04捷達(dá)不能要 不能跑高速 120 噪音特別大 靠 后悔
捷達(dá)的噪音主要集中在轉(zhuǎn)速3000-4000 在3000轉(zhuǎn)以下車速基本在100KM/H以內(nèi) 超過(guò)4000轉(zhuǎn)后車速基本就到140～150KM/H了 在超過(guò)以上兩個(gè)速度范圍后噪音基本上都不大 看你在什么地方開(kāi) 怎樣
網(wǎng)上買機(jī)蓋棉和四門加后備箱隔音條200左右，但是加上也作用一般，你上58車論壇看看有很多隔音作業(yè)，參考下。
對(duì)散熱沒(méi)影響，現(xiàn)在的轎車主要是通過(guò)大循環(huán)雙路電力強(qiáng)制通風(fēng)散熱，機(jī)蓋散熱影響不大，有隔音棉冬季提溫還快那
一、將引擎蓋表面清理干凈，接著底層貼上斯耐特止震板，它具有優(yōu)異的減振性能，同時(shí)也有良好的強(qiáng)化鈑金、隔熱能力及密封性能，它是汽車隔音降噪工程的重要材料。 二、最后是鋪上一層大能引擎蓋隔熱膜，隔熱膜具有隔除引擎蓋下的熱量、
裝了底盤裝甲可在一定范圍內(nèi)起到防銹、隔音、防碎石擊、防震、防拖底等好處！一般現(xiàn)在的第四代產(chǎn)品以高分子樹(shù)脂聚合物，還要看噴涂的厚度、品牌、不同等級(jí)維修點(diǎn)，價(jià)格處在500~2000之間不等。
遇到過(guò)同樣問(wèn)題 一直在響 但一直在用沒(méi)什么影響 也不壞就是異響 別人的車看了不響
我的是09款伙伴 齒輪比和出租版還有柴油版不一樣準(zhǔn)確的說(shuō)是5檔3100轉(zhuǎn) 才能到100 我換了柴油5擋齒以后 速度和轉(zhuǎn)速比就下來(lái)了 2600左右就100了3200轉(zhuǎn)差不多就120了 主要換齒輪的目的是降低高速噪音說(shuō)是省油
裝完發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后噪音加大，這是護(hù)板摩擦出的噪聲,校正發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和支撐點(diǎn). 發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)!免受沙石之憂,...
準(zhǔn)確的說(shuō)： 悅動(dòng) 1.6L 沒(méi)有隔熱墊，1.8L有，可以去觀察一下實(shí)車就知道了，打開(kāi)前機(jī)艙，引擎蓋下面那塊黑色的墊子 主要作用是隔熱，對(duì)減少噪音的幫助不是很明顯，減小車內(nèi)噪音主要靠門密封條和前隔板（車內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中間
隔音材料在噪聲治理中扮演重要角色。常見(jiàn)的隔音材料包括隔音棉，它造價(jià)便宜，易于安裝，適用于墻體、吊頂?shù)龋桓粢魵�，高密度且�?duì)低頻噪音隔絕效果好；隔音板，使用軟質(zhì)纖維或特殊材料制成，無(wú)孔洞，密度高，阻隔聲音傳播。搭配使用隔音與吸音材料，降噪效果更佳。上述材料廣泛用于各種降噪工程，有效減輕噪音強(qiáng)度。一般來(lái)說(shuō)...
大眾新捷達(dá)全車雙層隔音的費(fèi)用大約在4500元左右，而單層隔音則在3000多元。針對(duì)不同行駛速度和噪音來(lái)源，有多種隔音方案可供選擇，包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理。汽車隔音不僅能改善音響效果，還能降低噪音，提升駕駛舒適度。通過(guò)使用減振和隔音材料，可以有效地減少鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，優(yōu)化喇叭安裝...
越野型剪式高空作業(yè)平臺(tái)選擇需考慮驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、優(yōu)化設(shè)計(jì)及售后維護(hù)。推薦全時(shí)四驅(qū)以提高行駛能力，完善的平臺(tái)控制手柄確保操作順暢。優(yōu)化設(shè)計(jì)帶來(lái)更佳體驗(yàn)，如降低噪聲、減少振動(dòng)。便捷維護(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本，如采用最新款發(fā)動(dòng)機(jī)、簡(jiǎn)化校準(zhǔn)程序。綜合考量，選出強(qiáng)大合適的產(chǎn)品。上期對(duì)平地型剪式高空作業(yè)平臺(tái)的選擇要素...
