H2的車身長度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發(fā)動機艙，沒有短在乘坐艙，短在了后備箱，這點還是很厚道的，畢竟后備箱不是用來放人的。寬度短了3厘米，試問3厘米能干什么（男人除外）高度也短了一點，這個問題不大，本人17
哈弗H2的車身長度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發(fā)動機艙，沒有短在乘坐艙，短在了后備箱，這點還是很厚道的，畢竟后備箱不是用來放人的。寬度短了3厘米，高度也短了一點，這個問題不大，本人175進去還是很合適的。就動力
告訴你一個簡單好記的方法。掛一檔，2500轉(zhuǎn)。掛二擋。2500。掛三擋。2500轉(zhuǎn)。依次類推。因為在這個轉(zhuǎn)速換擋是最好的
那么哈弗H6和哈弗H2的6AT車型適合哪些SUV消費者呢？我們也根據(jù)網(wǎng)友的意見進行了總結(jié)。擁堵道路開手動擋累人 新手更應選自動擋首先就是新手。有人說，新手應該先練好手動擋再開自動擋，這樣以后兩種車型都可以開。但是資深司機
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動變速箱是長城自研的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT來自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動機在2200~4500轉(zhuǎn)時達到最大扭矩，動力最強且省油。啟動轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯，...
哈弗H2是一款具有家族式六邊形進氣格柵和圓潤流暢線條的緊湊型SUV。配置豐富，包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)、TCS牽引力控制、HHC上坡輔助、智能手機互聯(lián)系統(tǒng)等。若出現(xiàn)踩油門轉(zhuǎn)速和速度上不去的情況，可能是離合器打滑所致。哈弗H2的外觀設(shè)計獨具特色，家族式六邊形進氣格柵和鍍鉻飾條增強了視覺層...
哈弗H2轉(zhuǎn)速提升但速度不增，可能由多種原因引起。首先，離合器滑移可能是罪魁禍首，通過調(diào)整離合器活塞桿可以解決。其次，油門發(fā)卡或電腦板故障也可能導致動力傳輸不暢，需要清潔怠速電機和節(jié)氣門，并檢查噴油器和火花塞。此外，空氣流量計的故障也不容忽視，它位于空濾器外殼內(nèi)，若損壞可能影響怠速穩(wěn)定性。哈弗H2以其...
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。換擋頓挫感的原因：換擋頓挫是由于抬離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。換擋建議：只要換入新?lián)跷缓螅谔щx合器至半聯(lián)動時，使...
一、操作步驟哈弗大狗M擋，然后轉(zhuǎn)動換擋旋鈕或推動換擋桿至M擋位置。此時，駕駛員可以通過換擋撥片或換擋桿來控制車輛的換擋。調(diào)整車速：通過踩油門或剎車來控制車輛的速度。在M擋模式下，+代表升擋，-代表降擋。使用換擋撥片時，向前推即可升擋，向后拉則降擋。切換回D擋：當需要恢復正常駕駛時，可以將換擋桿或旋鈕...
哈弗大狗作為一款備受矚目的SUV車型，其動力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均表現(xiàn)出色。本文將詳細評測哈弗大狗的變速箱產(chǎn)地及其綜合性能。動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗全系搭載長城自主研發(fā)的7擋濕式雙離合變速箱，生產(chǎn)地為哈弗的徐水工廠。這款變速箱換擋速度快，傳動效率高，為車輛提供了出色的動力表現(xiàn)。在加速方...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F7x搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率達到165千瓦，峰值扭矩為385牛·米。在實測中，盡管起步時出于保護發(fā)動機的考慮限制了最大轉(zhuǎn)速，但一旦發(fā)動機進入全力工作狀態(tài)，加速度可迅速提升至0.7g以上，中后程也保持在0.3g左右，百公里加速成績?yōu)?.27秒，顯示出卓越的加速性能。油耗方面，哈...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210N·m，動力充足，滿足日常使用綽綽有余。加速表現(xiàn)平穩(wěn)，起步雖不是特別迅猛，但速度起來后超車輕松。油耗方面，哈弗M6表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合同級別車型的平均水平。換擋邏輯清晰，變速箱響應迅速。長安CS35PLUS則提供了...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)校經(jīng)過全新升級，提供出色的穩(wěn)定性和操控性。方向盤手感輕盈且精準，轉(zhuǎn)向靈敏，配備的國產(chǎn)七擋雙離合變速箱換擋響應速度快，邏輯優(yōu)化。無論是高速過彎還是快速變道，哈弗H6都能提供精準的循跡和響應。