這要根據(jù)這輛哈弗H2汽車的行駛證核定車型和核載人數(shù)來(lái)確定。如果確實(shí)屬于七座以下（含七座）小客車的，那是能免費(fèi)上高速的；如果是貨車或八座（含八座）以上的，那在節(jié)假日走高速公路仍然是要收過(guò)路費(fèi)的。
當(dāng)然可以，轉(zhuǎn)速別超過(guò)3000，別急加速急剎車，別重載
原因 可能是鑰匙芯片和原車沒(méi)有匹配，建議你換吧鑰匙試試。然后也有可能是車上的識(shí)讀線圈出現(xiàn)故障，導(dǎo)致不能讀取芯片�！ 」2是長(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的車身尺寸非
你好，120碼動(dòng)力聲音不大。
在備胎沒(méi)有損壞 氣壓正常的情況下是可以跑高速的！希望可以幫到你，如有不明，請(qǐng)登陸百車寶問(wèn)答找我
朋友您好，哈弗H2在外觀上沒(méi)有什么明顯的差別。同樣采用了家族式的大型進(jìn)氣格柵，這一設(shè)計(jì)與旗艦車型哈弗H8高度相似。大燈采用柳葉式設(shè)計(jì)，并加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈。尾部的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，字母式的HAVAL哈弗標(biāo)志位于
最好2500公里以后，做完首保，換好機(jī)油再去拉高速，從低速檔位開(kāi)始，每個(gè)檔位轉(zhuǎn)速拉到3500轉(zhuǎn)，堅(jiān)持1-2分鐘，逐漸升檔，循環(huán)往復(fù)3次左右就可以了，第一次拉高速的話最好別太快，保持120邁之內(nèi)，以后再拉高速的話可以再快點(diǎn)
你好、建議你要怠速十分，因?yàn)镠2搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，當(dāng)你高速跑完到地方，還是不要立即熄火，那樣對(duì)增壓器不好，因?yàn)樵鰤浩饕帷⒁幌ɑ鹬笏畺|西就不循環(huán)了，散熱散步了，所以要等一會(huì)，供您參考【汽車問(wèn)題，問(wèn)58車。4
哈弗h6 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年3月 長(zhǎng)城將帶來(lái)一款定位中高端suv市場(chǎng)的哈弗h6車型，按照計(jì)劃它將在北京車展首發(fā)。 據(jù)悉，哈弗h6的內(nèi)部編號(hào)為chd021，從編號(hào)上也可以看出，h6的定位相對(duì)哈弗h5要
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。保持最佳車速
哈弗H2s以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。從網(wǎng)友的反饋來(lái)看，無(wú)論是身高170cm的乘客還是只有兩個(gè)人的小家庭，都能在哈弗H2s中找到適合自己的空間。后排座椅的放倒功能更是為旅行提供了極大的便利。內(nèi)飾設(shè)計(jì)典雅，視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。車內(nèi)采用仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)...
懷揣夢(mèng)想的95后甚至00后已經(jīng)走出校園踏入社會(huì)去為理想而奮斗。對(duì)于剛走出象牙塔的小青年,職場(chǎng)生活需要時(shí)間去適應(yīng)。來(lái)自工作的挑戰(zhàn),面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和客戶的需求,職場(chǎng)新人們更需要有一個(gè)精神飽滿的狀態(tài)。因此,能為他們遮風(fēng)避雨,消化工作情緒,時(shí)刻注入雞血的完美座駕成為了職場(chǎng)新人的必需品。哈弗H2正是憑借以上優(yōu)點(diǎn),并...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)第四代哈弗H6底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，高強(qiáng)度鋼材質(zhì)提升了整體剛性和抗扭性。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性，同時(shí)確保乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏輕柔，易于上手，但在指向性上表現(xiàn)一般。駕駛感受上，第四代哈弗H6在市區(qū)道路和高...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛搭配后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，調(diào)校扎實(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，無(wú)論是低速行駛還是高速行駛，都能保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感。整體操控性能出色，駕駛感受安心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗M6的座椅采用仿皮材...
哈弗H2S動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，整體性能優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無(wú)虛位，使駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向。在高速行駛時(shí)，哈弗H2S依然能夠保持良好的穩(wěn)定性，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)。特別是在過(guò)彎時(shí)，哈...
哈弗H2S操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，整體性能優(yōu)秀。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這樣的組合保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無(wú)虛位，駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)。在過(guò)彎時(shí)，哈弗H2S的表現(xiàn)...
