這個(gè)要看當(dāng)?shù)氐臏囟扔卸嗟桶�？一般情況下來(lái)說(shuō)，冷車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。
個(gè)人入手2.5黑虎兩個(gè)多月，除了路噪有點(diǎn)大、各類配件有點(diǎn)難找以外，對(duì)駕控性能很滿意，過(guò)彎、高速超車(chē)都很穩(wěn)，不飄不抖。當(dāng)然，森林人作為一款純正的SUV在動(dòng)力上也許是要超過(guò)傲虎，但是綜合外觀、舒適性什么的，還是虎子好。 PS
D踩剎車(chē)，盡管轉(zhuǎn)速低，但耗油比空檔高 D檔換空檔盡管剛換時(shí)轉(zhuǎn)速高，但很快轉(zhuǎn)速就下來(lái)了
簡(jiǎn)單明了的說(shuō)吧 1、進(jìn)口車(chē)，質(zhì)量跟國(guó)資車(chē)不是一個(gè)檔次，高速150不漂，160-180沒(méi)試過(guò)，不過(guò)太快了30萬(wàn)左右的車(chē)多少都有點(diǎn)晃悠了吧。。。。轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，斯巴魯主打的就是平衡啊，發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置，宣傳還有的說(shuō)是翻車(chē)的話免費(fèi)
其實(shí)磨合應(yīng)該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，刻意長(zhǎng)時(shí)間壓低轉(zhuǎn)速，然后轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)區(qū)間，以后車(chē)沒(méi)力的。 要注意的是不要急加油，讓轉(zhuǎn)速突然很高，平滑地升高轉(zhuǎn)速是可以的。 2000-2500 供你參考，但是也不要長(zhǎng)時(shí)間呆在這一區(qū)間，
您好：對(duì)于斯巴魯傲虎召回情況，主要是方向盤(pán)螺旋電纜和轉(zhuǎn)向助力油管的召回，而對(duì)于出現(xiàn)故障的很少，問(wèn)題不嚴(yán)重。而對(duì)于傲虎是一款技術(shù)含量、實(shí)用性、性價(jià)比比較高的車(chē)型之一，也是目前斯巴魯比較暢銷(xiāo)的車(chē)型，對(duì)于上述車(chē)輛排量選擇，主要
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的有點(diǎn)就是有效的降低了車(chē)輛重心，車(chē)輛重心的降低會(huì)隨之帶來(lái)車(chē)輛穩(wěn)定性與操控性的提高，此外因發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車(chē)的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車(chē)輛在行駛中的振動(dòng)，提高舒適性，車(chē)輛所能承受的發(fā)動(dòng)
當(dāng)然傲虎好了，道奇酷威你馬路上看見(jiàn)過(guò)幾輛呀，何況克萊斯勒公司出不了什么好車(chē)。光市場(chǎng)保有率酷威就輸了很多了。
怠速高，高到多少轉(zhuǎn)？如果涼車(chē)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速在一千多轉(zhuǎn)是正常的，因?yàn)檐?chē)輛本身就有一個(gè)高怠速，隨著溫度的升轉(zhuǎn)速逐漸下降，大約水溫七十度左右時(shí)恢復(fù)到正常怠速，如果冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速很高或熱車(chē)后不能恢復(fù)到正常怠速，盡快去4S店檢修。
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔�？傊�，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車(chē)80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無(wú)需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門(mén)輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門(mén)踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過(guò)高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。若轉(zhuǎn)速過(guò)高至紅線，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)速超過(guò)2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號(hào)，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
電子節(jié)氣門(mén)控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門(mén)位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門(mén)延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門(mén)的修正�？梢酝ㄟ^(guò)加裝離合器開(kāi)關(guān)修正節(jié)氣門(mén)，或修正程序取消油門(mén)補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門(mén)延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門(mén)是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車(chē)，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無(wú)故提升的現(xiàn)象，造成車(chē)輛無(wú)法正常行駛。故障排除過(guò)程中，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和試車(chē)，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問(wèn)題造成的。更換加速踏板總成后，車(chē)輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過(guò)故障檢測(cè)軟件等手段來(lái)幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元無(wú)法接收穩(wěn)定信號(hào)，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過(guò)大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測(cè)量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問(wèn)題。排除線路故障后，若問(wèn)題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車(chē)速提升困難的問(wèn)題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問(wèn)題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車(chē)速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)速，控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致車(chē)速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時(shí)停車(chē)或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時(shí)維修或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通過(guò)信號(hào)輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識(shí)別點(diǎn)火...
傳感器，這個(gè)小小的裝置，就像是機(jī)器的感官，能夠感知和測(cè)量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它的特點(diǎn)是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的核心。曲軸位置傳感器，這個(gè)小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號(hào)，幫助調(diào)節(jié)高壓點(diǎn)火，避免開(kāi)車(chē)時(shí)因?yàn)樾盘?hào)...
礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時(shí)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)，選擇合適的機(jī)油粘度，如0W20適合日系車(chē)，5W30適合歐美及國(guó)產(chǎn)車(chē)，0W40適合老車(chē)。推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌等大品牌機(jī)油，并更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世等。同...
一輛事故修復(fù)車(chē)，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對(duì)汽車(chē)的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車(chē)上的零部件只要是市場(chǎng)上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國(guó)外58汽車(chē)資料稱：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬(wàn)分之一。在國(guó)內(nèi)隨著汽...
對(duì)于1.3AMT賽歐車(chē)型，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車(chē)，其動(dòng)力性能相對(duì)較弱，最高設(shè)計(jì)車(chē)速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導(dǎo)致在相同車(chē)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。在離合器完全接合的情況下，車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系僅與傳動(dòng)比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個(gè)參數(shù)是固定的。在檔位不變...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷(xiāo)量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車(chē)主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無(wú)法行駛、前減震異響、油門(mén)異響等問(wèn)題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
有些自動(dòng)擋車(chē)輛在掛D檔后松開(kāi)剎車(chē)即可行駛，而有些則需踩油門(mén)。這與變速箱類型有關(guān)，如奧迪Multitronic無(wú)級(jí)變速器，掛D檔后離合器分離，動(dòng)力未傳遞，需踩油門(mén)后離合器壓緊，車(chē)輛才前進(jìn)。若掛D檔加油門(mén)仍不動(dòng)，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；2.換擋閥問(wèn)題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
當(dāng)車(chē)速達(dá)到80邁時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。如果轉(zhuǎn)速異常升高至3000轉(zhuǎn)/分，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：長(zhǎng)時(shí)間使用低質(zhì)量燃油或駕駛習(xí)慣不當(dāng)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。積碳會(huì)影響燃油的充分燃燒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。建議定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并使用高等級(jí)燃油。2.渦輪增壓器故障：對(duì)...
作為一名2013款科魯茲掀背車(chē)主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒(méi)精確計(jì)算，但感覺(jué)還算滿意。與朋友的日系騏達(dá)相比，科魯茲在80公里/小時(shí)的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達(dá)則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因?yàn)榭启斊澖?jīng)常在擁堵路段行駛，導(dǎo)致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)轉(zhuǎn)速不正常可能是由以下幾個(gè)原因引起的：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低、空調(diào)系統(tǒng)故障、空調(diào)制冷劑不足。為了避免這種情況，我們可以采取以下正確操作：定期檢查及維護(hù)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，保持足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，注意空調(diào)制冷劑的補(bǔ)充。通過(guò)這些措施，可以確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高駕乘舒適度，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。汽車(chē)開(kāi)空調(diào)...
