現(xiàn)在可以試乘試駕了么？ 可惜國(guó)產(chǎn)的都是七座的，五座的還是進(jìn)口。。。
主要是配置上的區(qū)別，配置上尊銳比豪銳多出的配置有：外后視鏡自動(dòng)防眩目，方向盤(pán)電加熱，迎賓踏板，10.1寸全數(shù)字儀表盤(pán)，前排座椅通風(fēng)功能，第二排座椅電加熱功能，第三排座椅電動(dòng)還原功能，后排座椅音響控制功能，Sony音響，1
長(zhǎng)安福特銳界汽車試駕，還是挺不錯(cuò)的性能很好、
參考最低價(jià)：28.48-42.98萬(wàn)作為福特旗下的一款中型SUV，福特銳界也已經(jīng)悄然到達(dá)換代的節(jié)點(diǎn)。而在本屆洛杉磯國(guó)際車展上福特發(fā)布了新款銳界。新車將搭載福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體參數(shù)尚未公布。但就我們拿到的圖片
噪音還好 不算大的58車
一般能增壓20%，但是奧迪的這款2.0T的功率是155KW，趕得上一般3.0的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率了
2.0T馬力大，低扭爆發(fā)轉(zhuǎn)速低，不過(guò)因?yàn)檐囍厮赃@種爆發(fā)不強(qiáng)烈，天籟雖然是2.5的，但是由于自然吸氣出力流暢加上變速箱超級(jí)靈敏，所以加速表現(xiàn)比銳界好很多
都不錯(cuò)，不過(guò)漢蘭達(dá)是七座，福特銳界國(guó)產(chǎn)的才有七座，進(jìn)口的都是五座，看需求吧，銳界已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，明年就會(huì)上市，國(guó)產(chǎn)的新漢蘭達(dá)估計(jì)要再等等了
官方價(jià)：29.28-42.98萬(wàn) 新一代銳界前臉最引人注目的要數(shù)碩大的六邊形中網(wǎng)和鋒利狹長(zhǎng)的頭燈設(shè)計(jì)。銳界車型中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，底部保險(xiǎn)杠則為梯形設(shè)計(jì)；銳界運(yùn)動(dòng)車型則采用了黑色的格柵，底部保險(xiǎn)杠為類似六邊形的設(shè)計(jì)
多少碼出現(xiàn)58車
GLBSUV2.0T以強(qiáng)勁動(dòng)力和豪華配置吸引新生代潮人，全方位升級(jí)動(dòng)力和科技帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的座椅布局和智能駕駛輔助系統(tǒng)為乘坐者提供更舒適的空間與更安全的行車環(huán)境，無(wú)論城市還是郊外皆可盡享豪華出行，助力潮人開(kāi)啟新生活篇章。所謂“自在”，是在都市中自由穿梭，在崎嶇山路游刃有余。從城市到山林，...
道奇酷搏2.0作為美系風(fēng)格的代表，雖非傳統(tǒng)意義上的“大塊頭”，但獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)與粗獷線條依舊展現(xiàn)了其美式肌肉車的魅力。內(nèi)飾方面，年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言搭配運(yùn)動(dòng)元素，營(yíng)造出青春活力的氛圍。盡管裝備水平不突出，但獨(dú)特的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)和美式細(xì)節(jié)處理仍值得稱贊。適合追求個(gè)性與駕駛樂(lè)趣的視覺(jué)系玩家。隸屬于克萊斯勒集團(tuán)...
試駕體驗(yàn)：減震好、控制靈活、安全配置豐富。但存在方向盤(pán)抖動(dòng)、關(guān)門(mén)不暢、接縫不平整等問(wèn)題�？傮w感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車設(shè)計(jì)技術(shù)不差，但做工需提升。試駕江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力響應(yīng)快，加速性好，但續(xù)航里程受駕駛模式影響。海馬騎士試駕感受中規(guī)中矩，有優(yōu)點(diǎn)也有待改進(jìn)之處。江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力表現(xiàn)值得期待，但續(xù)航需根...
本文介紹了21款銳界Plus的外觀和內(nèi)飾升級(jí)，車身數(shù)據(jù)更大氣犀利，車內(nèi)懸浮屏幕設(shè)計(jì)更加智能，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)定可靠。優(yōu)惠幅度不大，但20款車型依然在售。銳界Plus整體表現(xiàn)將車身數(shù)據(jù)和內(nèi)飾升級(jí)做到了極致，尤其是懸浮屏幕的加入為用戶提供了更好的使用體驗(yàn)。歡迎到常州各福特經(jīng)銷商處咨詢了解更多詳情，銳...
相信不少熟知五十鈴的朋友，都對(duì)它旗下的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著很高的信賴度，沒(méi)錯(cuò)五十鈴在柴油機(jī)方面有著很強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備，并且它的合資品牌江西五十鈴旗下的皮卡產(chǎn)品也是以柴油車型為主。不過(guò)隨著今年汽油版車型的加入，也讓瑞邁汽油版不再孤軍奮戰(zhàn)，今天我們就來(lái)看看這臺(tái)鈴?fù)仄桶骈_(kāi)起來(lái)的感受到底如何。鑒于汽油版和我們熟悉的...
