是不是經(jīng)常打死方向?如果不是,一般新車不會(huì)漏, 直接4S 尋求解決方案.
一般在一個(gè)月左右，不是一定的，地方不一樣，時(shí)間也不一樣，同時(shí)還要取決于你訂的車是不是屬于熱銷車，他們不可能因?yàn)槟阋粋�(gè)客戶就跑一趟的，一般來(lái)說(shuō)很多車現(xiàn)在都有現(xiàn)車，除非是高檔車，或者顏色。
你好！新車在使用中隨著發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤(pán)各部件的潤(rùn)滑和磨損聲音會(huì)稍微增大點(diǎn)很正常。另安全第一，小心駕駛。
我的朋友就是G5車主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的
一般是 美系 歐系品牌 區(qū)域保護(hù)措施 比較嚴(yán)格 像一汽大眾只售本市 如果本市車 賣到異地上戶 經(jīng)銷商會(huì)被罰死
假如這車售價(jià)10萬(wàn)的話，那你只需付出3萬(wàn)，然后和第三方的金融機(jī)構(gòu)簽署一個(gè)類似借款的協(xié)議，金融機(jī)構(gòu)將把余下的7萬(wàn)支付給4s，訂車款是要算在首付里。
作為比亞迪車主和修車工，我理解你的遭遇和氣憤。首先，任何車輛都由機(jī)械和電子部分組成，電子產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題在所難免。比亞迪4S店已為你免費(fèi)更換儀表并解決問(wèn)題，體現(xiàn)了他們的責(zé)任心。殘次品的概念與你遇到的故障不符，比亞迪生產(chǎn)鏈不可能單獨(dú)造出殘次品。胎壓?jiǎn)栴}可能是數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)，機(jī)蓋問(wèn)題可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致。買車是...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問(wèn)題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時(shí)遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對(duì)比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國(guó)產(chǎn)的消費(fèi)者，車主對(duì)比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無(wú)法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕囕v在冷車時(shí)一直無(wú)法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會(huì)偶爾出...
本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場(chǎng)情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間也延長(zhǎng)了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問(wèn)題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過(guò)發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問(wèn)題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
比亞迪的銷量增長(zhǎng)速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬(wàn)未交付訂單到9月的117.8萬(wàn)輛新能源車銷量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但訂單積壓量已達(dá)70萬(wàn)輛。消費(fèi)者對(duì)比亞迪的“又愛(ài)又恨”體現(xiàn)在對(duì)交付時(shí)間和價(jià)格透明度的投訴上。...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個(gè)品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問(wèn)題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車型遭遇偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過(guò)檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問(wèn)題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
據(jù)各投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)，10月汽車質(zhì)量投訴環(huán)比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務(wù)類投訴為主，車主無(wú)法按時(shí)提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問(wèn)題依舊，儀表臺(tái)開(kāi)裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網(wǎng)海豚、吉利星越L等車型因交付問(wèn)題上榜。長(zhǎng)城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務(wù)、車機(jī)問(wèn)題被投訴。領(lǐng)...
新車提車第二天，用戶反映比亞迪元EV高速行駛時(shí)無(wú)法提速，儀表顯示功率受限故障。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不在漏電，而是電控總成型號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致讀取故障碼不準(zhǔn)確。實(shí)際故障為IGBT過(guò)溫限扭，原因是電動(dòng)水泵插頭未插。維修過(guò)程中，由于車型選擇錯(cuò)誤，導(dǎo)致維修時(shí)間延長(zhǎng)。這次維修經(jīng)驗(yàn)提醒我們，正確識(shí)別車型和故障碼對(duì)于快速解...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報(bào)警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過(guò)更換儀表板配電盒解決了問(wèn)題。維修過(guò)程中，電路圖識(shí)讀對(duì)電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時(shí)排查問(wèn)題能提高修...
比亞迪速銳、秦、G5車型的天窗出現(xiàn)無(wú)法斜開(kāi)或關(guān)閉的問(wèn)題，可能是由于1#微動(dòng)開(kāi)關(guān)異常導(dǎo)致無(wú)法斜開(kāi)，或白色撥抓旋轉(zhuǎn)角度不足導(dǎo)致無(wú)法斜關(guān)。解決這些問(wèn)題，可以嘗試更換線束總成，或者用平口螺絲刀調(diào)整開(kāi)關(guān)支架處的套管限位支架，使同步帶更接近白色撥抓。如果扳撬過(guò)度，可能會(huì)導(dǎo)致玻璃全開(kāi)后無(wú)法關(guān)閉，這時(shí)需要將折彎處向...
