你好，你的故障原因有①發(fā)動機怠速太高②變速箱油太少或者時間長沒有換過�、圩兯傧溆蛪河袉栴}④變速箱內(nèi)部離合器制動器磨損間隙過大 先檢查一下發(fā)動機怠速是否正常如果不正常維修一下，如果怠速沒問題，檢查一下變速器是不是油量太
沒有可比性，即便蒙迪歐近1.7噸的自重，還是完全秒殺阿特茲2.5自吸。新蒙高功率實測百公里7.6秒，阿特茲百公里實測8.3。
喜歡渦輪的爆發(fā)力就選蒙迪歐。操控最好的是后驅(qū)銳志。省油就選阿特茲。 綜合考慮應(yīng)該選阿特茲2.5。阿特茲的加速比銳志要爽,扭矩爆發(fā)的早。雖然阿特茲已經(jīng)向舒適性妥
您好，這個沒啥區(qū)別是，一樣耐用，如果我的答案對您有幫助，請設(shè)為最佳答案！謝謝！
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換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。
你好。58車平臺是一個維修技師在線專業(yè)為私家車車主解答汽車維修和保養(yǎng)方面問題，你的問題請咨詢相關(guān)部門更準確。祝你用車愉快。58車
感覺你是特別注重操控和駕駛樂趣的人，所以這兩款車就別糾結(jié)了，Gti你一定不后悔，正因為車小，運動性和操控才會顯現(xiàn)的淋漓盡致呢！
第一我不知道你說的撥片是哪的 。我們好想叫摩擦片哦。呵呵，大修理廠拆箱子手工費1500.配件費另算。
如果都用最大的功率來比的花，應(yīng)該是阿特茲2.5的 和蒙迪歐2.0T高功率版的快一點，最后才是邁銳寶
動力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲在底盤調(diào)校方面同樣出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在保證舒適性的同時，提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在彎道中，阿特茲的車身姿態(tài)控制得非常好，側(cè)傾較小，給駕駛者帶來充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且手感輕盈，能夠清晰地傳遞路面信息，讓駕駛者對車輛的行駛方向有...
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動機的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)。這項技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動機壓縮比高達13:1，燃油經(jīng)濟性...
馬自達阿特茲中型轎車，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，分別提供158馬力和192馬力。2.5升發(fā)動機最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速約8.2秒。車輛采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控與舒適性。全系未搭載渦輪增壓發(fā)動機，但創(chuàng)馳藍天技術(shù)確保了動力與經(jīng)濟性的平衡。馬自達阿特茲...
阿特茲2.5L百公里加速8.6秒，優(yōu)于2.0L的10.5秒。影響因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。阿特茲2.5L扭矩252牛米，6擋手自一體變速箱，推重比123Hp/T，均優(yōu)于帕薩特280TSI商務(wù)版，從而實現(xiàn)更快加速。影響車輛百公里加速時間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，扭矩越...
阿特茲是馬自達中型轎車，尺寸為4870mm×1840mm×1445/1451mm，軸距2830mm。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，分別提供158馬力/202牛米和192馬力/252牛米動力，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.0升發(fā)動機匹配6AT變速箱，百公里加速8.3秒。阿特茲中型轎車，...
清理發(fā)動機積碳是解決阿特茲2.0加速聲音大問題的關(guān)鍵。積碳過多會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，產(chǎn)生較大噪音。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，檢查氧傳感器也很重要。氧傳感器負責監(jiān)控發(fā)動機油氣配比，一旦損壞，會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加，同時產(chǎn)生深色尾氣。此時應(yīng)及時更換氧傳...
阿特茲2.0升版本的百公里加速時間約為8.6秒，實際車主測試結(jié)果在9秒左右。加速性能受發(fā)動機馬力、扭矩、車身自重和變速器等因素的影響。不同車況和道路環(huán)境可能導(dǎo)致加速時間有所差異。1.阿特茲2.0升百公里加速約8.6秒，實際測試約9秒。2.加速性能受發(fā)動機、車身自重、變速器等因素影響。3.不同車況和道...
阿特茲，馬自達旗下的中型汽車，以其卓越的性能和設(shè)計受到消費者的喜愛。其軸距為2830mm，車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kw，最大扭矩202Nm，配備雙可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證了動力輸出的平順性和燃油...
威蘭達搭載了2.0L和2.5L兩種不同的發(fā)動機，分別匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。其中，2.0L版本發(fā)動機最大功率126kW，峰值扭矩206N·m，匹配的CVT變速箱具備模擬10速的功能，換擋平順，動力輸出線性，尤其適合城市通勤。而2.5L混動版本則采用了阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機的組...
