這個要看當地的溫度有多低吧？一般情況下來說，冷車時，發(fā)動機的轉速應該在1500轉到2500轉之間。
個人入手2.5黑虎兩個多月，除了路噪有點大、各類配件有點難找以外，對駕控性能很滿意，過彎、高速超車都很穩(wěn)，不飄不抖。當然，森林人作為一款純正的SUV在動力上也許是要超過傲虎，但是綜合外觀、舒適性什么的，還是虎子好。 PS
D踩剎車，盡管轉速低，但耗油比空檔高 D檔換空檔盡管剛換時轉速高，但很快轉速就下來了
簡單明了的說吧 1、進口車，質量跟國資車不是一個檔次，高速150不漂，160-180沒試過，不過太快了30萬左右的車多少都有點晃悠了吧。。。。轉向很穩(wěn)，斯巴魯主打的就是平衡啊，發(fā)動機水平對置，宣傳還有的說是翻車的話免費
其實磨合應該怎么開就怎么開，刻意長時間壓低轉速，然后轉速長時間保持一個區(qū)間，以后車沒力的。 要注意的是不要急加油，讓轉速突然很高，平滑地升高轉速是可以的。 2000-2500 供你參考，但是也不要長時間呆在這一區(qū)間，
您好：對于斯巴魯傲虎召回情況，主要是方向盤螺旋電纜和轉向助力油管的召回，而對于出現故障的很少，問題不嚴重。而對于傲虎是一款技術含量、實用性、性價比比較高的車型之一，也是目前斯巴魯比較暢銷的車型，對于上述車輛排量選擇，主要
水平對置發(fā)動機最大的有點就是有效的降低了車輛重心，車輛重心的降低會隨之帶來車輛穩(wěn)定性與操控性的提高，此外因發(fā)動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，提高舒適性，車輛所能承受的發(fā)動
當然傲虎好了，道奇酷威你馬路上看見過幾輛呀，何況克萊斯勒公司出不了什么好車。光市場保有率酷威就輸了很多了。
怠速高，高到多少轉？如果涼車啟動后轉速在一千多轉是正常的，因為車輛本身就有一個高怠速，隨著溫度的升轉速逐漸下降，大約水溫七十度左右時恢復到正常怠速，如果冷啟動轉速很高或熱車后不能恢復到正常怠速，盡快去4S店檢修。
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現發(fā)動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔�？傊�，雖非大礙，但應適時檢查以...
一般情況下，行車80碼時發(fā)動機轉速就能達到2000多。80-90碼時，如果轉速還能達到2000轉，這是完全正常的，無需擔憂。轉速高低與油門輕重和檔位都有關系。當油門踩得重時，轉速會升高，但過高的轉速可能會導致油耗增加或發(fā)動機過熱。若轉速過高至紅線，說明發(fā)動機運轉過快，可能導致輸油管供油跟不上，出現斷...
當車輛轉速超過2500時，聲音變大可能是由于發(fā)動機積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動機積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會導致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
轉速傳感器信號故障時，車輛可能會出現轉速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應，將振動或壓力轉換為電荷量或電壓量。工業(yè)現場常用的IEPE型加速度傳感器和內置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致。空擋時轉速不穩(wěn)，可能是電腦程序對節(jié)氣門的修正。可以通過加裝離合器開關修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設定和節(jié)氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動機的常隆公交車，行駛中會出現轉速突然無故提升的現象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經過檢測和試車，最終發(fā)現是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉速傳感器信號故障可能導致發(fā)動機電子控制單元無法接收穩(wěn)定信號，表現為傳感器與目標輪距離過大、導線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉速傳感器故障時，轉速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現發(fā)動機轉速高、車速提升困難的問題。經診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負責檢測車速，控制發(fā)動機怠速、自動變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會導致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時維修或更換。發(fā)動機轉速傳感器通過信號輪獲取轉速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點火...
傳感器，這個小小的裝置，就像是機器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉換成電信號。它的特點是小巧、智能、多樣、聯網。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應元件、氣體感應元件等，它們是自動檢測和自動控制的核心。曲軸位置傳感器，這個小家伙，能夠感知曲軸的轉速并發(fā)出信號，幫助調節(jié)高壓點火，避免開車時因為信號...
礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時以里程或時間先到為準，選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
一輛事故修復車，在更換了發(fā)動機控制單元。最終的結果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當受騙。據國外58汽車資料稱：汽車發(fā)動機的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內隨著汽...
對于1.3AMT賽歐車型，高速時轉速較高是正�，F象。由于賽歐定位為家用小車，其動力性能相對較弱，最高設計車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導致在相同車速下發(fā)動機轉速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動機轉速的關系僅與傳動比和輪胎直徑有關，這兩個參數是固定的。在檔位不變...
日產騏達在外形、功能、內飾等方面表現優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
有些自動擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關，如奧迪Multitronic無級變速器，掛D檔后離合器分離，動力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進。若掛D檔加油門仍不動，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號錯誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
當車速達到80邁時，發(fā)動機轉速通常在2000轉/分鐘左右。如果轉速異常升高至3000轉/分，可能是由以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機積碳：長時間使用低質量燃油或駕駛習慣不當，可能導致發(fā)動機內部積碳。積碳會影響燃油的充分燃燒，導致轉速異常。建議定期清理發(fā)動機積碳，并使用高等級燃油。2.渦輪增壓器故障：對...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達相比，科魯茲在80公里/小時的速度下轉速大約2300轉，而騏達則低至1800轉。這可能是因為科魯茲經常在擁堵路段行駛，導致油耗增加。關于轉速，不...
汽車開空調時轉速不正常可能是由以下幾個原因引起的：發(fā)動機轉速過低、空調系統(tǒng)故障、空調制冷劑不足。為了避免這種情況，我們可以采取以下正確操作：定期檢查及維護汽車空調系統(tǒng)，保持足夠的發(fā)動機轉速，注意空調制冷劑的補充。通過這些措施，可以確保汽車空調系統(tǒng)正常運轉，提高駕乘舒適度，延長汽車使用壽命。汽車開空調...
