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凌派高速加速

凌派高速加速相關(guān)問答

鋒范1.5手動和凌派1.8自動哪個百千米加速快

廣本凌派1.8L優(yōu)缺點: 優(yōu)點: “Cool Dragon”既有中國風,又能滿足80后消費者追求個性的審美需要; 1.8L+5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順,市區(qū)駕駛舒緩易控,高速駕駛又有從容的后段提速; 整車靜音能走到同級前

提問者: wcpwcp20042015-04-04

凌派的油耗

凌派動力表現(xiàn): 本以為凌派實際動力表現(xiàn)與思域別無二致,在我寫這篇車評時,就能因此省下不少的筆墨功夫。可我的如意算盤最終沒能打響,因為凌派頭段動力反應(yīng)要比思域平淡許多。再說得再形象點,就是凌派初段加速就像開了“ECON”模

提問者: walzm55552016-01-09

本田凌派跑了高速怠速不穩(wěn)上下抖動還突突突的

一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負擔

提問者: 秋夕17172016-04-14

本田凌派車座位松異響怎么解決

(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系  發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪

提問者: 7s城2016-12-01

本田凌派新車磨合期都沒開始要是一定要上高速要注意什么?

1、不要急加速,短時間內(nèi)轉(zhuǎn)速太大對發(fā)動機不好2、不要太快,速度保持在100一下都很正常3、現(xiàn)在的汽車技術(shù)都很好,不存在一定要磨合才能上高速的問題,注意保持良好的駕駛習(xí)慣才是對的!

提問者: bjdxbag472014-01-17

凌派高速加速相關(guān)文章

凌派零百加速

凌派零百加速

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)凌派的底盤調(diào)校合理,懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動,保證駕駛的舒適性。在轉(zhuǎn)向方面,皮質(zhì)包裹的方向盤握感舒適,轉(zhuǎn)向精準且回饋力線性,駕駛員在操控時能夠感受到車輛的穩(wěn)定性與響應(yīng)性。無論是在城市擁堵路況還是高速公路上,凌派都能提供出色的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)凌派在舒適性方面表現(xiàn)出色,...

作者:58汽車
思域CVT變速箱耐用嗎?本田思域的駕駛體驗令人難忘。入門思域的最大感受就是輕松,無論是動力還是轉(zhuǎn)向。得益于寬闊的高扭矩平臺,新思域不需要提高速度就能獲得良好的加速性能。

思域CVT變速箱耐用嗎?本田思域的駕駛體驗令人難忘。入門思域的最大感受就是輕松,無論是動力還是轉(zhuǎn)向。得益于寬闊的高扭矩平臺,新思域不需要提高速度就能獲得良好的加速性能。

變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然,這是好的一面。保留了乘坐舒適性,在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準確傳遞發(fā)動機動力,沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在低位,不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右,輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%,并...

作者:小楊說車
本田凌派高速行駛體驗:穩(wěn)定且高效

本田凌派高速行駛體驗:穩(wěn)定且高效

根據(jù)體驗者反饋,本田凌派的高速表現(xiàn)十分出色。在油水供應(yīng)充足的情況下,車輛能夠連續(xù)高速行駛八小時而無明顯問題。值得注意的是,在磨合期,應(yīng)避免高速行駛及超負荷運行,確保發(fā)動機平穩(wěn)運行。此外,起步時應(yīng)緩慢加速至正常工作溫度,并注意避免急剎車和長時間制動,選擇良好路面勻速行駛以獲得最佳磨合效果。最后,磨合期...

作者:小楊說車
寬體設(shè)計SUV,中高速加速稍微乏力,試駕比亞迪宋PLUS效果如何?

寬體設(shè)計SUV,中高速加速稍微乏力,試駕比亞迪宋PLUS效果如何?

比亞迪宋PLUS自上市以來,市場反響熱烈,首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近,宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間,軸距2765mm,定位A+級城市SUV,競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調(diào)寬高比,追求豪華車設(shè)計趨勢,外觀由全球設(shè)計總...

作者:小楊說車
本田凌派高速噪音問題解析與解決途徑

本田凌派高速噪音問題解析與解決途徑

總結(jié)內(nèi)容:本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測試結(jié)果,并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結(jié)果顯示,隨著車速的增加,噪音水平逐漸上升。對于噪音問題,首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動機聲音變大,需確認是否有其他異響或為正常音量增大。出現(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致,應(yīng)及時至專業(yè)...

作者:小楊說車
在高速上開車加速時速120,然后收油滑行至?xí)r速100,然后再加速至120,如此循環(huán)可以省油嗎?

