離合慢慢放。放離合的時候不要踩剎車。放離合的時候加一點點小油門。彎有大彎小彎的。先用剎車把速度降下來點。然后踩離合。彎中減檔。等過了一大半。放離合走
平時習慣了溫柔駕駛，在初試這款全新勝達3.0T的時候只是輕踩油門踏板，但這臺中級SUV依然給我?guī)眢@喜，車輛的起步輕盈而且迅捷，發(fā)動機和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉速提升非常及
進口現(xiàn)代全新勝達動力系統(tǒng)采用的LambdaⅡ3.0 GDI 發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱，這款車的起步輕盈而且迅捷，發(fā)動機和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉速提升非常及時，渦輪增壓
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發(fā)動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發(fā)動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
優(yōu)點：外觀大氣，視野很好，天窗很是拉風，但大冬天的只能透過天窗看窗外嘍；缺點：鋼板貌似比較薄，用手按壓了葉子板和車門的鋼板，很容易就陷了進去，真的很軟，這點讓我比較意外外觀：沒的說，就因為這個才買的，車身的線條也是很不錯
車友你好！首先恭喜你！【1】提車時除了點清車輛的各種證件，尤其是合格證，隨車保養(yǎng)手冊，三包憑證和工具等外，重點注意如下幾點中的4和5這兩點： 1，從外觀上看，油漆沒有任何腐蝕過的痕跡。 2，從油漆接口打開門，看門縫里
油門拉線回位不靈活，1、拉線卡制，，2、節(jié)氣門太臟 有積炭油泥。3、油門踏板回位不好（是否地膠 、腳墊卡住）！檢查清理后解除問題 58車>>
一、變速箱類型及操作北京現(xiàn)代全新勝達采用的是8擋手自一體變速箱，由JATCO提供。這款變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，能適應汽車在不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同要求。在操作時，駕駛員應注意適度加油、關閉油門、快速緊握離合器握把、踩下腳踏變速踏桿、均勻地松開離合器握把以及加大油門等步驟...
從西寧到嘉峪關，兩天奔襲800公里，這不是我近期試駕過的最長路線活動，但卻是最舒適的一次，因為試駕的是它——全新大眾攬境！在新能源電動車橫行的當下，燃油車特有的魅力始終無法讓人忘懷，內燃機的咆哮不僅僅會刺激你的聽覺，長途跋涉的穩(wěn)定性更是確保旅途順利的基礎。新攬境依然采用大眾家族化設計，能面對眾多復雜...
一、用戶問題解答全新勝達柴油版以其卓越的動力性能、燃油經(jīng)濟性和越野能力贏得了廣泛關注。針對用戶可能關心的問題，我們提供以下解答：1.**動力性能**：全新勝達柴油版配備強大的柴油發(fā)動機，提供充沛的扭矩輸出，在低轉速下即可展現(xiàn)強勁動力，確保車輛起步和加速時的優(yōu)異表現(xiàn)。2.**燃油經(jīng)濟性**：柴油發(fā)動機...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標配2.0T發(fā)動機，不同版本馬力有所差異，部分版本能達到250匹，動力強勁。無論是起步還是加速超車，都能迅速響應，為駕駛者帶來自信又暢快的駕駛體驗。在市區(qū)駕駛動力完全足夠，在高速上輕踩油門也能有明顯的力量輸出。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順不卡頓，...
吉利繽瑞COOL在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到181匹馬力，峰值扭矩為290�！っ�，匹配7速濕式雙離合變速箱，使得車輛擁有優(yōu)異的零百加速成績，實測百公里加速時間為7.43秒，與競品長安UNI-V和名爵MG6相當，甚至超越了一些同級車型。在日常駕駛中，繽瑞CO...
一、腳踏板設置與調整對于現(xiàn)代全新勝達車型，腳踏板的正確設置對于提升駕駛體驗和確保行車安全至關重要。調整座椅位置：首先，根據(jù)駕駛者的身高和駕駛習慣，調整座椅的高度、前后距離以及靠背角度，確保腿部在踩踏板時能夠自然伸展，背部得到良好支撐。設置剎車踏板：剎車踏板的高度和角度應使駕駛者能夠輕松施加足夠的制動...
作為一款全新的中大型SUV，凱迪拉克XT6以其5056mm的車長和2863mm的軸距，為6座或7座布局提供了寬敞的車內空間。全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，全系標配9擋手自一體變速箱。測試前，我們先將駕駛模式切換至運動，擋位切換至D擋，再手動關閉...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發(fā)動機抖動和噪音問題不明顯。整體設計...
奧迪A4L新款2019搭載的兩款全新綠色高效發(fā)動機，技術先進，動力輸出充足，起步穩(wěn)，提速表現(xiàn)不錯。操控舒適，偏重運動風格，視野寬闊，方向盤手感良好。輪胎抓地性好，底盤扎實，通過性佳。剎車靈敏，噪音小，但有個別網(wǎng)友反映油門偶有遲鈍現(xiàn)象，高速行車時方向盤抖動明顯。整體空間寬敞充裕，座椅舒適性一般，后座空...
