當(dāng)前電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻技術(shù)革新到哪一步了？

新能源汽車動(dòng)力電機(jī)冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要性不言而喻。辣筆小星通過論文匯總了幾款新能源汽車動(dòng)力電機(jī)冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，探討了電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻技術(shù)的最新進(jìn)展。本田i-MMD雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)通過eCVT變速箱內(nèi)部的特殊電機(jī)定子冷卻系統(tǒng)提升性能。克萊斯勒PacificaeFlite雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)采用...

作者：小楊說車

為什么后換的電瓶總感覺沒有原裝電瓶耐用呢？

后換電瓶感覺不耐用，可能是規(guī)格、品牌不同，或被商家以次充好。隨著車輛使用，電器老化也會(huì)導(dǎo)致耗電增加。修理店可能未完全匹配規(guī)格，影響電瓶性能�！镀�車實(shí)用技術(shù)》論文指出，鉛酸蓄電池匹配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致汽車靜置時(shí)間短、虧電、啟動(dòng)困難。選電瓶時(shí)，額定容量和冷啟動(dòng)電流是關(guān)鍵。大容量電瓶放電時(shí)間長(zhǎng)，冷啟動(dòng)電流決定電瓶...

作者：小楊說車

智能汽車（自動(dòng)駕駛）專業(yè)英語-清單匯總有哪些？

智能汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了許多新詞匯，這些詞匯不僅在本行業(yè)內(nèi)使用，還與其他行業(yè)有所交集。無論是項(xiàng)目管理、硬件工程師、軟件工程師還是采購(gòu)工程師，都需要掌握一定的專業(yè)英語，以便與國(guó)際供應(yīng)商和客戶溝通自動(dòng)駕駛的各個(gè)方面。無論是撰寫論文、查閱文獻(xiàn)、閱讀行業(yè)新聞，還是瀏覽GIT文檔，都需要對(duì)自動(dòng)駕駛算法和計(jì)算機(jī)...

作者：小楊說車

夏天車?yán)锊荒芊糯蚧饳C(jī)？誰說的？掌握好方法問題不大！

江淮汽車技術(shù)中心的論文《內(nèi)外飾顏色對(duì)車輛暴曬后車內(nèi)溫度影響的研究》揭示了暴曬實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，顯示不同顏色車輛在太陽(yáng)下暴曬后，車內(nèi)溫度可高達(dá)56.2℃至64.8℃。高溫下，某些物品如打火機(jī)不宜放置車內(nèi)，以免引發(fā)意外。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB25722-2010《打火機(jī)安全與質(zhì)量》規(guī)定，一次性氣體打火機(jī)需承受65℃溫度...

作者：小楊說車

為什么有時(shí)開了空調(diào)，反而感覺車子動(dòng)力會(huì)變強(qiáng)嗎？

車子開了空調(diào)，有時(shí)確實(shí)是可能給人感覺動(dòng)力變強(qiáng)了，但其實(shí)是電腦在幫你多踩了一腳油門而已。并不是發(fā)動(dòng)機(jī)真的吃了興奮劑，或者它吹的空調(diào)它涼快了，突然爆發(fā)出額外的動(dòng)力了，不存在的。車載空調(diào)和家用空調(diào)原理相同，但是工作環(huán)境完全不一樣。吉林大學(xué)有論文，《某輕型車空調(diào)系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化》里面有介紹：家用空調(diào)的壓縮...

作者：小楊說車

車輛工程分方向各有什么好處疑問解析

車輛工程分電子設(shè)計(jì)、汽車底盤設(shè)計(jì)、車身設(shè)計(jì)三個(gè)方向。電子設(shè)計(jì)方向熱門，實(shí)用性強(qiáng)，易出產(chǎn)品，但發(fā)論文較難；底盤設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，研究廣泛，力學(xué)為核心；車身設(shè)計(jì)則涉及造型、結(jié)構(gòu)等，需綜合考慮。建議廣泛涉獵，積累各方面經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)深入鉆研其中一個(gè)點(diǎn)。①、汽車專業(yè)，或者車輛工程專業(yè)按照大方向分，軌道車輛方向、軍車方向...

