（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
1、節(jié)氣門位置傳感器作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門開(kāi)度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
樓主你在時(shí)序上有些錯(cuò)誤1。在轉(zhuǎn)換時(shí)沒(méi)有留夠足夠的轉(zhuǎn)換時(shí)間。根據(jù)DS18B20芯片手冊(cè)，9位精度轉(zhuǎn)換時(shí)間為93.75ms。12位精度轉(zhuǎn)換時(shí)間為750ms。而DS18B20默認(rèn)為12位精度。所以我加了750ms延時(shí)2。在寫函
LCD驅(qū)動(dòng)程序/*************************************************************//*
1：第一個(gè)劃?rùn)M線部分為延時(shí)函數(shù)大約為11.4ms，為什么要這么延時(shí)？數(shù)據(jù)手冊(cè)上說(shuō)了嗎？我特意看了下英文手冊(cè)，10位轉(zhuǎn)換的時(shí)間就是187.6ms，12位轉(zhuǎn)換的時(shí)間是750ms，你看的那個(gè)延時(shí)時(shí)間還不一定對(duì)。2：第二個(gè)劃?rùn)M線
是格式化輸出八進(jìn)制的整型數(shù)據(jù) printf的格式控制的完整格式： 格式字符 格式字符用以指定輸出項(xiàng)的數(shù)據(jù)類型和輸出格式。 ①d格式：用來(lái)輸出十進(jìn)制整數(shù)。有以下幾種用法： %d：按整型數(shù)據(jù)的實(shí)際長(zhǎng)度輸出。 %md：m為指定
乘以256是為了將讀過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制數(shù)，再乘以25，然后在返回值里又左移了2，相當(dāng)于(b*256+a)*0.0625*100！這段程序應(yīng)該沒(méi)有判斷正負(fù)的語(yǔ)句！你多看看DS18B20的手冊(cè)就會(huì)明白了！那里面說(shuō)的很明白
任何外設(shè)的初始化或者命令如果能夠得到返回值確定完成或者未完成才能讓單片機(jī)選擇是否進(jìn)行下一步，更能讓編程人員得到錯(cuò)誤信息正確的調(diào)試錯(cuò)誤
把tplsb和tpmsb都是8位的合成一個(gè)16位的有符號(hào)數(shù)tt;temp為浮點(diǎn)數(shù) t=tpmsb<<8; t=t|tplsb; if(t<0) //負(fù)溫
高五位S為符號(hào)位，分辨率為0.0625。正溫度把16進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)成10進(jìn)制即可；負(fù)溫度把16進(jìn)制數(shù)取反后加1再轉(zhuǎn)成10進(jìn)制數(shù)，第一個(gè)是00FA是（15*16+10）*0.0625=15.62度，第二個(gè)是0032是（3*16+
