QX50。我25號(hào)提的車。我家人有X1，我開過(guò)。如果Q5和QX50，比較。QX50內(nèi)飾，各方面，做工精細(xì)。小毛病少。X1，入門級(jí)的沒(méi)意思，要不買X3還要好一點(diǎn)
QX50我25號(hào)提車我家X1我Q5QX50比較QX50內(nèi)飾各面做工精細(xì)毛病少X1入門級(jí)沒(méi)意思要買X3要點(diǎn)
還不錯(cuò)的車。提車的時(shí)候一，先看外觀，是否有劃痕之類的二，打開車門，看看車門內(nèi)側(cè)的做工三，看內(nèi)飾，接縫是否嚴(yán)密四，看儀表，檢查里程，一般在10公里內(nèi)為佳五，打開引擎蓋，檢查油水，檢查是否有漏油現(xiàn)象六，打開后備箱，檢查備胎、
如果是平均油耗顯示20-30，應(yīng)該是你平均數(shù)字剛清零不久，多開幾天，公里數(shù)100公里以上這個(gè)值就會(huì)下來(lái)了。
好事多磨昨天終于提車了比預(yù)計(jì)晚了星期保險(xiǎn)還沒(méi)生效被我心急開回家了2011暮色紅非常靚知道市面上有漂亮內(nèi)飾和我乖乖小英相配能前開慣了安靜皇冠現(xiàn)感覺(jué)小英發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大起步加油時(shí)有點(diǎn)梗我得問(wèn)問(wèn)經(jīng)銷商回事總來(lái)說(shuō)錯(cuò)美女妹妹羨慕得
去年9月買的最低配。 32.8萬(wàn)落車。什么也沒(méi)送。 現(xiàn)在估計(jì)能漲點(diǎn)。 別聽那些所謂的30萬(wàn)提車 基本都是騙人的。
好事多磨昨天終于提車了，比預(yù)計(jì)的晚了一星期，保險(xiǎn)還沒(méi)生效就被我心急的開回家了，是2011暮色紅非常靚，不知道市面上有什么漂亮的內(nèi)飾和我的乖乖小英相配的？可能是以前開慣了安靜的皇冠，現(xiàn)在感覺(jué)小英的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，起步加油
是QX50吧。 進(jìn)口版本41.88萬(wàn)元最低 我提車是32.8萬(wàn)。 國(guó)產(chǎn)版本沒(méi)有正式上市呢，3月10日上市
車主黃先生對(duì)英菲尼迪QX50的評(píng)價(jià)非常高，認(rèn)為車輛外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，顏色質(zhì)感好，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置功能齊全。車輛提速靈活，空間寬敞，前后排位置舒適，車燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度高。蔣先生則認(rèn)為車輛外觀大氣，空間寬大，舒適性有明顯提升，底盤扎實(shí)，提速快，但起步提速較慢，降噪不夠理想。呂女士對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)非常滿...
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的磨合，英菲尼迪QX50給我的整體感受是滿意的。懸掛雖然偏軟，但濾震能力不錯(cuò)，只是急打方向時(shí)側(cè)傾明顯，對(duì)操控有一定影響。輪胎胎噪較大，但這是防爆胎的通病。座椅舒適度高，包裹性好，但后排座椅稍短。用料上有所減配，新車味道較大。動(dòng)力方面，VCturbo中段加速迅猛，CVT8HT變速箱表現(xiàn)超出預(yù)...
近日，筆者走訪長(zhǎng)沙地區(qū)英菲尼迪4S店獲悉，英菲尼迪QX50現(xiàn)購(gòu)車優(yōu)惠2萬(wàn)元現(xiàn)金。詳情請(qǐng)咨詢經(jīng)銷商，價(jià)格詳情見(jiàn)下表：英菲尼迪QX50車型最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款2.5L兩驅(qū)優(yōu)雅版41.8839.88降2萬(wàn)元降4.78%2013款2.5L兩驅(qū)尊雅版44.8842.88降2萬(wàn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)QX50的底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)感十足，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架，為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。方向盤設(shè)計(jì)得非常適手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛方向。無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能感受到方向盤帶來(lái)的靈敏度和操控感。輕踩油門就能感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輕踩剎車時(shí)，...
英菲尼迪QX50以其時(shí)尚內(nèi)飾和豐富配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。三輻式真皮方向盤和8英寸中控屏，搭載CarLife、CarPlay等智能互聯(lián)功能，提升了駕駛體驗(yàn)。車輛配備倒車影像、剎車輔助等安全配置，增強(qiáng)了便利性。全景天窗、仿皮座椅等細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)了英菲尼迪對(duì)品質(zhì)的追求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，舒適性和配置實(shí)用性...
英菲尼迪QX50外觀年輕時(shí)尚有辨識(shí)度，配備多種燈光功能。車身線條個(gè)性運(yùn)動(dòng)，車尾端莊耐看。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔充滿戰(zhàn)斗氣息，方向盤功能豐富，中控屏層次感強(qiáng)，座椅柔軟舒適。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，配置主流，駕駛感受和空間體驗(yàn)無(wú)可挑剔。有許多人買車時(shí)一味的看車輛動(dòng)力參數(shù)，其實(shí)并不是數(shù)值越大體驗(yàn)感就越好的。我們今天說(shuō)的英菲尼迪Q...