作者：小楊說車

豐田皇冠輪胎型號(hào)規(guī)格，皇冠輪胎尺寸參數(shù)有哪些？

豐田皇冠的輪胎型號(hào)和尺寸會(huì)根據(jù)配置不同而有所變化。低配車型通常配備225/50/R17的輪胎，而高配車型則升級(jí)為235/45/R18。輪胎品牌方面，低配車型多采用鄧祿普的MAX系列，高配車型則傾向于使用普利司通的泰然者ER33系列。這兩種輪胎在市場(chǎng)上的價(jià)格差異大約在300元左右。更換新輪胎后，建議進(jìn)...

作者：小楊說車

過減速帶不減速會(huì)怎么樣？減速帶不減速對(duì)汽車有什么影響嗎？

車速較低時(shí)，直接沖過減速帶對(duì)汽車影響不大。但高速通過時(shí)，可能會(huì)造成輪胎異常磨損，甚至輪輞變形。同時(shí)，車輛懸掛系統(tǒng)會(huì)受到巨大沖擊，影響減震器、彈簧、支臂等部件的使用壽命。車內(nèi)乘客也會(huì)感受到強(qiáng)烈的顛簸，影響乘坐體驗(yàn)。長(zhǎng)安大學(xué)任玉曉的論文指出，只要車身垂向加速度小于設(shè)計(jì)時(shí)的動(dòng)載荷系數(shù)的重力加速度，車身結(jié)構(gòu)...

作者：小楊說車

底盤控制領(lǐng)域屹立半個(gè)多世紀(jì)的博世，如今還能拿出來什么驚喜？IVC算不算硬菜？

提起博世，汽車行業(yè)的佼佼者，底盤和操穩(wěn)控制的領(lǐng)軍者。新能源時(shí)代，博世推出dTCS技術(shù)，而IVC則是另一項(xiàng)引人注目的創(chuàng)新。IVC，即“集成式車輛動(dòng)態(tài)控制”，自2013年提出，2014年相關(guān)研究論文發(fā)表。這項(xiàng)技術(shù)通過功能域控制網(wǎng)絡(luò)，整合底盤系統(tǒng)，提升橫向動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和駕駛安全。IVC系統(tǒng)旨在為駕駛者提供最...

作者：小楊說車

油門、剎車能不能2合1？為什么現(xiàn)在還真的是有這樣的車子的。

在緊急情況下，一旦反應(yīng)不過來了，油門、剎車直接一腳橫過來，會(huì)發(fā)生什么？是會(huì)加速？還是會(huì)停車？如果說，高速上面遇到緊急情況了，馬上就要撞到前面這個(gè)車子了，要不要一腳剎車踩到底呢？要還是不要？竟然有分歧，真的是沒想到。想了解更多有關(guān)剎車的小干貨，可以關(guān)注微信公眾號(hào)「?jìng)涮フf車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「剎車」，每天都...

作者：小楊說車

2022年新能源汽車發(fā)展前景如何？

2022年新能源汽車發(fā)展前景廣闊。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新如電池續(xù)航、電機(jī)效率等將不斷突破。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如充電樁網(wǎng)絡(luò)將加速覆蓋。此外，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度不斷提高，環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)也將推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈，...

作者：小楊說車

新能源車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與政策支持研究

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源車市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的快速增長(zhǎng)。政府政策的推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提升，共同促進(jìn)了新能源汽車的普及。本文總結(jié)了新能源車在充電基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)表現(xiàn)、政策導(dǎo)向及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展等方面的最新動(dòng)態(tài)，分析了其在推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。同時(shí)，也...

作者：小楊說車

錦湖輪胎質(zhì)量如何？?jī)?yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)全面解析

錦湖輪胎是中國(guó)中低端市場(chǎng)的知名輪胎品牌，以耐用性和經(jīng)濟(jì)性見長(zhǎng)，性價(jià)比在中低端市場(chǎng)中表現(xiàn)突出。其Solus系列、Ecsta系列等專注不同需求，通過高剛性技術(shù)和靜音設(shè)計(jì)提升性能。然而，錦湖輪胎在靜音技術(shù)上仍有不足，高速行駛噪音較大，且輪紋易卡雜物，影響駕駛舒適度和油耗。錦湖輪胎是一家中國(guó)生產(chǎn)的中低端汽車...

作者：小楊說車

中保研與C-NACP同為測(cè)試機(jī)構(gòu)為何有差距？

大眾汽車的一次碰撞測(cè)試引發(fā)了公眾對(duì)兩個(gè)汽車安全測(cè)試機(jī)構(gòu)——中汽研C-NCAP和中保研C-IASI的廣泛關(guān)注。同樣是汽車安全測(cè)試，為何成績(jī)會(huì)有天壤之別呢？C-NCAP是中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在借鑒國(guó)外NCAP的基礎(chǔ)上，制定的符合中國(guó)國(guó)情的汽車安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。而C-IASI則是中保研汽車技術(shù)研究院根據(jù)美國(guó)I...