瑞虎8Plus同樣采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS和哈弗H6在動力系統(tǒng)上都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但性能表現(xiàn)有所不同。長安CS75PLUS的發(fā)動機最大功率達到192馬力，峰值扭矩為275�！っ�，配備7速雙離合變速器，換擋速度快，但在低速行駛時可能會有輕微頓挫感，其WLTC綜合油耗為7.13升/100公里。底盤與...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利繽越采用前麥佛遜式獨立懸架和后扭力梁懸架的組合，保證了舒適性的同時，也兼顧了一定的操控性。在場地測試中，繽越的操控表現(xiàn)非常出色，加速過程中換擋平順，發(fā)動機響應速度快，底盤和懸掛的優(yōu)秀品質(zhì)得以充分展現(xiàn)。而哈弗M6則采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式懸架的完美組合，能有效過濾震動，提供扎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，操控性出色。方向盤手感輕盈且精準，指向性好，無論是高速過彎還是快速變道都能提供穩(wěn)定的操控感受。此外，哈弗H6還配備了國產(chǎn)七擋雙離合變速箱，換擋響應速度快，邏輯優(yōu)化，提升了駕駛的便捷性。吉利繽越則采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架組合，底盤調(diào)校扎實，高速穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準，剎車、油門踏板腳感舒適，為駕駛者帶來輕松且精確的操控感受。哈弗H6同樣采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，底盤經(jīng)過輕量化處理和全新調(diào)校，操控性提升明顯，無論是高速過彎還是快速變道，都能保...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)探界者搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合9速自動變速箱，提供了強勁的動力輸出和平順的換擋體驗。在加速方面，探界者表現(xiàn)出色，能夠迅速響應駕駛者的需求。油耗方面，得益于發(fā)動機啟停技術(shù)的加持，探界者在城市擁堵路況下也能保持相對經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)駕駛者的意圖和路況進行智能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6底盤采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架，操控性出色。方向盤手感輕盈且精準，指向性好，無論是高速過彎還是快速變道，都能提供穩(wěn)定的操控感受。傳動系統(tǒng)配備國產(chǎn)七擋雙離合變速箱，換擋響應速度快，邏輯優(yōu)化。途觀L的懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，能有效過濾路面顛簸和震動，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。轉(zhuǎn)...
探影作為一款由一汽大眾生產(chǎn)的入門級SUV，自2020年推出以來，銷量一直不盡如人意。這主要歸因于以下幾個方面：1.**名氣不足**：探影作為新車型，在知名度上遠不如本田繽智等競品，甚至在大眾自家車系中也不如朗逸、寶來等車型。2.**性價比不高**：大眾4S店通常不銷售最低配的探影，迫使消費者選擇中高...
哈弗H7評價一、哈弗H7綜合評價哈弗H7作為一款中型SUV，在市場上擁有一定的知名度和市場份額。其動力強勁、空間寬敞、配置豐富以及舒適的駕駛體驗，贏得了不少消費者的青睞。然而，哈弗H7也存在一些不足之處，如油耗偏高、內(nèi)飾設(shè)計過時以及部分操控性問題等。二、背景知識介紹哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。它搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到150Ps，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。這樣的動力配置在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，無論是城市道路的起步加速還是高速行駛時的超車，都能提供較為充沛的動力。供油方式為多點電噴，工信部百公里油耗低至...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動機與變速器的配合默契，提供了流暢的加速體驗。特別是在起步階段，動力響應迅速，能夠迅速達到駕駛者的預期速度。油耗方面，哈弗大狗同樣表現(xiàn)出色，得益于其高效的燃油管理系統(tǒng)和優(yōu)化的動力輸出，使得車輛在提供充足動力的同時，也能保持較低的油耗水平。換擋邏輯...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了170KW，最大扭矩為355NM。這一動力組合在實際駕駛中展現(xiàn)出了強勁的加速性能，尤其是在起步初段，能夠明顯感覺到充沛的動力儲備。不過，根據(jù)車主反饋，油耗方面略高于預期，搭載2.0T發(fā)動機的車型百公里油耗平均為9.5L，但...
