樓主，換檔時(shí)要踩剎車，但不用踩很大氣力，踩住讓車不動(dòng)就夠了。車涼的時(shí)候，由于怠速高，換檔的時(shí)候會(huì)有震動(dòng)感，輕微的話也是正常的。 58車>>
樓主，換檔時(shí)要踩剎車，但不用踩很大力量，踩住讓車不動(dòng)就夠了。車涼的時(shí)候，因?yàn)榈∷俑�，換檔的時(shí)候會(huì)有震動(dòng)感，輕微的話也是正常的。
奇瑞E3上裝備的是一臺(tái)型號(hào)為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)，甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò)，最大功率109馬力(
E5定位比E3高，E3還是后輪鼓剎，后懸也差，空間也小。最主要的是價(jià)格不給力。11款E5優(yōu)悅版在五萬(wàn)五左右，E3定價(jià)多少錢?居然定價(jià)比E5實(shí)際價(jià)格高。雖說E5推了14新款，價(jià)格略高了五六千，但是基本沒什么改進(jìn)，到年底還是
關(guān)于你說的檔位不好掛的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能幫你分析一下，不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況，涼車不好掛擋的原因：換擋拉桿磨損，分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況
這個(gè)應(yīng)該是變速器內(nèi)1、2檔換擋結(jié)合套發(fā)出的聲音吧，說明結(jié)合套和花鍵轂之間有了略微過度的磨損，為了防止繼續(xù)磨損而導(dǎo)致更大的故障，請(qǐng)以后在松離合器的時(shí)候緩慢的松，不要快速的松了。 現(xiàn)階段還不需要進(jìn)行維修。
這是汽車的怠速，尤其是冬天，手動(dòng)擋的汽車你剛起步，一檔踏下離合器后裝備換擋，轉(zhuǎn)速就會(huì)自動(dòng)上到2000轉(zhuǎn)左右然后降到1000轉(zhuǎn)。異響就不知道怎么回事了，國(guó)產(chǎn)車經(jīng)常會(huì)有一些小毛病這是肯定的。去找個(gè)專業(yè)的師傅看看吧。望采納。
其實(shí)這兩個(gè)車都不是一個(gè)級(jí)別的，只是價(jià)位重疊了 性價(jià)比，不能只看性價(jià)比，如果必須要分一下，那么我認(rèn)為差不多 因?yàn)镴ETTA是德國(guó)車，選材做工都很嚴(yán)謹(jǐn)，看得見的地方好，看不見的地方也很好，這點(diǎn)就比日本車強(qiáng) 東方之
首先把車停下來，放置空擋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)？如果涼車高怠速不穩(wěn)，建議去服務(wù)店做電腦檢測(cè)，檢查一下涼車時(shí)水溫信號(hào)、節(jié)氣門開度信號(hào)或氧傳感器信號(hào)是否正常？這些都會(huì)影響涼車運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。 起步前，養(yǎng)成習(xí)慣熱熱車。
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車型中均有應(yīng)用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)較弱，全油門起步時(shí)輪胎打滑明顯。加速測(cè)試中，奇瑞E3的0-100km加速成績(jī)?yōu)?1.97秒。離合器行程較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)低且不清晰，起步時(shí)需加大油門以防熄火。換...
奇瑞E3作為一款家用車來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒有特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)，給人的感覺很踏實(shí)。也許第一眼看到它你并不會(huì)立刻愛上它，但當(dāng)你駕駛一段時(shí)間之后卻很容易接受它�？赡苁浅鲇谡w性價(jià)比的考慮，原車的音響部分并沒有受到太多關(guān)注，這對(duì)于喜愛聽音樂的車友來說有點(diǎn)不足。不過沒關(guān)系，我們可以通過后期的改裝升級(jí)來進(jìn)行完善...
奇瑞風(fēng)云2是在奇瑞旗云底盤平臺(tái)上開發(fā)的全新時(shí)尚生活車型，包括三廂與兩廂。外觀上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別。而奇瑞E3則是用技術(shù)實(shí)尚設(shè)計(jì)理念為實(shí)尚派人群帶來更為愉悅、更具品質(zhì)感的全新駕乘體驗(yàn)。在外觀方面，風(fēng)云2的V型前臉造型給人以強(qiáng)大的視覺沖擊感，而奇瑞E3則繼承了CheryDesign家...
奇瑞汽車風(fēng)云2和奇瑞E3，究竟哪款更值得入手？奇瑞汽車風(fēng)云2和奇瑞E3都是奇瑞品牌推出的時(shí)尚生活車型。風(fēng)云2以其V型前臉和飛來去器式前大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)大的視覺沖擊力和整體感。而奇瑞E3則繼承了CheryDesign家族前臉，擁有“冰刀式”內(nèi)陷導(dǎo)流腰線和鴨尾式尾部設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用。在內(nèi)飾和配置方面，風(fēng)...
奇瑞E3以其優(yōu)越的操控性能為賣點(diǎn)，輕松好開，駕駛視野好，變速箱換擋清晰。作為一款家庭用車，E3能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，山路行駛穩(wěn)定，懸掛抑制側(cè)傾，整體感與高級(jí)感突出。底盤構(gòu)造前麥弗遜后扭力梁式，能應(yīng)對(duì)不良路況，懸掛風(fēng)格柔韌，剛性與厚實(shí)感兼具，乘坐感受“跨級(jí)”。E3的轉(zhuǎn)向中性偏輕、助力均勻，駕駛視野很好，...
奇瑞E3搭載的是一臺(tái)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為109馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。奇瑞E3動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有一個(gè)小巔峰，并且會(huì)持續(xù)攀升，但隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)接近4500峰值扭矩后就會(huì)感到后勁不足。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速下的噪音確實(shí)有明顯的改善，時(shí)速130公...
奇瑞E3搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與風(fēng)云2上采用的是相同的版本，最大功率達(dá)到了80千瓦，最大扭矩為140牛米/4500轉(zhuǎn)，廠家對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校主要是在靜音效果上得到了加強(qiáng)，參數(shù)并沒有變化。目前奇瑞E3只提供5速手動(dòng)一種選擇，上市后也會(huì)有自動(dòng)擋車型，但對(duì)于目標(biāo)三四線城市的定位，所以手動(dòng)擋依...