2014款比亞迪G5方向盤(pán)抖動(dòng)可能是由多種原因引起：怠速時(shí)輕微抖動(dòng)為正常現(xiàn)象；若抖動(dòng)嚴(yán)重，需檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置；打死方向盤(pán)時(shí)抖動(dòng)或異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題；輪胎質(zhì)量分布不均也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，必要時(shí)更換輪胎。1、怠速時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖震動(dòng)：倘若仔細(xì)體驗(yàn)，差不多全部車輛在怠速時(shí)輕微的發(fā)抖震動(dòng)，...
投訴量是消費(fèi)者對(duì)車輛評(píng)分的直接反映，對(duì)潛在購(gòu)車者具有重要參考價(jià)值。比亞迪宋Pro新能源車型投訴量從4月的33件激增至7月的656件，成為投訴榜首。海豚車型投訴量也在上升。比亞迪面臨按時(shí)交車難題，部分4S店變相加價(jià)。車主反映等待3個(gè)月后仍無(wú)法提車，產(chǎn)能壓力巨大。銷量增加后，部分車型出現(xiàn)系統(tǒng)升級(jí)和制動(dòng)系...
怠速時(shí)輕微的方向盤(pán)抖動(dòng)震動(dòng)是正�，F(xiàn)象，但如果抖動(dòng)劇烈，可能是方向盤(pán)傳動(dòng)裝置膠套問(wèn)題或螺栓松動(dòng)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和轉(zhuǎn)向機(jī)，必要時(shí)更換膠套或配件。方向盤(pán)打死時(shí)的抖動(dòng)可能是轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，需要四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重時(shí)更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤(pán)...
比亞迪唐系列上市時(shí)間不長(zhǎng)，保有量低，但車主反饋問(wèn)題不少。燃油版和插電混動(dòng)版均存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障和雙離合變速器問(wèn)題。一位車主提車70公里后發(fā)動(dòng)機(jī)大漏油，儀表盤(pán)警報(bào)，機(jī)油漏完。唐插電混動(dòng)版自2015年上市以來(lái)，車主反饋發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、無(wú)法啟動(dòng)、功率不足、漏油、熄火、漏防凍液等問(wèn)題，甚至有車主反饋燒機(jī)油嚴(yán)重。...
比亞迪長(zhǎng)沙工廠面臨招工困境，小領(lǐng)導(dǎo)親自下生產(chǎn)線。訂單量大但產(chǎn)能不足，廠方通過(guò)員工和社會(huì)中介提供高額入職獎(jiǎng)金吸引人才，但仍難招到普工。年輕人更傾向于自由職業(yè)，制造業(yè)工資低工作強(qiáng)度大，行業(yè)普遍不愿提高薪資福利，導(dǎo)致招工難問(wèn)題難以解決。比亞迪長(zhǎng)沙工廠的一位員工在圍脖上發(fā)文，聲稱其所在的雨花工廠招工困難，根...
攢錢買下的第一臺(tái)車，我選擇了特斯拉ModelY。不喜歡自駕旅游和講價(jià)，直營(yíng)店的統(tǒng)一配置讓我的購(gòu)車體驗(yàn)非常愉快。雖然比亞迪性價(jià)比更高，但我更偏愛(ài)特斯拉的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。擔(dān)心冬天續(xù)航縮減、自燃風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)問(wèn)題和保養(yǎng)流程，但官方的保養(yǎng)時(shí)序表讓我稍感安心。后輪驅(qū)動(dòng)在雪天可能存在風(fēng)險(xiǎn)，但目前還未親身經(jīng)歷。等待提車期間...
佛山市民張先生在比亞迪4S店訂購(gòu)了一臺(tái)新能源汽車，支付了7000元訂金，但八個(gè)月后仍未能提車。根據(jù)佛山市政策，購(gòu)買新能源汽車并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上牌可獲得12000元補(bǔ)助，但張先生可能因提車延遲而失去補(bǔ)貼資格。4S店提供了退款、等待或換車型的解決方案。顏女士也面臨類似問(wèn)題，她的購(gòu)車合同中寫(xiě)明3個(gè)月內(nèi)提車，...
如果你對(duì)比亞迪的服務(wù)感到不滿，首先嘗試與銷售代表溝通。如果溝通無(wú)果，可以撥打比亞迪官方客服電話400-XXX-XXXX，總部會(huì)介入并要求4S店盡快處理，同時(shí)會(huì)跟進(jìn)并回訪。建議優(yōu)先通過(guò)溝通解決問(wèn)題，因?yàn)橥塑嚳赡軣o(wú)法完全解決你的不滿。選擇比亞迪的車是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，問(wèn)題在于提車時(shí)間的不一致，而非車輛本身...
