去維修店做降噪處理。車門和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都可以做降噪處理的。
噪音還好了，可以接受，改造的話只能發(fā)動(dòng)機(jī)艙加隔音棉，座位下也是，但是工程較大，如果有很大作用汽車廠會(huì)直接加了。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
您好，這款車配備的是本田1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟應(yīng)該噪音蠻小的，您是不是換的機(jī)油有問題，建議您還是到維修站檢查一下，希望我的回答能幫助到您，如有疑問歡迎邀約祝您用車愉快�！酒噯栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
你好，低速行駛噪音還好，如果覺得大就自己做下正常隔音，如果幫助你請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
本田繽智1.5和1.8這兩個(gè)型號(hào)的車在汽車生產(chǎn)過程種用的隔音材料是一樣的 但如果要考慮車內(nèi)隔音要好 肯定1.5的要比1.8的城市行駛要 好 高速的時(shí)候 1.8要比1.5好 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作不同 發(fā)出來的噪音也不同
繽智的隔音說實(shí)話做的真不怎么樣，而且本田的這臺(tái)1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大幾乎是所有車主的共鳴！不光是繽智，XR-V、飛度、鋒范、哥瑞都有噪音偏大的問題！沒別的辦法，實(shí)在無法忍受的話只能做個(gè)全車隔音了！
如果是要舒適為主的話這個(gè)車不錯(cuò)�？臻g和平順性，還有座椅舒適性都可以。缺點(diǎn)就本田通病機(jī)艙聲音比較大，然后就是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁要超個(gè)車或者來個(gè)駕乘快感真的是有點(diǎn)強(qiáng)人所難了，但并不是說車肉只是相對(duì)運(yùn)動(dòng)型車來說的確太溫順了。希望能幫
雖然我沒開過，但是我聽說日本車在中國是不裝防撞鋼梁的，你問問身邊的朋友
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
日產(chǎn)新逍客在中低速行駛時(shí)噪音控制優(yōu)秀，甚至達(dá)到或超過中型車水平。逍客的車身隔音工程出色，車內(nèi)安靜。相比之下，繽智在同時(shí)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，噪音處理不如逍客。因此，在噪音控制方面，日產(chǎn)新逍客表現(xiàn)更好。日產(chǎn)新逍客噪音控制優(yōu)于繽智，尤其在中低速行駛時(shí)表現(xiàn)更佳。日產(chǎn)新逍客與繽智噪音測(cè)試對(duì)比：逍客的噪音水平是...
樂路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)在中國市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。這個(gè)品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過了多個(gè)國際質(zhì)量體系認(rèn)證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時(shí)彌補(bǔ)了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
新款本田繽智作為廣汽本田旗下的小型SUV，動(dòng)力較弱且隔音效果一般，舒適性也有所欠缺。但其空間利用率高，油耗低，外觀青春有氣勢(shì)，吸引了不少消費(fèi)者。綜合來看，繽智適合家用，尤其適合追求合資品牌的消費(fèi)者，但在同價(jià)位中自主品牌或更佳。繽智是廣汽本田旗下的小型SUV，同時(shí)也是廣汽本田的第一款SUV車型，回顧繽...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車身共振問題則被廣泛認(rèn)為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)顯示車內(nèi)噪音水平較低，對(duì)健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢(shì)。吉利博越噪音的處理還是...
本田繽智剎車表現(xiàn)優(yōu)異，制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)控制得當(dāng)，前懸架支撐強(qiáng)勁，保持后輪抓地力，使制動(dòng)過程平穩(wěn)防止側(cè)滑。手剎使用需注意鋼絲塑性變形，長期使用會(huì)降低效用。推薦購買可靠品牌制動(dòng)液，最好使用合成制動(dòng)液，從大型銷售場(chǎng)所購買并由專業(yè)人員更換，以確保制動(dòng)系統(tǒng)性能穩(wěn)定。一、本田繽智制動(dòng)介紹本田繽智的剎車怎么樣？無論...
