěn)定在0.2g。配備205/55R16馬牌CC...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面,威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的,整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來(lái)時(shí)尚感,兩側(cè)犀利的大燈的造型,內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致,點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),17英寸的輪圈造型動(dòng)感,視覺(jué)效果尚可。與此同時(shí),方正的尾部與正面相呼應(yīng),展翼式尾...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動(dòng)力響應(yīng)快,平順性好,油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強(qiáng)調(diào)低能耗,起步提速輕快,油耗僅5.2L。新款威朗油門(mén)靈敏,加速表現(xiàn)佳,CVT變速箱平順性高。底盤(pán)扎實(shí)舒適,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音問(wèn)題不明顯。整體設(shè)計(jì)...
大家好,我是某位車主。最近我買(mǎi)了一輛威朗1.5s自動(dòng)進(jìn)取型,想問(wèn)問(wèn)大家關(guān)于它的動(dòng)力如何。有些人說(shuō)它很肉,但我覺(jué)得還好吧。我自己對(duì)車不是很熟悉,所以可能還需要多開(kāi)一段時(shí)間才能體會(huì)到。不過(guò),紅綠燈放行的時(shí)候起步比較慢,旁邊的出租車嗖的一聲都出去了,我才開(kāi)始挪動(dòng),經(jīng)常被后車摁喇叭催。上坡的時(shí)候有點(diǎn)無(wú)力地感...
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在當(dāng)下主流發(fā)動(dòng)機(jī)中,四缸機(jī)備受認(rèn)可。然而,由于全球環(huán)保的嚴(yán)格要求,三缸機(jī)一度被認(rèn)為將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。作為推行三缸機(jī)的別克車系,其技術(shù)短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場(chǎng)份額,別克開(kāi)始推敲更換動(dòng)力系統(tǒng)以迎合當(dāng)今形勢(shì)。別克進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有20...
威朗以其簡(jiǎn)約內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力受到消費(fèi)者青睞。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供184馬力和250!っ着ぞ,工信部綜合油耗僅為6.05L/100km。無(wú)級(jí)變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統(tǒng),確保了良好的操控性。標(biāo)配的安全氣囊和胎壓顯示等配置,提升了車輛的安全性。網(wǎng)友反饋顯示,雖然起步略顯肉感,但中段加速...
榮威ei6PLUS試駕體驗(yàn)全面升級(jí),配置減少的同時(shí)價(jià)格更實(shí)惠。全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提升抖動(dòng)與靜謐性,外觀內(nèi)飾仍舊吸睛,競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。動(dòng)能回收3擋設(shè)計(jì),路況表現(xiàn)平穩(wěn)、舒適。加速測(cè)試8.2秒稍慢,剎車41.44米還可接受。配置下降減配實(shí)質(zhì)性,價(jià)格下降更實(shí)際。汽車廠商調(diào)研刪減不常用配置,用更實(shí)惠的價(jià)格取代...
一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬(wàn)公里后,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮,同時(shí)儀表顯示動(dòng)力降低。故障發(fā)生時(shí)車輛并無(wú)異常,診斷儀檢測(cè)出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后,故障燈未再亮起,表明這是一個(gè)間歇性問(wèn)題。檢查線束、模塊和加裝件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)診斷儀讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)與此...
威朗2017款三廂20T雙離合旗艦型擁有時(shí)尚的外觀和動(dòng)感十足的前臉設(shè)計(jì)。該車型配備的1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大功率169馬力及峰值扭矩250!っ,工信部綜合油耗為5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車主反饋加速快、反應(yīng)靈敏,操控輕便且易于駕駛。配置方面表現(xiàn)不錯(cuò),符合這一價(jià)格...
別克威朗Pro空間布局合理,前后排頭部、肩部、膝部和腿部空間寬敞,提供舒適駕乘體驗(yàn)。搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT,最大功率184馬力,百公里加速7.7秒,動(dòng)力充沛。油耗表現(xiàn)未提及但搭配QuietTuning靜音科技,乘駕環(huán)境舒適靜謐。起步靈敏,智能化配置滿足Z世代年輕人...
