檢查剎車(chē)蹄片磨損情況,如磨損嚴(yán)重就更換；如不是,檢查剎車(chē)鼓是否磨損,檢查剎車(chē)凸輪是否卡滯。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
你這種情況應(yīng)該是離合器的分離軸承有問(wèn)題要更換
一般是倒車(chē)時(shí)候。，減震的異響，希望我的回答能夠幫到你，有問(wèn)題可以再來(lái)問(wèn)，同時(shí)也祝你行車(chē)順利的。
你好，根據(jù)你的描述應(yīng)該是地盤(pán)懸掛系統(tǒng)的襯套或者球頭磨損造成的，建議到維修廠檢查一下這幾方面的原因，希望可以幫到你，祝您用車(chē)愉快
你好，這個(gè)得具體看一下是什么響如果不行的話就得更換，希望回答對(duì)你有所幫助
故障現(xiàn)象表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)。專(zhuān)用診斷儀檢測(cè)出U0101與TCU通信丟失等故障碼，且變速器系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)入�？赡茉虬ㄐ铍姵靥濍娀蚱饎�(dòng)機(jī)故障、相關(guān)線路故障、變速器控制模塊TCU故障。檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓9.8V，更換新蓄電池后故障依舊。變速器操縱桿掛入任何檔位，儀表均顯示P檔，診斷儀無(wú)法進(jìn)...
上述文章描述了東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車(chē)型在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，組合儀表部分指示燈仍常亮的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，可能原因包括組合儀表故障、線路故障和其他因素。通過(guò)逐步檢查和替換法，最終確定問(wèn)題出在直流交流電轉(zhuǎn)換器發(fā)現(xiàn)此保險(xiǎn)是控制DC/AC轉(zhuǎn)換器的，且DC/AC轉(zhuǎn)換器也有一根線連接組合儀表。拆下DC/AC轉(zhuǎn)換器插頭，...
東風(fēng)風(fēng)神AX7MT車(chē)型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重和儀表“PS”燈點(diǎn)亮的問(wèn)題，同時(shí)空調(diào)失效，ESC防側(cè)滑燈異常。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)EPS系統(tǒng)無(wú)法訪問(wèn)，多個(gè)系統(tǒng)顯示故障�？赡艿脑虬ńM合儀表、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或相關(guān)線路故障。檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子電源正常，更換組合儀表后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)EPS電控單元CN2-8端子無(wú)電源，空調(diào)...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)抖和爬坡無(wú)力的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障導(dǎo)致一缸不噴油，進(jìn)而造成一缸失火故障。經(jīng)過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后，問(wèn)題得以解決。在故障排查過(guò)程中，通過(guò)檢查點(diǎn)火線圈、火花塞等外觀無(wú)異常后，通過(guò)噴油嘴檢測(cè)設(shè)備及試燈檢查，最終確定了一缸噴油嘴供電異常。此外，發(fā)...
根據(jù)所提供的文章內(nèi)容，東風(fēng)風(fēng)神AX7出現(xiàn)的一鍵啟動(dòng)故障問(wèn)題為：在特定情況下無(wú)法正常啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)存在相關(guān)儀表提示。通過(guò)一系列的診斷與檢測(cè)，確定該故障可能是由于電子轉(zhuǎn)向鎖(ESCL)、智能進(jìn)入控制單元(PEPS)等單元故障，或者這些單元之間線路問(wèn)題導(dǎo)致的。尤其是發(fā)現(xiàn)ICOLA插接器27號(hào)針腳與發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
總結(jié)內(nèi)容：一篇關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)的案例描述。用戶反饋車(chē)輛熄火后再次啟動(dòng)無(wú)法起動(dòng)，但應(yīng)急啟動(dòng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。專(zhuān)營(yíng)店檢查后發(fā)現(xiàn)，組合儀表可能存在故障，導(dǎo)致CAN線網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，多個(gè)系統(tǒng)功能不正常。通過(guò)拔插組合儀表并重新安裝，清除故障碼后，問(wèn)題得到解決。維修過(guò)程中需詳細(xì)檢查...
【原標(biāo)題擴(kuò)展】如何解析東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)輛突然熄火且無(wú)法再次啟動(dòng)的故障原因及如何解決？總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)輛在行駛中突然熄火，轉(zhuǎn)向無(wú)助力，儀表指示燈熄滅，無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛供電異常，組合儀表提示電源繼電器故障。測(cè)量蓄電池電壓正常，檢查發(fā)現(xiàn)工GN繼電器插座間隙大，拔出后晃動(dòng)繼電器偶爾可...
用戶反映東風(fēng)風(fēng)神AX7MT在不平路面行駛時(shí)，右后部出現(xiàn)鐵與鐵的碰撞聲，尤其在后座無(wú)人時(shí)聲音明顯。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)聲音源自右后座椅靠背鎖扣的磕碰磨損。通過(guò)在鎖扣上纏繞絕緣膠帶，并對(duì)左后座椅靠背鎖扣及座椅底下鉸接處同樣處理，成功消除異響。在處理類(lèi)似故障時(shí)，應(yīng)全面檢查，避免遺漏導(dǎo)致問(wèn)題反復(fù)。---東風(fēng)風(fēng)神A...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)輛停放后無(wú)法啟動(dòng)且行駛中無(wú)法加速的故障，經(jīng)過(guò)診斷儀檢測(cè)顯示多處用電設(shè)備欠壓。經(jīng)過(guò)一系列檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU搭鐵線松脫，緊固后車(chē)輛恢復(fù)正常。維修總結(jié)中提到，對(duì)于此類(lèi)欠電壓故障但蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異常的車(chē)輛，應(yīng)重點(diǎn)檢查車(chē)輛搭鐵點(diǎn)與保險(xiǎn)絲是否良好。詳細(xì)內(nèi)容：東風(fēng)風(fēng)神AX7遭遇啟動(dòng)...