俗話說(shuō)得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡(jiǎn)單。你會(huì)聽(tīng)到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬�。升�?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開(kāi)始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
對(duì)大眾捷達(dá)進(jìn)行噪音測(cè)試，結(jié)果顯示怠速時(shí)44.5分貝，60km/h時(shí)60.7分貝，80km/h時(shí)63.8分貝，120km/h時(shí)69.6分貝。與同級(jí)別的別克凱越相比，捷達(dá)在怠速時(shí)更安靜，但在其他車速下噪音都比凱越大。捷達(dá)的主要噪音來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)，這與其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān)，相同速度下捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高。2017...
大眾新捷達(dá)全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多。針對(duì)不同行駛速度和噪音來(lái)源，有以下隔音方案：1.低速行駛噪音：翼子板隔音2.中高速行駛噪音：四門隔音3.高速行駛噪音：四門、翼子板隔音4.輪胎噪音：翼子板隔音5.風(fēng)噪：四門密封條6.排氣管噪音：后備箱隔音7.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：前機(jī)蓋、翼子板、防...
從學(xué)駕照的時(shí)候,就想著捷達(dá)這個(gè)車真耐用,不會(huì)開(kāi)的學(xué)員們隨便玩,隨便虐,回來(lái)還是能上路開(kāi)的呼呼的,而且價(jià)格也不貴,想著以后上班了,一定要買一輛屬于自己的捷達(dá)。去年準(zhǔn)備買車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)老捷達(dá)已經(jīng)沒(méi)有了,取而代之的是新?lián)Q標(biāo)了的另外-個(gè)品牌,而且完全是大眾的傳承，發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱都是大眾的,就連車后面,也是有...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內(nèi)靜謐性而進(jìn)行的全車隔音工程。通過(guò)在引擎蓋、四車門、底盤、后備箱、前后輪和后尾門等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進(jìn)入，提升了駕乘環(huán)境的舒適度。除了保護(hù)車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質(zhì)，使得駕駛體驗(yàn)更為愉悅。整體而言，進(jìn)行針對(duì)性的全...
如果您要問(wèn)現(xiàn)在國(guó)人都愛(ài)什么車，那答案只有一個(gè)--SUV；如果您要問(wèn)大家為什么都選SUV，那答案似乎也只有一個(gè)--“大”；那如果此時(shí)有款SUV連它的名字都直接以“大”來(lái)命名，你會(huì)不會(huì)心動(dòng)？暫且不要談什么越野性能，因?yàn)闀r(shí)下暢銷的SUV都有一個(gè)共同的名字--“城市SUV”。而今天的主角--納智捷大7，小編...
一、用戶口碑概述捷達(dá)VS7作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和用戶群體。根據(jù)用戶反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)，捷達(dá)VS7的口碑整體表現(xiàn)為“良好”。用戶對(duì)其外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面給予了較高評(píng)價(jià)，但在內(nèi)飾材質(zhì)、隔音效果以及車機(jī)系統(tǒng)等方面存在一些不足。二、相關(guān)背景知識(shí)捷達(dá)VS7繼承了德...
一、用戶口碑概述大眾捷達(dá)VS5作為一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便受到了廣泛關(guān)注。根據(jù)汽車之家、懂車帝等權(quán)威汽車平臺(tái)上的用戶評(píng)價(jià)，捷達(dá)VS5的總體口碑良好，用戶對(duì)其動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)以及外觀設(shè)計(jì)等方面給予了較高評(píng)價(jià)，但也存在一些關(guān)于內(nèi)飾材質(zhì)、配置以及隔音效果的吐槽。二、相關(guān)背景知識(shí)捷達(dá)VS5搭載大眾經(jīng)...
一、用戶口碑概述捷達(dá)VS5作為一汽大眾旗下的全新品牌車型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其憑借親民的價(jià)格、大眾的技術(shù)背書以及務(wù)實(shí)的配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。那么，捷達(dá)VS5的口碑到底如何呢？從車主反饋來(lái)看，捷達(dá)VS5的整體口碑表現(xiàn)良好。多數(shù)車主對(duì)其動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)以及空間實(shí)用性給予了高度評(píng)價(jià)。同時(shí)，也...