接著上篇，馬上到了最后一項(xiàng)制動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)了。值得一提的是，對(duì)于大多數(shù)初次體驗(yàn)者，如果說(shuō)在繞樁環(huán)節(jié)你能感受到的新奇刺激感要遠(yuǎn)大于頭暈難受感覺(jué)的話，那么讓車輛在最短距離從時(shí)速百公里停為靜止的緊急制動(dòng)測(cè)試恐怕是難受要多于刺激的項(xiàng)目了。對(duì)于即將到來(lái)的會(huì)讓人感到眩暈的制動(dòng)測(cè)試，大家反應(yīng)不一。而這次激情派很仗義的...
根據(jù)瑞麒技術(shù)總工程師的介紹，G5的懸架是由德國(guó)供應(yīng)商供貨，蓮花汽車技術(shù)工程組負(fù)責(zé)整體調(diào)校，以獲得優(yōu)異的操控表現(xiàn)為宗旨。為了證明所言并非噱頭，廠家在試駕后半程專門(mén)安排了無(wú)干預(yù)、開(kāi)放式的山路駕駛體驗(yàn)。瑞麒G5裝備了2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)蜿蜒起伏的山路絕對(duì)是考驗(yàn)操控的絕佳場(chǎng)所。所有參加試駕的媒體集體不謀而合...
一、用戶口碑概覽福特銳界L七座車型在市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的口碑。根據(jù)車主們的反饋，這款車型在舒適性、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能以及智能化配置等方面均表現(xiàn)出色。多數(shù)車主對(duì)銳界L的駕乘感受表示滿意，認(rèn)為它是一款適合家庭出行的中型SUV。二、相關(guān)背景知識(shí)福特銳界L七座車型搭載了2.0TEcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電...
銳界2.0t油耗及性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界2.0T的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在高速行駛時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾感少，為駕駛者提供充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面，銳界2.0T動(dòng)力響應(yīng)靈敏，加速迅猛，推背感明顯，駕駛樂(lè)趣十足。舒適性與隔...
銳界2.0油耗及性能全面評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界2.0的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合使得車輛在行駛過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，無(wú)論是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，車輪都能緊密貼合路面，駕駛感受優(yōu)秀。3.舒適性與隔音表現(xiàn)銳界2.0在舒適性方面表現(xiàn)出色，...
銳界2.0真實(shí)油耗及車輛性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界2.0的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，既保證了乘坐的舒適性，又提供了足夠的支撐性。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性出色，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾感較小，給駕駛者帶來(lái)了充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且靈敏，方向盤(pán)手感適中，無(wú)論是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，都能輕松駕馭。駕駛銳界2....
銳界2.0t油耗及性能全面評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界2.0T的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效吸收路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)車頭指向靈敏，無(wú)論是在高速行駛還是在狹窄道路及彎道，都能精準(zhǔn)把控方向。駕駛感受方面，銳界2.0T在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，加速性能雖略遜于2.7T車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特銳界在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0TEcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)202kW，最大扭矩為405N·m，百公里加速僅需7.1秒。這一動(dòng)力配置不僅確保了車輛在城市通勤和高速行駛中的動(dòng)力響應(yīng)迅速，還提供了強(qiáng)勁的加速感受。在油耗方面，銳界同樣表現(xiàn)不俗。根據(jù)...
銳界2.0t真實(shí)油耗及性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界2.0T的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無(wú)論是市區(qū)行駛還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感適中，駕駛者可以輕松掌握車輛動(dòng)態(tài)。在高速行駛時(shí)，車身姿態(tài)控制良好，側(cè)傾感少，為駕駛者提供了信心。此外，智能適時(shí)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況精準(zhǔn)分配...
一、明確解答用戶問(wèn)題福特銳界的落地價(jià)根據(jù)車型配置、購(gòu)車時(shí)間、地點(diǎn)以及優(yōu)惠政策的不同而有所差異。以2025款銳界L2.0TEcoBoostE混動(dòng)兩驅(qū)7座時(shí)尚型為例，其裸車價(jià)約為21.88萬(wàn)元。加上必要的購(gòu)置稅、上牌費(fèi)用、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等約2.13萬(wàn)元，以及保險(xiǎn)費(fèi)用約0.66萬(wàn)元，如果選擇貸款購(gòu)車，...
銳界7座福特操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特銳界作為一款備受追捧的中大型SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載2.0TEcoBoost雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到202kW，最大扭矩405N·m，百公里加速僅需7.1秒，這樣的加速性能在同級(jí)別車型中實(shí)屬罕見(jiàn)。同時(shí)，銳界采用了先進(jìn)的動(dòng)力...