2019款現(xiàn)代全新勝達測評：這款中型SUV比RAV4更高級？如果你正在尋找一款更高級別的SUV,那么2019款現(xiàn)代全新勝達可能是一個不錯的選擇。雖然起步價略高于RAV4,但新勝達在空間、動力和配置方面都有明顯的優(yōu)勢。讓我們來看看這些方面的具體表現(xiàn)。首先是空間。由于新勝達屬于中型SUV,因此它的車身尺...
全新北京現(xiàn)代勝達2.4L的工信部綜合油耗為9-9.2L/100km。但實際油耗會受到路況、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)等多種因素的影響。以下是一些降低油耗的有效方法：1.緩慢起步：輕踩油門，避免猛踩，可縮短發(fā)動機加熱時間，提高燃油利用率。2.輕加油、輕剎車、早剎車：避免猛踩油門，預測路況，均勻加速或制動，可提...
五菱宏光V作為一款全新的微型車，以其時尚的外觀、實用的內飾和寬敞的空間贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4435×1685×1850mm，軸距2720mm，提供了充裕的乘坐和儲物空間。內飾設計采用了房車風格，用料扎實，部分區(qū)域還采用仿木飾板提升檔次感。座椅布局為2+2+3，第二排座椅為一體式設計，所有座...
啟動2019全新卡羅拉的正確步驟如下：1.駕駛員坐到駕駛座后，先按一下啟動鍵，ACC燈亮起，再按一下進行車輛自檢。這一步驟可以檢測發(fā)動機是否有故障信號，避免對汽車造成損傷。2.踩下剎車，按下一鍵啟動鍵進行點火啟動。3.松開腳剎，根據(jù)車型和環(huán)境溫度選擇是否原地熱車。低溫情況下要避免急加油和急剎車。4....
高爾夫7.5以其優(yōu)秀的底盤和操控性，適合新手駕駛，且好看好開好停車。途鎧雖然底盤高，但過彎性能不如高爾夫。推薦高爾夫1.4T起步版本，適合追求駕駛樂趣和便捷停車的新手女性。主動剎車那個功能，不可全信，開車還是要注意力集中，但是這個功能有比沒有肯定是要強的。自動駐車很好用，不用腳一直用力踩在剎車上，但...
繽智和xrv都搭載了本田研發(fā)的CVT無極變速箱，為駕駛者提供了平滑線性的駕駛體驗。繽智1.5L和1.8L車型均配備了6檔手動和CVT無極變速箱，CVT模擬7檔，帶來手自一體的換擋感受。1.5L車型搭載了本田全新的“地球夢科技”發(fā)動機，而1.8L車型則采用了相對成熟的發(fā)動機技術。兩款發(fā)動機雖然技術不同...
一直想買輛新能源車，朋友推薦全新宋DM，這車的質量如何？入手兩個多月的全新宋DM給我留下了深刻印象。首先，三擎動力系統(tǒng)DM我已經(jīng)入手兩個多月了，8月份提車后幾乎天天都有在開，感覺還不錯。全新宋DM的動力絕對是個亮點，這車采用三擎動力，1發(fā)動機2電機，動力的爆發(fā)性和不錯，混動模式下起步很有感覺，輕踩油...
朗逸作為大眾家族下的一款經(jīng)典車型，銷量連年占據(jù)轎車榜前三，桂冠更是奪到手軟。全新一代朗逸(購車季)的出現(xiàn)，更加鞏固了其A級車的霸主地位。再度升級的全新一代朗逸，銷量一再讓眾同級車型望塵莫及，實力碾壓。隨心動力，暢意出行。首先，全新一代朗逸更換了MQB平臺，油門更輕快，起步時無需踩太深的油門就能獲得良...
在上坡起步中，大眾途安車輛不在P檔時，用力踩剎車聽到"嘟嘟”的聲音即可生效上坡輔助系統(tǒng)，幫助車輛順利起步。而全新途安的變道輔助系統(tǒng)，則需要手動開啟功能按鈕，在需要變道時觸發(fā)，提供更加舒適的駕駛體驗。車輛上坡輔助系統(tǒng)能夠在最長約2秒的時間內對四個車輪施加制動，防止車輛下滑。這樣不僅節(jié)省了駕駛員從制動踏...
奕炫GS參考價8.59萬起，提供多種配置選擇。在中低速階段，1.5T發(fā)動機表現(xiàn)令人滿意，起步平順，適合城市路況。但高速巡航時動力爆發(fā)力有所下降，超車需提前準備。車輛提供四種駕駛模式，經(jīng)濟模式適合擁堵路況，運動模式油門更靈敏，但實際效果有限。奕炫MAX搭載全新1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率203馬力...