在高速上開車加速時速120,然后收油滑行至?xí)r速100,然后再加速至120,如此循環(huán)可以省油嗎?

所有車主都希望在高速行駛時能夠省油,但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上,有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h,再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而,這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度,因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現(xiàn)代...

作者:小楊說車
高速開車先加速再滑行至120和100循環(huán)往復(fù)能省油嗎

高速開車先加速再滑行至120和100循環(huán)往復(fù)能省油嗎

高速開車時,先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時,發(fā)動機燃油效率顯著下降,油耗增加。而穩(wěn)定油門,保持速度恒定,發(fā)動機空燃比穩(wěn)定,油耗最低。因此,高速駕駛時穩(wěn)住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油,但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法,高速行駛,一...

作者:小楊說車
駕駛機動車由加速車道進入高速公路行駛正確的是什么?

駕駛機動車由加速車道進入高速公路行駛正確的是什么?

開啟左轉(zhuǎn)向燈,確保不影響其他車輛后駛?cè)胲嚨。駛離時,開右轉(zhuǎn)向燈,減速后離開。檢查車輛狀況,系安全帶,按規(guī)定車道行駛,保持車速,謹慎超車,保持車距,注意標志,不占用緊急車道,避免疲勞駕駛。駕駛機動車進入高速公路時,應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈,確保安全后駛?cè)。離開時,需開右轉(zhuǎn)向燈,減速駛離。上高速前要檢查車輛,系安...

作者:小楊說車
2004年福特蒙迪歐轎車加速不良、無法高速行駛原因究竟為何?

2004年福特蒙迪歐轎車加速不良、無法高速行駛原因究竟為何?

內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無法高速行駛的問題。經(jīng)過路試和專用檢測儀IDS的檢測,維修人員排除了發(fā)動機和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形,導(dǎo)致高負荷時供油不足。更換變形油管后,故障排除。文章強調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...

作者:小楊說車
途觀加速及高速時方向盤抖動原因是什么

途觀加速及高速時方向盤抖動原因是什么

途觀在加速至80—100km/h時方向盤劇烈抖動,可能是車輪動平衡失準,如鉛塊脫落、輪胎補胎不當?shù)。車速較慢時抖動可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機皮帶松緊有關(guān)。此外,轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)松動或剎車片、盤不平也會導(dǎo)致方向盤抖動。途觀在車輛行駛時方向盤出現(xiàn)抖動,這種情況很常見,大多數(shù)的司機都碰到過這種情況。汽車開始行...

作者:小楊說車
本田凌派高速噪音測試,凌派噪音大怎么辦如何解決?

本田凌派高速噪音測試,凌派噪音大怎么辦如何解決?

在高速公路上,本田凌派的噪音測試顯示,隨著速度的增加,噪音水平也在上升。怠速時噪音為42.4dB,而在120km/h時,噪音達到了71.7dB。為了減少噪音,建議檢查輪胎是否需要更換,因為輪胎狀況不佳是噪音增加的常見原因。同時,發(fā)動機的噪音可能由積碳、機油磨損或零件失效引起。變速箱問題,如油質(zhì)下降或...

作者:小楊說車
福特銳界發(fā)動機故障燈亮 高速行駛加速頓挫抖動 原因何在?

福特銳界發(fā)動機故障燈亮 高速行駛加速頓挫抖動 原因何在?

福特銳界出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動問題,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級PCM軟件及多項排查,最終確認故障由四缸噴油嘴引起,導(dǎo)致失火。反復(fù)測試后確認問題,客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼,驗證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象:啟動后發(fā)動機故障燈亮維修過程:接車后和客戶溝通了解到故障燈...

作者:小楊說車
卡羅拉雙擎起步特別特別慢高速超車根本加速不起來,是我的問題還是車有問題?

卡羅拉雙擎起步特別特別慢高速超車根本加速不起來,是我的問題還是車有問題?

卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實不如一些高馬力的汽油車,但這并不意味著車輛有問題。雙擎車型的設(shè)計理念在于提供平順的駕駛體驗和更好的燃油經(jīng)濟性,而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中,雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動力來應(yīng)對日常需求,包括超車和高速行駛。然而,如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競爭中獲得優(yōu)勢...

作者:小楊說車
高速公路加速車道與快車道是哪幾條?

高速公路加速車道與快車道是哪幾條?

高速公路加速車道位于出匝道口后最右側(cè),供車輛加速并入高速車流。快車道則是最左側(cè)車道,用于超越其他車輛。司機需了解各車道功能,確保行車安全。高速公路的加速車道位于出匝道口后最右邊的道路段,它提供了一個專門用于車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦斑M行加速的通道。當車輛通過匝道口進入高速公路時,首先要駛?cè)爰铀佘嚨馈T诩铀?..

