che套是真的很滿*意。整體感覺(jué)不錯(cuò)。雖然有個(gè)地方脫線
您好：只要是正規(guī)的改裝店或4S店，一般不會(huì)有什么問(wèn)題的，不過(guò)由于定速巡航損壞造成的無(wú)法減速也是有的，所以不能說(shuō)100%安全。希望可以幫助到您，如有疑問(wèn)請(qǐng)登錄百車(chē)寶問(wèn)答找我。
要使用換檔撥片，需要在車(chē)輛行駛中從D檔向左撥到M檔，這時(shí)儀表中間會(huì)由D變到相應(yīng)的當(dāng)位數(shù)字。 進(jìn)入手動(dòng)換檔和推出手動(dòng)換檔都需手動(dòng)撥動(dòng)換檔竿，車(chē)輛行駛過(guò)程中可隨意變換。 撥片的意義只是不用推擋把手動(dòng)加減檔而已。
有，兩廂版頂配的 1.5L 自動(dòng)尊貴型才有，三廂版頂配的1.5L自動(dòng)尊貴型是沒(méi)有的。
是的。D檔和S檔都可以的，
按道理D檔橫拉進(jìn)了運(yùn)動(dòng)檔，油門(mén)響應(yīng)和扭力輸出都應(yīng)該有變化，但是我沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。睿翼的撥片涉及還是有些不爽我覺(jué)得，其實(shí)隨時(shí)都可以用，只是左右手都能操作反而變得不方便。 自動(dòng)和手動(dòng)模式下?lián)芷际强梢杂玫玫降�，感覺(jué)不明顯的
中級(jí)車(chē)中只有馬自達(dá)睿翼和第八代索納塔有換擋撥片，但是馬自達(dá)睿翼整體的技術(shù)配備及發(fā)動(dòng)機(jī)配備都不及第八代索納塔。價(jià)格跟第八代索納塔相比也沒(méi)優(yōu)勢(shì)。個(gè)人覺(jué)得第八代索納塔不錯(cuò)
第一我不知道你說(shuō)的撥片是哪的 。我們好想叫摩擦片哦。呵呵，大修理廠拆箱子手工費(fèi)1500.配件費(fèi)另算。
要看是什么配置型號(hào)的，一般只有最高配才有！
馬自達(dá)以其“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺(tái)而聞名，堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)路線，贏得了用戶的認(rèn)可。在中國(guó)，由于合資政策，馬自達(dá)與長(zhǎng)安和一汽合作，分別推出了CX-5和CX-4。這兩款車(chē)型雖然同屬一個(gè)平臺(tái)，但在設(shè)計(jì)和性能上有所不同。CX-5以其出色的操控性和寬敞的空間而受到歡迎，而CX-4則以其轎跑SUV的...
馬自達(dá)6自2002年推出以來(lái)，以其流線型設(shè)計(jì)和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國(guó)內(nèi)，初期2.0和2.3版本，后升級(jí)至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動(dòng)大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達(dá)CX5作為一款中型SUV，其真實(shí)口碑褒貶不一。雖然存在空間和噪音問(wèn)題，但整體表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。車(chē)主對(duì)其外觀、操控性和油耗表現(xiàn)較為滿意。然而，后排空間略顯局促，噪音問(wèn)題也不容忽視。此外，漆面較薄，需要車(chē)主在日常使用中多加注意。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬自達(dá)CX5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性表...
馬自達(dá)常見(jiàn)故障包括點(diǎn)火線圈問(wèn)題導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、內(nèi)拉桿損壞引起異響及跑偏、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足需修理、啟動(dòng)機(jī)齒輪磨損影響啟動(dòng)等。此外，清洗節(jié)氣門(mén)后需匹配、提速慢需檢查點(diǎn)火系統(tǒng)及油路、換擋異響需檢查底盤(pán)部件等也是常見(jiàn)問(wèn)題。針對(duì)CX-5加裝無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，價(jià)格約1500-3000元，與原裝有控制模塊差異。馬自達(dá)...
