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長安cs75自動檔理想省油巡航速度應(yīng)該在6檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時。此時渦輪增壓已經(jīng)介入動力足夠，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，應(yīng)該是比較理想的狀態(tài)。所以應(yīng)該在90公里的時速比較省油。
需要撞到氣囊的傳感器58車
實測長安CS75，最高時速175�！ ￠L安CS75 油耗統(tǒng)計：長安CS75，是介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型SUV。長安CS75搭載Bluecore系列發(fā)動機，該系列增壓發(fā)動機涵蓋1.0T、1.5T、1.8
輕微變化，主要是因為模式轉(zhuǎn)換，電腦默認吧。要再學(xué)習(xí)。
磨合期沒過，時速不要超過12058車
智能四驅(qū)，電腦會自己判斷打滑然后介入，和多少速度無關(guān)，這個四驅(qū)可以用個詞語形容吧，了勝于無。
冬季冷車啟動時，怠速是比較高的，不加油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都在1000轉(zhuǎn)以上，如果再高，帶T的發(fā)動機就會啟動渦輪增壓，起步的速度自然就快了好多，所以，你的車是正常的，注意駕駛就可以了。 供參考 請設(shè)為“有用”
1.前輪定位角失準，前束過大2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形6、減振器失效，前鋼板彈簧剛度不一致7、車架變形、
1500介入，1700滿壓
深秋的川西高原，色彩斑斕，是攝影家的天堂。老蒲，一位資深攝影家，駕駛長安CS75PLUS，踏上了川西高原的攝影之旅。從成都出發(fā)，經(jīng)過米亞羅、古爾溝、涼臺溝，最終到達畢棚溝，全程超過320公里。長安CS75PLUS以其人體工程學(xué)座椅、高檔NAPPA皮紋材質(zhì)、寬敞的車內(nèi)空間和靈活的后備箱空間，為長途旅行...
長安cs75plus1.5t車型的油箱容量為58L，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，配備6速手自一體變速箱，均為前驅(qū)。同級別車型中，哈弗大狗油箱容量61升，榮威RX5MAX55升，唐68升。實際加油量可能超過標定，因為廠家標定的油箱容積是從底部到安全裕量，安全裕量和油箱口之間有空間，以保證油在溫度升高時...
長安CS75加油開關(guān)位于主駕駛座椅左下方，通過扳手按鈕向上拉可打開油箱蓋。車內(nèi)配備三輻式平底方向盤、全液晶儀表、中控屏等，中控臺采用鋼琴烤漆飾板，換擋桿周圍有銀色鍍鉻裝飾。配置上，搭載L2級自動駕駛、IACC自適應(yīng)巡航，支持遠程手機控制和手機藍牙鑰匙。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜獨立前懸和多連桿獨立后懸，提升...
長安CS75加油門嗡嗡響可能原因包括積碳、過濾不暢、汽油純度低、火花塞老化、發(fā)動機或氣缸問題、怠速不穩(wěn)。新機油需時間均勻潤滑發(fā)動機。冷車啟動時發(fā)動機聲音較大，但若均勻柔和則正常。問題需逐一排查，必要時請專業(yè)人員處理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
長安CS75PLUS作為一款16萬落地價的國產(chǎn)中型SUV，憑借其出色的空間、動力和配置，成為自駕游的不錯選擇。2.71米的軸距和4.7米的車長，提供了寬敞的乘坐空間。搭載2.0T藍鯨動力發(fā)動機，動力充沛，可燃92號汽油，經(jīng)濟實用。進口愛信8AT變速箱，行駛平穩(wěn)可靠。座椅放倒后，后備箱空間平整，適合車...
長安CS75加油開關(guān)位于主駕駛座椅左下方，通過扳手按鈕向上拉可打開油箱蓋。車內(nèi)配備三輻式平底方向盤、全液晶儀表、中控屏等，中控臺采用鋼琴烤漆飾板，游艇式換擋桿。配置上，搭載L2級別自動駕駛、IACC自適應(yīng)巡航，支持遠程手機控制，手機藍牙鑰匙可替代實體鑰匙。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸...
長安CS75的變速箱油加油口位于發(fā)動機上方，有一個橙色的蓋子，擰下即可進行加注。變速箱油是定期更換的重要液體，具有降溫、潤滑、清潔和防腐等作用。為了確保變速箱的正常工作，定期更換變速箱油是必要的。內(nèi)飾方面，長安CS75整體風格簡約，采用軟性材質(zhì)、烤漆面板和金屬拉絲面板的組合，提升車內(nèi)檔次感。方向盤設(shè)...
久在樊籠里,復(fù)得返自然。隨著全國“高溫潮”散去,新一輪的暑期出行又被大家提上日程!對于許多家庭來說,自駕游就是放松心情、共享親子時光的最佳方式。那么,如何選擇一款空間舒適、安全可靠、性能優(yōu)越的SUV,以滿足自駕出游的需求呢?今天就以熱銷的第三代哈弗H6和第三代長安CS75PLUS為例,帶您詳細了解自...