威朗以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和樸實(shí)的車尾造型,展現(xiàn)出年輕而耐看的外觀。內(nèi)飾方面,簡(jiǎn)明而素雅的風(fēng)格給人以視覺(jué)上的舒適感。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165馬力,峰值扭矩240牛·米,工信部綜合油耗5.5L/100km,匹配無(wú)級(jí)變速箱,提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭桿梁帶瓦特連桿...
威朗以其簡(jiǎn)潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和飛翼式格柵搭配黑色飾物,展現(xiàn)出不俗的觀感。車尾設(shè)計(jì)平和,銀色飾條和簡(jiǎn)約尾燈相得益彰,整體風(fēng)格質(zhì)樸清爽。內(nèi)飾方面,動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169馬力,峰值扭矩250!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km,匹配7擋雙離合變速箱,前麥弗遜...
在環(huán)保法規(guī)和油耗限制的雙重壓力下,傳統(tǒng)燃油車如何平衡排放、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能?家用緊湊型轎車尤其需要解決這一難題。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的優(yōu)化成為關(guān)鍵,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT、DCT、6AT變速箱成為主流選擇。別克威朗從1.5T+7DCT升級(jí)為1.3T+CVT,看似“減配”,實(shí)則在提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。C...
別克威朗以其旗艦車型的身份,定位在英朗之上,于2015年6月27日上市。車身尺寸為4718mm/1802mm/1466mm,軸距達(dá)到2700mm。動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5L和1.5T兩種選擇,最大功率分別為118馬力和169馬力。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為118ps,最大功率87KW,最大扭矩14...
威朗以其1.5L和1.5T兩種排量,搭配雙離合、手動(dòng)、手自一體三種變速箱,展現(xiàn)出124.0kW的最大功率和169PS的最大馬力,以及250.0Nm的最大扭矩,動(dòng)力表現(xiàn)超越陽(yáng)光。其家族式展翼型設(shè)計(jì),LED光源的遠(yuǎn)近光燈,提升了夜間行車安全。別克威朗的360°環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì),流暢弧線延伸至門(mén)板,營(yíng)造...
別克威朗目前搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種,動(dòng)力充足,油耗經(jīng)濟(jì)。新款車型預(yù)計(jì)將搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力輸出與現(xiàn)款相近,市場(chǎng)反饋逐漸轉(zhuǎn)好。別克威朗以其時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾和出色底盤(pán)調(diào)校,成為家用車的理想選擇。別克威朗在動(dòng)力配置上,現(xiàn)款提供1.5L自然吸氣和1.5...
威朗以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)和順滑的外觀,配合黑色飾物,在光線充足時(shí)展現(xiàn)出不俗的質(zhì)感。車尾設(shè)計(jì)青春活力,銀色飾條裝飾,尾燈簡(jiǎn)潔而富有活力。內(nèi)飾方面,樸實(shí)風(fēng)格搭配銀色飾條,視覺(jué)上干凈素雅。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169馬力,峰值扭矩250!っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km,匹配7擋雙離合變速...
別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低可能由多種因素引起,包括汽油質(zhì)量差、油路堵塞、胎壓不良、積碳過(guò)多、火咀損耗、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、皮帶打滑或裂痕等。此外,還需檢查進(jìn)氣凸輪軸電磁閥和機(jī)油壓力電磁閥是否故障。日常使用中,應(yīng)避免空擋行駛,注意觀察是否有漏油現(xiàn)象,并及時(shí)與4S店溝通。對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車,高速行駛或爬坡后應(yīng)...
凱迪拉克ATSL發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng),動(dòng)力降低的原因可能有多種。燃油供應(yīng)問(wèn)題、引擎故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、水溫過(guò)高等都可能導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。如果出現(xiàn)這種情況,建議及時(shí)進(jìn)行診斷和修復(fù),以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)并確保行駛安全和性能表現(xiàn)。同時(shí),定期檢查冷卻液的量和質(zhì)量也非常重要,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在適宜的溫度下工作。如...