馬自達(dá)車(chē)型常見(jiàn)故障包括點(diǎn)火線圈問(wèn)題、啟動(dòng)異響、發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足等。例如，馬自達(dá)昂克賽拉怠速時(shí)抖動(dòng)可能是點(diǎn)火線圈故障，質(zhì)保期內(nèi)可去4S店檢查索賠。馬自達(dá)6行駛在不平坦道路時(shí)前部異響并伴隨跑偏，可能是方向機(jī)內(nèi)拉桿損壞。此外，馬自達(dá)車(chē)型還可能遇到提速慢、換擋異響等問(wèn)題，建議根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和維修。汽車(chē)...
馬自達(dá)CX5搭載的是自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，具有自學(xué)模塊，能根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整換擋邏輯。采用特別的液力變矩器和多片離合器設(shè)計(jì)，提高鎖止范圍和動(dòng)力結(jié)合平順性，提升燃油利用率。與愛(ài)信6AT有區(qū)別，是馬自達(dá)獨(dú)立研發(fā)的產(chǎn)品。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)...
馬自達(dá)CX5后視鏡折疊故障一般是由于電池?cái)嚅_(kāi)或無(wú)電源導(dǎo)致的。在這種情況下，需要重新設(shè)置外部鏡像才能正常工作�？梢酝ㄟ^(guò)手動(dòng)操作折疊按鈕來(lái)解決問(wèn)題，即手動(dòng)折疊汽車(chē)并在下次打開(kāi)汽車(chē)時(shí)手動(dòng)打開(kāi)外鏡。這樣可以節(jié)省車(chē)位，有效避免刮擦。通常后視鏡折疊按鈕位于駕駛員側(cè)門(mén)的電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉區(qū)域，但也有例外情況，如在換擋...
馬自達(dá)CX-5采用自家創(chuàng)馳藍(lán)天品牌6AT變速箱，實(shí)現(xiàn)高壓縮比13:1，提供同級(jí)別車(chē)型中最高效率的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低6.7L。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)4-2-1排氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高壓縮比，抑制異常燃燒，提高燃油效率。超大鎖止范圍和高傳動(dòng)效率，換擋速度優(yōu)于雙離合，達(dá)到87%以上。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
馬自達(dá)變速箱是該品牌自主研發(fā)的產(chǎn)品，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，配備6速手自一體變速器，具有換擋撥片、扁平液力變矩器和多片閉鎖離合器，擴(kuò)大了閉鎖區(qū)間。馬自達(dá)CX-4是旗下緊湊型SUV，尺寸為4637×1855×1524毫米，軸距2700毫米。外觀上，CX-4延續(xù)馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，前臉采用盾形進(jìn)氣格柵，下方鍍...
馬自達(dá)CX4和CX5兩款SUV在多個(gè)方面存在差異。CX4車(chē)身較長(zhǎng)，高度較低，配備優(yōu)科豪馬輪胎，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)為昂科薩拉風(fēng)格，具有自動(dòng)駐車(chē)和方向盤(pán)換擋功能，后備箱容積為400L，前排杯架帶蓋板。而CX5車(chē)身較短，高度較高，使用普利司通輪胎，儀表盤(pán)為炮筒式三表盤(pán)設(shè)計(jì)，配備隔熱玻璃和前駐車(chē)?yán)走_(dá)，后備箱容積為4...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，馬自達(dá)CX-4和CX-5同平臺(tái)打造，價(jià)格、配置和動(dòng)力相近，讓消費(fèi)者陷入選擇困難。本文通過(guò)對(duì)比兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)和動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考。CX-4設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，CX-5則更傳統(tǒng)。兩車(chē)車(chē)身尺寸相近，但CX-4造型更扁平，CX-5高度更高。配置方面，CX...