哈弗大狗2024動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，濾震效果出色，即便在坑洼路段也能保持車身穩(wěn)定，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤手感適中，無(wú)論是低速轉(zhuǎn)彎還是高速變道都能輕松駕馭。駕駛感受方面，哈弗大狗展現(xiàn)了其作為輕越野SUV的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗梟龍MAX采用麥弗遜前懸架和縱臂三連桿后獨(dú)立式懸架，調(diào)校兼顧舒適與操控。前懸架助力車輛實(shí)現(xiàn)跑車級(jí)操控性與超強(qiáng)抓地力，后懸架在保證敏銳度的同時(shí)，帶來(lái)舒適的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時(shí)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者提供了充足的信心。車輛的四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能根...
哈弗H6第三代Max操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6第三代Max的底盤經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架采用全新的后多連桿獨(dú)立懸架。這種設(shè)計(jì)不僅提高了車輛的操控穩(wěn)定性，還增強(qiáng)了底盤的堅(jiān)固性。在實(shí)際駕駛中，車輛操控性出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是在高速過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。駕駛感...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍2024款在底盤調(diào)校方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，既能保證越野時(shí)的通過(guò)性，又能兼顧城市駕駛的舒適性。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性極佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。在穿越山區(qū)或崎嶇路面時(shí)，底盤的扎實(shí)感和懸掛系統(tǒng)的調(diào)校讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，駕駛感受...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7L搭載了一顆強(qiáng)勁的2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了170千瓦，峰值扭矩為355�！っ祝�2200至4000轉(zhuǎn)/分的寬泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。匹配6速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯清晰迅速，無(wú)論是起步加速還是高速行駛時(shí)的再加速，都能感受到充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，哈...
哈弗H6Coupe操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6Coupe的底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)兼顧了一定的操控性。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，這樣的組合保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中，哈弗H6Coupe的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，即使在高速行駛時(shí)也能保持良好的操控性...
哈弗M6Plus操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus的底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)在提供良好懸掛效果的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性。在行駛過(guò)程中，車輛能夠有效地過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，哈弗M6Plus的方向盤運(yùn)動(dòng)感...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，哈弗大狗采用了扎實(shí)的懸架系統(tǒng)，濾震效果良好，即使行駛在坑洼路段也不會(huì)感到顛簸。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感適中，駕駛感受穩(wěn)定可靠。在高速上行駛時(shí)，車輛表現(xiàn)出色，風(fēng)噪和胎噪雖有但不影響駕駛樂(lè)趣。值得一提的是，哈弗大狗還配備了智能電控四驅(qū)系統(tǒng)以及中央限滑差速器+后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗二代的底盤調(diào)校兼顧舒適性和操控性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和調(diào)校，回彈性能出色，即使在復(fù)雜路況下也能保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感輕便且指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。駕駛感受方面，車輛提供了多種駕駛模式，包括純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)等，適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。在高速巡航時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)...
哈弗H6第三代Max安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6第三代Max采用了前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，提供了穩(wěn)定的操控性能和乘坐舒適性。在高速變道和過(guò)彎時(shí)，底盤展現(xiàn)出良好的支撐性，給予駕駛者充足的信心。雖然軸距加長(zhǎng)對(duì)操控性提出了一定挑戰(zhàn)，但整體駕駛感受依然扎實(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，駕駛風(fēng)格偏向于舒...
哈弗梟龍max油電混動(dòng)安全性車輛性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗梟龍MAX的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，麥弗遜前懸架和縱臂三連桿后獨(dú)立式懸架的組合，使得車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定，同時(shí)在經(jīng)過(guò)崎嶇路況時(shí)也能保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速時(shí)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者提供了充足的信心。懸掛系統(tǒng)...
haval哈弗SUV安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗SUV在底盤與操控方面同樣亮點(diǎn)頗多。多款車型配備了麥弗遜獨(dú)立懸架、雙橫臂獨(dú)立懸架等，有效抑制車身側(cè)傾，過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定。以哈弗F7x為例，其軸距達(dá)2725毫米，配合前麥弗遜獨(dú)立懸架與后雙橫臂獨(dú)立懸架，為車輛提供了良好的支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，剎...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。它搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150Ps，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市道路的起步加速還是高速行駛時(shí)的超車，都能提供較為充沛的動(dòng)力。供油方式為多點(diǎn)電噴，工信部百公里油耗低至...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)電動(dòng)哈弗梟龍采用了前麥弗遜+后三連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，提供了良好的側(cè)向支撐和車身扭轉(zhuǎn)剛度。在實(shí)際駕駛中，車輛在城市道路與高速上加速、變道輕松自如，轉(zhuǎn)向反饋直接，駕駛感受穩(wěn)定且靈活。此外，梟龍系列全系標(biāo)配L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷...
