高速噪音與車(chē)輛底盤(pán)隔音，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪相關(guān)，在這些方面比亞迪略顯不足，所以噪音控制方面仍需努力，因此比亞迪新f3跑高速噪音不小，但動(dòng)力不錯(cuò)，入手后可以到汽車(chē)隔音改裝店進(jìn)行升級(jí)。望采納
比亞迪F3噪音一般不算大，不過(guò)沒(méi)有其它品牌車(chē)噪音小。
如果你確定是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的 而且是剛啟動(dòng)的時(shí)候的話 大可不要驚訝，那是氣門(mén)聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí) 因?yàn)闇囟鹊?氣門(mén)間隙大，車(chē)熱起來(lái)后 因?yàn)闊崦浝淇s 氣門(mén)間隙變小 噪音就隨機(jī)變下，這是非常正常的。 1、如果聲響在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)
你好 我就是比亞迪 服務(wù)店的 你說(shuō)的故障 明顯是皮帶響 這個(gè)故障特別在冬季比較長(zhǎng)見(jiàn) 你去修車(chē)店緊一下皮帶就可以了 小故障 不算什么毛病
發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不會(huì)有這個(gè)聲音的!發(fā)動(dòng)機(jī)屬于重點(diǎn)質(zhì)量保證的對(duì)象~~~出現(xiàn)異常一定是有問(wèn)題了~~~
儀表臺(tái)里某個(gè)零件有松動(dòng)跡象，低速的時(shí)候需要經(jīng)常加油門(mén)，車(chē)身抖動(dòng)就會(huì)響，但是高速油門(mén)穩(wěn)定，所以不響，可能是某個(gè)東西掉里面去了，或者某個(gè)零件有點(diǎn)松動(dòng)。仔細(xì)聽(tīng)位置在哪，在找找。
比亞迪都這樣。轉(zhuǎn)速過(guò)了3000，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。
官方給出的最高車(chē)速180 實(shí)際玩命跑的話 190不成問(wèn)題
你的車(chē)應(yīng)該有帶轉(zhuǎn)向助力吧，看看是不是方向助力油液不足了，還有就是你檢查一下是不是前輪哪一邊的輪芯軸承壞了，這也是有可能的，用千斤頂將兩前車(chē)輪離地頂起，分別檢查其輪(芯)轂的軸的與徑向間隙，也就是轉(zhuǎn)快速轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，看看是否有
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導(dǎo)致，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升、閥門(mén)聲、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隨轉(zhuǎn)速變化，但不應(yīng)出現(xiàn)異常響聲。噪音可能源自閥門(mén)故障、皮帶與車(chē)身摩擦等。解決噪音問(wèn)題需逐一排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)及部件正常工作，以維持車(chē)輛行駛的平穩(wěn)與安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。速度...
比亞迪F3作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題一直是車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、共振現(xiàn)象、主要噪聲源等方面，為大家詳細(xì)解析比亞迪F3噪音問(wèn)題的原因，并提供一些實(shí)用的解決方法。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。當(dāng)踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，聲音也會(huì)隨之增大。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)發(fā)...
比亞迪F3是一款A(yù)+級(jí)乘用車(chē)，自2005年4月16日下線以來(lái)，以其借鑒日韓系汽車(chē)的成功經(jīng)驗(yàn)，采用“mm”設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間最大化。車(chē)型尺寸為4.533米、1.705米、1.490米，軸距2600mm，行李箱容積480升。搭載BYD473QEVVL可變氣門(mén)升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速170km/h，加速時(shí)...
比亞迪F3在高速公路上的最高速度為官方給出的180公里/小時(shí)。為了達(dá)到最省油的效果，建議車(chē)速保持在80公里左右，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與最高擋位動(dòng)力相匹配。費(fèi)油的原因可能包括自動(dòng)升至6擋模塊設(shè)定的110公里以上車(chē)速、摩擦增加、不良駕駛習(xí)慣等。為了更省油，應(yīng)保持勻速行駛，避免急停急剎，掛低檔開(kāi)高速等。比亞...