車(chē)輛在顛簸路面行駛時(shí)，儀表臺(tái)前方出現(xiàn)“格嘰格嘰”聲，類(lèi)似橡膠摩擦。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是前方導(dǎo)流板和密封條與玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)罩摩擦所致。通過(guò)拆下前檔導(dǎo)流板和密封條，故障現(xiàn)象消失。將導(dǎo)流板橡膠和密封條清理干凈后重新安裝，并涂抹少量潤(rùn)滑脂，故障得以排除。后期回訪客戶，確認(rèn)故障已解決。在處理類(lèi)似故障時(shí)，迅速定位并排除...
客戶反映東風(fēng)風(fēng)神AX7MT在40km/h以上行駛時(shí)，掛四檔會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似齒輪打齒的聲音和變速器操縱桿振動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了換檔操作桿機(jī)構(gòu)和拉索故障，最終確定是變速器內(nèi)部四檔同步器故障。拆解變速器后，發(fā)現(xiàn)四檔同步器摩擦面燒蝕磨損，更換四檔同步器和齒輪后，故障排除。同步器的作用是減少齒輪轉(zhuǎn)速差，使換檔更平穩(wěn)...
客戶反映東風(fēng)風(fēng)神AX7MT起動(dòng)機(jī)工作，但車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)診斷，排除了油路、電路、碳罐電磁閥、燃油噴射器、氧傳感器等故障。最終發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火線圈5號(hào)端子與6號(hào)端子連接不良，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。更換點(diǎn)火線圈后，故障排除。維修過(guò)程中，通過(guò)電路圖分析，排除了共用供電線的多個(gè)部件故障。實(shí)際維修中，電腦檢測(cè)到的故障碼并非...
總結(jié)內(nèi)容：用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)輛停車(chē)后無(wú)法啟動(dòng)，儀表顯示“電源繼電器故障”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)F1保險(xiǎn)熔斷，更換后車(chē)輛可啟動(dòng)。但再次出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)情況，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)左后視鏡內(nèi)部存在生產(chǎn)時(shí)接線問(wèn)題，導(dǎo)致后視鏡插接器短路，燒毀保險(xiǎn)，切斷了智能進(jìn)入控制單元供電。解體后視鏡修復(fù)問(wèn)題后，車(chē)輛恢復(fù)正常。簡(jiǎn)述內(nèi)容：用戶...
經(jīng)檢查，東風(fēng)風(fēng)神AX7AT空調(diào)偶爾不制冷可能原因包括壓縮機(jī)、控制面板、管路、膨脹閥故障及系統(tǒng)電路問(wèn)題。通過(guò)自診斷及專(zhuān)業(yè)診斷，最終發(fā)現(xiàn)是壓縮機(jī)離合器2號(hào)針腳到G32搭鐵點(diǎn)線路問(wèn)題，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。重新固定搭鐵線后，問(wèn)題解決。此案例強(qiáng)調(diào)了仔細(xì)查閱電路圖進(jìn)行線路排查的重要性，避免盲目換件�？偨Y(jié)內(nèi)容...
車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，踩下制動(dòng)踏板，打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，儀表指示燈和背光點(diǎn)亮，但“N”檔指示燈常閃爍，起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)。經(jīng)過(guò)一系列檢查，發(fā)現(xiàn)可能原因包括組合儀表、一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、PEPS系統(tǒng)、線束和插接器接觸不良、TCM內(nèi)部故障以及起動(dòng)機(jī)故障。初步檢查后，更換了組合儀表和TCM，但故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，TCM與自...
東風(fēng)沈峰ax7的致命缺點(diǎn)是什么？銷(xiāo)量上不去的原因又有哪些呢？據(jù)文章所述，東風(fēng)沈峰ax7的致命缺點(diǎn)包括：服務(wù)態(tài)度不佳、質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重、噪音大等。這些缺點(diǎn)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)該車(chē)型的信任度降低，從而影響了銷(xiāo)量。除此之外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力也是造成該車(chē)型銷(xiāo)量停滯不前的原因之一。比如寶駿560和廣汽傳祺GS4等車(chē)型在緊湊...
東風(fēng)風(fēng)神ax7銷(xiāo)量不佳，原因何在？作為風(fēng)神四年磨一劍的首款SUV，ax7承載了太多期望，卻未能滿足消費(fèi)者。本文將深入剖析ax7的不足之處。首先，品牌建立在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)上。東風(fēng)風(fēng)神在服務(wù)上存在諸多問(wèn)題，如不解決問(wèn)題、態(tài)度蠻橫等，讓消費(fèi)者失望。在質(zhì)量上，ax7內(nèi)飾異味、異響問(wèn)題突出，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱...
總結(jié)內(nèi)容：該案例描述了東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的故障，經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括電子轉(zhuǎn)向鎖，測(cè)量了一鍵起動(dòng)開(kāi)關(guān)6號(hào)針腳腳與智能鑰匙控制單元J1-B9號(hào)針腳腳、電子轉(zhuǎn)向鎖6號(hào)針腳之間的LM線導(dǎo)通情況良好。3．再根據(jù)車(chē)輛儀表和專(zhuān)用診斷儀讀取到的故障代碼：ESCL模塊認(rèn)證失敗、ESCL的LAN報(bào)文丟...