本田繽智1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性表現(xiàn)優(yōu)異，搭載本田地球夢(mèng)科技i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，日常家用綽綽有余。與1.8L版本相比，動(dòng)力數(shù)據(jù)相差不大，1.5L版本能發(fā)揮出超越排量的動(dòng)力，顯示出本田的技術(shù)實(shí)力。市區(qū)駕駛中，起步加速輕快，底盤調(diào)校符合駕駛者需求，過顛簸路面和轉(zhuǎn)...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
繽智小型SUV設(shè)計(jì)時(shí)尚，前后車身造型動(dòng)感又不失簡約優(yōu)雅，內(nèi)飾素雅實(shí)用，皮質(zhì)座椅高級(jí)舒適。后排空間滿足日常需求，后備廂空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。主/副駕駛安全氣囊、全景天窗等功能配置豐富，性價(jià)比較高。車主對(duì)空間表示滿意，乘坐舒適靜音，儲(chǔ)物空間實(shí)用。整體來說，2018款繽智1.8L在空間設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)良好，不失為一...
本田繽智高速表現(xiàn)如何，穩(wěn)定性好嗎？根據(jù)媒體評(píng)測(cè)，本田繽智在高速公路上表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過100公里后仍然有足夠的動(dòng)力輸出。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設(shè)計(jì)并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
繽智2019款1.5LCVT先鋒版國V以其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置受到消費(fèi)者關(guān)注。車頭簡潔明快，大燈采用鹵素遠(yuǎn)近光燈，前后輪胎規(guī)格均為215/60R16。電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡雖設(shè)計(jì)簡約，但配置一般。車尾素雅，尾燈年輕，整體美感不減。功能配置方面，繽智配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔...
廣汽本田繽智以其時(shí)尚外觀和實(shí)用內(nèi)飾受到市場(chǎng)歡迎。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，LED大燈提升辨識(shí)度，車身線條流暢，提供8種顏色選擇。內(nèi)飾簡潔，科技感強(qiáng)，座椅舒適，配置人性化，如智能互聯(lián)、導(dǎo)航和倒車影像。盡管內(nèi)飾裝飾略顯單調(diào)，硬塑料影響高檔感，但配置豐富，如方向盤調(diào)節(jié)、胎壓報(bào)警等。入門級(jí)車型配置較低，缺少倒車?yán)走_(dá)和導(dǎo)...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
本田繽智配備了1.5L直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅采用了DOHC、VTEC和VTC技術(shù)，還結(jié)合了阿特金森循環(huán)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，有效降低了摩擦并提升了燃燒效率。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)特點(diǎn)包括DOHC、VTEC、VTC、缸內(nèi)直噴和高滾流進(jìn)氣管。此外，本田繽智還搭載了CVT無極變速器，這種變速器采用了“G-...
本田繽智1.5L車型搭載L15B2的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田EarthDreamsTechnology技術(shù)，最大功率132ps/6600rpm，最大扭矩155Nm/4800rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力峰值較大，日常使用沒問題。Honda通過改進(jìn)VTEC技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，降低了摩擦損耗，確...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時(shí)尚，車還是不錯(cuò)的，先說說優(yōu)點(diǎn)，油耗不高，1.5手動(dòng)綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯(cuò)，后備箱巨大，說說細(xì)節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
本田ve-1與繽智在外觀設(shè)計(jì)上略有相似，細(xì)節(jié)調(diào)整后更顯精致。前臉采用巨大倒梯形進(jìn)氣格柵，搭配狹長大燈，引擎蓋上凸起的日間行車燈線，營造出動(dòng)感大氣的外觀。內(nèi)飾方面，延續(xù)現(xiàn)款樣式，中控臺(tái)線條流暢，部分區(qū)域軟質(zhì)材料包裹，配備按鍵式換擋桿和三幅式多功能方向盤，物理按鍵豐富，包括自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等。車身尺寸...
全新繽智以其本田家族最新設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出與眾不同的外觀造型，顏值顯著提升。車身線條流暢，黑色下包圍和LED前大燈增添了動(dòng)感。側(cè)面的雙色車身和17英寸黑色輪圈進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)而精致，配置豐富，包括可調(diào)節(jié)塑料方向盤和8.0英寸液晶顯示屏。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)中規(guī)中矩，后備箱容積在同價(jià)位...