比亞迪F3和普桑各有千秋，選擇哪款更值得入手取決于您的需求和偏好。外觀方面，普桑個(gè)性精致，比亞迪F3大氣時(shí)尚。內(nèi)飾上，普桑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比亞迪F3實(shí)用大方。動(dòng)力方面，兩款車(chē)均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪F3可選6速DCT變速箱�？偟膩�(lái)說(shuō)，對(duì)于追求性價(jià)比和空間需求的家庭，比亞迪F3更合適；而喜歡運(yùn)動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪元PLUS作為一款純電車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。其電機(jī)工作時(shí)噪音極小，加速輕盈迅猛，深踩油門(mén)時(shí)能感受到澎湃的爆發(fā)力和持續(xù)有力的動(dòng)力輸出。由于沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的換擋邏輯，元PLUS的動(dòng)力響應(yīng)更加直接迅速，隨叫隨到，比燃油車(chē)更加強(qiáng)勁。在高速電耗方面，元PLUS百公里僅為16.6度電...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤(pán)調(diào)校恰到好處，懸架系統(tǒng)既能提供良好的支撐性，又能有效地過(guò)濾路面的顛簸，為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者能夠準(zhǔn)確地控制車(chē)輛的行駛方向，無(wú)論是在城市道路的彎道還是高速公路的變道，都能做到得心應(yīng)手。在實(shí)際駕駛中，唐的操控性能穩(wěn)定可靠，給駕駛者帶來(lái)了極大的信心。3...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾出色，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾小，車(chē)身穩(wěn)定性佳。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤(pán)輕盈無(wú)虛位，轉(zhuǎn)向輕柔順暢，無(wú)論是城市狹窄街道的掉頭停車(chē)，還是高速上的穩(wěn)定行駛、快速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛過(guò)程中，比亞迪e3展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)愜意的操控...
比亞迪F3在未央?yún)^(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1萬(wàn)元，且現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。這款車(chē)以其優(yōu)雅的外觀和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，提供了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗為...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車(chē)，近期在福州倉(cāng)山區(qū)享有大額優(yōu)惠，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注。其簡(jiǎn)潔大氣的外觀，軸距達(dá)2600mm，配合樸實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給予駕駛者與乘客舒適體驗(yàn)。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)109馬力，提供良好動(dòng)力性能的同時(shí)還保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)上對(duì)于該車(chē)評(píng)價(jià)較高，稱(chēng)其外觀大氣、配置性價(jià)比...
比亞迪元輪胎價(jià)格及選擇指南比亞迪元搭載的是225/45ZR18規(guī)格的米其林PS3輪胎，每條售價(jià)約1000元。從1.5T自動(dòng)豪華型起，比亞迪元便配備了這款輪胎，提升了車(chē)輛的整體檔次。相較于小型SUV常見(jiàn)的16或17英寸輪圈，比亞迪元頂配車(chē)型的18英寸輪圈在視覺(jué)效果上更勝一籌。雖然擔(dān)心舒適性和加速表現(xiàn)，...
比亞迪F3以其古典外觀和簡(jiǎn)潔線條吸引目光，車(chē)身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，搭配銀色金屬飾條，展現(xiàn)出優(yōu)雅風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋動(dòng)力充足，尤其在市內(nèi)...
新鄉(xiāng)新迪4S店發(fā)布比亞迪F3最新優(yōu)惠信息，全系車(chē)型最高可享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車(chē)型外觀樸實(shí)大方，內(nèi)飾干凈素雅。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，油耗低。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱(chēng)贊其做工不錯(cuò)，底盤(pán)高，外觀時(shí)尚。但也有用戶提到動(dòng)力一般、胎噪大等問(wèn)題�？傮w而言，性價(jià)比高，適合追求實(shí)用性的消費(fèi)者。比亞迪F3經(jīng)由新...
比亞迪F3以其干練的前臉設(shè)計(jì)和雙幅式中網(wǎng)，提升了整車(chē)檔次。車(chē)身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車(chē)側(cè)簡(jiǎn)約耐看。內(nèi)飾簡(jiǎn)樸，銀色金屬飾條修飾，符合整體風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車(chē)門(mén)密封阻力所致。車(chē)體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
比亞迪F3以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和清爽的車(chē)側(cè)線條，展現(xiàn)出一種明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)樸而符合整體格調(diào)。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋顯示，市區(qū)油耗表現(xiàn)...
比亞迪F3在茂名萬(wàn)順石化4S店暫無(wú)優(yōu)惠，但可試乘試駕。該車(chē)外觀雅致簡(jiǎn)潔，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。內(nèi)飾精簡(jiǎn)符合格調(diào)，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，綜合油耗5.9L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)方向盤(pán)輕底盤(pán)穩(wěn)，油耗表現(xiàn)與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)6-7個(gè)油，高速...
比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)深圳盛世開(kāi)元4S店的宋PLUS以其大方穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和鍍鉻飾條吸引眼球。車(chē)身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，線條流暢，內(nèi)飾穩(wěn)重，色調(diào)黑棕雙色，銀色飾板修飾。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，峰值扭矩288�！っ住Ｊ袌�(chǎng)口碑良好，油耗低，座椅舒適，駕駛...
比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標(biāo)志和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予其獨(dú)特外觀，車(chē)身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