從19年開始，我就一直在關(guān)注各種車型，預(yù)算大約在30萬(wàn)左右。我曾考慮過(guò)奔馳C、雷克薩斯ES、寶馬3系、X1和英菲尼迪QX50等車型。雖然奧迪Q3最初并不在我的首選名單上，但在上海車展上看到實(shí)車后，我被它的外觀所吸引。奔馳C雖然銷量好，但我覺(jué)得過(guò)于雷同，加上口碑爭(zhēng)議，我放棄了。雷克薩斯ES雖然舒適，但...
連云港市精英汽車英菲尼迪QX50最新價(jià)格表，歡迎蒞臨鑒賞！近期英菲尼迪QX50全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。英菲尼迪QX50外觀設(shè)計(jì)精致，車身長(zhǎng)寬高4705/1903/1681mm,軸距2798mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯時(shí)尚感。內(nèi)飾高貴...
江西英菲尼迪QX50目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.7萬(wàn)元，感興趣的朋友可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。QX50以其精細(xì)的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車身風(fēng)格和細(xì)膩的內(nèi)飾質(zhì)感受到消費(fèi)者喜愛(ài)。車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩...
本文介紹了英菲尼迪QX50車型的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力表現(xiàn)以及配置，整體而言，這款車在空間表現(xiàn)和各項(xiàng)配置上均達(dá)到主流水準(zhǔn)，駕駛感受和空間體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾柔和舒適，駕駛模式選擇等配置也相當(dāng)豐富。綜合來(lái)看，英菲尼迪QX50無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置均具有一定的吸引力，是一款不容忽視的車型。空...
英菲尼迪QX50的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，大燈和LED日間行車燈非常大方，整體給人一種年輕個(gè)性感。車身尺寸硬朗線條時(shí)尚，搭配大尺寸厚壁輪胎十分吸睛。車尾線條可愛(ài)，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格再加上造型獨(dú)特的排氣管，整體造型很耐看。內(nèi)飾方面，方向盤采用真皮材質(zhì)，配合7英寸的觸控式液晶中控屏，視覺(jué)效果十分優(yōu)雅。座椅寬大厚實(shí)...
英菲尼迪QX50作為英菲尼迪旗下的中型SUV，以其沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計(jì)和高貴典雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。北辰區(qū)經(jīng)銷商近日推出最高7萬(wàn)元的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足，為消費(fèi)者提供了絕佳的購(gòu)車機(jī)會(huì)。QX50的車身尺寸為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車側(cè)線條流暢，營(yíng)造出莊重而不...
英菲尼迪QX50和奔馳GLC作為市場(chǎng)上兩款備受矚目的豪華中型SUV，各有千秋。QX50以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的VC-T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)脫穎而出，內(nèi)飾質(zhì)感上乘，動(dòng)力性能出色。而奔馳GLC則以其品牌價(jià)值、豪華配置和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的外觀吸引消費(fèi)者。兩款車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己...
英菲尼迪QX50作為一款豪華中型SUV，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能備受消費(fèi)者關(guān)注。QX50提供兩種不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版可輸出245馬力，高功率版則達(dá)到272馬力。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用可變壓縮比技術(shù)和混合噴射技術(shù)，確保動(dòng)力輸出的同時(shí)降低油耗。鋁合金缸蓋缸體的使用，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化和散熱性...
英菲尼迪是哪個(gè)牌子旗下的品牌？為什么選擇英菲尼迪qx50？英菲尼迪是日產(chǎn)尼桑旗下的豪華車品牌，它的qx50是一款中型5門5座SUV，具有優(yōu)越的車身尺寸和動(dòng)力性能。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，180千瓦的最大功率使其性能出色。前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式和獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)保證了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)...
英菲尼迪QX50的剎車性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在實(shí)際測(cè)試中，QX50的剎車踏板回饋力道扎實(shí)，沒(méi)有彈腳的感覺(jué)，給人一種踏實(shí)的感覺(jué)。剎車過(guò)程中，車輛的主觀感受非常線性，最大G值達(dá)到-1g，并能持續(xù)保持在這個(gè)水平。然而，39.83米的剎車成績(jī)對(duì)于QX50來(lái)說(shuō)略顯遜色，與同級(jí)別車型相比處于中下水平。自2...
福州車友對(duì)英菲尼迪QX50的評(píng)測(cè)揭示了其獨(dú)特的魅力。外觀顏值高，駕駛感受舒適，動(dòng)力充足，內(nèi)飾真皮質(zhì)感好，空間寬敞。然而，起步稍慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、車機(jī)偶爾卡頓、油耗偏高和音響效果不如預(yù)期是其短板。購(gòu)買理由主要為高顏值和高性價(jià)比，售后服務(wù)也是一大亮點(diǎn)。在競(jìng)品中，英菲尼迪憑借出色的操控和優(yōu)惠的售后政策脫穎...
英菲尼迪QX50的天窗開關(guān)位于前排車頂閱讀燈位置，向后拉動(dòng)開關(guān)即可全部打開天窗，再次拉動(dòng)則可關(guān)閉。全景天窗將車頂變?yōu)橐徽麎K玻璃，可讓乘客欣賞車外景色。此外，全景天窗提供更大的光照面積，讓乘坐者感受更接近敞篷車的體驗(yàn)，提高乘坐舒適度和豪華感。在冬季，打開全景天窗遮陽(yáng)簾，讓溫暖陽(yáng)光照射進(jìn)車內(nèi)，增添舒適感...
