Q3沒有發(fā)生燒機油的這種反饋，一般加全合成的都不會存在這種情況。
汽車燒機油故障的預(yù)防與解決分析 現(xiàn)象和原因 燒機油的表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色的尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。在正常狀態(tài)下，發(fā)動機燃燒時也會燒掉一部分機油，這些機油來自對缸體、活塞、氣門潤
不會燒機油！你聽說的是奧迪的機油消耗問題！并不是燒機油！真要是燒機油就麻煩了！
q3尤其是2.0的ea888發(fā)動機是著名的喝機油發(fā)動機，1.4t丟的少一些但是又和q3不太配，不過對于動力要求不高也夠用。大眾燒機油問題很難避免有時就看運氣，不過也和保養(yǎng)有關(guān)系，即使更換機油，保證加油質(zhì)量對丟機油還是有緩
你好 正常的 奧迪本來就燒機油58車
趕緊強烈索賠，過了就沒用了58車
一:進4S 二:還是進4S! 發(fā)動機燒機油一般都是噴油器出問題了 還有就是發(fā)動機內(nèi)漏 這可是很嚴重 的
大眾集團所有2.0升發(fā)動機無論2.0自吸氣還2.0渦輪增壓無論EA888還EA113無論大眾還奧迪都存著同程度機油消耗量大問題無幸免 機油消耗量大問題也大了問題只要經(jīng)常看看機油量少了加些會影響任何正常使用只稍微麻
帶T的沒有不燒機油的，只是有的燒的明顯有的看不出來而已- -.......
奧迪車系中部分車型存在燒機油現(xiàn)象，主要原因是高壓縮比、氣缸壁網(wǎng)紋珩磨技術(shù)及機油選擇。高壓縮比發(fā)動機燃燒時缸內(nèi)壓力大，氣缸壁網(wǎng)紋珩磨技術(shù)雖提升耐用性但增加機油消耗。機油的粘度值和蒸發(fā)值也影響燒機油情況�？刂撇呗园ɡ滠噯硬幻筒扔烷T、選擇優(yōu)質(zhì)機油并及時更換空氣濾清器。某天與親戚閑聊，問到奧迪是不是燒機...
奧迪發(fā)動機以其高效、可靠和低排放的特點而聞名，是品牌車輛的核心組成部分。盡管如此，一些高里程或過度使用的奧迪車型可能會出現(xiàn)燒機油的問題，但這并不代表所有奧迪發(fā)動機都存在此問題。燒機油的原因可能包括內(nèi)部密封件損壞、活塞環(huán)磨損、氣缸壁磨損或機油系統(tǒng)故障。為了解決這一問題，車主應(yīng)定期檢查機油消耗情況并及時...
