如果聲音不是很大是正常的。如果聲音異常的話,需要到店里檢查。
你好！按你描述一般是發(fā)動(dòng)機(jī)有失火現(xiàn)象，需要檢查下火花塞間隙，點(diǎn)火線圈和噴油嘴霧化好不好。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是慢慢上來的，不是說一踩油門就提高到很高轉(zhuǎn)速的。還有自動(dòng)變速箱的電腦有個(gè)反應(yīng)時(shí)間，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不夠，車上的乘員又多的話，是提不起速度來的。
比亞迪M6 2.0排量的車型采用的是比亞迪自己研發(fā)的2.0升BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率為103KW，最大扭矩為186NM。比亞迪M6 2.4排量的車型采用的是2.4升三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，帶
你好，你說的這種情況應(yīng)該是急加速發(fā)悶，油門加不上去，感覺動(dòng)力上不去，一般這種情況，首先檢查下節(jié)氣門閥體是否臟了和噴油嘴是否堵塞，可以對節(jié)氣門閥體和噴油嘴進(jìn)行清洗下，其次檢查下火花塞是否積碳過多或間隙過大造成點(diǎn)火不好，影響
報(bào)警說明有故障了;這個(gè)要用電腦測一下的;或許是某個(gè)abs傳感器壞了或者臟了;也可能發(fā)電機(jī)的穩(wěn)壓器故障電壓過高;然后電腦的保護(hù)措施;找修理工吧;祝你順利
我的也是1.5l手豪的，我倒是沒發(fā)現(xiàn)這樣的問題，不過你這種情況應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降出現(xiàn)的撮頓感吧！最好是詢問一下售后的或者去4s店保養(yǎng)問一下修車師傅們
那是點(diǎn)火系統(tǒng)的原因 檢查火花塞 高壓線 分電器 點(diǎn)火線圈 以及噴油嘴和節(jié)氣門
第一會(huì)不會(huì)是油門踏板生繡了，踩下去發(fā)出的聲音埃 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣喉管
當(dāng)車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時(shí)，ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間，且車速高于怠速轉(zhuǎn)速對應(yīng)的車速，噴油嘴會(huì)停止噴油，瞬時(shí)油耗顯示為零。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油技術(shù)，對車輛無害。當(dāng)車速降低至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時(shí)，噴...
車輛在行駛過程中，如果遇到轉(zhuǎn)速突然下降但發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，通常在油量不足時(shí)發(fā)生。這種情況下，如果油量充足時(shí)沒有此問題，可能是油箱內(nèi)有異物或油泵濾芯堵塞。一個(gè)實(shí)際案例中，車輛在油量減半后頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上不去的問題，但滿油時(shí)則無此現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)油箱傳感器和出油管附近有尼龍袋堵塞，導(dǎo)致供油不暢。當(dāng)油門放松...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過程中，如果遇到加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問題、...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門有頓挫感和動(dòng)力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車型遭遇了加油門無法行駛的問題。車主多次反映，但現(xiàn)場試車未能重現(xiàn)故障，電控系統(tǒng)也未檢測到故障代碼。在X7制動(dòng)總泵升級(jí)期間，更換了制動(dòng)總泵總成，但問題依舊。經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)當(dāng)剎車開關(guān)完全釋放時(shí)，車輛無法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，剎車燈常亮。技術(shù)人員通過V90診斷儀檢測，發(fā)...
汽車行駛中踩油門出現(xiàn)異響可能由多種原因?qū)е�，包括汽油泵電機(jī)異響、節(jié)氣門異響、油門踏板軸承潤滑不良以及離合器分離軸承損壞等。解決辦法包括更換汽油泵、清洗節(jié)氣門并涂抹黃油進(jìn)行潤滑、拆卸離合器更換分離軸承等。此外，汽車常見異響還可能來自變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、方向盤和懸掛系統(tǒng)等部位。當(dāng)遇到異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排查...
一輛比亞迪速銳行駛中閉鎖器落鎖或鎖車時(shí)后備箱會(huì)自動(dòng)開啟，同時(shí)主駕駛玻璃無法升降。經(jīng)排查，更換儀表配電盒和檢查后備箱到儀表配電盒線束后無果，最終發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅下邊搭鐵虛接，重新檢修后故障排除。線路搭鐵故障多樣，常規(guī)檢查遇瓶頸時(shí)需考慮搭鐵問題。一輛比亞迪速銳，該車行駛中閉鎖器落鎖時(shí)自動(dòng)開啟后備箱，在車內(nèi)...