作者:小楊說車
10款2.4高速發(fā)動機加速抖動問題?積碳過多是原因嗎?

10款2.4高速發(fā)動機加速抖動問題?積碳過多是原因嗎?

汽車發(fā)動機抖動可能由積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化、缺缸缺火等問題引起。積碳會導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞,影響加速性能;供油系統(tǒng)故障會造成混合氣體濃度不穩(wěn)定,導(dǎo)致抖動和怠速不穩(wěn);機腳墊老化可能使車輛抖動加劇但動力不降;缺缸缺火最常見,可以檢查點火線圈或火花塞。推薦養(yǎng)護措施包括冷車起步預(yù)熱、不拖檔...

作者:小楊說車
本田凌派1.8加速測試,凌派百1.8公里加速時間怎么樣?

本田凌派1.8加速測試,凌派百1.8公里加速時間怎么樣?

在進行本田凌派1.8的加速測試時,我們關(guān)閉了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)和發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),讓汽車擺脫所有電子安全系統(tǒng)的束縛。將變速箱切換至S檔,踩下剎車踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針鎖定在2300轉(zhuǎn),以保護CVT變速箱。松開剎車后,汽車迅速啟動,起步響應(yīng)速度優(yōu)于傳統(tǒng)AT變速箱。盡管發(fā)動...

作者:小楊說車
在高速上開車加速時速120后收油滑行至?xí)r速100,再加速至120,如此循環(huán)可以省油嗎?

在高速上開車加速時速120后收油滑行至?xí)r速100,再加速至120,如此循環(huán)可以省油嗎?

20年駕齡老司機經(jīng)驗分享,高速上點踩油門滑行不僅不省油,反而更耗油。想要開車省油,需避開2個省油誤區(qū):1.空檔滑行或熄火行駛,這樣操作并不能省油,反而加速時瞬時油耗更高;2.手動擋高檔低速行駛,雖能省一點油,但易造成拖檔,影響變速箱和發(fā)動機燃燒效率。省油要做到4點:1.減少急剎、猛加油門,預(yù)判經(jīng)驗不...

作者:小楊說車
福特?怂辜铀僭胍舸,?怂垢咚僭胍舸蠼鉀Q嗎?

福特?怂辜铀僭胍舸螅?怂垢咚僭胍舸蠼鉀Q嗎?

福特?怂乖诟咚傩旭倳r,車內(nèi)噪音主要來源于風噪、胎噪和發(fā)動機噪聲。風噪聲與車身設(shè)計有關(guān),密封性問題也會導(dǎo)致風噪增大。胎噪與輪胎花紋、胎壓和載荷直接相關(guān),保持輪胎良好狀態(tài)可有效降低胎噪。發(fā)動機噪音與發(fā)動機設(shè)計和保養(yǎng)狀況密切相關(guān),良好的保養(yǎng)是降低發(fā)動機噪音的關(guān)鍵。若以上方法都無法解決噪音問題,可考慮進行...

作者:小楊說車
高速公路加速后,車速如何迅速提升至60公里以上?

高速公路加速后,車速如何迅速提升至60公里以上?

高速公路行車須知:1.駕駛員需全神貫注,避免疲勞駕駛,保持安全距離,避免緊急剎車。2.不得穿越岔道、隨意變道、并排行駛或長時間占用超車道。3.加速車道后,為確保行車安全與順暢,車速應(yīng)迅速提升至每小時60公里以上,以符合《道路交通安全法》規(guī)定的最低時速要求。高速公路行車需嚴格遵守速度限制,保持車距,避...

作者:小楊說車
特斯拉回應(yīng)高速“追尾事故”:事發(fā)時駕駛員持續(xù)踩加速踏板,真相究竟如何?

特斯拉回應(yīng)高速“追尾事故”:事發(fā)時駕駛員持續(xù)踩加速踏板,真相究竟如何?

日前,有網(wǎng)友爆料稱自己的特斯拉在北京機場二高速公路發(fā)生“剎車失靈”,車輛自動加速到170碼。特斯拉方面回應(yīng)稱,經(jīng)后臺數(shù)據(jù)核實,駕駛員在躲避前方卡車時誤踩加速踏板,導(dǎo)致車速上升并發(fā)生碰撞。碰撞后,駕駛員長時間踩下加速踏板,又發(fā)生多次碰撞,期間兩次踩下制動踏板但持續(xù)時間不足1秒。4月27日,在國家相關(guān)部...

作者:小楊說車
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