7月29日，為期兩天的“智者·自在四方”長安新CS75湖南江西區(qū)域深度自駕游拉開帷幕。媒體老師和客戶朋友們一同踏上了前往酒埠江的自駕之旅，欣賞美景的同時，遠離了都市的浮躁喧囂，盡情投入到山水的秀麗風光中。酒埠江位于攸縣東部，是國家地質(zhì)公園地處湘贛交界的羅霄山脈中段西側(cè)。公園森林覆蓋率達96%，保持著...
為什么老年團、夕陽紅旅游團這么紅火？為什么知道是購物團父母也想報名參加？旅游，并非年輕人的專利。爸媽辛苦半輩，卻還沒好好享受年輕就老了。爸媽怕耽誤我們工作，爸媽覺得我們掙錢辛苦怕出行費用太高，于是他們什么都為我們考慮“愉快”的選擇了老年團。然而，我們有沒有好好想一想，開上愛車，帶他們一起舒舒服服的游...
實拍長安CS75PLUS安全性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實，懸掛組合讓過彎支撐性強，顛簸路面也能有效過濾震動。其前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當車輛快速過彎時，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤指向精準，操作輕松靈敏，對...
一、油耗情況概覽長安CS75的油耗表現(xiàn)因車型、發(fā)動機、變速箱以及駕駛習(xí)慣等多種因素而異。官方NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)在6.2~6.5L/100km之間，但實際車主平均油耗在6.8~13.6L/100km范圍內(nèi)波動。不同車型如1.5T、1.8T及2.0L的油耗也有所不同，其中1.5T車型相對油耗較低，而2...
一、明確解答用戶問題長安CS75的車身重量因車型配置與動力版本的不同而有所差異。具體而言，1.5T車型的重量范圍在1625kg至1665kg之間，而1.8T車型的重量則為1771kg。這一數(shù)據(jù)是基于車輛整備時的重量，即包括備胎、工具等在內(nèi)的空車重量。二、相關(guān)背景知識車身重量是影響汽車性能的重要因素之...
一、車輛基本信息長安CS75，作為長安汽車旗下一款備受歡迎的緊湊型SUV，自2014年上市以來，便以其卓越的駕駛性能、經(jīng)濟實惠的價格和時尚的外觀設(shè)計贏得了消費者的青睞。這款車型不僅在動力、配置和舒適性上表現(xiàn)出色，其雨刮器系統(tǒng)也極具亮點。二、不同配置版本對比長安CS75提供多種配置版本，以滿足不同消費...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率可達131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中具備明顯優(yōu)勢。在實際駕駛中，CS75的加速響應(yīng)迅速，動力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。同時，匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，整體底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉(zhuǎn)向手感非常精準，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
長安CS75PLUS的胎壓建議保持在2.2bar至2.5bar之間，這是大多數(shù)家用車的標準胎壓范圍。超過3.0bar或低于2.0bar都可能影響車輛的穩(wěn)定性和操控性，增加爆胎風險。胎壓過低還會加速輪胎磨損，增加油耗。CS75PLUS的設(shè)計延續(xù)了長安御岳理念，前臉的紡錘式中網(wǎng)與銳利的大燈組相連，內(nèi)部L...
近年來，國產(chǎn)SUV市場蓬勃發(fā)展，哈弗H6、長安CS75PLUS、博越PRO和榮威RX5MAX等車型成為銷量擔當。這些車型的油耗表現(xiàn)如何？我們通過實測來揭曉。測試路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，總里程約105公里，模擬日常駕駛路況。測試標準統(tǒng)一，包括胎壓、空調(diào)設(shè)置、加油方式和駕駛模式。實測結(jié)果顯示，哈弗H...
哈弗F7-2.0T的百公里油耗介于7.1-7.8L，具體數(shù)值取決于車型配置。2021款2.0T四驅(qū)i悅油耗為7.8L，而兩驅(qū)i范和兩驅(qū)i動則為7.1L。這些數(shù)據(jù)基于NEDC測試規(guī)程，實際油耗可能更高，達到10.7L/100km。與競品相比，哈弗大狗、長安CS75-PLUS和榮威RX5-MAX的綜合油...
自主品牌汽車的起源大多在2000年前后，受制于技術(shù)、造車底蘊和品牌影響力，自主汽車在市場中競爭力弱。但近幾年，自主品牌迎來了“春天”，走勢矚目，全球范圍內(nèi)打響了“中國制造”的名聲。2022年1-9月自主品牌出口量達211.7萬輛，超越2021年全年出口量，僅次于日本，位居世界第二。長安汽車等企業(yè)出口...