作者：小楊說車

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，為什么要對(duì)汽車、行人的軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè)？它與物體檢測(cè)、追蹤和路徑規(guī)劃間的關(guān)系是什么？如何實(shí)現(xiàn)端到端的目標(biāo)檢測(cè)-軌跡預(yù)測(cè)？

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)汽車和行人的軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè)至關(guān)重要。這不僅涉及到物體檢測(cè)和追蹤，還與路徑規(guī)劃緊密相關(guān)。傳統(tǒng)的感知流程存在流程復(fù)雜和累計(jì)誤差的問題。本文提出了一種端到端的框架，通過檢測(cè)未來目標(biāo)的位置，而不是通過預(yù)測(cè)，從而簡(jiǎn)化了流程并提高了魯棒性和精度。本文的主要思想是利用檢測(cè)框架直接檢測(cè)出car,fu...

作者：小楊說車

在中國(guó)是否很少有人偷車？原因可能是什么？

在中國(guó)，汽車盜竊案件的數(shù)量相對(duì)較少。根據(jù)蘇州大學(xué)和同濟(jì)大學(xué)教師2018年發(fā)表的論文，2002-2007年上海浦東新區(qū)共有7983起機(jī)動(dòng)車盜竊案件，但大部分是兩輪摩托車。即使將所有案件都視為四輪機(jī)動(dòng)車，平均每年每十萬人也只有33.26起盜竊案件。與其他國(guó)家相比，中國(guó)的汽車盜竊率較低。然而，這一結(jié)論可能...

作者：小楊說車

你好，我可以幫你寫一個(gè)標(biāo)題和文章總結(jié)。請(qǐng)問你想讓這個(gè)標(biāo)題和文章總結(jié)的風(fēng)格更口語化、真實(shí)自然嗎？如果是的話，我可以嘗試用這種風(fēng)格來寫。另外，你有什么想法或者要求嗎？

沒看到減速帶直接沖過去，一般也不至于直接搞壞車子，影響當(dāng)然是存在的。長(zhǎng)安大學(xué)任玉曉所著論文，《基于ADAMS/CAR的汽車通過減速帶時(shí)的平順性及行駛安全性研究》上面講到。車輛通過道路減速帶的時(shí)候，不僅會(huì)影響到車輛的操縱穩(wěn)定性，而且還可能由于沖擊力太大，造成重要安全部件斷裂的危險(xiǎn)。比如說：半軸這種非常...

作者：小楊說車

**在上海駕駛五菱miniEV的體驗(yàn)如何？是否值得購(gòu)買？**

五菱miniEV在上海的駕駛體驗(yàn)獨(dú)特且便捷。其小巧靈活的車身適合城市代步，尤其在復(fù)雜的交通環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異。充電方便且成本低廉，適合短途出行。然而，也存在一些缺點(diǎn)，如儲(chǔ)物空間不足、鳴笛聲刺耳等�？傮w而言，五菱miniEV作為城市代步工具值得考慮，但購(gòu)買前需充分了解其優(yōu)缺點(diǎn)。沒想到第一次在百度58汽車寫...

作者：小楊說車

汽車輪胎多久換？

汽車輪胎通常3年更換一次，或里程達(dá)6萬公里。若輪胎磨損嚴(yán)重，輪紋磨平，需及時(shí)更換，以防滑路難剎車或粗糙路易爆胎。輪胎作為汽車關(guān)鍵部件，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證舒適性和平順性。其主要作用是確保車輪與路面良好附著，提升牽引、制動(dòng)和通過性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...

作者：小楊說車

汽車輪胎應(yīng)該多久換一次？

汽車輪胎更換周期通常為3至5年，但需根據(jù)輪胎磨損和損傷情況判斷。輪胎老化表現(xiàn)為表面硬化、龜裂、彈性減弱或變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。磨損嚴(yán)重或輪紋磨平的輪胎需更換，以防滑路面剎車?yán)щy或粗糙路面爆胎。輪胎扎釘或鼓包應(yīng)立即修補(bǔ)或更換，避免爆裂危險(xiǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，...

作者：小楊說車