長城哈弗CUV：建議買的，錢的最高配置，其價格和江淮鷹很大，由于長城的低端是一個皮卡和SUV開始在市場上有一定的所有權(quán)和美譽度，在生產(chǎn)的越野車。有別人無法比擬的體驗環(huán)節(jié)，讓車子可以在長城的各個環(huán)節(jié)都濃縮在一個優(yōu)秀的技術(shù)說
現(xiàn)在的車子磨合的概念是：通常前1000公里，不要超載，不要瘋狂拉轉(zhuǎn)速超過手冊提示的警戒值（一般轎車是3500轉(zhuǎn)），不要急剎。但實際上現(xiàn)在車子的發(fā)動機已經(jīng)不是解放牌卡車那個時代需要磨鐵渣渣了，所以對于磨合問題的擔(dān)心都是多余
你好，車型定位不一樣。大眾途觀為緊湊型SUV，合資品牌銷量第一。哈弗H9是中大型SUV。論品牌當(dāng)然大眾優(yōu)于長城。
我買車的時候他們介紹能跑到200多邁每公里，我沒驗證過
呵呵 你算是問對人了 我開得是長城賽弗但身邊最好的兩個朋友還是H5 2.0這款車綜合來講性價比還是相對較高的（同價位同級別越野車比較）2.0升發(fā)動機總體來說略微有些小馬拉大車畢竟哈弗有著1.8噸的身量但對于城市代步的假日
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標(biāo)準(zhǔn)中等偏
您哈弗H8沒市H9慢慢等吧我答案您所幫助請設(shè)佳答案
一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
哈佛h9不是三菱技術(shù)， 首先，哈弗H9搭載自主研發(fā)的GW4C20發(fā)動機，這款2.0T發(fā)動機擁有渦輪增壓+缸內(nèi)直噴這對黃金組合，在5500rpm可輸出160kW的最大功率，324Nm的峰值扭矩出現(xiàn)在2000-4000
總結(jié)內(nèi)容：在哈弗H9的選擇中，柴油版和汽油版各有其優(yōu)點。柴油車型因省油、動力強、耐操而備受青睞，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低，但噪音和振動稍大。而國家政策對柴油車年檢存在一定限制，尤其國內(nèi)柴油質(zhì)量參差不齊，可能會影響年檢通過率。但通過選用高質(zhì)量柴油和尋找“黃�！眳f(xié)助，也能解決這一問題�？傮w而言，選擇哪種車型需...
這兩款車型都是細分市場的特別車型，注定是為了滿足一小部分特殊群體而存在的。因此，對于北汽和長城來說，研發(fā)成本、生產(chǎn)和測試都相對較貴，但這兩個產(chǎn)品都不會成為漂亮的性能榜出現(xiàn)在大家面前。那么，國內(nèi)車企不應(yīng)該下大力氣生產(chǎn)這種小眾車型嗎？當(dāng)然不是，恰恰相反，有勇氣上這樣的車型，代表了車企努力高端的意愿。平心...
哈弗H6第三代怎么樣一、車輛性能與可靠性哈弗H6第三代在車主中普遍享有較高的評價，其可靠性得到了廣泛認可。雖然部分車主反映在電氣元件方面偶有故障，但整體性能穩(wěn)定，基本不會出現(xiàn)嚴(yán)重問題。在動力方面，1.5T車型在日常使用中表現(xiàn)尚可，但對于追求更強動力體驗的車主來說，2.0T版本會是一個更好的選擇，尤其...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤調(diào)校方面，哈弗M6偏重運動感，其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠較好地過濾掉路面上的顛簸，但在高速行駛時隔音效果一般，風(fēng)噪和胎噪較為明顯。遠景X6則更注重舒適性，采用了多連桿式獨立懸架，經(jīng)過顛簸路段時能夠感受到更加平穩(wěn)的駕駛體驗。同時，遠景X6的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得低速行駛時方向盤更輕，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)福特福睿斯和哈弗M6在動力系統(tǒng)方面各有千秋。福睿斯主要搭載1.5L三缸發(fā)動機，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，工信部給出的油耗約為6L/100km。盡管三缸機在某些情況下可能存在振動和噪音問題，但經(jīng)過特殊調(diào)校后，福睿斯在城市和高速中的動力表現(xiàn)平穩(wěn)，油耗控制良好。而哈弗M6則配備了長城汽...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，底盤調(diào)校適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)。在高速行駛時，車身支撐力強勁，為駕駛者帶來十足的信心。哈弗H6的底盤表現(xiàn)同樣穩(wěn)定，但在部分車主反饋中存在轉(zhuǎn)向異響問題，需重點關(guān)注。3.舒適性與隔音表現(xiàn)邁銳寶XL擁有寬敞的內(nèi)部空間，座...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向舒適，對細小顛簸過濾較好，確保了旅途中的平穩(wěn)與舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，力度適中，無論男女都能輕松駕馭。哈弗M6的底盤懸架結(jié)構(gòu)類似，但整體調(diào)校偏向運動，駕駛感受較為硬朗。在操控性上，捷達VS5憑借扎實的底盤和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備獨立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向越野性能，提供了較好的通過性和穩(wěn)定性。在駕駛感受上，哈弗H9的底盤表現(xiàn)出色，能夠應(yīng)對復(fù)雜路況，但在城市道路上略顯笨重。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，哈弗H9的方向盤阻尼感較強，需要一定力度才能轉(zhuǎn)動，但指向精準(zhǔn)。漢蘭達的底盤則更加注重舒適性和...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種懸掛組合在舒適性和操控性之間取得了平衡，提供了穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。哈弗H9同樣采用了獨立懸掛，并配備了電子限滑差速器，越野性能卓越。