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，手剎系統(tǒng)也在不斷升級(jí)。從機(jī)械手剎到電子手剎，操作越來越簡便，但正確的操作流程依然重要。電子手剎通過電子系統(tǒng)控制剎車油路增壓，實(shí)現(xiàn)剎車。如果忘記松手剎就踩油門，電子手剎會(huì)啟動(dòng)自我保護(hù)機(jī)制，避免損壞。但長期這樣操作可能會(huì)對傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。在行駛中誤碰電子手剎，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速判斷操作...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7�？蛻舴从常涸撥囋诟咚偕掀聲r(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動(dòng)嚴(yán)...
**總結(jié)內(nèi)容**：科目二練車時(shí)，車輛不使用油門而能行駛的原因主要是出于安全考慮。為確保學(xué)員、駕校和考場的安全，車輛設(shè)計(jì)不提供油門控制功能。在科目二中，車輛全程依賴怠速行駛，即使在半坡項(xiàng)目也能依靠高怠速動(dòng)力爬坡。由于學(xué)員剛開始練習(xí)，對油門控制能力較差，不使用油門能確保行駛速度適中，有助于學(xué)員掌握場地駕...
汽車行駛中油門加不上可能是油泵故障、汽油濾清器問題、進(jìn)氣管堵塞或配氣相位不正確等原因。首先檢查油泵是否正常工作，其次查看汽油濾清器有無漏油或堵塞，然后檢查進(jìn)氣管和空氣濾芯是否清潔，最后檢查配氣相位和進(jìn)排氣管密封情況。如果油門加不上，應(yīng)立即停車，最好到4S店進(jìn)行電腦診斷，找出故障原因并由專業(yè)師傅排除。...
標(biāo)題：保時(shí)捷Macan行駛中急踩油門踏板儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障，怎么辦？文章內(nèi)容：客戶在行駛中急踩油門踏板時(shí)，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)控制故障。技術(shù)評(píng)估發(fā)現(xiàn)，PIWIS顯示存在問題，需要對渦輪增壓調(diào)節(jié)器電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)連接測試。然而，即使進(jìn)行了測試，有時(shí)也無法執(zhí)行。檢查驅(qū)動(dòng)器電機(jī)線束插頭正常，針腳Al/A5信號(hào)電...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時(shí)，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動(dòng)選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動(dòng)駕駛，以90km/h勻速行駛也是經(jīng)濟(jì)的選擇。為了實(shí)現(xiàn)省油，可以采用間歇...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
當(dāng)汽車在加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，如點(diǎn)火圈或火花塞故障，需要及時(shí)修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如節(jié)氣門積碳，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的，調(diào)整后...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了在汽車高速行駛過程中，如果失去油門和剎車控制，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以讓車輛慢下來并停下來。文章提供了一些實(shí)用的技巧和建議，包括使用手剎、危險(xiǎn)警告燈、熄火等方法來確保車輛的安全停放。本文詳細(xì)介紹了在汽車高速行駛過程中遇到失去油門和剎車控制的情況下，如何通過關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來慢下來并最...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩曲線密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化，油門深度影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調(diào)整，導(dǎo)致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動(dòng)比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
汽車在行駛過程中松油門顫抖可能是變速箱油不足或油質(zhì)變差，需檢查并添加或更換油品；手動(dòng)擋汽車可能是升降擋時(shí)切換檔位不正確，需提高駕駛技能；也可能是節(jié)氣門臟導(dǎo)致進(jìn)氣不暢或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，需清潔節(jié)氣門和積碳，車主可根據(jù)這些方面排查問題并修理汽車。隨著汽車使用的時(shí)間變長，出現(xiàn)問題也是在所難免的，那么汽車在行...
一輛比亞迪速銳在行駛過程中偶爾會(huì)出現(xiàn)故障燈報(bào)警，檢測結(jié)果顯示故障碼P175F，指向離合器1偶發(fā)性打滑。分析可能的原因包括離合器本身的問題、電液模塊故障，或者是程序未更新。在維修過程中，首先檢查了離合器1的半離合位置數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)，均顯示正常。接著，檢查了油泵供給壓力、轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)占空比和使能信息，試車...
對于自動(dòng)擋車輛，保持車速均勻并非一直需要踩油門。新手駕駛時(shí)，常因不熟悉油門力度而頻繁點(diǎn)踩，這不僅難以維持穩(wěn)定車速，也影響乘坐舒適度。正確的做法是穩(wěn)住油門，避免大幅度調(diào)節(jié)，以減少速度的劇烈變化。在行駛過程中，應(yīng)微調(diào)油門深度，學(xué)會(huì)控制力度，避免過深或過快地踩放油門�，F(xiàn)代車型多配備定速巡航功能，通過設(shè)定車...