一、口碑概況全新捷達(dá)VS7在市場(chǎng)上以其大氣的外觀、寬敞的空間、穩(wěn)定的動(dòng)力以及豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。其廠商指導(dǎo)價(jià)在10.79-14.39萬(wàn)元之間，具有較高的性價(jià)比，適合預(yù)算有限但又追求大空間、高配置的消費(fèi)者。然而，如同所有車型一樣，捷達(dá)VS7也存在一些不足之處，如內(nèi)飾質(zhì)感一般、隔音效果有待...
一、用戶口碑綜述捷達(dá)VS5作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的市場(chǎng)份額。從用戶反饋來(lái)看，其口碑呈現(xiàn)出多面性。部分用戶對(duì)捷達(dá)VS5的動(dòng)力表現(xiàn)、空間實(shí)用性以及性價(jià)比表示滿意，認(rèn)為它是一款適合家庭使用的實(shí)惠車型。然而，也有用戶對(duì)其內(nèi)飾材質(zhì)、隔音效果以及部分科技配置的缺失提出批評(píng)。二、相關(guān)背景知識(shí)捷達(dá)V...
一、用戶問(wèn)題解答捷達(dá)SUV新款VS5在用戶中的口碑整體較為積極，但也存在一些具體的反饋和意見(jiàn)。根據(jù)多位車主的評(píng)價(jià)，這款車在油耗、動(dòng)力、空間以及性價(jià)比方面表現(xiàn)突出，獲得了較高的評(píng)分。然而，也有部分車主對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、隔音效果以及配置水平提出了改進(jìn)建議。綜合來(lái)看，捷達(dá)VS5在十萬(wàn)元左右的合資SUV市場(chǎng)中具有...
一、用戶口碑概述捷達(dá)VS7作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上擁有一定的知名度和用戶群體。通過(guò)收集和分析用戶反饋，我們可以對(duì)捷達(dá)VS7的口碑進(jìn)行一個(gè)全面的了解�？傮w來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7在空間表現(xiàn)、動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面獲得了較多好評(píng)，但在內(nèi)飾材質(zhì)、隔音效果以及車機(jī)系統(tǒng)方面存在一些不足。二、相關(guān)背景知識(shí)捷達(dá)VS...
一、明確解答用戶問(wèn)題捷達(dá)VS7的口碑整體而言是良好的，但具體評(píng)價(jià)因人而異。根據(jù)多位車主的反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)，捷達(dá)VS7在空間、油耗、配置等方面表現(xiàn)較為出色，但動(dòng)力、隔音、內(nèi)飾等方面存在一些不足。因此，對(duì)于捷達(dá)VS7的口碑，不能一概而論，需要綜合考慮各方面因素。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)捷達(dá)VS7作為大眾子...
一、用戶問(wèn)題明確解答雪佛蘭邁銳寶XL作為一款中型車，在市場(chǎng)上擁有一定的關(guān)注度。其口碑整體而言褒貶不一，部分用戶對(duì)其外觀、動(dòng)力和性價(jià)比表示滿意，但也有用戶對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、隔音降噪表現(xiàn)以及部分小毛病提出批評(píng)。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹邁銳寶XL搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到23...
一、口碑概述捷達(dá)VS5作為一汽大眾旗下的全新品牌車型，自上市以來(lái)便受到了廣泛關(guān)注。其口碑因用戶群體、使用場(chǎng)景及個(gè)人偏好的不同而有所差異�？傮w來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5在動(dòng)力、空間、性價(jià)比等方面表現(xiàn)良好，但在內(nèi)飾、隔音效果及部分科技配置上仍有提升空間。二、背景知識(shí)介紹捷達(dá)VS5采用了大眾成熟的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)...
一、用戶問(wèn)題解答大眾途昂X的口碑總體來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的。從多位車主的反饋來(lái)看，途昂X在空間、動(dòng)力、外觀設(shè)計(jì)等方面獲得了廣泛好評(píng)，但也有一些車主提到了油耗、隔音效果和減震等方面的不足。綜合來(lái)看，途昂X以其大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。二、相關(guān)背景知識(shí)大眾途昂X作為一...