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，途觀轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕盈靈活，便于城市駕駛；哈弗H9則轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，指向明確，適合越野駕駛。駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤基于普拉多逆向開發(fā)，懸掛結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)相似，但采用了博格華納TOD中央差速器和高配車型的后橋伊頓ELD差速鎖，滿足90%的越野需求。懸架調(diào)校合理，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向阻尼感強，駕駛感受偏向硬派越野。哈弗大狗的底盤配置同樣出色，多連桿獨立懸架提供充足側(cè)向支撐力，高速行駛穩(wěn)定性佳...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤調(diào)校合理，多連桿獨立懸架在高速過彎時提供充足的側(cè)向支撐力，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，提升駕駛穩(wěn)定性。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中、指向精準(zhǔn)，無論是市區(qū)擁堵路況還是高速巡航，都能帶來出色的操控感受。哈弗H9則擁有更高的離地間隙和更加強大的四驅(qū)系統(tǒng)，適合復(fù)雜路況下的越野駕駛。其底盤扎實...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9采用非承載式車身和標(biāo)準(zhǔn)的TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備了低速四驅(qū)、坦克掉頭等越野功能，底盤調(diào)校兼顧舒適性和通過性。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，給予駕駛者清晰的路面反饋。在實際駕駛中，哈弗H9展現(xiàn)出靈活可控的特點，無論是城市街道還是復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如。漢蘭達的底盤設(shè)計注重舒適性和穩(wěn)定性，...
哈弗H9保險專業(yè)解答一、用戶問題解答哈弗H9的保險費用主要包括交強險、車船稅以及基礎(chǔ)商業(yè)險。以2024款哈弗H92.0T汽油四驅(qū)探境版為例，每年的交強險為950元，車船稅為480元，基礎(chǔ)商業(yè)險雖然哈弗H9的保險費用與車輛系統(tǒng)設(shè)置無直接關(guān)系，但車主可以通過合理使用車輛功能來降低出險風(fēng)險。例如，定期檢查...
一、問題解答哈弗H9與普拉多作為中大型SUV市場的兩款熱門車型，各自擁有獨特的魅力和市場定位。對于消費者而言，選擇哪款車更好，需根據(jù)個人需求、預(yù)算以及對車輛性能的偏好進行綜合考量。哈弗H9以其親民的價格、豐富的配置和出色的越野性能受到市場關(guān)注。其外觀設(shè)計大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級，搭載2.0T渦輪增壓...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8提供燃油版和混動版兩種動力選擇。燃油版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱，動力充沛，加速順暢，適合長途高速行駛。而混動版則采用了豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)，結(jié)合2.0T發(fā)動機與電機，系統(tǒng)總功率達到174kW提升了駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，包括NOH高速領(lǐng)航等功能。然而，用戶反饋存在誤識別廣告牌等場景的問題，實用性打折扣。語音喚醒速度較快，但復(fù)雜指令識別率較低，觸控屏偶有卡頓。5.與同級競品性能對比與同級競品如捷途旅行者混動版相比，哈弗猛龍在動力性能、油耗表現(xiàn)以及越野能力方面具備明顯優(yōu)勢。其插混系統(tǒng)不僅能顯著降低油耗...
一、明確解答用戶問題哈弗梟龍MAX的油耗表現(xiàn)因多種因素而異，但總體而言，其油耗在同類車型中屬于較低水平。官方給出的饋電油耗約為5.5L/100km，而實際綜合油耗在不同測試條件下有所波動，但普遍低于或接近這一數(shù)值。在城市行駛下，油耗約為12-14L/100km；而在高速行駛下，油耗則降至約8-10L...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，這些系統(tǒng)有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性與隔音方面，哈弗H4雖有一定表現(xiàn)，但仍存在提升空間。其座椅設(shè)計合理，乘坐舒適度較高，但后排乘坐空間相對局促，后備箱容積也略顯不足。在隔音方面，哈弗H4的胎噪和風(fēng)噪較大，固特異輪胎較硬，隔音效果一般，尤其在高速行駛時更為...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的動力系統(tǒng)令人印象深刻。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到185kW。配合ZF8速自動變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，哈弗H9在零百加速測試中展現(xiàn)出了卓越的爆發(fā)力。無論是市區(qū)駕駛還是高速公路巡航，動力輸出都強勁且穩(wěn)定，加速迅猛，毫不拖泥帶水。在油耗方面，哈弗H9同樣表現(xiàn)出色。綜合...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在操控方面，哈弗H9的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能精確地按照意圖改變行駛方向。同時，車輛的剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的制動需求...