卡羅拉油電混合搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機，動力輸出連貫順暢。起步時電動機響應(yīng)快，加速時發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，0-80km/h加速表現(xiàn)媲美2.0L自然吸氣或1.5T發(fā)動機。而在80km/h以上，動力相當于1.4L自然吸氣發(fā)動機，滿足正常行駛需求。油耗方面，卡羅拉油電混合表現(xiàn)出色，官方數(shù)據(jù)顯...
雷凌與卡羅拉在油電混動領(lǐng)域各有千秋。雷凌智能電混搭載升級后的雙電機平行軸結(jié)構(gòu)，低速純電扭矩提升15%，在80km/h以內(nèi)加速迅猛，實測油耗低至4.07L/100km。而卡羅拉雙擎則采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，電機功率高達95kW，零百加速9.2秒，綜合油耗為4.06L/100km，略勝一籌。兩者...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲的底盤設(shè)計扎實，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架保證了良好的操控性和乘坐舒適性。GVC加速矢量控制系統(tǒng)的加入，進一步提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操縱性能。邁銳寶XL的底盤同樣調(diào)校精準，前懸架采用麥弗遜獨立懸掛，后懸架為多連桿獨立懸掛，有效過濾路面顛簸，在彎道中提供良好支撐。電動轉(zhuǎn)向助力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，阿特茲追求極致的操控性能，底盤連桿零件采用鋼制，韌性強，對車輪有強約束作用。懸架幾何布局占據(jù)后排空間的一部分，體現(xiàn)了馬自達對操控的執(zhí)著追求。駕駛阿特茲時，無論是起步、奔跑還是轉(zhuǎn)彎，都能體驗到人馬合一的高級駕駛感受。相比之下，奧迪A4L的前后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)加上四驅(qū)動...
皓影燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW，扭矩243N·m，匹配CVT變速箱，動力輸出平穩(wěn)舒適，實測零百加速8.6秒，日常超車游刃有余。而混動版則采用了更為先進的第四代i-MMD混動系統(tǒng)，配備2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和雙電機，綜合功率提升至158kW，動力輸出平順且響應(yīng)靈敏。在油...
混動雷凌與混動卡羅拉均搭載了豐田的先進混動技術(shù)。雷凌雙擎混動基于1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成，系統(tǒng)綜合功率達到101kW，官方WLTC綜合工況油耗低至4L/100km，展現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)濟性。而卡羅拉銳放混動則搭載2.0LDynamicForce發(fā)動機與新開發(fā)的驅(qū)動電機，系統(tǒng)最大輸出功率高...
卡羅拉與雷凌在動力系統(tǒng)方面各有千秋�？_拉提供多樣化的動力選擇，包括1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)、1.2T渦輪增壓和1.6L自然吸氣發(fā)動機。其混動系統(tǒng)加速迅猛，尤其在起步階段電機介入迅速，市區(qū)擁堵路況下油耗僅4.8L/100km，高速巡航時更是低至3.9L/100km。而雷凌則搭載...
卡羅拉混動和雷凌混動均采用豐田成熟的雙擎技術(shù)，搭載了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機的組合�？_拉混動能提供99馬力的最大功率和142牛米的最大扭矩，在起步時電動機快速響應(yīng)，帶來輕盈安靜的駕駛體驗。0-50km/h的加速表現(xiàn)尤為優(yōu)秀，且綜合油耗低至4.06L/100km。雷凌混動同樣擁有出色的動力...
威颯與凱美瑞在動力系統(tǒng)方面各有千秋。威颯搭載了2.5L雙擎混動系統(tǒng)，基于第四代THSII技術(shù)，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成，系統(tǒng)綜合功率達到219馬力，峰值扭矩320�！っ�。這套動力系統(tǒng)在起步時輕快安靜，加速響應(yīng)迅速，尤其在城市擁堵路況下，混動系統(tǒng)的優(yōu)勢更為明顯，綜合工況下百公里油耗僅為...
卡羅拉雙擎搭載了全新一代的THSI混合動力系統(tǒng)，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機配合默契，最大功率為98馬力，最大扭矩為142牛米，加速平順且響應(yīng)迅速，盡管百公里加速時間略高于11秒，但日常駕駛中動力足夠。油耗方面，工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗低至1.3L，表現(xiàn)出色。E-CVT無級變速箱換擋平順，提升...
